第一章地球的运动单元测试 2025-2026学年高二地理湘教版选择性必修1

**基本信息** 本卷为高中地理地球运动单元复习卷，以真实情境（如呼和浩特机场选址、三亚日光眩光）为载体，融合太阳高度、昼夜长短等核心知识，适配单元复习需求。 **题型特征** |题型|题量/分值|知识覆盖|命题特色| |----|-----------|----------|----------| |单选题|16题/48分|太阳高度（1-3题）、时区计算（11题）、太阳视运动（14-16题）|情境真实（如福建光伏养殖），基础能力并重| |综合题|3题/52分|地球光照图（17题）、公转位置判断（18题）、昼夜分布（19题）|综合思维突出（如17题结合直射点与正午太阳高度变化）|

第一章地球的运动单元测试1 （时间:75分钟 分数:100分） 一、单选题(本大题共16小题，每小题3分，共48分，每小题只有一项正确答案) 我国某地理学习小组为深入理解地球运动与太阳高度的关系，开展了一系列观测与探究活动。该小组在校园内立有一根长度为2m的标杆，连续一年观测正午时刻的杆影长度，并绘制成图（如图）。研究发现，d日的正午杆影长度与b日相等，但两日的太阳视运动轨迹不同；c日杆影达到最长。据此完成下面小题。 1．c日为（   ） A．春分日 B．夏至日 C．秋分日 D．冬至日 2．该地纬度最可能是（   ） A．20°N B．30°N C．40°N D．50°N 3．b、d两日的太阳视运动轨迹示意图为（   ） A．A B．B C．C D．D 呼和浩特的新机场以“内蒙古首座4F级”的光环引人瞩目，拥有两条高标准跑道，规模宏大。呼和浩特人口经济规模不及沈阳，却拥有最高等级的“4F”级机场，而沈阳却将其新批的第二机场跑道“降级”为4E。这些不寻常的基建现象往往背后隐藏着国家整体发展规划。据此完成下面小题。 4．呼和浩特新建机场等级设置为4F的原因是（   ） A．省区面积巨大，航空需求旺盛 B．首都背侧，增强航空运行弹性 C．西北中心位置，空域资源丰富 D．靠近蒙俄等国，货物运输量大 5．小明于4月3日9:15从该市乘坐飞机，坐在左侧靠窗位置。下图为飞机起飞不久小明拍摄的照片，推测小明的目的地最可能是（   ） A．重庆 B．莫斯科 C．哈尔滨 D．上海 日光眩光是指太阳光进入驾驶员视野，损害视力并导致暂时失明的现象。研究表明，当太阳高度介于19°至25°之间时，更易产生日光眩光现象。如图为三亚市（18°20'N，109°20'E）某区域道路分布图。据此完成下面小题。 6．夏至日8：00某驾驶员在行驶中出现了日光眩光现象，该车辆位于（   ） A．① B．② C．③ D．④ 7．为精准排查日光眩光隐患路段，当地交管部门需调研该地（   ） ①地形起伏和气候变化②建筑高低和街道走向③昼夜长短和天气变化④太阳高度和方位变化 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 福建省福清市新厝镇（25.5°N）围海养殖盐度适应性较广的青蟹，以往夏季常大量减产。如今当地在养殖基地水面上方架设倾角固定的太阳能光伏板发电，光伏板下的螃蟹则可安稳度夏，成活率显著提高（下图）。据此完成下面小题。 8．以往新厝镇螃蟹夏季大量减产的主要原因是（   ） A．台风多发 B．水温过高 C．盐度下降 D．饵料不足 9．为兼顾冬夏发电效率，当地太阳能光伏板的倾角最接近（   ） A．2° B．22° C．26° D．49° 10．当地发展太阳能光伏发电的优势是（   ） A．全年正午太阳高度较大 B．水面反射作用强 C．夏季白昼时间较长 D．大气洁净度较高 2025年5月26日，小明从阿斯塔纳机场出发，乘飞机抵达苏黎世机场。读其搭乘的航班信息表，完成下面小题。 出发城市 出发时间（当地时间） 到达城市 到达时间（当地时间） 阿斯塔纳（51°N，71°E） 10：20 苏黎世（47.5°N，8.5°E） 11：28 11．该航班飞行时间最接近（   ） A．3小时 B．4.5小时 C．5小时 D．7小时 12．乘机过程中，小王可以直观感受到（   ） A．在飞机上经历了两次正午 B．全程太阳方位大致在左后方 C．日落方位位于西南方 D．经历了一次完整的昼夜交替 13．智能路灯能够通过传感器实时追踪太阳位置，调整太阳能电池板角度，保持光伏面板与太阳光线始终垂直，最大化利用太阳能。下列有关苏黎世和阿斯塔纳智能路灯的说法，正确的（   ） A．冬至日阿斯塔纳水平方向转动幅度较苏黎世大 B．夏至日苏黎世水平方向转动幅度较阿斯塔纳大 C．一年中阿斯塔纳垂直方向转动幅度较苏黎世大 D．一年中阿斯塔纳与苏黎世垂直方向转动幅度相等 泉州市某学校地理兴趣小组为探究太阳视运动原理，制作了赤道式日晷（晷面与赤道面平行，晷针垂直于晷面且指向北极星）。下图示意该小组某次观测情况。据此完成下面小题。 14．图示晷针的日影指示的时间约（   ） A．9：00 B．11：00 C．13：00 D．15：00 15．晴朗的冬日，晷面日影（   ） A．出现在正面  顺时针移动 B．出现在正面  逆时针移动 C．出现在背面  顺时针移动 D．出现在背面  逆时针移动 16．与泉州相比，夏至日在北京使用赤道式日晷观测到晷面日影（   ） A．正午影长更短 B．扫过面积更大 C．移动速度更慢 D．移动方向相反 第II卷（非选择题，共52分） 二、综合题 17．阅读下列图文材料，完成下列问题。 图1为某日地球光照侧视图（阴影部分表示黑夜，空白部分表示白昼）；图2为太阳直射点回归运动示意图。     (1)绘图与填空 a．请在图1中用平行箭头画出太阳光线________。 b．如图1所示，此时太阳直射点的纬度为________；节气为北半球________日；太阳直射点位于图2中的________（填序号）位置；该日，北极圈上的正午太阳高度为________。 (2)描述从夏至日（图2中②）到秋分日（图2中③），武汉市（约30°N）正午太阳高度角的变化规律，并分析其原因。 (3)当太阳直射点位于图2中④位置时，简述全球昼夜长短的分布规律。 18．读太阳照射地球示意图。注意：图1和图2两幅图表示的是同一时刻，阴影部分表示夜。 (1)在图2地球右上方的弧线上绘箭头，表示地球自转方向，并据图1，在图2中绘制晨昏线，并在夜半球一侧标注“夜”。 (2)图1中，甲地的地方时是（   ）（单选） A．0时 B．6时 C．12时 D．18时 (3)下列选项中，与图1中A点当天的太阳视运动轨迹最接近的是（   ）（单选） A．A B．B C．C D．D (4)图1所示光照状态对应的下图中的地球公转位置是( )（单选） (5)从今天（1月8日）开始到图1表示的日期这段时间，上海的昼长的变化情况是（   ）（单选） A．变长 B．变短 C．先变长，后变短 D．先变短，后变长 (6)选择3题中正确的太阳视运动轨迹图，用“*”符号在太阳视运动轨迹上标注图1所示时，A点处看到的太阳视位置。 19．下图为夏至日某时刻全球昼夜分布图。（G所在的经度为150°W），回答下列问题。 (1)图中A、B、C、D、E五点：写出该日正午太阳高度由大到小的排序。写出该日达到一年中正午太阳高度最小值的地点。 (2)图中A、B、C、D、E五点：写出自转线速度由大到小的排序。其中处于西半球的是什么。 (3)E地有一条河流，其南岸为凸岸，判断其流向。 (4)图示A的地方时为几时，AD两地地方时早晚关系如何（A更早/D更早/相同）。该图中新一天的范围是什么。 试卷第1页，共3页 试卷第1页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 参考答案 1．D 2．A 3．C 【详解】1．杆影长度和正午太阳高度呈负相关：影长越长说明正午太阳高度越小。题干说明c日杆影最长，即该日正午太阳高度最小，我国位于北半球，北半球冬至日太阳直射南回归线，正午太阳高度达到一年中最小，因此c日为冬至日，ABC错误，D正确。 2．从图中可知a日正午影长为0，说明a日正午太阳高度为90°，该地存在太阳直射现象。我国位于北半球，因此该地纬度一定小于北回归线纬度选项中只有20°N符合，A正确，BCD错误。 3．b、d两日正午影长相等，说明正午太阳高度相等，但两日的太阳视运动轨迹不同，说明两日太阳直射点关于当地纬度20°N对称：由于a日太阳直射当地，c日（冬至日）直射南半球，b日影长介于两者之间，所以b日直射点纬度低于当地，即b日太阳直射点位于20°N以南，d日太阳直射点位于20°N以北。题目中太阳视运动图方向为：左北右南，上东下西，因此：①正午方位：d日正午太阳偏北（左），b日正午太阳偏南（右），即d轨迹偏北，b轨迹偏南，AB错误； ②昼夜长短：d日太阳直射点纬度更高，北半球昼更长，日出日落更偏北，轨迹整体更偏北，C正确，D错误。 4．B 5．A 【详解】4．内蒙古面积大但人口、经济密度低，题干也明确说明呼和浩特人口经济规模不及沈阳，本地航空需求不足以支撑4F级机场，A错误； 呼和浩特位于北京西侧，属于首都背侧区域，建设高等级机场可作为首都机场的备用枢纽，在极端天气、特殊调度等情况下分担航空流量，增强我国北方航空运行的弹性，符合国家整体规划逻辑，B正确； 呼和浩特属于华北地区，并非西北中心城市，C错误； 呼和浩特面向蒙俄的跨境货运总量有限，且蒙俄对华陆路运输（铁路、公路）成本远低于航空，多数货物不需要航空运输，货运需求根本无法支撑4F这种最高等级机场的建设，D错误。 5．4月3日属于北半球夏半年，此时全球除极昼极夜地区外日出东北，9:15时太阳位于东南方位。小明坐在飞机左侧靠窗位置，此时太阳出现在左侧窗外，说明飞机左侧朝向东南，即飞机飞行方向为西南。 重庆位于呼和浩特西南方向，符合向南的飞行方向，A正确； 莫斯科位于呼和浩特西北方向，飞行过程中左侧朝向为西南，B错误； 哈尔滨位于呼和浩特东北方向，飞行方向为东北，太阳应出现在右侧，C错误； 上海位于呼和浩特东南方向，飞行方向为东南，左侧朝向为东北，太阳不会出现在左侧，D错误。 6．A 7．D 【详解】6．夏至日8：00（北京时间），三亚市（18°20'N，109°20'E）的地方时约为7：17，此时太阳位于东北方向，太阳高度约为20°，处于易产生日光眩光的19°-25°区间内。车辆行驶时，太阳光从前方照射进视野才会引发眩光。图中①位于荔枝沟路路段，道路走向为东北-西南向，车辆向东北方向行驶时，太阳位于前方东北方向，太阳光直接进入驾驶员视野，易产生眩光现象，A正确。 ②路段车辆向西南行驶，太阳位于后方，不会产生眩光，B错误。 ③路段走向为西北-东南向，8：00太阳位于东北，车辆向东南方向行驶，C错误。 ④路段走向为东西向，8：00太阳位于东北，车辆向西行驶，太阳位于后方，D错误。 7．地形起伏和气候变化在短时间内变化相对比较小，与特定路段眩光隐患的直接关联较弱，①错误。 而街道走向决定了车辆行驶方向与太阳方位的相对关系，建筑高低则会影响视线遮挡情况，②正确。 昼夜长短不直接影响特定路段的眩光隐患，天气变化为随机因素，影响小，③错误。 日光眩光的产生与太阳高度、方位变化直接相关，④正确。 8．B 9．C 10．A 【详解】8．台风属于偶发性气象灾害，并非每年夏季都会导致螃蟹大量减产，因此不是主要原因； 新厝镇纬度较低（25.5°N），夏季正午太阳高度大，光照强烈，养殖水体吸收大量太阳辐射，水温持续升高。螃蟹对水温变化敏感，水温过高超出其适宜生存范围，会导致代谢紊乱、成活率下降，这是夏季减产的主要原因； 当地为亚热带季风气候，夏季降水集中可能使盐度下降，但题目明确指出青蟹“盐度适应性较广”，因此盐度变化对其影响较小； 夏季水温适宜，利于浮游生物繁殖，可为螃蟹提供充足饵料，饵料不足不是减产原因。 9．要兼顾冬夏发电效率，太阳能光伏板需采用固定倾角，其核心设计原则是光伏板倾角=90°H（正午太阳高度角）。当地纬度为25.5°N，二分日时太阳直射赤道，此时正午太阳高度角H=90°|25.5°0°|=64.5°，对应的最佳倾角为90°64.5°=25.5°。由于太阳直射点在南北回归线间移动，二分日的正午太阳高度接近全年正午太阳高度的平均值，以此计算的倾角能均衡冬夏发电效果。计算结果25.5°与选项中26°最接近，C正确，A、B、D错误。 10．当地纬度为25.5°N，属于低纬度地区，全年正午太阳高度较大，太阳辐射较为充足，这是发展太阳能光伏发电的重要优势，A正确； 水面反射作用强会减少到达光伏板的太阳辐射，不利于发电，不是优势，B错误； 夏季白昼时间较长，但题目强调的是“全年”发展光伏发电，且纬度较低地区全年正午太阳高度较大是更稳定的优势，C错误； 题目中未提及当地大气洁净度较高，且大气洁净度对太阳能资源的影响并非该区域最突出的优势，D错误。 11．C 12．B 13．D 【详解】11．先根据经度计算时区，阿斯塔纳经度为71°E，除以15°商为4、余数11°，按规则属于东五区；苏黎世经度为8.5°E，除以15°商为0、余数8.5°，按规则属于东一区，两地相差4个时区，即时差4小时；接着将阿斯塔纳当地10：20的起飞时间换算为苏黎世当地时间，为10：20-4小时=6：20；最后用到达苏黎世的当地时间11：28减去换算后的起飞时间6：20，得出飞行时长为5小时08分钟，因此该航班飞行时间最接近5小时，C正确。 12．正午是当地地方时12时，飞行全程两地地方时都没到12时，一次正午都不会遇到，A错误。 ​飞机自东向西偏南飞，上午太阳在东南方位，相对机头前进方向，始终处在左后方，太阳方位变化小，B正确。 ​5月北半球夏半年，此时太阳直射北半球，两地日落方位为西北，C错误。 ​昼夜交替周期为24小时，本次仅飞行5小时，全程都在白昼，无黑夜过程，无法完成昼夜交替，D错误。 13．冬至日北半球纬度越高，日出日落方位越集中偏南，水平转动幅度越小，阿斯塔纳纬度更高，幅度更小，A错误。 夏至日北半球纬度越高，日出日落方位跨度越大，苏黎世纬度低于阿斯塔纳，水平幅度相对较小，B错误。 ​北回归线以北正午太阳高度年较差均为47°，垂直调节幅度由年较差决定，因此二者相等，C错误，D正确。 14．A 15．D 16．B 【详解】14．北半球上午偏东位置太阳，与正午方位夹角符合9时特征，A正确； 若时间为11时，太阳更靠近正南，影子更靠近正北，与图示不符，B错误； 13时属于下午，太阳位于西南方位，影子应在东北，与图示不符，C错误； 15时属于下午，太阳位于西南偏西，影子位于东北偏东，与图示不符，D错误。 15．北半球冬季太阳直射南半球，太阳位于晷面背面，日影不会出现在正面，A错误； 冬季太阳直射南半球，日影不会出现在晷面正面，B错误； 一天中太阳东升西落，从晷面背面（朝南观测）来看，晷针日影的移动轨迹为：日出太阳在东南，日影在西北，正午太阳在正南，日影在正北，日落太阳在西南，日影在东北，整体移动方向为逆时针，C错误，D正确。 16．夏至日北京纬度高于泉州，正午太阳高度更小，正午影长更长，A错误； 夏至日北京昼长比泉州长，太阳视运动角度范围更大，日影扫过面积更大，B正确； 地球自转角速度除极点外各地相等，日影移动速度相同，C错误； 两地都位于北半球，赤道式日晷日影移动方向一致，D错误。 17．(1) 23°26'N(北回归线) 夏至 ② 46°52′ (2)变化规律：武汉市正午太阳高度角逐渐减小。 原因：夏至到秋分，太阳直射点从北回归线向南移动至赤道；武汉市与太阳直射点的纬度差逐渐增大，因此正午太阳高度角不断减小。 (3)冬至日太阳直射南回归线，赤道上昼夜平分；北半球昼最短，夜最长；南半球昼最长，夜最短；北极圈及其以北地区到处出现极夜现象；南极圈及其以南地区到处出现极昼现象。 【详解】（1）①绘制太阳光线：太阳光线始终与晨昏线垂直，且为平行光线；空白部分为白昼，因此光线应从右侧水平向左绘制，垂直于图中晨昏线，照亮白昼区域。②太阳直射点纬度：观察图1，北极圈及其以北地区全部为白昼（极昼现象），根据地球运动规律，北极圈极昼时太阳直射北回归线（23°26′N）。③北半球节气：太阳直射北回归线（23°26′N）时，北半球对应的节气为夏至。④对应图2位置：结合图2太阳直射点回归运动：①春分（直射赤道）、②夏至（直射北回归线）、③秋分（直射赤道）、④冬至（直射南回归线）。此时为夏至，对应②。⑤北极圈正午太阳高度：利用正午太阳高度计算公式：H=90°-|当地纬度-直射点纬度|。当地纬度：北极圈66°34′N，直射点纬度：23°26′N；代入计算：H=90°-|66°34′-23°26′|=46°52′。 （2）正午太阳高度变化核心规律——太阳直射点向某地靠近，正午太阳高度变大；远离则变小。夏至（②）→秋分（③），太阳直射点从北回归线向南移动至赤道；武汉约30°N，直射点南移，武汉与直射点的纬度差逐渐增大。得出结论：纬度差增大，正午太阳高度角逐渐减小。 （3）图2中④为太阳直射南回归线，对应北半球冬至日。太阳直射哪个半球，哪个半球昼长夜短，且纬度越高昼越长；赤道全年昼夜平分；极圈以内出现极昼极夜。最后分区域描述：赤道：全年昼夜平分；北半球：昼最短、夜最长，纬度越高昼越短；南半球：昼最长、夜最短，纬度越高昼越长；极圈：北极圈及其以北极夜，南极圈及其以南极昼。 18．(1)下图 (2)D (3)A (4)B (5)A (6)下图（*位于正北的地平线位置） 【详解】（1）读图1，A点位于北极圈，此时北极圈及其以内有极昼现象，说明该日为北半球夏至日，太阳直射北回归线、90°W经线（平分昼半球），南极圈及其以内有极夜现象。图2中地球的自转方向，可根据90°W经线与0°经线的位置关系可以得出图2中地球顺时针旋转，说明图2所示为南半球。根据南极圈以内有极夜现象、90°W经线平分昼半球，绘制夏至日晨昏线轮廓。 （2）结合图1信息可知，90°W经线为平分昼半球的经线，地方时为12:00。甲所在经线位于90°W以东，与90°W的经度差为90°，经度每相差15°地方时相差1小时，因此甲处与90°W时差为6小时，根据东加西减的计算方法，甲处地方时为12:00+6小时=18:00，D正确，ABC错误。 （3）结合图示信息可知，A在北极圈，此时刚好出现极昼现象，一天中太阳均在地平线以上。而C项图示太阳正东升、正西落，排除C； 北半球极昼区正北日出，正北日落，正午太阳位于正南，因此，A图日出时位于正北地平线上，正午时太阳位于正南天空，符合图1中A点当天的太阳视运动轨迹，A正确，BD错误。 （4）公转示意图中，B位置太阳直射北半球，北极圈出现极昼，对应夏至日，符合图1的光照特征（北极圈以内出现极昼），D位置北极圈极夜对应冬至，A为春分，C为秋分。 （5）北半球冬至日（12月22日前后）昼长达到一年中最短，夏至日（6月22日前后）昼长达到一年中最长，从冬至日到夏至日，北半球昼长变长。由此分析，从1月8日开始到图1表示的夏至日这段时间，上海的昼长变长，A正确，BCD错误。 （6）结合图示信息可知，A在北极圈，夏至日刚好出现极昼现象。A点在晨昏线上，说明A处此时为日出或日落时刻，太阳位于地平线上。北半球极昼区正北日出，正北日落，正午太阳位于正南，因此，A处所在纬线日出时位于正北地平线上，在正北的地平线位置标注*即可。 19．(1)B＞C=D＞A＞E；CDE (2)C=D＞B=E＞A；AD (3)自西向东 (4)8时；相同；150°W向东到180° 【详解】（1）夏至日太阳直射北回归线，正午太阳高度由直射纬线（北回归线）向南北两侧递减，距离北回归线纬度差越小，正午太阳高度越大，同纬度正午太阳高度相等：B位于北回归线，纬度差为0，正午太阳高度最大；C、D与北回归线的纬度差相等，因此正午太阳高度相等，小于B；A位于北半球高纬度，纬度差大于C、D；E位于南回归线，纬度差最大，因此排序为B＞C=D＞A＞E； 夏至日太阳直射北回归线，赤道及其以南的南半球各地正午太阳高度达到一年中的最小值，图中C、D、E均位于赤道及南半球，因此达到一年最小值的是CDE。 （2）地球自转线速度的变化规律是：纬度越低线速度越大，同纬度自转线速度相等：C、D位于赤道，纬度最低，线速度最大；B、E纬度相同，纬度高于赤道、低于A；A纬度最高，线速度最小，因此排序为C=D＞B=E＞A； 西半球范围为160°E向东至20°W，结合G为150°W、相邻经线经度间隔30°可算出，A、D位于西半球范围内。 （3）E位于南半球，南半球地转偏向力向左偏，河流侵蚀偏向一侧，堆积在对侧，凸岸为堆积岸： 题目说明南岸为凸岸（堆积岸），说明北岸为侵蚀岸，即地转偏向力偏向北岸。河流自西向东流时，顺着流向（面向东），左侧为北，完全符合南半球向左偏转、北岸侵蚀南岸堆积的规律，因此流向为自西向东。 （4）G所在150°W地方时为0时，A位于150°W以东，经度差120°，对应地方时差8小时，按照东加西减原则，A地方时为0时+8小时=8时； A和D位于同一条经线上，同经线地方时相同，因此AD地方时相同； 新一天的范围规则是：0时经线向东到180°经线为新一天范围，本题中0时经线就是150°W，因此新一天范围为150°W向东到180°。 答案第1页，共2页 答案第1页，共2页 学科网（北京）股份有限公司 $