第15练 轿车车身认知与拆装《汽车构造（下）》（苏教版) 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车构造（下）》(苏教版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车构造（下）》(苏教版）一课一练的第15练，内容涵盖第六章车身电气系统和车身认知与拆装的第三节轿车车身认知与拆装。 《汽车构造（下）》(苏教版）第15练 第六章 车身电气系统和车身认知与拆装 第三节 轿车车身认知与拆装 一、填空题 1.轿车车身按受力分为承载式和____车身。 【答案】：非承载式 【解析】：车身分承载式与非承载式。 2.轿车车身造型常见有厢型、鱼型、____等。 【答案】：流线型 【解析】：车身常见造型含流线型。 3.承载式车身无独立____，车身兼起车架作用。 【答案】：车架 【解析】：承载式车身无独立车架。 二、选择题 4.轿车主流车身结构为（ ） A.承载式  B.非承载式  C.半承载式  D.组合式 【答案】：A 【解析】：轿车多采用承载式车身。 5.车身吸能区主要设置在（ ） A.中部  B.前后部  C.顶部  D.底部 【答案】：B 【解析】：吸能区在车身前后。 6.车门主要作用不包括（ ） A.密封  B.防护  C.承重  D.进出通道 【答案】：C 【解析】：车门不承担车身主要承重。 三、判断题 7.承载式车身质量轻、安全性好。（ ） 【答案】：√ 【解析】：承载式车身轻且安全。 8.非承载式车身多用于越野车、货车。（ ） 【答案】：√ 【解析】：非承载式适配越野货车。 9.车身吸能区碰撞时变形吸收能量。（ ） 【答案】：√ 【解析】：吸能区碰撞变形吸能。 四、简答题 10.简述轿车车身拆装注意事项。 【答案】：轿车车身拆装：1.拆装前断开蓄电池负极，防电气短路；2.轻拆轻装，禁止暴力敲击，避免钣金变形；3.内饰件拆装用专用工具，防止卡扣断裂；4.覆盖件螺栓对称拆卸/安装，防止应力变形；5.拆装后检查密封性，避免漏水、异响；6.电气线束做好标记，防止接错。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车构造（下）》(苏教版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车构造（下）》(苏教版）一课一练的第15练，内容涵盖第六章车身电气系统和车身认知与拆装的第三节轿车车身认知与拆装。 《汽车构造（下）》(苏教版）第15练 第六章 车身电气系统和车身认知与拆装 第三节 轿车车身认知与拆装 一、填空题 1.轿车车身按受力分为承载式和____车身。 2.轿车车身造型常见有厢型、鱼型、____等。 3.承载式车身无独立____，车身兼起车架作用。 二、选择题 4.轿车主流车身结构为（ ） A.承载式  B.非承载式  C.半承载式  D.组合式 5.车身吸能区主要设置在（ ） A.中部  B.前后部  C.顶部  D.底部 6.车门主要作用不包括（ ） A.密封  B.防护  C.承重  D.进出通道 三、判断题 7.承载式车身质量轻、安全性好。（ ） 8.非承载式车身多用于越野车、货车。（ ） 9.车身吸能区碰撞时变形吸收能量。（ ） 四、简答题 10.简述轿车车身拆装注意事项。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $