第6练 活塞连杆组的构造与拆装《汽车构造（上）》（苏教版) 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车构造（上）》(苏教版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车构造（上）》(苏教版）一课一练的第6练，内容涵盖第二章曲柄连杆机构认知与拆装的第三节活塞连杆组的构造与拆装。 《汽车构造（上）》(苏教版）第6练 第二章 曲柄连杆机构认知与拆装 第三节 活塞连杆组的构造与拆装 一、填空题 1.活塞主要由   、   和   三部分组成。 2.活塞销连接   和   。 3.油环的主要作用是   与   。 二、选择题 4.目前应用最广泛的油环是（ ） A.整体式 B.组合式 C.普通式 D.圆柱式 5.活塞销把活塞承受的气体压力传给（ ） A.连杆轴瓦 B.连杆 C.曲轴 D.轴颈 6.汽油机活塞的环槽一般有（ ） A.2道 B.3~4道 C.4道 D.5道 三、判断题 7.活塞顶部的背面有加强筋。（ ） 8.活塞在汽缸中作匀速直线往复运动。（ ） 9.活塞环装入汽缸后，环高方向上与环槽之间的间隙称为侧隙。（ ） 四、简答题 10.请简述活塞环的作用及分类。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车构造（上）》(苏教版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车构造（上）》(苏教版）一课一练的第6练，内容涵盖第二章曲柄连杆机构认知与拆装的第三节活塞连杆组的构造与拆装。 《汽车构造（上）》(苏教版）第6练 第二章 曲柄连杆机构认知与拆装 第三节 活塞连杆组的构造与拆装 一、填空题 1.活塞主要由   、   和   三部分组成。 【答案】：头部；环槽部；裙部 【解析】：活塞由头部、环槽部和裙部三部分组成，各部分功能不同。 2.活塞销连接   和   。 【答案】：活塞；连杆小头 【解析】：活塞销的作用是连接活塞和连杆小头，传递气体压力。 3.油环的主要作用是   与   。 【答案】：刮油；布油 【解析】：油环的主要作用是刮除气缸壁多余机油，并均匀布油。 二、选择题 4.目前应用最广泛的油环是（ ） A.整体式 B.组合式 C.普通式 D.圆柱式 【答案】：B 【解析】：组合式油环刮油效果好，适应性强，应用最广泛。 5.活塞销把活塞承受的气体压力传给（ ） A.连杆轴瓦 B.连杆 C.曲轴 D.轴颈 【答案】：B 【解析】：活塞销将活塞承受的气体压力传递给连杆，再传给曲轴。 6.汽油机活塞的环槽一般有（ ） A.2道 B.3~4道 C.4道 D.5道 【答案】：B 【解析】：汽油机活塞通常有2道气环和1~2道油环，共3~4道环槽。 三、判断题 7.活塞顶部的背面有加强筋。（ ） 【答案】：√ 【解析】：活塞顶部背面的加强筋可提高活塞刚度，增强散热能力。 8.活塞在汽缸中作匀速直线往复运动。（ ） 【答案】：× 【解析】：活塞在气缸内做变速直线往复运动，速度随曲轴位置变化。 9.活塞环装入汽缸后，环高方向上与环槽之间的间隙称为侧隙。（ ） 【答案】：√ 【解析】：侧隙是活塞环与环槽在高度方向的间隙，用于防止卡滞。 四、简答题 10.请简述活塞环的作用及分类。 【答案】：活塞环分为气环和油环两类，气环的主要作用是密封气缸，防止燃气泄漏，同时将活塞顶部的热量传递给气缸壁，起到散热作用；油环的主要作用是刮除气缸壁上多余的机油，防止机油窜入燃烧室，同时在气缸壁上均匀布油，改善活塞与气缸壁的润滑。气环常见形式有矩形环、扭曲环、锥面环和桶面环，其中扭曲环安装后会发生扭曲，能同时起到刮油和密封作用；桶面环与气缸壁接触面积小，易磨合且密封性能好，常用于高速发动机。油环分为整体式和组合式，组合式油环由刮油环和衬簧组成，刮油效果更稳定，应用广泛。活塞环需具备良好的弹性、耐磨性和耐高温性能，以适应发动机的高速运转和高温高压环境，保证发动机的动力性和经济性。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $