《汽车发动机构造与拆装》（高教版）期末复习卷（三）

《汽车发动机构造与拆装》期末复习卷（三） 汽车发动机构造与拆装 3 时间：90分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单选题（本大题共10小题，每小题3分，共30分） 1.四冲程汽油机一个工作循环，活塞往复运动次数为（ ） A.2次 B.3次 C.4次 D.5次 【答案】：C 【解析】：四冲程发动机一个工作循环包含进气、压缩、做功、排气，活塞上下各两次，共往复运动四次。 2.发动机装配基体，支撑所有部件的是（ ） A.曲柄连杆机构 B.机体组 C.配气机构 D.燃油系统 【答案】：B 【解析】：机体组是发动机的骨架，所有机构和系统都安装在机体组上，是发动机的装配基体。 3.柴油机燃料供给系统中，不存在的部件是（ ） A.喷油泵 B.火花塞 C.喷油器 D.燃油滤清器 【答案】：B 【解析】：柴油机采用压燃式点火，无需火花塞，汽油机采用点燃式点火，必须配备火花塞。 4.冷却系统控制大小循环的核心部件是（ ） A.节温器 B.水泵 C.散热器 D.风扇 【答案】：A 【解析】：节温器根据冷却液温度自动切换循环路，保证温度稳定。 5.配气机构中，直接驱动气门开闭的是（ ） A.凸轮轴 B.气门弹簧 C.挺柱 D.摇臂 【答案】：A 【解析】：凸轮轴表面的凸轮轮廓直接控制气门的开启时刻和升程，是配气机构的核心驱动部件。 6.活塞最上方，用于密封气缸的环是（ ） A.油环 B.气环 C.组合环 D.挡油环 【答案】：B 【解析】：气环安装在活塞头部上方，主要作用是密封气缸，防止燃气泄漏，同时将热量传递给气缸壁。 7.发动机排量指的是（ ） A.单缸容积 B.燃烧室容积 C.所有气缸工作容积总和 D.气缸总容积 【答案】：C 【解析】：发动机排量是指发动机所有气缸工作容积的总和，是衡量发动机动力性能的重要指标。 8.润滑系统中，过滤机油杂质的部件是（ ） A.机油泵 B.机油滤清器 C.油底壳 D.压力传感器 【答案】：B 【解析】：机油滤清器可以滤除机油中的金属碎屑、灰尘、胶质等杂质，保证机油清洁，减少机件磨损。 9.四冲程发动机中，唯一产生动力的冲程是（ ） A.进气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程 【答案】：C 【解析】：做功冲程中，混合气燃烧膨胀推动活塞下行，将热能转化为机械能，是发动机唯一的动力来源。 10.汽车VIN码的标准位数是（ ） A.15位 B.16位 C.17位 D.18位 【答案】：C 【解析】：车辆识别代号VIN是全球通用的汽车身份证，标准长度为17位，包含车辆生产、型号等信息。 二、判断题（本大题共5小题，每小题2分，共10分） 11.汽油机压缩比高于柴油机，动力更强。（ ） 【答案】：× 【解析】：柴油机压缩比远大于汽油机，柴油机依靠高压缩比实现压燃，动力性和经济性优于汽油机。 12.气门间隙过大会造成发动机进气不足、排气不畅。（ ） 【答案】：√ 【解析】：气门间隙过大，气门开启高度变小，开启时间缩短，导致进气不充分、排气不彻底，动力下降。 13.机油仅具备润滑作用，无冷却、密封功能。（ ） 【答案】：× 【解析】：机油具有润滑、冷却、清洁、密封、防锈、缓冲六大作用，并非只有润滑单一功能。 14.发动机中置后轮驱动多用于跑车，轴荷分配最优。（ ） 【答案】：√ 【解析】：中置后驱布局使车辆轴荷分配接近50:50，操控性最佳，广泛应用于跑车和赛车。 15.三元催化器安装在进气系统中，净化空气。（ ） 【答案】：× 【解析】：三元催化器安装在排气系统中，作用是将废气中的有害气体转化为无害气体，净化排气。 三、填空题（本大题共5小题，每空1分，共10分） 16.发动机两大机构为 机构、 机构。 【答案】：曲柄连杆、配气 【解析】：曲柄连杆机构实现能量转换，配气机构控制进排气，是发动机两大核心机构。 17.活塞环分为 环和 环两大类。 【答案】：气、油 【解析】：气环负责密封气缸，油环负责刮除气缸壁多余机油，防止机油进入燃烧室。 18.四冲程发动机工作顺序：进气、 、做功、 。 【答案】：压缩、排气 【解析】：四冲程发动机固定工作循环为进气、压缩、做功、排气四个冲程，循环往复工作。 19.润滑系统动力源是 ，冷却系统调温部件是 。 【答案】：机油泵、节温器 【解析】：机油泵建立机油压力，节温器控制冷却液循环方式，是各自系统的核心部件。 20.汽车四大组成：发动机、 、车身、 。 【答案】：底盘、电气设备 【解析】：现代汽车由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成，缺一不可。 四、综合题（本大题共5题，共50分） 21.简述四冲程汽油机的完整工作过程。 【答案】：四冲程汽油机通过进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环，曲轴旋转两周。进气冲程：进气门开启，排气门关闭，活塞下行吸入可燃混合气；压缩冲程：进排气门均关闭，活塞上行压缩混合气，温度和压力升高；做功冲程：进排气门关闭，火花塞点火，混合气燃烧膨胀推动活塞下行产生动力；排气冲程：排气门开启，进气门关闭，活塞上行将废气排出气缸，为下一个循环做准备。 22.曲柄连杆机构的功用是什么？ 【答案】：曲柄连杆机构是发动机实现能量转换的核心机构，主要功用是将燃料燃烧产生的压力作用在活塞顶部，推动活塞做直线往复运动，通过连杆将往复运动转化为曲轴的旋转运动，对外输出动力；同时承受燃烧气体压力、惯性力等载荷，保证动力传递的稳定性和可靠性，是发动机最重要的运动机构。 23.气门间隙过大和过小分别有哪些危害？ 【答案】：气门间隙过大：会导致气门开启高度减小、开启时间缩短，造成进气不足、排气不彻底，发动机动力下降，同时会产生金属敲击异响，加速机件磨损；气门间隙过小：发动机热态时，气门等机件受热膨胀会导致气门关闭不严，出现气缸漏气、功率下降、怠速不稳，还会烧蚀气门和气门座圈，严重影响发动机正常工作。 24.发动机冷却系统的主要作用是什么？ 【答案】：冷却系统的核心作用是保证发动机在所有工况下都处于最佳工作温度范围，防止发动机过热或过冷。高温时通过冷却液循环将热量散发到大气中，避免机件过热变形、拉缸、爆震等故障；低温时减少散热，使发动机快速暖机，降低磨损和油耗；同时还能对燃烧室、活塞等高温部件进行强制冷却，保证发动机工作的可靠性和耐久性。 25.汽油机与柴油机的主要区别有哪些？ 【答案】：汽油机使用汽油燃料，采用点燃式点火，配备点火系统，压缩比小，混合气在气缸外部形成，转速高、体积小、噪音小；柴油机使用柴油燃料，采用压燃式点火，无点火系统，压缩比大，混合气在气缸内部形成，扭矩大、经济性好、可靠性高；两者在燃料、点火方式、压缩比、混合气形成、结构、性能等方面均存在明显差异。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 《汽车发动机构造与拆装》期末复习卷（三） 汽车发动机构造与拆装 3 时间：90分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单选题（本大题共10小题，每小题3分，共30分） 1.四冲程汽油机一个工作循环，活塞往复运动次数为（ ） A.2次 B.3次 C.4次 D.5次 2.发动机装配基体，支撑所有部件的是（ ） A.曲柄连杆机构 B.机体组 C.配气机构 D.燃油系统 3.柴油机燃料供给系统中，不存在的部件是（ ） A.喷油泵 B.火花塞 C.喷油器 D.燃油滤清器 4.冷却系统控制大小循环的核心部件是（ ） A.节温器 B.水泵 C.散热器 D.风扇 5.配气机构中，直接驱动气门开闭的是（ ） A.凸轮轴 B.气门弹簧 C.挺柱 D.摇臂 6.活塞最上方，用于密封气缸的环是（ ） A.油环 B.气环 C.组合环 D.挡油环 7.发动机排量指的是（ ） A.单缸容积 B.燃烧室容积 C.所有气缸工作容积总和 D.气缸总容积 8.润滑系统中，过滤机油杂质的部件是（ ） A.机油泵 B.机油滤清器 C.油底壳 D.压力传感器 9.四冲程发动机中，唯一产生动力的冲程是（ ） A.进气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程 10.汽车VIN码的标准位数是（ ） A.15位 B.16位 C.17位 D.18位 二、判断题（本大题共5小题，每小题2分，共10分） 11.汽油机压缩比高于柴油机，动力更强。（ ） 12.气门间隙过大会造成发动机进气不足、排气不畅。（ ） 13.机油仅具备润滑作用，无冷却、密封功能。（ ） 14.发动机中置后轮驱动多用于跑车，轴荷分配最优。（ ） 15.三元催化器安装在进气系统中，净化空气。（ ） 三、填空题（本大题共5小题，每空1分，共10分） 16.发动机两大机构为 机构、 机构。 17.活塞环分为 环和 环两大类。 18.四冲程发动机工作顺序：进气、 、做功、 。 19.润滑系统动力源是 ，冷却系统调温部件是 。 20.汽车四大组成：发动机、 、车身、 。 四、综合题（本大题共5题，共50分） 21.简述四冲程汽油机的完整工作过程。 22.曲柄连杆机构的功用是什么？ 23.气门间隙过大和过小分别有哪些危害？ 24.发动机冷却系统的主要作用是什么？ 25.汽油机与柴油机的主要区别有哪些？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $