新疆生产建设兵团第十二师第二中学2025-2026学年高二下学期周测物理试卷(一)
2026-05-23
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资源信息
| 学段 | 高中 |
| 学科 | 物理 |
| 教材版本 | 高中物理人教版选择性必修 第二册 |
| 年级 | 高二 |
| 章节 | - |
| 类型 | 试卷 |
| 知识点 | - |
| 使用场景 | 同步教学-周测 |
| 学年 | 2026-2027 |
| 地区(省份) | 新疆维吾尔自治区 |
| 地区(市) | 乌鲁木齐市 |
| 地区(区县) | 头屯河区 |
| 文件格式 | DOCX |
| 文件大小 | 535 KB |
| 发布时间 | 2026-05-23 |
| 更新时间 | 2026-05-23 |
| 作者 | 匿名 |
| 品牌系列 | - |
| 审核时间 | 2026-05-23 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/58002372.html |
| 价格 | 0.50储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
|---|
摘要:
**基本信息**
以电磁学核心知识为载体,通过新能源汽车充电桩、航母电磁阻拦等真实情境,考查物理观念与科学思维,适配高二周测的基础巩固与能力提升需求。
**题型特征**
|题型|题量/分值|知识覆盖|命题特色|
|----|-----------|----------|----------|
|单选|5/30|交变电流图像、变压器规律|结合图像分析,强化科学推理|
|多选|3/18|多副线圈变压器、远距离输电|设置多过程问题,提升模型建构能力|
|实验题|2/18|变压器电压匝数关系|考查控制变量法,体现科学探究要素|
|解答题|3/34|电磁感应综合、电磁阻拦应用|以航母阻拦系统为情境,融合科学态度与责任|
内容正文:
绝密★启用前
2025-2026学年第二学期高二年级周测物理试卷(一)
命题:李文 审卷: 摆玉兰
一、单项选择题(本题 5 小题,每小题 6分,共 30 分。每小题有四个选项, 只有一项符合题目要求。)
1.如图甲所示,在匀强磁场中一匝数的矩形金属线圈绕垂直于磁场方向的轴匀速转动,线圈中产生的感应电动势随时间的变化规律如图乙所示,下列说法正确的是( )
A.时,线圈平面与磁场方向垂直
B.时,线圈平面和中性面重合
C.时,线圈中磁通量变化率为零
D.穿过线圈磁通量的最大值为
2.图甲是某一交流发电机的示意图,两磁极N、S间存在可视为水平向右的匀强磁场,A为理想电流表,电阻,线圈内阻。线圈绕垂直于磁场的水平轴沿逆时针方向匀速转动,从图示位置开始计时,产生的电动势随时间变化的图像如图乙所示。下列说法正确的是( )
A.电流表的示数为
B.线圈转动的角速度为
C.时,穿过线圈的磁通量为零
D.一个周期内,电路中产生的焦耳热为
3.如图所示,理想变压器的原线圈接在的交流电源上,副线圈接有的负载电阻,原、副线圈匝数之比为,电流表、电压表均为理想电表。下列说法正确的是( )
A.原线圈的输入功率为
B.电流表的读数为
C.电压表的读数为
D.通过电阻R的交变电流频率是
4.互感器是一种特殊变压器,其原理为法拉第电磁感应定律。如图所示,在输电线路起始端接I、II两个互感器,用来测高压电的电流或电压,I、II两个互感器原、副线圈的匝数比分别为1∶20和200∶1,电流互感器的示数为2A,电压互感器的示数为100V,互感器均视为理想变压器,不计互感线圈的电阻。下列说法正确的是( )
A.互感器I是电流互感器,互感器II是电压互感器
B.通过输电线的电流为10A
C.输电线路的输送电压为2000V
D.输电线路的总功率为2.0×104W
5.一理想变压器的原副线圈的匝数比为2︰1,在副线圈的回路中接有伏特表和阻值R=10Ω的定值电阻,如图(a)所示.原线圈一侧接在如图(b)所示的交流电上,交流电的前半个周期为正弦交流电后半个周期为恒定电流.伏特表的示数为( )
A.20V
B.20V
C.20V
D.40V
二、多项选择题(本题 3 小题,每小题 6 分,共 18分。在每小题给出的四个选项中,有多项符合题目要求,全部选对的得 6分,选对但不全对的得 3分,不选或有错选的得 0分。)
6.某电动汽车充电桩的供电系统视作理想变压器,如图所示。原线圈匝数为,电流为,输入电压为。当两区同时工作时,两个副线圈分别作为快充区和慢充区为电动车供电,线圈匝数分别为和,电流分别为和,输出电压分别为和。下列关系正确的是( )
A.
B.
C.
D.
7.如图所示为一含有理想变压器的电路,理想变压器的原、副线圈匝数之比为,原线圈所接电源为正弦式交流电源且输出电压有效值恒为,定值电阻、的阻值均为10Ω,A为理想交流电流表。已知开关S断开时,电流表A的示数为2A,闭合开关S后,电流表A的示数变为3A,下列说法正确的是( )
A.定值电阻的阻值为15Ω
B.正弦交流电源电压的有效值为120V
C.开关S断开时,定值电阻消耗的电功率为160W
D.开关S闭合时,正弦交流电源的输出功率为400W
8. 某款家用微型新能源代步车慢充额定电压为220V。下图为通过远距离输电方式给家用新能源汽车充电桩供电示意图,两变压器均为理想变压器,升压变压器的原、副线圈匝数之比为,输电线总电阻为。当配电设施的输出电压,功率为7200W时,充电桩慢充正常工作,不考虑其它因素的影响,下列说法正确的是( )
A.充电桩上交流电的频率为100Hz
B.输电线电阻损失的功率为160W
C.降压变压器的原、副线圈匝数之比为
D.此时充电桩慢充功率为7000W
三、实验题(本题 2 小题,每空 3 分,共 18分。)
9.在“探究变压器线圈两端的电压和匝数的关系”实验中,可拆变压器如图所示,标出的数值为线圈匝数。
(1)探究过程中,保持原线圈输入的电压一定,通过改变原、副线圈匝数,测量副线圈上的电压。这个探究过程采用的科学探究方法是_____。
A.等效法 B.理想模型法
C.控制变量法 D.演绎法
(2)为完成该实验,必须要选用的是___________
A.有闭合铁芯的原、副线圈
B.无铁芯的原、副线圈
C.交流电源
D.直流电源
E.多用电表(交流电压挡)
F.多用电表(交流电流挡)
(3)观察变压器的铁芯,它的结构和材料是_________。
A.整块硅钢铁芯 B.整块不锈钢铁芯
C.绝缘的铜片叠成 D.绝缘的硅钢片叠成
(4)观察两个线圈的导线,发现粗细不同,导线粗的线圈匝数_________。(选填“多”或“少”)
(5)实验中将电源接在左线圈的“0”和“800”两个匝数的接线柱之间,用电表测得右线圈的“0”和“400”两个接线柱之间的电压为3.0V,则左线圈的输入电压可能为_________。
A.1.5V B.6.0V C.9.0V
(6)通过分析实验数据发现,每次实验变压器副线圈输出电压总比理论值小,下列可能的原因,不正确的是________。
A.变压器线圈中有电流通过时会发热
B.原线圈中电流产生的磁场能在向副线圈转移过程中有损失
C.原线圈输入电压发生变化
D.铁芯在交变磁场的作用下会发热
四、解答题(本题 3 小题,共 34分。)
10.(9分)如图所示,光滑平行导轨置于磁感应强度的匀强磁场中,磁场方向垂直于导轨所在平面。导轨间距,一端接有电阻,其余部分电阻不计。导体棒ab的电阻,以的速度向右匀速运动,运动过程中与导轨接触良好。求:
(1)回路中感应电流I的大小并判断导体棒ab中的电流方向;
(2)导体棒a、b两点的电势差U;
(3)电阻R上消耗的功率P。
11.(12分)如图所示,线圈的面积是,共20匝,线圈总电阻为,外接电阻,匀强磁场的磁感应强度。线圈以的角速度绕转轴匀速转动,从图示位置开始计时。
(1)写出线圈中感应电动势的瞬时值表达式;
(2)1min时间内R上产生的热量;
(3)线圈从图示位置转过过程中通过电阻R的电荷量。
12.(13分)如图所示是新一代航母阻拦系统采用电磁阻拦技术的原理图。图中飞机着舰通过阻拦索钩住金属棒ab,关闭动力系统后,与金属棒ab以共同初速度在磁场中运动,导轨间宽度为d,飞机质量为M,金属棒质量为m,MP、CD间电阻和金属棒ab接入电阻均为R,不计其它电阻。飞机阻拦索由绝缘材料做成且不计质量。在整个阻拦过程中飞机和金属棒组成的整体除安培力以外受到其它的阻力大小恒为f。轨道间有竖直方向的匀强磁场,磁感应强度为B。
(1)金属棒在磁场中速度为时,求ab棒所受安培力大小;
(2)若金属棒的速度减为零时滑过的距离为x,求整个阻拦过程中流过MP的电荷量q;
(3)若金属棒的速度减为零时滑过的距离为x,求整个阻拦过程中金属棒滑行的时间t;
第3页 共4页 ◎ 第4页 共4页
第1页 共4页 ◎ 第2页 共4页
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