第46卷 机械传动装置及零部件 专题训练卷《机械基础》浙江省（单独招生考试）机械类 考纲百套卷

编写说明：浙江省（单独招生考试）《机械类考纲百套卷》，依据《浙江省高校招生职业技能考试大纲》编写。本专辑涵盖机械制图、机械基础、零件测量技术模块，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆分考点为微目标编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）按专题编写专题训练卷，涵盖该专题全部考点；应用层（引导性支架）聚焦跨专题综合提升编写课程综合卷。 本试卷是第46卷专题训练卷，按《机械基础》中"机械传动装置及零部件"专题范围和要求编写。具体内容为：1.理解轴和轴承的功能、分类、结构及应用。2.了解机械常用连接件的结构及应用。3.了解联轴器、离合器的类型及应用。4.理解带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动、螺旋传动的类型和应用特点。5.会计算直齿圆柱齿轮的基本参数。6.了解轮系的分类，掌握定轴轮系相关计算。7.了解常用机械机构的种类及应用。 浙江省《机械类考纲百套卷》 第46卷 课程2：《机械基础》 机械传动装置及零部件 专题训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级：_________ 姓名：_________ 学号：_________ 成绩：_________ 一、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分） 1．减速器中的输出轴既要支承齿轮又要输出转矩，这种轴在受力上属于（　　） A．转轴 B．心轴 C．传动轴 D．光轴 2．滚动轴承代号6208的最后两位数字"08"表示轴承内径为（　　） A．40mm B．80mm C．16mm D．8mm 3．剖分式滑动轴承的油槽应开设在轴瓦的（　　） A．承载区中央 B．非承载区 C．整个内表面 D．接合面上 4．为补偿长轴的热膨胀，轴承支承方式宜采用（　　） A．两端固定 B．一端固定一端游动 C．两端均游动 D．无轴向定位 5．普通平键连接中，键的工作面是（　　） A．底面 B．端面 C．上下面 D．两侧面 6．下列连接方式中，属于不可拆连接的是（　　） A．铆接 B．普通平键连接 C．销连接 D．螺纹连接 7．十字滑块联轴器主要用于补偿两轴之间的（　　） A．轴向位移 B．径向位移 C．角度偏差 D．综合位移 8．牙嵌式离合器与摩擦式离合器相比，主要优点是（　　） A．可在高速下接合 B．接合平稳无冲击 C．传递转矩大、无相对滑动 D．制造成本极低 9．与齿轮传动相比，带传动的突出优点是（　　） A．传动比准确 B．结构紧凑尺寸小 C．具有过载保护作用和缓冲吸振 D．传动效率最高 10．链传动不适用于高速场合的主要原因是（　　） A．链条成本太高 B．不能传递大功率 C．多边形效应导致运动不均匀和冲击 D．只能传递单向运动 11．蜗杆传动中，通常为主动件的是（　　） A．蜗轮 B．蜗杆 C．两者均可主动 D．与载荷大小有关 12．自行车后轮飞轮内部使用的是（　　） A．摩擦离合器 B．牙嵌离合器 C．超越离合器 D．离心离合器 13．标准直齿圆柱齿轮的分度圆直径d=80mm，齿数z=40，其模数m为（　　） A．0.5mm B．1mm C．2mm D．4mm 14．定轴轮系中，传动比的大小等于（　　） A．所有从动轮齿数乘积与主动轮齿数乘积之比 B．所有主动轮齿数乘积与从动轮齿数乘积之比 C．末轮齿数与首轮齿数之比 D．首轮转速与末轮转速之比 15．螺旋传动的主要功能是将旋转运动转换为（　　） A．加速运动 B．等速圆周运动 C．直线运动 D．摆动运动 二、填空题（本大题共10小题，每小题3分，共30分） 16．既承受弯矩又承受转矩的轴称为______轴；只承受弯矩不传递转矩的轴称为______轴。 17．普通平键连接中，键的工作面是其______面，靠______传递转矩。 18．牙嵌式离合器只能在______或______时才能接合，否则容易打坏牙齿。 19．十字滑块联轴器通过中间______的滑动来补偿两轴之间的______位移。 20．V带传动中，带在带轮上的包角越大，带与带轮之间的______力越大，传动能力越______。 21．蜗杆传动中，按蜗杆形状可分为______蜗杆、______蜗杆和环面蜗杆。 22．标准直齿圆柱齿轮的五个基本参数是：齿数z、模数m、______、齿顶高系数ha*和______。 23．一对标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是两轮的______和______分别相等。 24．定轴轮系的传动比等于各级齿轮传动比的______，也等于所有从动轮齿数______除以所有主动轮齿数乘积。 25．螺旋传动中常用的螺纹牙型为______形螺纹，因为其传动效率相对较______。 三、简答题（本大题共2小题，每小题10分，共20分） 26．比较普通平键连接与花键连接在结构特点、承载能力、对中性和制造成本四个方面的主要差异。 27．比较V带传动与链传动在传动原理、适用速度范围、瞬时传动比稳定性和过载保护能力四个方面的主要差异。 四、综合应用题（本大题共1小题，共20分） 28．某减速器采用两级圆柱齿轮传动，第一级为直齿圆柱齿轮，已知主动轮1齿数z₁=20，从动轮2齿数z₂=60，模数m=3mm；第二级主动轮2'齿数z₂'=25，从动轮3齿数z₃=75。输入转速n₁=960r/min。请回答以下问题： （1）计算第一级大齿轮2的分度圆直径d₂、齿顶圆直径da₂和两轮的中心距a₁₂。（6分） （2）分别计算第一级传动比i₁₂、第二级传动比i₂₃和总传动比i总，并计算输出轴（轮3）的转速n₃。（8分） （3）若该减速器输入轴拟采用深沟球轴承，输出轴拟采用圆锥滚子轴承，请从承受载荷类型角度说明这样选型的原因。（6分） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：浙江省（单独招生考试）《机械类考纲百套卷》，依据《浙江省高校招生职业技能考试大纲》编写。本专辑涵盖机械制图、机械基础、零件测量技术模块，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆分考点为微目标编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）按专题编写专题训练卷，涵盖该专题全部考点；应用层（引导性支架）聚焦跨专题综合提升编写课程综合卷。 本试卷是第46卷专题训练卷，按《机械基础》中"机械传动装置及零部件"专题范围和要求编写。具体内容为：1.理解轴和轴承的功能、分类、结构及应用。2.了解机械常用连接件的结构及应用。3.了解联轴器、离合器的类型及应用。4.理解带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动、螺旋传动的类型和应用特点。5.会计算直齿圆柱齿轮的基本参数。6.了解轮系的分类，掌握定轴轮系相关计算。7.了解常用机械机构的种类及应用。 浙江省《机械类考纲百套卷》 第46卷 课程2：《机械基础》 机械传动装置及零部件 专题训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级：_________ 姓名：_________ 学号：_________ 成绩：_________ 一、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分） 1．减速器中的输出轴既要支承齿轮又要输出转矩，这种轴在受力上属于（　　） A．转轴 B．心轴 C．传动轴 D．光轴 【答案】A 【详解】转轴既承受弯矩（齿轮重力）又传递转矩。心轴仅受弯，传动轴仅受扭。 2．滚动轴承代号6208的最后两位数字"08"表示轴承内径为（　　） A．40mm B．80mm C．16mm D．8mm 【答案】A 【详解】内径代号：04及以上×5=内径mm。08×5=40mm。 3．剖分式滑动轴承的油槽应开设在轴瓦的（　　） A．