第19练 点火系统结构认知《汽车构造（上）》（苏教版) 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车构造（上）》(苏教版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车构造（上）》(苏教版）一课一练的第19练，内容涵盖第七章点火系统认知的第一节点火系统结构认知。 《汽车构造（上）》(苏教版）第19练 第七章 点火系统认知 第一节 点火系统结构认知 一、填空题 1.微机控制点火系可根据发动机的工况，计算出最佳   角。 【答案】：点火提前 【解析】：微机控制点火系可根据工况计算并控制最佳点火提前角。 2.点火系通过控制三极管的通、断时刻来控制   的电流。 【答案】：点火线圈初级绕组 【解析】：点火系通过控制三极管通断，控制点火线圈初级绕组电流，产生高压电。 3.点火系统利用自感和互感原理工作的元件是   。 【答案】：点火线圈 【解析】：点火线圈利用自感和互感原理，将低压电转变为高压电。 二、选择题 4.电子点火系统的点火电子组件也称电子点火器，其主要作用是（ ） A.根据点火信号发生器产生的点火脉冲信号 B.产生点火脉冲信号 C.起着ECU的作用 D.产生电火花作用 【答案】：A 【解析】：电子点火器根据点火信号发生器的信号，控制点火线圈初级电流通断。 5.点火电压一般为多少伏（ ） A.5V B.12V C.220V D.15kV 【答案】：D 【解析】：点火线圈产生的次级电压一般为15~20kV，用于击穿火花塞间隙。 6.电感式电子点火系统的储能元件是（ ） A.点火开关B.点火线圈C.火花塞D.分电器 【答案】：B 【解析】：电感式电子点火系统以点火线圈为储能元件，储存点火能量。 三、判断题 7.次级电压的最大值随发动机转速的提高而降低。（ ） 【答案】：√ 【解析】：发动机转速升高时，初级线圈通电时间缩短，次级电压最大值降低。 8.发动机转速高或负荷小时，点火提前角应小些。（ ） 【答案】：× 【解析】：发动机转速高时点火提前角应增大，负荷小时点火提前角也应增大。 9.当发动机负荷一定，转速加快时，点火提前角应增大。（ ） 【答案】：√ 【解析】：转速加快时，燃烧时间缩短，需增大点火提前角，保证燃烧充分。 四、简答题 10.简述点火系统的工作过程。 【答案】：电源供电给点火线圈，点火线圈升压产生高压电，分电器按点火顺序分配高压电至火花塞，电极产生电火花点燃混合气。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车构造（上）》(苏教版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车构造（上）》(苏教版）一课一练的第19练，内容涵盖第七章点火系统认知的第一节点火系统结构认知。 《汽车构造（上）》(苏教版）第19练 第七章 点火系统认知 第一节 点火系统结构认知 一、填空题 1.微机控制点火系可根据发动机的工况，计算出最佳   角。 2.点火系通过控制三极管的通、断时刻来控制   的电流。 3.点火系统利用自感和互感原理工作的元件是   。 二、选择题 4.电子点火系统的点火电子组件也称电子点火器，其主要作用是（ ） A.根据点火信号发生器产生的点火脉冲信号 B.产生点火脉冲信号 C.起着ECU的作用 D.产生电火花作用 5.点火电压一般为多少伏（ ） A.5V B.12V C.220V D.15kV 6.电感式电子点火系统的储能元件是（ ） A.点火开关B.点火线圈C.火花塞D.分电器 三、判断题 7.次级电压的最大值随发动机转速的提高而降低。（ ） 8.发动机转速高或负荷小时，点火提前角应小些。（ ） 9.当发动机负荷一定，转速加快时，点火提前角应增大。（ ） 四、简答题 10.简述点火系统的工作过程。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $