精品解析：2026届江西部分学校高三临门一练地理冲刺联考试题

2026届高三地理临门一练 本练习共100分，时间75分钟 一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 下图为我国四类制造业重心在2000～2020年期间转移示意图。据此完成下面小题。 1. 图示制造业类型对应正确的是（ ） A. 甲-资源密集型；丙-劳动密集型 B. 甲-资金密集型；丙-资源密集型 C. 乙-技术密集型；丁-资金密集型 D. 乙-劳动密集型；丁-技术密集型 2. 我国四类制造业重心转移对东部地区的影响是（ ） A. 产业结构优化 B. 夕阳工业复兴 C. 逆城市化显著 D. 就业岗位骤减 铁路站点建成率反映建设完成度，在建地块、农田及水域视作未建成用地。下图为某都市圈铁路站点周边地区各圈层（以站点中心为圆心，依次划定第一至第五圈层）用地建成率示意图。据此完成下面小题。 3. 关于都市圈内站点圈层建设特征的描述，正确的是（ ） A. 汉口站—均衡发展型 B. 黄石北站—外围收缩型 C. 云梦站—核心收缩型 D. 赤壁北站—均衡发展型 4. 武汉站与都市圈内其他高铁站实际建成率差异较大，影响因素是（ ） ①城市经济②水域限制③开通时间④日均班次 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 5. 为促进都市圈各站点协调发展，下列措施合理的是（ ） A. 高铁站点培育城际通勤功能 B. 普铁站周边向工业园区转型 C. 大城市优先在市中心新建站点 D. 中小城市优先在远郊新建站点 2020年9月，福建某村的沟谷内发生泥石流灾害，在流通区与形成区两沟交汇处的沟道中长有几棵树，树干距离地面约3m高处可见有多处被块石刮擦的痕迹，堆积区从沟口至边缘物质由粗变细。据当地居民介绍该沟谷为季节性沟谷。下图为泥石流流域特征分布图。据此完成下面小题。 6. 该泥石流堆积扇分选性较好的原因可能是（ ） A. 流通与形成区坡度较缓 B. 沟谷稳定水流分选改造 C. 本次泥石流流速快 D. 本次泥石流含水少 7. 为有效地防治泥石流灾害，当地应该（ ） ①在两沟交汇处植树造林②砍伐两沟交汇处的树木 ③利用GIS定位沟谷④利用RS加强气象监测 A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④ 海南岛东部沿海存在明显的海洋温度锋，即海水温度水平梯度显著增大的狭长区域。冬、夏季温度锋的锋面位置、锋面两侧海水性质大致相同。下图示意近年来不同月份琼东海域温度锋的分布情况（阴影表示温度锋，颜色越深表示强度越大）。据此完成下面小题。 8. 与夏季相比，冬季海南岛东部沿海温度锋两侧的海水温差特征是（ ） A. 温差较小，西北侧水温较高 B. 温差较小，西北侧水温较低 C. 温差较大，西北侧水温较高 D. 温差较大，西北侧水温较低 9. 海南岛东部沿海夏季温度锋形成的直接原因是（ ） A. 西南季风为向岸风，大洋暖水在温度锋北侧堆积 B. 东南季风为向岸风，大洋暖水在温度锋北侧堆积 C. 西南季风为离岸风，近岸上升补偿流带来深层冷水 D. 东南季风为离岸风，近岸上升补偿流带来深层冷水 下图为我国某海岛地质剖面图，图中潟湖西北侧分布着平行于海岸发育的阶梯状地形——海岸阶地。完成下面小题。 10. 发育成图中海岸阶地的地貌主要是（ ） ①沙滩②海蚀崖③海蚀平台④三角洲 A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④ 11. 图中海岸阶地的主要成因是（ ） A. 海平面间歇抬升 B. 陆地持续性抬升 C. 海岸线持续西进 D. 海岸线间歇东退 中国承建的智利最大单体光伏项目CEME1位于智利北部玛丽亚—埃伦娜市阿塔卡马沙漠腹地。该电站是共建“一带一路”倡议下的智（利）中（国）新能源合作项目，它的太阳能电池板布设在形似屋檐的固定式“人字坡”支架上。图1示意光伏项目CEME1位置，图2示意CEME1光伏电站“人字坡”支架。据此完成下面小题。 12. CEME1光伏电站选址阿塔卡马沙漠的核心优势是（ ） A. 纬度较低，夏季白昼时间长 B. 人口稀少，光伏组件散热快 C. 降水稀少，日照较充足 D. 临近城市，输电成本低 13. CEME1电站采用“人字坡”固定式支架，组件朝东、西两侧倾斜，其主要设计意图是（ ） ①降低光伏组件成本②延长有效发电时长③提高正午发电峰值④使功率输出更平缓 A. ①② B. ②③ C. ②④ D. ①④ 14. 为保障智利CEME1光伏电站正常运行，最需要建设的配套设施是（ ） A. 挡风板 B. 智能清洁设施 C. 高速公路 D. 智能除草设施 安徽省铜陵市是国家第二批资源枯竭城市，近年来进行“内外联动”的产业革新。一方面加强在智利、秘鲁等铜矿富集国的投资，同时积极建设铜基新材料产业链，实现了从资源依赖型向创新驱动型的成功跨越。下图为铜基新材料基地产业链示意图。完成下面小题。 15. 从国家安全角度，铜陵在海外投资建立铜矿采选基地的主要目的是（ ） ①优化铜矿消费结构，保障国家资源安全 ②分散资源进口风险，避免地缘政治制约 ③引导外国资本进入，缓解资金短缺压力 ④增强资源储备能力，维护供应链稳定性 A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ②④ 16. 处于铜基新材料产业链下游的是（ ） A. 精选铜矿 B. 尾矿利用 C. 铜箔制造 D. 电池生产 二、非选择题：本题共3大题，共52分。 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 澜沧江干热河谷地区土层较薄，面对“无如土瘠且坚，随地皆多砂石”的严苛土地条件，先民沿等高线开垦窄幅梯田，用挖田所得土石垒砌田埂护坡，田埂间套种核桃等经济林木，护坡种植饲草。为实现对有限水资源的可持续利用，人们建立了“高山蓄水池—山腰输水渠（封闭渠道）—田间分水沟”三级引水系统，将高山融雪水逐级输送至农田，形成了“谷底盐田—山腰农牧—高山林场”的垂直生产链条。下图为干热河谷垂直分异特征图。 （1）从水循环环节的角度，说明三级引水系统对水资源的优化作用。 （2）分析该地形成“谷底盐田—山腰农牧—高山林场”的垂直空间格局的自然原因。 （3）结合材料中梯田营建措施，说明其对保障耕地资源安全的积极作用。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 2026年，全球首个电动飞行出租车垂直起降机场在迪拜投入运营，该机场临近迪拜国际机场、占地面积为3100平方米，设有起飞和降落区、充电和停车区、通信指挥区。项目完成后，每年预计可满足约42000架次飞行出租车起降需求，服务旅客达17万人次。2025年我国某企业研发的新能源飞行汽车在迪拜完成海外首次公开飞行，随后该企业与中东签订了600台订购协议，创下中国飞行汽车海外最大批量订单纪录。图1为阿拉伯联合酋长国及周边国家位置示意图，图2为电动无人出租车示意图。 （1）分析迪拜适合电动飞行出租车运营的条件。 （2）迪拜选择在国际机场附近建设首个空中出租车垂直起降机场，分析其主要优势。 （3）我国企业在中东获得飞行汽车海外最大批量订单，请说明这对我国新兴产业发展的借鉴意义。 19. 阅读下列材料和图，回答下列问题。 材料一：对虾是一种生活在咸水环境的甲壳类动物，以栖生物、底层浮游生物及游泳动物为食。它主要栖于水深10～40米浅水区，喜砂泥底，具有强潜沙特性。其盐度的适宜范围较广，一般在15～30℃内，有较广温度适应性，适温范围25～30℃，忍受溶解氧(DO)的临界点是2毫克/升，低于这一临界点即开始死亡。 材料二：乌尔米耶湖属于内陆咸水湖，对虾资源十分丰富。20世纪80年代后，随着水产养殖业的快速发展，对虾产业规模不断缩小。 （1）分析乌尔米耶湖对虾资源丰富的自然原因。 （2）乌尔米耶湖对虾主要分布在湖西岸水域，请说明其主要原因。 （3）20世纪80年代后，随着水产养殖业的快速发展，对虾产业规模不断缩小。请说明理由。 （4）针对乌尔米耶湖对虾的生存现状，请对湖区今后水产品产业发展提出合理化建议。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 2026届高三地理临门一练 本练习共100分，时间75分钟 一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 下图为我国四类制造业重心在2000～2020年期间转移示意图。据此完成下面小题。 1. 图示制造业类型对应正确的是（ ） A. 甲-资源密集型；丙-劳动密集型 B. 甲-资金密集型；丙-资源密集型 C. 乙-技术密集型；丁-资金密集型 D. 乙-劳动密集型；丁-技术密集型 2. 我国四类制造业重心转移对东部地区的影响是（ ） A. 产业结构优化 B. 夕阳工业复兴 C. 逆城市化显著 D. 就业岗位骤减 【答案】1. D 2. A 【解析】 【1题详解】 结合产业特点进行判断，甲类制造业2000年重心处在最西侧，逐步向西移动，且移动幅度大，结合我国矿产资源整体西多东少，进行判断甲为资源密集型；劳动密集型产业受成本因素影响，会向中部省区，劳动力成本相对较低的区域转移，对应乙，重心逐步西移，结合选项，丙不可能是“劳动密集型”、“资源密集型”，AB错误；丙丁类制造业最开始处在东部沿海地区，产业出现向西移动，东部沿海地区经济发达，科技水平高，符合资金密集型和技术密集型制造业，随着中西部地区经济、技术发展，丙丁两类产业向西出现转移，结合选项进行判断，乙为劳动密集型，C错误，那么丁为技术密集型，丙为资金密集型，D正确。故选D。 【2题详解】 四类制造业重心向中西部转移，会推动东部地区产业结构向高端化、多元化升级，A正确；制造业向中西部转移，使得东部高端产业占比增多，不会出现夕阳产业复兴，B错误；东部地区第三产业占比增强，城市经济发展能力不会减弱，不会出现逆城市化显著，C错误；制造业转移会使制造业岗位减少，但第三产业发展会提供一部分就业岗位，东部地区就业岗位不会骤减，D错误。故选A。 【点睛】产业转出地可优化产业结构、减轻环境压力，但会导致就业机会减少、产业空心化风险；产业转入地能加快工业化进程、增加就业、促进经济发展，却可能伴随环境污染、资源过度消耗等问题。 铁路站点建成率反映建设完成度，在建地块、农田及水域视作未建成用地。下图为某都市圈铁路站点周边地区各圈层（以站点中心为圆心，依次划定第一至第五圈层）用地建成率示意图。据此完成下面小题。 3. 关于都市圈内站点圈层建设特征的描述，正确的是（ ） A. 汉口站—均衡发展型 B. 黄石北站—外围收缩型 C. 云梦站—核心收缩型 D. 赤壁北站—均衡发展型 4. 武汉站与都市圈内其他高铁站实际建成率差异较大，影响因素是（ ） ①城市经济②水域限制③开通时间④日均班次 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 5. 为促进都市圈各站点协调发展，下列措施合理的是（ ） A. 高铁站点培育城际通勤功能 B. 普铁站周边向工业园区转型 C. 大城市优先在市中心新建站点 D. 中小城市优先在远郊新建站点 【答案】3. A 4. A 5. B 【解析】 【3题详解】 汉口站属于普通高铁同站，核心到外围各圈层建成率都稳定在90%左右，各圈层开发程度差异极小，属于均衡发展型，A正确。 黄石北站核心圈层（第一圈）建成率仅25%左右，向外围圈层建成率逐渐升高，不符合“外围收缩型（核心高、外围低）”的特征，B错误。 云梦站核心圈层建成率接近90%，越向外围建成率越低，属于外围收缩型，不是核心收缩型，C错误。 赤壁北站核心圈层建成率约70%，最外围圈层建成率仅30%，核心外围差异大，不属于均衡发展型，D错误。 【4题详解】 武汉站位于武汉市核心，城市经济发展水平、开发强度远高于圈内其他地级市的高铁站，本身开发基础和其他高铁站差异大，①正确； 武汉站毗邻东湖、杨春湖，周边存在大面积水域，根据材料水域属于未建成用地，会直接拉低整体建成率，形成差异，②正确； 武汉站和圈内多数高铁站同为武广高铁同期开通，开通时间差异不大，不是主要影响因素，③错误； 武汉站作为核心枢纽，日均班次远多于其他站点，本应带动周边开发提升建成率，不是建成率差异大的原因，④错误。 【5题详解】 高铁站点核心功能是干线跨城长途客运，都市圈城际通勤功能主要由城际铁路承担，多数高铁站点定位不匹配，盲目培育通勤会造成资源浪费，A错误。 普铁站多修建时间早，大多位于城市老城区/边缘地带，铁路货运便利、土地租金低，适合转型为工业园区，带动城市产业发展，B正确。 大城市市中心开发已经饱和，土地成本极高，新建站点会加剧通勤拥堵、推高开发成本，C错误。 中小城市人口和产业规模有限，远郊开发程度低，远郊新建站点会导致站点利用率低，无法带动城市发展，D错误。 2020年9月，福建某村的沟谷内发生泥石流灾害，在流通区与形成区两沟交汇处的沟道中长有几棵树，树干距离地面约3m高处可见有多处被块石刮擦的痕迹，堆积区从沟口至边缘物质由粗变细。据当地居民介绍该沟谷为季节性沟谷。下图为泥石流流域特征分布图。据此完成下面小题。 6. 该泥石流堆积扇分选性较好的原因可能是（ ） A. 流通与形成区坡度较缓 B. 沟谷稳定水流分选改造 C. 本次泥石流流速快 D. 本次泥石流含水少 7. 为有效地防治泥石流灾害，当地应该（ ） ①在两沟交汇处植树造林②砍伐两沟交汇处的树木 ③利用GIS定位沟谷④利用RS加强气象监测 A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④ 【答案】6. A 7. D 【解析】 【6题详解】 流通与形成区坡度较缓有利于沉积物的分选，A正确； 该沟谷为季节性沟谷，水流不稳定，沉积物分选性差，B错误。 若本次泥石流流速快，搬运能力强，粗细颗粒会同时搬运堆积，分选性更差，C错误； 泥石流含水少则黏性大，粗细颗粒一同沉积，分选性差，D错误。 【7题详解】 沟道交汇处的树木会阻挡泥石流运动，造成块石碎屑滞留堵塞沟道，反而加剧灾害，因此应当砍伐，①错误、②正确； 定位功能是卫星导航系统（GNSS/ GPS）的功能，GIS的作用是分析处理地理信息，不具备定位功能，③错误； RS（遥感）可以监测气象变化，及时获取暴雨等泥石流诱发因素的信息，利于防灾监测，④正确。 海南岛东部沿海存在明显的海洋温度锋，即海水温度水平梯度显著增大的狭长区域。冬、夏季温度锋的锋面位置、锋面两侧海水性质大致相同。下图示意近年来不同月份琼东海域温度锋的分布情况（阴影表示温度锋，颜色越深表示强度越大）。据此完成下面小题。 8. 与夏季相比，冬季海南岛东部沿海温度锋两侧的海水温差特征是（ ） A. 温差较小，西北侧水温较高 B. 温差较小，西北侧水温较低 C. 温差较大，西北侧水温较高 D. 温差较大，西北侧水温较低 9. 海南岛东部沿海夏季温度锋形成的直接原因是（ ） A. 西南季风为向岸风，大洋暖水在温度锋北侧堆积 B. 东南季风为向岸风，大洋暖水在温度锋北侧堆积 C. 西南季风为离岸风，近岸上升补偿流带来深层冷水 D. 东南季风为离岸风，近岸上升补偿流带来深层冷水 【答案】8. D 9. C 【解析】 【8题详解】 根据材料可知，颜色越深代表温度锋强度越大，温度锋是海水温差水平梯度大的区域，强度越大说明两侧温差越大。从图中可见，冬季（1月）温度锋颜色远深于夏季（7月），因此冬季温差比夏季大，AB错误； 温度锋的西北侧靠近海南岛陆地，冬季受陆地冷空气、冬季风降温影响，近岸海水温度明显低于东南侧外海，因此西北侧水温更低，D正确，C错误。 【9题详解】 海南岛东部海岸线大致呈南北走向，夏季气压带风带北移，南半球东南信风越过赤道后向右偏转，形成西南季风：对海南岛东部沿岸来说，西南季风是从陆地吹向海洋的离岸风，离岸风吹走表层暖海水，底层冷海水通过上升补偿流到达近岸，使近岸海水温度远低于外海暖水，形成温度差显著的温度锋，C正确； 东南季风是从海洋吹向海南岛陆地的向岸风，不会形成离岸上升流，BD错误； A选项描述不符合西南季风的性质，A错误。 下图为我国某海岛地质剖面图，图中潟湖西北侧分布着平行于海岸发育的阶梯状地形——海岸阶地。完成下面小题。 10. 发育成图中海岸阶地的地貌主要是（ ） ①沙滩②海蚀崖③海蚀平台④三角洲 A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④ 11. 图中海岸阶地的主要成因是（ ） A. 海平面间歇抬升 B. 陆地持续性抬升 C. 海岸线持续西进 D. 海岸线间歇东退 【答案】10. B 11. D 【解析】 【10题详解】 海岸阶地此处为基岩海岸发育的海蚀型海岸阶地，由不同时期海蚀作用形成的地貌发育而成；沙滩是海积地貌，不是构成该海岸阶地的主要地貌，①错误； 海平面稳定阶段，海浪侵蚀基岩海岸会形成海蚀崖，成为海岸阶地的陡坎部分，②正确； 海浪长期侵蚀会在海蚀崖前方形成平缓的海蚀平台，海蚀平台抬升出露海面后成为海岸阶地的阶面，③正确； 三角洲是河流入海口形成的流水沉积地貌，该区域为海岛海岸阶地，不是三角洲发育形成，④错误。 【11题详解】 海岸阶地呈阶梯状多级发育，说明形成过程存在稳定期与抬升期交替，属于间歇式变化，不会是持续性运动。海平面间歇抬升会使陆地相对下降，海岸线不断向陆（西北方向）推进，原有阶地会被海水淹没，无法形成图中自陆向海海拔逐级降低的多级海岸阶地，A错误； 陆地持续性抬升过程中，海浪没有充足时间侵蚀形成平缓的阶地面，无法形成阶梯状结构，B错误； 海岸线持续西进是持续性的向陆推进，无法形成多级阶梯状的平坦阶地，C错误； 海岸线间歇东退，即陆地相对海平面间歇抬升，海岸线逐次向海（东南方向）后退，每次后退之后的稳定期，海浪侵蚀形成一级新的海蚀崖与海蚀平台，原有海蚀平台抬升成为更高一级阶地，最终形成图中自西北向东南海拔逐级降低的阶梯状海岸阶地，D正确。 中国承建的智利最大单体光伏项目CEME1位于智利北部玛丽亚—埃伦娜市阿塔卡马沙漠腹地。该电站是共建“一带一路”倡议下的智（利）中（国）新能源合作项目，它的太阳能电池板布设在形似屋檐的固定式“人字坡”支架上。图1示意光伏项目CEME1位置，图2示意CEME1光伏电站“人字坡”支架。据此完成下面小题。 12. CEME1光伏电站选址阿塔卡马沙漠的核心优势是（ ） A. 纬度较低，夏季白昼时间长 B. 人口稀少，光伏组件散热快 C. 降水稀少，日照较充足 D. 临近城市，输电成本低 13. CEME1电站采用“人字坡”固定式支架，组件朝东、西两侧倾斜，其主要设计意图是（ ） ①降低光伏组件成本②延长有效发电时长③提高正午发电峰值④使功率输出更平缓 A. ①② B. ②③ C. ②④ D. ①④ 14. 为保障智利CEME1光伏电站正常运行，最需要建设的配套设施是（ ） A. 挡风板 B. 智能清洁设施 C. 高速公路 D. 智能除草设施 【答案】12. C 13. C 14. B 【解析】 【12题详解】 光伏电站发电的核心基础是充足的太阳能资源。阿塔卡马沙漠为热带沙漠气候，降水稀少，晴天多，日照充足，太阳能资源丰富，是选址的核心优势，C正确。 该地位于南半球，纬度20°S-30°S之间，夏季（南半球夏季）白昼长度优势不明显，且不是核心优势，A错误； 人口稀少、散热快不是光伏电站选址的核心条件，B错误； 该电站位于沙漠腹地，不临近城市，输电成本较高，D错误。 【13题详解】 组件朝东、西两侧倾斜，上午东侧组件可接收东侧太阳光照，下午西侧组件可接收西侧太阳光照，延长了有效发电时长，②正确； 原本单一朝向的光伏电站发电峰值集中在正午，功率波动大，人字坡布局让早晚也能稳定发电，使功率输出更平缓，④正确。 支架设计不会减少光伏组件，无法降低组件成本，①错误； 正午太阳接近天顶方向，朝东西倾斜的组件正午并没有正对太阳，不会提高正午发电峰值，③错误。C②④正确，ABD错误。 【14题详解】 该电站位于沙漠腹地，气候干旱，多大风沙尘天气，沙尘容易堆积覆盖在光伏板表面，遮挡光照影响发电，且降水稀少无法自然冲刷清洁，因此最需要建设智能清洁设施，B正确。 风沙危害主要是积尘，挡风板不是最核心的配套，A错误； 高速公路是建设时期的交通配套，不是电站运行必需的配套设施，C错误； 沙漠气候干旱，植被稀少，几乎不需要除草，D错误。 安徽省铜陵市是国家第二批资源枯竭城市，近年来进行“内外联动”的产业革新。一方面加强在智利、秘鲁等铜矿富集国的投资，同时积极建设铜基新材料产业链，实现了从资源依赖型向创新驱动型的成功跨越。下图为铜基新材料基地产业链示意图。完成下面小题。 15. 从国家安全角度，铜陵在海外投资建立铜矿采选基地的主要目的是（ ） ①优化铜矿消费结构，保障国家资源安全 ②分散资源进口风险，避免地缘政治制约 ③引导外国资本进入，缓解资金短缺压力 ④增强资源储备能力，维护供应链稳定性 A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ②④ 16. 处于铜基新材料产业链下游的是（ ） A. 精选铜矿 B. 尾矿利用 C. 铜箔制造 D. 电池生产 【答案】15. D 16. D 【解析】 【15题详解】 铜陵海外投资铜矿是拓展铜矿供应渠道，并非优化铜矿的消费结构，①错误。 在多国投资布局铜矿，可以分散依赖单一进口的风险，降低地缘政治变化对资源供应的制约，②正确。 铜陵海外投资是中国资本对外投资，不是吸引外国资本进入国内，③错误。 自主掌握海外矿源，能够增强资源供应保障能力，维护铜矿供应链稳定，保障国家资源安全，④正确。 【16题详解】 本题考查产业链上下游判断：产业链上游为初级原材料生产，下游为终端加工应用环节。结合流程图可知：精选铜矿属于上游初始加工，尾矿利用是采矿冶炼的副产品综合利用，铜箔制造属于铜基新材料本身的中游加工环节；铜基新材料（铜箔、铜板等）是生产资料，最终供给新能源电池等终端产业，因此电池生产属于铜基新材料产业链的下游环节。D正确，ABC错误。 【点睛】易错点在于混淆铜箔与电池的层级关系，需注意电池是应用铜箔的最终产品。 二、非选择题：本题共3大题，共52分。 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 澜沧江干热河谷地区土层较薄，面对“无如土瘠且坚，随地皆多砂石”的严苛土地条件，先民沿等高线开垦窄幅梯田，用挖田所得土石垒砌田埂护坡，田埂间套种核桃等经济林木，护坡种植饲草。为实现对有限水资源的可持续利用，人们建立了“高山蓄水池—山腰输水渠（封闭渠道）—田间分水沟”三级引水系统，将高山融雪水逐级输送至农田，形成了“谷底盐田—山腰农牧—高山林场”的垂直生产链条。下图为干热河谷垂直分异特征图。 （1）从水循环环节的角度，说明三级引水系统对水资源的优化作用。 （2）分析该地形成“谷底盐田—山腰农牧—高山林场”的垂直空间格局的自然原因。 （3）结合材料中梯田营建措施，说明其对保障耕地资源安全的积极作用。 【答案】（1）调节地表径流的时空分配，将间歇性来水转化为稳定供水；山腰封闭输水渠输水减少蒸发和下渗损耗。 （2）谷底焚风增温，干热少雨，蒸发强烈，适宜晒盐；山腰海拔适中，发育荒漠草原，可季节性放牧；山腰缓坡平地，适宜旱作农业；高山降水较多，蒸发弱，发育森林，提供林木资源并涵养水源。 （3）沿等高线开垦窄幅梯田，扩大了耕地面积；垒砌田埂护坡固土，减少水土流失；套种经济林木与饲草，改善土壤结构，提高耕地生产力。 【解析】 【小问1详解】 依据三级引水逐级调蓄高山融水的设计，推导出可调节地表径流的时空分配，将间歇性来水转化为稳定供水；依据山腰封闭输水渠的设计，推导出可减少输水过程的蒸发和下渗损耗，提升水资源利用率。 【小问2详解】 依据谷底受焚风影响，干热少雨、蒸发强烈的特征，推导出谷底适宜开辟盐田晒盐；依据山腰海拔适中，发育荒漠草原的条件，推导出可开展季节性放牧；依据山腰有缓坡平地，水热条件适配耕作，推导出适宜发展旱作农业；依据高海拔区域降水较多、蒸发较弱，适宜森林生长，推导出高山布局林场，既可以获取林木资源，也能涵养水源。 【小问3详解】 依据当地多山地坡地的地形，沿等高线开垦窄幅梯田，推导出可扩大可利用耕地面积；依据当地坡地土层薄易水土流失，垒砌田埂护坡的措施，推导出可以减少水土流失，留存耕地土层；依据田埂套种经济林木、护坡种植饲草的措施，推导出可以改善土壤结构，提高耕地生产力，保障耕地质量。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 2026年，全球首个电动飞行出租车垂直起降机场在迪拜投入运营，该机场临近迪拜国际机场、占地面积为3100平方米，设有起飞和降落区、充电和停车区、通信指挥区。项目完成后，每年预计可满足约42000架次飞行出租车起降需求，服务旅客达17万人次。2025年我国某企业研发的新能源飞行汽车在迪拜完成海外首次公开飞行，随后该企业与中东签订了600台订购协议，创下中国飞行汽车海外最大批量订单纪录。图1为阿拉伯联合酋长国及周边国家位置示意图，图2为电动无人出租车示意图。 （1）分析迪拜适合电动飞行出租车运营的条件。 （2）迪拜选择在国际机场附近建设首个空中出租车垂直起降机场，分析其主要优势。 （3）我国企业在中东获得飞行汽车海外最大批量订单，请说明这对我国新兴产业发展的借鉴意义。 【答案】（1）晴天多、灾害天气少，能见度高；地形平坦，空域条件好；资金充足，高端出行需求旺盛，市场广阔；临近国际机场，航空配套设施成熟，电力等基建完善。 （2）实现交通无缝衔接，提升换乘效率；依托机场客流基础，保障运营客源；共享机场配套设施，降低建设与运营成本。 （3）深化国际合作，拓展国际市场；加强技术研发，提升产品质量，构建产业优势。 【解析】 【小问1详解】 依据迪拜热带沙漠气候，推导出晴天多能见度高，灾害天气少；依据迪拜地形特点，推导出地形平坦，空域条件好；依据迪拜经济发展水平，推导出资金充足，高端出行需求大，市场广阔；依据题干机场临近迪拜国际机场的信息，推导出航空配套成熟，电力等基建完善。 【小问2详解】 依据飞行出租车和民航的出行接驳需求，推导出可实现交通无缝衔接，提升乘客换乘效率；依据国际机场本身庞大的客流规模，推导出可依托机场客流基础，保障运营客源；依据国际机场已建成的完善配套设施，推导出可共享机场配套，降低项目建设与运营成本。 【小问3详解】 依据我国企业出海获得中东大额订单，推导出我国新兴产业发展需要深化国际合作，拓展国际市场；依据我国飞行汽车产品获得海外市场批量认可，推导出我国新兴产业需要持续加强技术研发，提升产品质量，构建自身产业优势。 19. 阅读下列材料和图，回答下列问题。 材料一：对虾是一种生活在咸水环境的甲壳类动物，以栖生物、底层浮游生物及游泳动物为食。它主要栖于水深10～40米浅水区，喜砂泥底，具有强潜沙特性。其盐度的适宜范围较广，一般在15～30℃内，有较广温度适应性，适温范围25～30℃，忍受溶解氧(DO)的临界点是2毫克/升，低于这一临界点即开始死亡。 材料二：乌尔米耶湖属于内陆咸水湖，对虾资源十分丰富。20世纪80年代后，随着水产养殖业的快速发展，对虾产业规模不断缩小。 （1）分析乌尔米耶湖对虾资源丰富的自然原因。 （2）乌尔米耶湖对虾主要分布在湖西岸水域，请说明其主要原因。 （3）20世纪80年代后，随着水产养殖业的快速发展，对虾产业规模不断缩小。请说明理由。 （4）针对乌尔米耶湖对虾的生存现状，请对湖区今后水产品产业发展提出合理化建议。 【答案】（1）乌尔米耶湖为内陆咸水湖，适宜对虾生长；入湖河流带来大量的营养盐类为底栖生物、底层浮游生物及游泳动物提供丰富饵料，对虾食物丰富；湖中缺少大型野生捕食者，对虾天敌少。 （2）西岸入湖河流较多，河流带来的营养盐类多，对虾饵料丰富；河口附近水的流动性强，水中溶解氧更多；河口附近由于流水沉积作用，湖水较浅，且湖底泥沙多。 （3）过度捕捞造成对虾资源日趋枯竭；水产品市场竞争越来越激烈。 （4）合理捕捞，严防“过捕”；发展水产品加工，提高经济效益；发展水产品人工养殖业。 【解析】 【分析】 【详解】（1）乌尔米耶湖对虾资源丰富的自然原因，可以从生存环境、食物、天敌等方面回答。从生存环境来看，乌尔米耶湖为内陆咸水湖，适宜对虾生长；从食物来源来看，入湖河流带来大量的营养盐类为底栖生物、浮游生物提供丰富的饵料，食物丰富；从天敌来看，湖中缺少大型野生捕食者，对虾天敌少，因此，乌尔米耶湖对虾资源丰富。 （2）乌尔米耶湖对虾主要分布在湖西岸水域，主要原因可以从食物、生存环境等方面回答。从食物角度来看，读图可以看出，湖泊西岸入湖河流较多，带来了丰富的营养盐类，饵料丰富；生存环境角度来看，湖泊西岸入湖河流较多，河口附近水的流动性强，水中溶解氧更多；河口附近由于流水的沉积作用，湖底泥沙多，湖水较浅，有利于对虾生存。 （3）20世纪80年代后，随着水产养殖业的快速发展，过度捕捞造成对虾资源日趋枯竭，水产品市场竞争越来越激烈，因此，对虾产业规模不断缩小。 （4）为了实现该湖区水产品产业的可持续发展，应该合理捕捞，严防过捕捕捞；积极发展水产品人工养殖业；同时，大力发展水产品加工业，不断提高其经济效益等。 【点睛】 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $