《汽车发动机构造与拆装》（高教版）期末复习卷（二）

《汽车发动机构造与拆装》期末复习卷（二） 汽车发动机构造与拆装 2 时间：90分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单选题（本大题共10小题，每小题3分，共30分） 1.发动机工作温度过高的危害是（ ） A.机油变稠 B.机件膨胀卡死 C.混合气变稀 D.起动困难 2.下列属于执行器的部件是（ ） A.水温传感器 B.喷油器 C.空气流量计 D.曲轴位置传感器 3.活塞环间隙分为端隙、侧隙、（ ） A.顶隙 B.背隙 C.底隙 D.中隙 4.发动机起动后，机油压力报警灯应（ ） A.常亮 B.熄灭 C.闪烁 D.不变 5.配气机构异响的原因可能是（ ） A.机油过多 B.气门间隙大 C.水温高 D.电瓶亏电 6.柴油机高压油路的部件是（ ） A.燃油箱 B.喷油泵 C.燃油管 D.粗滤器 7.冷却液沸点越高，（ ）性能越好。 A.防冻 B.防沸 C.防腐 D.防垢 8.发动机转速越高，点火提前角应（ ） A.减小 B.增大 C.不变 D.随意 9.气缸体裂纹最常见的原因是（ ） A.高温开锅骤冷 B.机油不足 C.怠速过长 D.灰尘过多 10.汽油喷射压力比柴油机喷射压力（ ） A.高 B.低 C.相等 D.不确定 二、判断题（本大题共5小题，每小题2分，共10分） 11.传感器是电控系统的指令输出部件。（ ） 12.活塞环三隙必须符合标准，否则易漏气窜油。（ ） 13.发动机低温时，点火提前角应适当减小。（ ） 14.喷油器滴漏会造成混合气过稀、动力下降。（ ） 15.气缸体裂纹可以用密封胶永久修复。（ ） 三、填空题（本大题共5小题，每空1分，共10分） 16.电控系统传感器采集 信号，输送给 。 17.活塞环端隙过大易 ，过小易 卡死。 18.柴油机燃油供给分 压、 压两部分。 19.发动机润滑系统的密封元件是 ，防止机油 。 20.点火提前角过大易引发 ，过小易 。 四、综合题（本大题共5题，共50分） 21.电控发动机传感器的作用是什么？ 22.活塞环三隙的作用分别是什么？ 23.柴油机高压油路的组成部件？ 24.发动机机油油温过高的危害？ 25.如何检查喷油器工作性能？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 《汽车发动机构造与拆装》期末复习卷（二） 汽车发动机构造与拆装 2 时间：90分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单选题（本大题共10小题，每小题3分，共30分） 1.发动机工作温度过高的危害是（ ） A.机油变稠 B.机件膨胀卡死 C.混合气变稀 D.起动困难 【答案】：B 【解析】：发动机温度过高，金属机件热膨胀，会造成拉缸、抱轴、卡死严重故障。 2.下列属于执行器的部件是（ ） A.水温传感器 B.喷油器 C.空气流量计 D.曲轴位置传感器 【答案】：B 【解析】：喷油器受ECU控制执行喷油动作，属于执行器，其他均为传感器。 3.活塞环间隙分为端隙、侧隙、（ ） A.顶隙 B.背隙 C.底隙 D.中隙 【答案】：B 【解析】：活塞环三隙为端隙（开口间隙）、侧隙（上下间隙）、背隙（背部间隙）。 4.发动机起动后，机油压力报警灯应（ ） A.常亮 B.熄灭 C.闪烁 D.不变 【答案】：B 【解析】：正常机油压力建立后，机油压力报警灯会自动熄灭。 5.配气机构异响的原因可能是（ ） A.机油过多 B.气门间隙大 C.水温高 D.电瓶亏电 【答案】：B 【解析】：气门间隙过大是配气机构产生金属敲击异响的最常见原因。 6.柴油机高压油路的部件是（ ） A.燃油箱 B.喷油泵 C.燃油管 D.粗滤器 【答案】：B 【解析】：喷油泵建立柴油高压，属于柴油机高压油路核心部件。 7.冷却液沸点越高，（ ）性能越好。 A.防冻 B.防沸 C.防腐 D.防垢 【答案】：B 【解析】：冷却液沸点越高，防沸、防开锅性能越好，适应高温工作。 8.发动机转速越高，点火提前角应（ ） A.减小 B.增大 C.不变 D.随意 【答案】：B 【解析】：发动机转速升高，燃烧时间缩短，点火提前角应相应增大。 9.气缸体裂纹最常见的原因是（ ） A.高温开锅骤冷 B.机油不足 C.怠速过长 D.灰尘过多 【答案】：A 【解析】：发动机高温开锅后骤冷，热胀冷缩产生巨大应力，导致气缸体开裂。 10.汽油喷射压力比柴油机喷射压力（ ） A.高 B.低 C.相等 D.不确定 【答案】：B 【解析】：汽油机喷射压力远低于柴油机，柴油机需要高压保证雾化。 二、判断题（本大题共5小题，每小题2分，共10分） 11.传感器是电控系统的指令输出部件。（ ） 【答案】：× 【解析】：传感器采集信号，ECU运算，执行器输出指令，传感器不是输出部件。 12.活塞环三隙必须符合标准，否则易漏气窜油。（ ） 【答案】：√ 【解析】：三隙尺寸直接影响密封和润滑，不达标会造成漏气、窜油故障。 13.发动机低温时，点火提前角应适当减小。（ ） 【答案】：√ 【解析】：低温燃烧速度慢，减小点火提前角，保证燃烧充分、运转平稳。 14.喷油器滴漏会造成混合气过稀、动力下降。（ ） 【答案】：× 【解析】：喷油器滴漏会导致喷油量过多，混合气过浓，油耗增加、冒黑烟。 15.气缸体裂纹可以用密封胶永久修复。（ ） 【答案】：× 【解析】：气缸体裂纹无法用密封胶永久修复，严重时必须更换缸体。 三、填空题（本大题共5小题，每空1分，共10分） 16.电控系统传感器采集 信号，输送给 。 【答案】：工况、ECU 【解析】：传感器采集发动机工况信号，传输给ECU进行运算和控制。 17.活塞环端隙过大易 ，过小易 卡死。 【答案】：漏气、受热 【解析】：端隙大漏气，端隙小受热膨胀无空间，会造成活塞环卡死。 18.柴油机燃油供给分 压、 压两部分。 【答案】：低、高 【解析】：柴油机供油分低压供油和高压喷射两大部分，结构清晰。 19.发动机润滑系统的密封元件是 ，防止机油 。 【答案】：油封、渗漏 【解析】：油封是润滑系统专用密封件，防止机油从旋转部位渗漏。 20.点火提前角过大易引发 ，过小易 。 【答案】：爆震、过热 【解析】：提前角过大爆震，提前角过小燃烧滞后，发动机过热、动力下降。 四、综合题（本大题共5题，共50分） 21.电控发动机传感器的作用是什么？ 【答案】：传感器是电控发动机的感觉器官，作用是实时采集发动机各种工况信号，包括转速、负荷、水温、进气温度、空气流量、节气门位置、爆震、氧含量等信号；将非电量物理信号转化为电信号，传输给ECU电控单元；为ECU提供精准的工况数据，使ECU能够精确计算喷油量、点火时刻、怠速控制等参数，实现发动机最优控制。 22.活塞环三隙的作用分别是什么？ 【答案】：活塞环三隙是保证正常工作的关键：端隙是开口间隙，防止活塞环受热膨胀卡死在环槽内；侧隙是环与环槽上下间隙，保证活塞环自由浮动，实现密封和刮油功能；背隙是环与环槽底部间隙，储存机油，起到润滑和辅助密封作用；三隙尺寸必须符合标准，保证密封、润滑、散热，避免漏气、窜油、卡滞。 23.柴油机高压油路的组成部件？ 【答案】：柴油机高压油路是实现压燃的核心系统，主要由喷油泵、高压油管、喷油器三大部件组成。喷油泵产生高压燃油，定时定量供油；高压油管输送高压燃油，保证压力稳定；喷油器将高压燃油雾化成细小油滴，喷入燃烧室与空气混合；高压油路工作压力极高，要求密封严格、精准控制，保证柴油雾化和燃烧质量。 24.发动机机油油温过高的危害？ 【答案】：机油油温过高会严重破坏润滑性能：机油粘度快速下降，油膜难以形成，机件磨损加剧；机油氧化变质速度加快，产生胶质和积碳，堵塞油路；润滑、冷却、密封功能全面失效，易出现拉缸、抱轴、烧瓦等毁灭性故障；高温还会加速油封、密封垫老化、硬化、渗漏，大幅缩短发动机使用寿命，必须严格控制机油温度。 25.如何检查喷油器工作性能？ 【答案】：喷油器性能直接影响燃烧质量，检查项目：喷油压力检测，是否符合标准压力值；雾化质量检查，喷油应呈均匀雾状，无油柱、无滴漏；密封性能检查，停止喷油后无滴油现象；喷油角度和射程检查，符合燃烧室要求；电控喷油器检测线圈电阻、驱动信号是否正常；性能不良会导致燃烧差、动力降、油耗高、冒黑烟，必须及时维修或更换。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $