第9练 节温器的拆装《汽车发动机构造与拆装》(高教版) 一课一练
2026-05-22
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资源信息
| 学段 | 中职 |
| 学科 | 职教专业课 |
| 课程 | 汽车发动机构造与维修 |
| 教材版本 | - |
| 年级 | 高一 |
| 章节 | - |
| 类型 | 作业-同步练 |
| 知识点 | 冷却系统的组成与检修 |
| 使用场景 | 同步教学-期末 |
| 学年 | 2026-2027 |
| 地区(省份) | 全国 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | ZIP |
| 文件大小 | 122 KB |
| 发布时间 | 2026-05-22 |
| 更新时间 | 2026-05-22 |
| 作者 | xkw_073501067 |
| 品牌系列 | 上好课·一课一练 |
| 审核时间 | 2026-05-22 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/57991449.html |
| 价格 | 2.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了《汽车发动机构造与拆装》(高教版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。
本卷是《汽车发动机构造与拆装》(高教版)一课一练的第9练,内容涵盖第五章冷却系统构造与拆装 的第一节节温器的拆装。
《汽车发动机构造与拆装》(高教版)第9练
第五章 冷却系统构造与拆装
第一节 节温器的拆装
一、填空题
1.根据所用冷却介质不同,冷却系统分为 式和 式。
【答案】:水冷;风冷
【解析】:冷却系统按介质分为水冷和风冷两种形式。
2.水泵的作用是对冷却液加压,使之在冷却系统中 。
【答案】:循环流动
【解析】:水泵为冷却液提供压力,使其在冷却系统中循环流动。
3.蜡式节温器由主阀门、 、推杆、胶管、 、 、支架、阀座和壳体等组成。
【答案】:副阀门;感应体;弹簧
【解析】:蜡式节温器包含主副阀门、推杆、胶管、感应体等部件。
二、选择题
4.散热器盖压力阀阀门一般在散热器内压力达到( )时开启。
A.26~37 kPa B.25~37 kPa C.15~28 kPa D.18~30 kPa
【答案】:A
【解析】:散热器盖压力阀在压力达26~37kPa时开启,防止压力过高。
5.当发动机冷却液温度达到( )以上时,主阀门完全开启,来自气缸盖水套的冷却液全部经过散热器,进行大循环。
A.78 ℃ B.75 ℃ C.85 ℃ D.80 ℃
【答案】:C
【解析】:冷却液温度达85℃以上时,节温器主阀门全开,进行大循环。
6.加注防冻冷却液的汽车发动机,为了减少冷却液的损失,保证冷却系统的正常工作,采用散热器+( )的结构。
A.水箱 B.水管 C.水套 D.膨胀水箱
【答案】:D
【解析】:膨胀水箱可储存冷却液,减少冷却液损失,保证系统压力稳定。
三、判断题
7.节温器的作用是随发动机负荷大小和冷却液温度的高低自动改变冷却液的流量和循环路线,保证发动机在适宜的温度下工作。( )
【答案】:√
【解析】:节温器根据冷却液温度自动控制冷却液循环路线。
8.对于闭式冷却系统来说,系统与外界大气直接相通,所以散热器盖上带有一空气阀。( )
【答案】:×
【解析】:闭式冷却系统不与大气直接相通,散热器盖有压力阀和空气阀。
9.水泵的作用是对冷却液加压,使之在冷却系统中循环流动。( )
【答案】:√
【解析】:水泵为冷却液提供压力,驱动其在冷却系统中循环。
四、简答题
10.请简述发动机冷却系统的大循环和小循环。
【答案】:发动机冷却系统的小循环是指冷却液温度较低时,节温器主阀门关闭,副阀门开启,冷却液仅在发动机水套和水泵之间循环,不经过散热器,使发动机快速升温,缩短暖机时间,减少冷磨损。大循环是指冷却液温度升高到节温器开启温度后,主阀门开启,副阀门关闭,冷却液经过散热器散热后再流回发动机水套,降低冷却液温度,维持发动机正常工作温度。节温器通过控制大小循环的切换,保证发动机在最佳温度范围内工作,兼顾暖机速度和散热效果,避免过冷或过热对发动机造成损害。
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了《汽车发动机构造与拆装》(高教版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。
本卷是《汽车发动机构造与拆装》(高教版)一课一练的第9练,内容涵盖第五章冷却系统构造与拆装 的第一节节温器的拆装。
《汽车发动机构造与拆装》(高教版)第9练
第五章 冷却系统构造与拆装
第一节 节温器的拆装
一、填空题
1.根据所用冷却介质不同,冷却系统分为 式和 式。
2.水泵的作用是对冷却液加压,使之在冷却系统中 。
3.蜡式节温器由主阀门、 、推杆、胶管、 、 、支架、阀座和壳体等组成。
二、选择题
4.散热器盖压力阀阀门一般在散热器内压力达到( )时开启。
A.26~37 kPa B.25~37 kPa C.15~28 kPa D.18~30 kPa
5.当发动机冷却液温度达到( )以上时,主阀门完全开启,来自气缸盖水套的冷却液全部经过散热器,进行大循环。
A.78 ℃ B.75 ℃ C.85 ℃ D.80 ℃
6.加注防冻冷却液的汽车发动机,为了减少冷却液的损失,保证冷却系统的正常工作,采用散热器+( )的结构。
A.水箱 B.水管 C.水套 D.膨胀水箱
三、判断题
7.节温器的作用是随发动机负荷大小和冷却液温度的高低自动改变冷却液的流量和循环路线,保证发动机在适宜的温度下工作。( )
8.对于闭式冷却系统来说,系统与外界大气直接相通,所以散热器盖上带有一空气阀。( )
9.水泵的作用是对冷却液加压,使之在冷却系统中循环流动。( )
四、简答题
10.请简述发动机冷却系统的大循环和小循环。
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