5.3第一课时建设主体功能区2025-2026学年高中地理人教版必修二

该高中地理课件聚焦“建设主体功能区”，系统阐述其概念、地理背景、分类及发展方向。课堂以“楼兰的追问”情境导入，连接历史与现实，通过概念建构明确主体功能与战略目的，活动探究分组分析土地、资源等问题，形成完整学习支架。 其亮点在于采用分组探究结合地图与分析评价表，培养区域认知与综合思维，如“七区二十三带”“两屏三带”实例助学生理解区域分工，强调生态保护与因地制宜体现人地协调观。学生提升地理实践力，教师获得结构化教学资源，便于组织探究活动。

5.3.中国国家发展战略举例 ——建设主体功能区 人教版 · 必修二 第五章 ｜ 第三节 1.7.2013 大家好，今天我们来学习第五章第三节的内容——建设主体功能区。这是一个关系到我国国土空间如何科学、可持续发展的重大战略。通过本节课的学习，我们将理解国家为什么要划分主体功能区，以及具体是如何划分的。让我们一起开启今天的地理探索之旅。 ‹#› 昔日丝路重镇，今日荒漠废墟——“楼兰的追问” 情境导入 概念建构 活动探究 总结思考 1.7.2013 同学们请看这两张图片，左边是古代的丝绸之路，驼队行进缓慢，路途遥远，跨越千山万水往往需要数年，这是典型的“咫尺天涯”。右边是我们引以为傲的“复兴号”高铁，它风驰电掣，极大缩短了时空距离，真正实现了“天涯咫尺”。 从驼铃声声到高铁飞驰，这种巨大的变化背后，是科学技术的进步，更是区域经济社会发展的客观需求。今天，我们就来探究区域发展是如何影响交通运输布局的，以及交通布局又是如何反过来促进区域发展的。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 阅读课本109页，思考 1.什么是主体功能？ 2.主体功能区战略的主要目的是什么？ 1.7.2013 在深入探讨之前，我们快速回顾一下五种主要的交通运输方式。每种方式都有其独特的优缺点和适用场景。选择何种方式，需要综合考量运量、速度、成本等多种因素。这为我们理解交通布局的复杂性打下基础。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 阅读课本109页，思考 1.什么是主体功能？ 我国国土辽阔，区域差异大。一个区域可以同时具有多种功能，其中最主要、最核心的功能被称为主体功能。 -生态产品- 北部湾红树林生态区 -工业产品- 长三角上海高新技术区 -农业产品- 河套平原灌溉农业区 1.7.2013 在深入探讨之前，我们快速回顾一下五种主要的交通运输方式。每种方式都有其独特的优缺点和适用场景。选择何种方式，需要综合考量运量、速度、成本等多种因素。这为我们理解交通布局的复杂性打下基础。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 阅读课本109页，思考 1.什么是主体功能？ 2.主体功能区战略的主要目的是什么？ 建设主体功能区是生态文明理念下提出的国土开发和保护重大战略。 主体功能区规划促使区域发展由盲目追求经济增长，转向依据主体功能因地制宜、有序开发。 我国国土辽阔，区域差异大。一个区域可以同时具有多种功能，其中最主要、最核心的功能被称为主体功能。 1.7.2013 在深入探讨之前，我们快速回顾一下五种主要的交通运输方式。每种方式都有其独特的优缺点和适用场景。选择何种方式，需要综合考量运量、速度、成本等多种因素。这为我们理解交通布局的复杂性打下基础。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 细化角度 明确任务 明确分工 主体功能区地理背景 土地适宜开发程度， 自然资源丰富度， 生态环境脆弱程度， 经济发展水平 土地开发组 资源调查组 生态评估组 经济调研组 一、主体功能区的地理背景 1.7.2013 让我们来看一个具体的案例：义乌机场。义乌机场的发展，紧密伴随着义乌小商品市场的兴衰起伏，我们把它概括为“三级跳”。这一页，我们来看它的第一跳。 大家都知道，义乌是一个“买全球、卖全球”的超级市场。但在80、90年代，它的商品要走出浙江、走向世界，面临着巨大的物流瓶颈。客商们需要更快的方式来到义乌采购，货物也需要更快地发往世界各地。正是在这样的市场需求驱动下，义乌机场应运而生。 1991年，义乌机场开通了民航业务，并在1994年迅速升级为4C级，能够起降主流的中型客机。这一阶段，义乌机场的核心任务，是解决了当地民航“从无到有”的问题，作为市场的配套，满足了最基础的航空运输需求。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 分析评价表（ 组） 存在问题 具体特点 开发建议 土地开发组 资源调查组 生态评估组 经济调研组 1.7.2013 让我们来看一个具体的案例：义乌机场。义乌机场的发展，紧密伴随着义乌小商品市场的兴衰起伏，我们把它概括为“三级跳”。这一页，我们来看它的第一跳。 大家都知道，义乌是一个“买全球、卖全球”的超级市场。但在80、90年代，它的商品要走出浙江、走向世界，面临着巨大的物流瓶颈。客商们需要更快的方式来到义乌采购，货物也需要更快地发往世界各地。正是在这样的市场需求驱动下，义乌机场应运而生。 1991年，义乌机场开通了民航业务，并在1994年迅速升级为4C级，能够起降主流的中型客机。这一阶段，义乌机场的核心任务，是解决了当地民航“从无到有”的问题，作为市场的配套，满足了最基础的航空运输需求。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 中国各地形占全国面积百分比 分析评价表（ 土地开发 组） 存在问题 具体特点 开发建议 适宜开发的土地少 我国山地多，平原少，耕地资源不足 难以利用土地比重大，后备土地资源不足 人均可利用土地资源整体较缺乏，且区域差异明显 集约利用土地，减少对土地的占用 1.7.2013 让我们来看一个具体的案例：义乌机场。义乌机场的发展，紧密伴随着义乌小商品市场的兴衰起伏，我们把它概括为“三级跳”。这一页，我们来看它的第一跳。 大家都知道，义乌是一个“买全球、卖全球”的超级市场。但在80、90年代，它的商品要走出浙江、走向世界，面临着巨大的物流瓶颈。客商们需要更快的方式来到义乌采购，货物也需要更快地发往世界各地。正是在这样的市场需求驱动下，义乌机场应运而生。 1991年，义乌机场开通了民航业务，并在1994年迅速升级为4C级，能够起降主流的中型客机。这一阶段，义乌机场的核心任务，是解决了当地民航“从无到有”的问题，作为市场的配套，满足了最基础的航空运输需求。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 我国人均可利用水资源评价图 我国水资源开发利用率评价图 分析评价表（ 资源调查 组） 存在问题 具体特点 开发建议 自然资源分布不均 （水资源为例） 水资源地区分布不均匀，水土资源分布不匹配，水资源开发利用率总体较低，人均可利用水资源量较少 资源短缺区域不利于大规模开发 我国水资源分布图 1.7.2013 让我们来看一个具体的案例：义乌机场。义乌机场的发展，紧密伴随着义乌小商品市场的兴衰起伏，我们把它概括为“三级跳”。这一页，我们来看它的第一跳。 大家都知道，义乌是一个“买全球、卖全球”的超级市场。但在80、90年代，它的商品要走出浙江、走向世界，面临着巨大的物流瓶颈。客商们需要更快的方式来到义乌采购，货物也需要更快地发往世界各地。正是在这样的市场需求驱动下，义乌机场应运而生。 1991年，义乌机场开通了民航业务，并在1994年迅速升级为4C级，能够起降主流的中型客机。这一阶段，义乌机场的核心任务，是解决了当地民航“从无到有”的问题，作为市场的配套，满足了最基础的航空运输需求。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 国家重点生态功能区示意图 分析评价表（ 生态评估 组） 存在问题 具体特点 开发建议 我国生态脆弱性评价图 生态重要性评价图 生态环境比较脆弱 我国生态脆弱区面积广大，具有特殊重要生态功能的区域多 不适宜通过大规模扩展面积来发展工业化和城镇化，提高已开发区域的空间利用效率 1.7.2013 让我们来看一个具体的案例：义乌机场。义乌机场的发展，紧密伴随着义乌小商品市场的兴衰起伏，我们把它概括为“三级跳”。这一页，我们来看它的第一跳。 大家都知道，义乌是一个“买全球、卖全球”的超级市场。但在80、90年代，它的商品要走出浙江、走向世界，面临着巨大的物流瓶颈。客商们需要更快的方式来到义乌采购，货物也需要更快地发往世界各地。正是在这样的市场需求驱动下，义乌机场应运而生。 1991年，义乌机场开通了民航业务，并在1994年迅速升级为4C级，能够起降主流的中型客机。这一阶段，义乌机场的核心任务，是解决了当地民航“从无到有”的问题，作为市场的配套，满足了最基础的航空运输需求。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 2018年中国各省GDP分布图 分析评价表（ 经济调查 组） 存在问题 具体特点 开发建议 我国2010年单位面积总值分布 中国常住人口密度分布图 区域经济发展不平衡 人口城市分布不均匀，经济发展水平地区差异明显，经济发展出现多极化趋势 协调区域经济发展，缩小区域间经济发展水平差异 1.7.2013 让我们来看一个具体的案例：义乌机场。义乌机场的发展，紧密伴随着义乌小商品市场的兴衰起伏，我们把它概括为“三级跳”。这一页，我们来看它的第一跳。 大家都知道，义乌是一个“买全球、卖全球”的超级市场。但在80、90年代，它的商品要走出浙江、走向世界，面临着巨大的物流瓶颈。客商们需要更快的方式来到义乌采购，货物也需要更快地发往世界各地。正是在这样的市场需求驱动下，义乌机场应运而生。 1991年，义乌机场开通了民航业务，并在1994年迅速升级为4C级，能够起降主流的中型客机。这一阶段，义乌机场的核心任务，是解决了当地民航“从无到有”的问题，作为市场的配套，满足了最基础的航空运输需求。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 1.7.2013 在深入探讨之前，我们快速回顾一下五种主要的交通运输方式。每种方式都有其独特的优缺点和适用场景。选择何种方式，需要综合考量运量、速度、成本等多种因素。这为我们理解交通布局的复杂性打下基础。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 二、四类主体功能区 主体功能区 优化开发区域 重点开发区域 限制开发区域 禁止开发区域 这里的“开发”特指大规模的工业化、城镇化建设。 1.7.2013 让我们来看一个具体的案例：义乌机场。义乌机场的发展，紧密伴随着义乌小商品市场的兴衰起伏，我们把它概括为“三级跳”。这一页，我们来看它的第一跳。 大家都知道，义乌是一个“买全球、卖全球”的超级市场。但在80、90年代，它的商品要走出浙江、走向世界，面临着巨大的物流瓶颈。客商们需要更快的方式来到义乌采购，货物也需要更快地发往世界各地。正是在这样的市场需求驱动下，义乌机场应运而生。 1991年，义乌机场开通了民航业务，并在1994年迅速升级为4C级，能够起降主流的中型客机。这一阶段，义乌机场的核心任务，是解决了当地民航“从无到有”的问题，作为市场的配套，满足了最基础的航空运输需求。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 ① 优化开发区域——城镇化地区——提供工业品和服务产品 在地图上找出我国的优化开发区域。 区域： 特点： 发展方向： 环渤海、长江三角洲、珠江三角洲 经济发达，人口密集，城镇体系完善，科技创新能力强，但资源和环境的承载能力已经接近饱和 优化产业结构、优化城镇布局，促进城镇群的协调发展。 1.7.2013 让我们来看一个具体的案例：义乌机场。义乌机场的发展，紧密伴随着义乌小商品市场的兴衰起伏，我们把它概括为“三级跳”。这一页，我们来看它的第一跳。 大家都知道，义乌是一个“买全球、卖全球”的超级市场。但在80、90年代，它的商品要走出浙江、走向世界，面临着巨大的物流瓶颈。客商们需要更快的方式来到义乌采购，货物也需要更快地发往世界各地。正是在这样的市场需求驱动下，义乌机场应运而生。 1991年，义乌机场开通了民航业务，并在1994年迅速升级为4C级，能够起降主流的中型客机。这一阶段，义乌机场的核心任务，是解决了当地民航“从无到有”的问题，作为市场的配套，满足了最基础的航空运输需求。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 ② 重点开发区域——城镇化地区——提供工业品和服务产品 完善基础设施，改善投资环境，促进产业集群发展，壮大经济规模，加快工业化和城镇化。 区域： 特点： 发展方向： 有一定的经济基础，人口较为密集，城镇体系初步形成，目前开发基础较弱，但未来的开发潜力大。 兰州-西宁地区、冀中南地区、太原城市群、呼包鄂榆地区、川渝地区 1.7.2013 让我们来看一个具体的案例：义乌机场。义乌机场的发展，紧密伴随着义乌小商品市场的兴衰起伏，我们把它概括为“三级跳”。这一页，我们来看它的第一跳。 大家都知道，义乌是一个“买全球、卖全球”的超级市场。但在80、90年代，它的商品要走出浙江、走向世界，面临着巨大的物流瓶颈。客商们需要更快的方式来到义乌采购，货物也需要更快地发往世界各地。正是在这样的市场需求驱动下，义乌机场应运而生。 1991年，义乌机场开通了民航业务，并在1994年迅速升级为4C级，能够起降主流的中型客机。这一阶段，义乌机场的核心任务，是解决了当地民航“从无到有”的问题，作为市场的配套，满足了最基础的航空运输需求。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 ③限制开发区域 限开区 限制的是大规模的工业化、城镇化的开发，而不是所有的开发活动。 农产品主产区 农产品主产区耕地较多，农业发展条件较好，尽管也适宜开发，但从国家战略的角度出发，该区域的首要任务是保障我国的农产品供给。 1.7.2013 让我们来看一个具体的案例：义乌机场。义乌机场的发展，紧密伴随着义乌小商品市场的兴衰起伏，我们把它概括为“三级跳”。这一页，我们来看它的第一跳。 大家都知道，义乌是一个“买全球、卖全球”的超级市场。但在80、90年代，它的商品要走出浙江、走向世界，面临着巨大的物流瓶颈。客商们需要更快的方式来到义乌采购，货物也需要更快地发往世界各地。正是在这样的市场需求驱动下，义乌机场应运而生。 1991年，义乌机场开通了民航业务，并在1994年迅速升级为4C级，能够起降主流的中型客机。这一阶段，义乌机场的核心任务，是解决了当地民航“从无到有”的问题，作为市场的配套，满足了最基础的航空运输需求。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 2020年“三大战略布局” “七区二十三带”农业战略格局 “七区”指七大农产品主产区：东北平原、黄淮海平原、长江流域、汾渭平原、河套灌区、华南、甘肃新疆。 “二十三带”：指以上七区中不同农作物品种的主产带，包括水稻带、小麦带、玉米带、棉花带、大豆带、油菜带、甘蔗带、畜产品带、水产品带等。 “七区二十三带”是农业战略格局，是“限制开发区域”中“农产品主产区”的空间细化。主要功能是保障农产品供给安全，农村居民安居乐业 “七区二十三带”农业战略格局 1.7.2013 让我们来看一个具体的案例：义乌机场。义乌机场的发展，紧密伴随着义乌小商品市场的兴衰起伏，我们把它概括为“三级跳”。这一页，我们来看它的第一跳。 大家都知道，义乌是一个“买全球、卖全球”的超级市场。但在80、90年代，它的商品要走出浙江、走向世界，面临着巨大的物流瓶颈。客商们需要更快的方式来到义乌采购，货物也需要更快地发往世界各地。正是在这样的市场需求驱动下，义乌机场应运而生。 1991年，义乌机场开通了民航业务，并在1994年迅速升级为4C级，能够起降主流的中型客机。这一阶段，义乌机场的核心任务，是解决了当地民航“从无到有”的问题，作为市场的配套，满足了最基础的航空运输需求。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 ③限制开发区域 限开区 限制的是大规模的工业化、城镇化的开发，而不是所有的开发活动。 农产品主产区 农产品主产区耕地较多，农业发展条件较好，尽管也适宜开发，但从国家战略的角度出发，该区域的首要任务是保障我国的农产品供给。 重点生态功能区 重点生态功能区的生态环境脆弱，该区域必须将保护和修复环境放在首位 1.7.2013 让我们来看一个具体的案例：义乌机场。义乌机场的发展，紧密伴随着义乌小商品市场的兴衰起伏，我们把它概括为“三级跳”。这一页，我们来看它的第一跳。 大家都知道，义乌是一个“买全球、卖全球”的超级市场。但在80、90年代，它的商品要走出浙江、走向世界，面临着巨大的物流瓶颈。客商们需要更快的方式来到义乌采购，货物也需要更快地发往世界各地。正是在这样的市场需求驱动下，义乌机场应运而生。 1991年，义乌机场开通了民航业务，并在1994年迅速升级为4C级，能够起降主流的中型客机。这一阶段，义乌机场的核心任务，是解决了当地民航“从无到有”的问题，作为市场的配套，满足了最基础的航空运输需求。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 2020年“三大战略布局” “两屏三带”生态安全战略格局 “两屏”：青藏高原生态屏障、黄土高原—川滇生态屏障； “三带”：东北森林带、北方防沙带、南方丘陵山地带； “两屏三带”中的地区环境承载力小、生态环境脆弱，主要功能就是保障我国的生态安全。 “两屏三带”生态安全战略格局 1.7.2013 让我们来看一个具体的案例：义乌机场。义乌机场的发展，紧密伴随着义乌小商品市场的兴衰起伏，我们把它概括为“三级跳”。这一页，我们来看它的第一跳。 大家都知道，义乌是一个“买全球、卖全球”的超级市场。但在80、90年代，它的商品要走出浙江、走向世界，面临着巨大的物流瓶颈。客商们需要更快的方式来到义乌采购，货物也需要更快地发往世界各地。正是在这样的市场需求驱动下，义乌机场应运而生。 1991年，义乌机场开通了民航业务，并在1994年迅速升级为4C级，能够起降主流的中型客机。这一阶段，义乌机场的核心任务，是解决了当地民航“从无到有”的问题，作为市场的配套，满足了最基础的航空运输需求。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 ④禁止开发区域——自然和文化遗产保护地——提供生态和旅游产品、精神财富 包括国家级自然保护区、世界遗产、国家级风景名胜区、国家森林公园和国家地质公园等。 区域： 类型： 分散分布在其他三类开发区域中。 1.7.2013 让我们来看一个具体的案例：义乌机场。义乌机场的发展，紧密伴随着义乌小商品市场的兴衰起伏，我们把它概括为“三级跳”。这一页，我们来看它的第一跳。 大家都知道，义乌是一个“买全球、卖全球”的超级市场。但在80、90年代，它的商品要走出浙江、走向世界，面临着巨大的物流瓶颈。客商们需要更快的方式来到义乌采购，货物也需要更快地发往世界各地。正是在这样的市场需求驱动下，义乌机场应运而生。 1991年，义乌机场开通了民航业务，并在1994年迅速升级为4C级，能够起降主流的中型客机。这一阶段，义乌机场的核心任务，是解决了当地民航“从无到有”的问题，作为市场的配套，满足了最基础的航空运输需求。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 主体功能区的分类与分布 主体功能区 优化开发区域 重点开发区域 限制开发区域 禁止开发区域 地域类型 城镇化地区 农产品主产区 重点生态功能区 自然文化遗产保护地 主体功能 提供工业品、服务产品 提供农产品 提供生态产品 提供生态和游憩 产品、精神财富 1.7.2013 让我们来看一个具体的案例：义乌机场。义乌机场的发展，紧密伴随着义乌小商品市场的兴衰起伏，我们把它概括为“三级跳”。这一页，我们来看它的第一跳。 大家都知道，义乌是一个“买全球、卖全球”的超级市场。但在80、90年代，它的商品要走出浙江、走向世界，面临着巨大的物流瓶颈。客商们需要更快的方式来到义乌采购，货物也需要更快地发往世界各地。正是在这样的市场需求驱动下，义乌机场应运而生。 1991年，义乌机场开通了民航业务，并在1994年迅速升级为4C级，能够起降主流的中型客机。这一阶段，义乌机场的核心任务，是解决了当地民航“从无到有”的问题，作为市场的配套，满足了最基础的航空运输需求。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 思考：各类主体功能区之间的关系？ 各类主体功能区在我国经济社会发展中都很重要，只是主体功能不同，发展的首要任务不同，明确一定区域的主体功能，并不排斥该区域发挥其他功能。 优化开发区域 限制开发区域 禁止开发区域 通过生态建设和环境保护，提高生态环境承载能力 产业 减轻人口，资源大规模跨区域流动和生态环境的压力 促进产业集群发展 重点开发区域 人口 各类主体功能区之间分工协作，相互促进 1.7.2013 让我们来看一个具体的案例：义乌机场。义乌机场的发展，紧密伴随着义乌小商品市场的兴衰起伏，我们把它概括为“三级跳”。这一页，我们来看它的第一跳。 大家都知道，义乌是一个“买全球、卖全球”的超级市场。但在80、90年代，它的商品要走出浙江、走向世界，面临着巨大的物流瓶颈。客商们需要更快的方式来到义乌采购，货物也需要更快地发往世界各地。正是在这样的市场需求驱动下，义乌机场应运而生。 1991年，义乌机场开通了民航业务，并在1994年迅速升级为4C级，能够起降主流的中型客机。这一阶段，义乌机场的核心任务，是解决了当地民航“从无到有”的问题，作为市场的配套，满足了最基础的航空运输需求。 ‹#› 课堂导入 概念建构 活动探究 总结思考 总结 概念 地理背景 目的 分类分布 主体功能区 有序开发 因地制宜 1.7.2013 让我们来看一个具体的案例：义乌机场。义乌机场的发展，紧密伴随着义乌小商品市场的兴衰起伏，我们把它概括为“三级跳”。这一页，我们来看它的第一跳。 大家都知道，义乌是一个“买全球、卖全球”的超级市场。但在80、90年代，它的商品要走出浙江、走向世界，面临着巨大的物流瓶颈。客商们需要更快的方式来到义乌采购，货物也需要更快地发往世界各地。正是在这样的市场需求驱动下，义乌机场应运而生。 1991年，义乌机场开通了民航业务，并在1994年迅速升级为4C级，能够起降主流的中型客机。这一阶段，义乌机场的核心任务，是解决了当地民航“从无到有”的问题，作为市场的配套，满足了最基础的航空运输需求。 ‹#› EVCapture4.1.9软件录制 Lavf57.25.100 本视频由湖南一唯信息科技开发的EV录屏软件录制，www.ieway.cn $