承载区中央 B．非承载区 C．整个内表面 D．接合面上 【答案】B 【详解】油槽破坏油膜连续性→应开在非承载区。下轴瓦承载→油槽开上轴瓦或两侧。 4．为补偿长轴的热膨胀，轴承支承方式宜采用（　　） A．两端固定 B．一端固定一端游动 C．两端均游动 D．无轴向定位 【答案】B 【详解】长轴热胀冷缩量大→固定端承受双向轴向力，游动端外圈可在座孔轴向移动。 5．普通平键连接中，键的工作面是（　　） A．底面 B．端面 C．上下面 D．两侧面 【答案】D 【详解】平键靠两侧面挤压传递转矩，上下面有间隙不传力。楔键靠上下面摩擦力传扭。 6．下列连接方式中，属于不可拆连接的是（　　） A．铆接 B．普通平键连接 C．销连接 D．螺纹连接 【答案】A 【详解】铆接→永久连接不可拆。键/螺纹/销→可拆连接。焊接也属不可拆。 7．十字滑块联轴器主要用于补偿两轴之间的（　　） A．轴向位移 B．径向位移 C．角度偏差 D．综合位移 【答案】B 【详解】十字滑块联轴器通过中间滑块的滑动补偿径向偏移（偏心）。万向联轴器补偿角度偏差。 8．牙嵌式离合器与摩擦式离合器相比，主要优点是（　　） A．可在高速下接合 B．接合平稳无冲击 C．传递转矩大、无相对滑动 D．制造成本极低 【答案】C 【详解】牙嵌→啮合传递转矩=结构紧凑扭矩大，但须低速或停车接合。摩擦式→可高速接合但有滑差。 9．与齿轮传动相比，带传动的突出优点是（　　） A．传动比准确 B．结构紧凑尺寸小 C．具有过载保护作用和缓冲吸振 D．传动效率最高 【答案】C 【详解】带传动靠摩擦→过载打滑保护→缓冲吸振。缺点：传动比不准（弹性滑动）、寿命短、轴受力大。 10．链传动不适用于高速场合的主要原因是（　　） A．链条成本太高 B．不能传递大功率 C．多边形效应导致运动不均匀和冲击 D．只能传递单向运动 【答案】C 【详解】链轮多边形→链条速度周期性变化→冲击噪音。高速用带传动更合适。 11．蜗杆传动中，通常为主动件的是（　　） A．蜗轮 B．蜗杆 C．两者均可主动 D．与载荷大小有关 【答案】B 【详解】蜗杆主动→大减速比、自锁性好。蜗轮主动→效率极低或不能传动（自锁时）。 12．自行车后轮飞轮内部使用的是（　　） A．摩擦离合器 B．牙嵌离合器 C．超越离合器 D．离心离合器 【答案】C 【详解】超越离合器（单向离合器）→正向啮合传递运动，反向超越滑行。类似棘轮机构原理。 13．标准直齿圆柱齿轮的分度圆直径d=80mm，齿数z=40，其模数m为（　　） A．0.5mm B．1mm C．2mm D．4mm 【答案】C 【详解】m=d/z=80/40=2mm。模数是齿轮计算的基本参数，m↑→齿厚↑→承载↑。 14．定轴轮系中，传动比的大小等于（　　） A．所有从动轮齿数乘积与主动轮齿数乘积之比 B．所有主动轮齿数乘积与从动轮齿数乘积之比 C．末轮齿数与首轮齿数之比 D．首轮转速与末轮转速之比 【答案】D 【详解】定轴轮系：i=所有从动轮齿数乘积/所有主动轮齿数乘积=首轮转速/末轮转速。 15．螺旋传动的主要功能是将旋转运动转换为（　　） A．加速运动 B．等速圆周运动 C．直线运动 D．摆动运动 【答案】C 【详解】螺旋传动→丝杠旋转→螺母直线移动。典型应用：台虎钳、千斤顶、机床进给丝杠。 二、填空题（本大题共10小题，每小题3分，共30分） 16．既承受弯矩又承受转矩的轴称为______轴；只承受弯矩不传递转矩的轴称为______轴。 【答案】转；心 【详解】转轴→减速器轴。心轴→铁路轮轴。传动轴→仅受扭→汽车传动轴。 17．普通平键连接中，键的工作面是其______面，靠______传递转矩。 【答案】两侧；挤压 【详解】平键两侧面与键槽侧面接触传扭。顶面有间隙不参与定位。 18．牙嵌式离合器只能在______或______时才能接合，否则容易打坏牙齿。 【答案】低速（或停车）；两轴转速差很小 【详解】牙嵌式→刚性接合→转速差大→冲击打齿。摩擦式离合器可在运转中接合。 19．十字滑块联轴器通过中间______的滑动来补偿两轴之间的______位移。 【答案】滑块（或十字滑块）；径向（或偏心） 【详解】十字滑块→径向补偿；齿轮联轴器→综合补偿；凸缘联轴器→无补偿要求严格对中。 20．V带传动中，带在带轮上的包角越大，带与带轮之间的______力越大，传动能力越______。 【答案】摩擦；强（或大） 【详解】包角↑→接触弧长↑→摩擦力↑。小带轮包角需≥120°。 21．蜗杆传动中，按蜗杆形状可分为______蜗杆、______蜗杆和环面蜗杆。 【答案】阿基米德（或圆柱）；渐开线 【详解】最常见为阿基米德圆柱蜗杆。环面蜗杆承载更大但制造复杂。 22．标准直齿圆柱齿轮的五个基本参数是：齿数z、模数m、______、齿顶高系数ha*和______。 【答案】压力角α（或齿形角）；顶隙系数c* 【详解】压力角标准值20°。ha*=1，c*=0.25。这些参数决定了齿轮的几何尺寸。 23．一对标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是两轮的______和______分别相等。 【答案】模数m；压力角α（或齿形角） 【详解】m₁=m₂且α₁=α₂。这是齿轮互换和正常传动的必要条件。 24．定轴轮系的传动比等于各级齿轮传动比的______，也等于所有从动轮齿数______除以所有主动轮齿数乘积。 【答案】连乘积；乘积 【详解】i总=i₁×i₂×...=z₂z₄.../z₁z₃...。惰轮不影响传动比大小但改变转向。 25．螺旋传动中常用的螺纹牙型为______形螺纹，因为其传动效率相对较______。 【答案】梯形（或矩形）；高 【详解】梯形螺纹→传动效率高→进给丝杠。三角形螺纹→自锁性好→连接用。 三、简答题（本大题共2小题，每小题10分，共20分） 26．比较普通平键连接与花键连接在结构特点、承载能力、对中性和制造成本四个方面的主要差异。 【答案】（1）结构：平键靠两侧面工作→单键简单；花键→轴上多个齿与轮毂对应槽配合。（2）承载：平键承载较小；花键齿多→承载大。（3）对中：平键对中一般；花键齿侧定心对中精度高。（4）成本：平键加工简单成本低；花键需专门机床加工成本高。 27．比较V带传动与链传动在传动原理、适用速度范围、瞬时传动比稳定性和过载保护能力四个方面的主要差异。 【答案】（1）原理：V带→摩擦传动；链→啮合传动。（2）速度：V带适高速（≤25~30m/s）；链适中低速（≤15~20m/s），高速冲击大。（3）传动比：V带弹性滑动→瞬时传动比不稳；链多边形效应→瞬时比波动但平均比恒定。（4）过载保护：V带→打滑保护；链→无过载保护，需另设安全装置。 四、综合应用题（本大题共1小题，共20分） 28．某减速器采用两级圆柱齿轮传动，第一级为直齿圆柱齿轮，已知主动轮1齿数z₁=20，从动轮2齿数z₂=60，模数m=3mm；第二级主动轮2'齿数z₂'=25，从动轮3齿数z₃=75。输入转速n₁=960r/min。请回答以下问题： （1）计算第一级大齿轮2的分度圆直径d₂、齿顶圆直径da₂和两轮的中心距a₁₂。（6分） （2）分别计算第一级传动比i₁₂、第二级传动比i₂₃和总传动比i总，并计算输出轴（轮3）的转速n₃。（8分） （3）若该减速器输入轴拟采用深沟球轴承，输出轴拟采用圆锥滚子轴承，请从承受载荷类型角度说明这样选型的原因。（6分） 【答案】（1）d₂=180mm，da₂=186mm，a₁₂=120mm。（2）i₁₂=3，i₂₃=3，i总=9，n₃≈107r/min。（3）输入轴转速高载荷较小→深沟球轴承摩擦小转速高；输出轴转矩大→圆锥滚子轴承承载大且可承受轴向力。 【详解】（1）d₂=m×z₂=3×60=180mm。da₂=d₂+2ha=m(z₂+2)=3×62=186mm。a₁₂=m(z₁+z₂)/2=3×(20+60)/2=120mm。（2）i₁₂=z₂/z₁=60/20=3。i₂₃=z₃/z₂'=75/25=3。i总=i₁₂×i₂₃=9。n₃=n₁/i总=960/9≈107r/min。（3）输入轴高速轻载→深沟球轴承摩擦系数小、极限转速高，且可承受轻微轴向力。输出轴低速大扭矩→圆锥滚子轴承线接触承载大，可承受齿轮产生的轴向力。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $