《汽车发动机构造与拆装》（高教版）期末复习卷（七）

《汽车发动机构造与拆装》期末复习卷（七） 汽车发动机构造与拆装 7 时间：90分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单选题（本大题共10小题，每小题3分，共30分） 1.发动机气缸总容积等于工作容积与（ ）之和 A.燃烧室容积 B.排量 C.气缸体积 D.活塞容积 【答案】：A 【解析】：气缸总容积=工作容积+燃烧室容积，是活塞在下止点时气缸内的总容积。 2.水冷式发动机冷却系统中，强制冷却液循环的部件是（ ） A.节温器 B.水泵 C.散热器 D.风扇 【答案】：B 【解析】：水泵是冷却系统动力源，通过叶轮旋转强制冷却液在系统内循环流动。 3.下列哪项不是机油的功用（ ） A.润滑 B.冷却 C.点火 D.清洁 【答案】：C 【解析】：机油具备润滑、冷却、清洁、密封、防锈、缓冲作用，无点火功能。 4.发动机电控系统中，用来检测进气量的传感器是（ ） A.水温传感器 B.空气流量计 C.爆震传感器 D.氧传感器 【答案】：B 【解析】：空气流量计实时监测进入气缸的空气流量，是喷油量计算核心信号。 5.四冲程发动机完成一个工作循环，凸轮轴旋转（ ） A.180° B.360° C.540° D.720° 【答案】：B 【解析】：四冲程发动机曲轴转720°，凸轮轴转360°，传动比2:1。 6.柴油机混合气形成的部位是（ ） A.进气歧管 B.气缸外部 C.燃烧室内部 D.化油器 【答案】：C 【解析】：柴油机在气缸内部将高压柴油喷入雾化，与空气混合形成可燃混合气。 7.发动机正常工作时，冷却液循环的动力来自（ ） A.自然对流 B.水泵 C.风扇 D.节温器 【答案】：B 【解析】：水泵持续运转提供动力，保证冷却液循环散热，维持工作温度。 8.气门关闭不严会导致（ ） A.气缸压力升高 B.气缸压力下降 C.动力上升 D.油耗下降 【答案】：B 【解析】：气门关闭不严会造成气缸漏气，气缸压力直接下降，动力不足。 9.曲轴上的平衡重作用是（ ） A.平衡旋转惯性力 B.传递动力 C.密封机油 D.调节转速 【答案】：A 【解析】：平衡重平衡曲轴旋转惯性力和力矩，减小震动，保证运转平稳。 10.发动机排气系统中，降低噪音的部件是（ ） A.三元催化器 B.消声器 C.排气歧管 D.氧传感器 【答案】：B 【解析】：消声器通过多孔扩散、反射消耗废气能量，大幅降低排气噪音。 二、判断题（本大题共5小题，每小题2分，共10分） 11.发动机冷却水温越低，润滑效果越好。（ ） 【答案】：× 【解析】：水温过低会导致机油粘度大、摩擦阻力大，润滑效果变差，油耗增加。 12.正时链条使用寿命通常长于正时皮带。（ ） 【答案】：√ 【解析】：正时链条为金属材质，强度高、寿命长，皮带为橡胶材质，需定期更换。 13.空气流量计故障会导致发动机怠速不稳、动力下降。（ ） 【答案】：√ 【解析】：空气流量计信号失准，ECU无法精准控制喷油量，引发怠速不稳、动力差。 14.活塞销与活塞、连杆的配合必须无间隙，否则会产生异响。（ ） 【答案】：× 【解析】：活塞销需预留合适配合间隙，无间隙会导致卡滞、磨损、膨胀卡死。 15.发动机大修竣工后，必须进行冷磨和热试，检验性能。（ ） 【答案】：√ 【解析】：冷磨热试是大修必做工序，磨合机件、检验性能，保证维修质量。 三、填空题（本大题共5小题，每空1分，共10分） 16.发动机两大机构：曲柄连杆机构、 机构；五大系统：燃油供给、 、冷却、润滑、起动。 【答案】：配气、点火 【解析】：两大机构提供动力与配气，五大系统保障发动机稳定运转。 17.燃烧室由 盖与 顶部共同组成。 【答案】：气缸、活塞 【解析】：气缸盖与活塞顶部合围形成燃烧室，是燃料燃烧的核心空间。 18.机油泵常用形式有 式、 式两种。 【答案】：齿轮、转子 【解析】：齿轮式和转子式是发动机机油泵最常用的两种结构形式。 19.气缸磨损检测指标： 度、 度。 【答案】：圆、圆柱 【解析】：圆度和圆柱度是衡量气缸磨损程度、判断是否大修的核心指标。 20.点火系统作用：产生 电，点燃气缸内 气。 【答案】：高压、混合 【解析】：点火系统产生高压电火花，点燃可燃混合气，推动活塞做功。 四、综合题（本大题共5题，共50分） 21.简述发动机大修的基本工艺流程。 【答案】：发动机大修标准流程：整车断电放油，从车上拆下发动机；按先外后内、先总成后零件顺序分解发动机，清洗所有零部件；检测零部件磨损、变形、损坏情况，判定更换或修复；修复气缸体、气缸盖、曲轴、凸轮轴等基础件；更换活塞、活塞环、轴瓦、油封、垫片等易损件；按技术标准装配发动机，校准配气正时、气门间隙；进行冷磨合和热磨合试验，检测压力、温度、密封性；调试怠速、点火、供油系统，检验动力、噪音、密封性，合格后装车交付。 22.氧传感器的作用是什么？ 【答案】：氧传感器安装在排气管上，核心作用是检测废气中的氧气含量，判断混合气浓度；将信号传输给ECU，ECU根据信号实时调整喷油量，使混合气始终保持理论空燃比；优化燃烧效率，降低燃油消耗，同时保证三元催化器净化效果，减少有害气体排放，是电控发动机闭环控制的核心传感器。 23.导致发动机冷却液消耗异常的原因有哪些？ 【答案】：冷却液消耗异常分为内漏和外漏：外部渗漏，散热器、水管、水泵、水封、软管破损渗漏，散热器盖密封不良；内部渗漏，气缸垫击穿、气缸盖裂纹、气缸体裂纹，冷却液进入气缸或机油道；发动机过热开锅，冷却液沸腾溢出；节温器、风扇故障导致高温蒸发；以上原因均会造成冷却液快速减少，需及时排查修复。 24.如何诊断发动机无法起动的故障？ 【答案】：发动机无法起动按“先电后油、先简后繁”诊断：检查电源，蓄电池电量、接线柱是否正常，起动机是否运转；检查点火系统，火花塞是否点火、点火线圈是否正常；检查燃油系统，燃油泵是否工作、油压是否正常、喷油器是否喷油；检查机械系统，气缸压力是否达标、配气正时是否准确；读取电控系统故障码，检查曲轴位置传感器、ECU等核心部件，针对性排除故障。 25.简述曲柄连杆机构的组成及各部件作用。 【答案】：曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成。机体组：气缸体、气缸盖、油底壳等，是装配基体，支撑所有部件；活塞连杆组：活塞、活塞环、连杆、活塞销等，活塞承受燃气压力，活塞环密封气缸，连杆传递动力；曲轴飞轮组：曲轴、飞轮等，曲轴将往复运动转化为旋转运动，飞轮储存能量、保证运转均匀；三大组件协同工作，实现能量转换，对外输出动力。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 《汽车发动机构造与拆装》期末复习卷（七） 汽车发动机构造与拆装 7 时间：90分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单选题（本大题共10小题，每小题3分，共30分） 1.发动机气缸总容积等于工作容积与（ ）之和 A.燃烧室容积 B.排量 C.气缸体积 D.活塞容积 2.水冷式发动机冷却系统中，强制冷却液循环的部件是（ ） A.节温器 B.水泵 C.散热器 D.风扇 3.下列哪项不是机油的功用（ ） A.润滑 B.冷却 C.点火 D.清洁 4.发动机电控系统中，用来检测进气量的传感器是（ ） A.水温传感器 B.空气流量计 C.爆震传感器 D.氧传感器 5.四冲程发动机完成一个工作循环，凸轮轴旋转（ ） A.180° B.360° C.540° D.720° 6.柴油机混合气形成的部位是（ ） A.进气歧管 B.气缸外部 C.燃烧室内部 D.化油器 7.发动机正常工作时，冷却液循环的动力来自（ ） A.自然对流 B.水泵 C.风扇 D.节温器 8.气门关闭不严会导致（ ） A.气缸压力升高 B.气缸压力下降 C.动力上升 D.油耗下降 9.曲轴上的平衡重作用是（ ） A.平衡旋转惯性力 B.传递动力 C.密封机油 D.调节转速 10.发动机排气系统中，降低噪音的部件是（ ） A.三元催化器 B.消声器 C.排气歧管 D.氧传感器 二、判断题（本大题共5小题，每小题2分，共10分） 11.发动机冷却水温越低，润滑效果越好。（ ） 12.正时链条使用寿命通常长于正时皮带。（ ） 13.空气流量计故障会导致发动机怠速不稳、动力下降。（ ） 14.活塞销与活塞、连杆的配合必须无间隙，否则会产生异响。（ ） 15.发动机大修竣工后，必须进行冷磨和热试，检验性能。（ ） 三、填空题（本大题共5小题，每空1分，共10分） 16.发动机两大机构：曲柄连杆机构、 机构；五大系统：燃油供给、 、冷却、润滑、起动。 17.燃烧室由 盖与 顶部共同组成。 18.机油泵常用形式有 式、 式两种。 19.气缸磨损检测指标： 度、 度。 20.点火系统作用：产生 电，点燃气缸内 气。 四、综合题（本大题共5题，共50分） 21.简述发动机大修的基本工艺流程。 22.氧传感器的作用是什么？ 23.导致发动机冷却液消耗异常的原因有哪些？ 24.如何诊断发动机无法起动的故障？ 25.简述曲柄连杆机构的组成及各部件作用。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $