《汽车发动机构造与拆装》（高教版）期末复习卷（五）

《汽车发动机构造与拆装》期末复习卷（五） 汽车发动机构造与拆装 5 时间：90分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单选题（本大题共10小题，每小题3分，共30分） 1.发动机燃烧室位于（ ） A.气缸体下部 B.气缸盖内部 C.油底壳内 D.进气歧管 2.气门间隙调整的目的是（ ） A.增大气门开度 B.防止热胀卡死 C.提高转速 D.降低噪音 3.汽油发动机点火时刻由（ ）控制。 A.节气门 B.火花塞 C.ECU D.喷油器 4.机油压力表显示的是（ ） A.机油温度 B.机油压力 C.机油流量 D.机油容量 5.发动机怠速运转时，节气门（ ） A.完全打开 B.完全关闭 C.小开度 D.大开度 6.气缸磨损的测量位置是（ ） A.上、中、下三个截面 B.仅上部 C.仅下部 D.仅中部 7.下列属于点火系统高压部件的是（ ） A.点火开关 B.点火线圈 C.蓄电池 D.保险丝 8.发动机正时机构的作用是（ ） A.控制转速 B.控制配气与点火正时 C.控制油压 D.控制水温 9.废气再循环系统的作用是降低（ ）排放。 A.CO B.HC C.NOx D.颗粒物 10.活塞销的作用是连接（ ） A.活塞与连杆 B.连杆与曲轴 C.活塞与曲轴 D.气缸与活塞 二、判断题（本大题共5小题，每小题2分，共10分） 11.发动机怠速越高，油耗越低。（ ） 12.正时皮带断裂会导致气门与活塞相撞。（ ） 13.空气滤清器堵塞会导致发动机动力下降。（ ） 14.柴油机喷油压力低于汽油机喷油压力。（ ） 15.发动机水温过低会增加油耗。（ ） 三、填空题（本大题共5小题，每空1分，共10分） 16.点火系统由低压、 部分组成，核心部件是 。 17.活塞的材料主要为 合金，具备轻量化与 性。 18.发动机润滑方式分为压力润滑、 润滑、 润滑。 19.节气门控制发动机 量，是 系统部件。 20.气缸盖螺栓紧固需按 顺序，防止 变形。 四、综合题（本大题共5题，共50分） 21.发动机正时机构的安装要点是什么？ 22.空气滤清器堵塞会产生哪些故障？ 23.简述机油的选用原则。 24.柴油机与汽油机燃烧室有何区别？ 25.发动机异响的常见来源有哪些？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 《汽车发动机构造与拆装》期末复习卷（五） 汽车发动机构造与拆装 5 时间：90分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单选题（本大题共10小题，每小题3分，共30分） 1.发动机燃烧室位于（ ） A.气缸体下部 B.气缸盖内部 C.油底壳内 D.进气歧管 【答案】：B 【解析】：燃烧室位于气缸盖与活塞顶部之间，是燃料混合燃烧的核心空间。 2.气门间隙调整的目的是（ ） A.增大气门开度 B.防止热胀卡死 C.提高转速 D.降低噪音 【答案】：B 【解析】：预留气门间隙防止机件热膨胀，避免气门关闭不严或卡死故障。 3.汽油发动机点火时刻由（ ）控制。 A.节气门 B.火花塞 C.ECU D.喷油器 【答案】：C 【解析】：ECU根据发动机转速、负荷等信号，精准控制点火提前角和点火时刻。 4.机油压力表显示的是（ ） A.机油温度 B.机油压力 C.机油流量 D.机油容量 【答案】：B 【解析】：机油压力表用于实时监测发动机润滑系统的机油压力值是否正常。 5.发动机怠速运转时，节气门（ ） A.完全打开 B.完全关闭 C.小开度 D.大开度 【答案】：C 【解析】：怠速时节气门保持小开度，提供最少进气量，维持发动机最低稳定转速。 6.气缸磨损的测量位置是（ ） A.上、中、下三个截面 B.仅上部 C.仅下部 D.仅中部 【答案】：A 【解析】：气缸测量需检测上、中、下三个截面，才能准确判断圆度和圆柱度。 7.下列属于点火系统高压部件的是（ ） A.点火开关 B.点火线圈 C.蓄电池 D.保险丝 【答案】：B 【解析】：点火线圈将低压电转化为高压电，是点火系统的核心高压部件。 8.发动机正时机构的作用是（ ） A.控制转速 B.控制配气与点火正时 C.控制油压 D.控制水温 【答案】：B 【解析】：正时机构保证曲轴、凸轮轴相位同步，精准控制配气和点火时刻。 9.废气再循环系统的作用是降低（ ）排放。 A.CO B.HC C.NOx D.颗粒物 【答案】：C 【解析】：EGR废气再循环系统主要降低氮氧化物NOx的排放，满足环保要求。 10.活塞销的作用是连接（ ） A.活塞与连杆 B.连杆与曲轴 C.活塞与曲轴 D.气缸与活塞 【答案】：A 【解析】：活塞销是活塞与连杆的连接件，传递燃烧压力和惯性力。 二、判断题（本大题共5小题，每小题2分，共10分） 11.发动机怠速越高，油耗越低。（ ） 【答案】：× 【解析】：怠速越高，单位时间喷油量越大，燃油消耗越高，油耗会明显增加。 12.正时皮带断裂会导致气门与活塞相撞。（ ） 【答案】：√ 【解析】：正时失效后，气门与活塞运动不同步，会发生撞击，造成发动机严重损坏。 13.空气滤清器堵塞会导致发动机动力下降。（ ） 【答案】：√ 【解析】：空滤堵塞造成进气不足，混合气过浓，燃烧不充分，发动机动力下降。 14.柴油机喷油压力低于汽油机喷油压力。（ ） 【答案】：× 【解析】：柴油机喷油压力极高，远大于汽油机喷射压力，保证柴油雾化效果。 15.发动机水温过低会增加油耗。（ ） 【答案】：√ 【解析】：水温过低，燃烧效率差，摩擦阻力大，燃油消耗会明显增加。 三、填空题（本大题共5小题，每空1分，共10分） 16.点火系统由低压、 部分组成，核心部件是 。 【答案】：高压、点火线圈 【解析】：点火系统分高低压两部分，点火线圈是产生高压电的核心部件。 17.活塞的材料主要为 合金，具备轻量化与 性。 【答案】：铝、导热 【解析】：铝合金活塞重量轻、导热性能好，适应发动机高速运转需求。 18.发动机润滑方式分为压力润滑、 润滑、 润滑。 【答案】：飞溅、复合 【解析】：发动机常用压力润滑、飞溅润滑、复合润滑三种润滑方式。 19.节气门控制发动机 量，是 系统部件。 【答案】：进气、进气 【解析】：节气门是进气系统核心部件，控制进入气缸的空气流量。 20.气缸盖螺栓紧固需按 顺序，防止 变形。 【答案】：对角、气缸盖 【解析】：螺栓按对角顺序紧固，受力均匀，防止气缸盖翘曲变形。 四、综合题（本大题共5题，共50分） 21.发动机正时机构的安装要点是什么？ 【答案】：发动机正时机构安装必须精准无误：首先对准曲轴和凸轮轴正时标记，保证相位完全同步；安装正时皮带或链条时，调整张紧度适中，无过松过紧；按规定力矩紧固所有螺栓；安装后手动旋转曲轴数圈，复查正时标记是否对齐，无卡滞、无异响；正时机构直接决定配气和点火精度，安装错误会导致发动机无法工作、机件撞击损坏，必须严格按照标准操作。 22.空气滤清器堵塞会产生哪些故障？ 【答案】：空气滤清器堵塞会造成发动机进气严重不足，引发一系列故障：发动机动力明显下降，加速无力；混合气比例过浓，燃烧不充分，排气管冒黑烟；燃油消耗大幅增加；发动机怠速不稳、抖动；长期堵塞会导致杂质进入气缸，加剧气缸、活塞、气门磨损；还会造成节气门积碳、喷油器工作不良，严重影响发动机的动力性、经济性和使用寿命。 23.简述机油的选用原则。 【答案】：机油选用必须遵循原厂标准和使用环境：首先根据厂家要求选择质量等级，保证润滑、清洁、密封性能；根据当地气候温度选择粘度等级，冬季选低粘度机油，夏季选高粘度机油，多级机油可四季通用；根据发动机技术类型选用，涡轮增压发动机需用高性能全合成机油；严禁使用劣质机油、过期机油，保证机油与发动机工况匹配，延长使用寿命。 24.柴油机与汽油机燃烧室有何区别？ 【答案】：汽油机燃烧室结构紧凑，面容比小，散热损失少，适合点燃式燃烧，多位于气缸盖内，形状简单；柴油机燃烧室分为统一式和分隔式，结构复杂，空间大，利于柴油雾化、混合和压燃，要求空间形状促进气流运动，提高混合气均匀性；汽油机燃烧室追求快速燃烧，柴油机燃烧室追求雾化混合和压燃条件，两者设计目标和结构形式完全不同。 25.发动机异响的常见来源有哪些？ 【答案】：发动机异响是故障的直接信号，常见来源包括：曲柄连杆机构异响，如活塞敲缸、连杆轴承松旷、曲轴轴承异响；配气机构异响，如气门间隙过大、凸轮轴磨损、正时机构异响；燃烧异响，如爆震燃烧、表面点火敲击声；附件异响，如发电机、空调压缩机、水泵、皮带异响；异响与转速、负荷、温度相关，是判断发动机机械故障的重要依据。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $