第53卷 汽车发动机-课程训练卷 山东省（职教高考）车辆维修类考纲百套卷

编写说明：山东省《车辆维修考纲百套卷》，依据《山东省高校招生职业技能考试大纲车辆维修类专业综合知识》编写。本专辑涵盖七个部分，且每个课程均采用二阶递进式训练体系：巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦真题突破，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷是第53卷为课程训练卷，按《汽车发动机知识》范围和要求编写。具体内容为：1.发动机基本工作原理与总体构造；2.曲柄连杆机构；3.配气机构；4.电控燃油喷射系统；5.冷却与润滑系统；6.进、排气系统；7.点火系统。 山东省《车辆维修类考纲百套卷》 第53卷 《汽车发动机知识》 汽车发动机 课程训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单选题（本大题共 15 小题，每小题 2 分，共30分） 1.发动机的压缩比是指（） A. 气缸总容积与燃烧室容积之比 B. 燃烧室容积与气缸工作容积之比 C. 气缸工作容积与燃烧室容积之比 D. 气缸总容积与气缸工作容积之比 2.四冲程柴油机在压缩冲程终了时，气缸内进行的过程是（） A. 火花塞点火 B. 喷油器喷油自燃 C. 进气门打开 D. 排气门打开 3.气缸体、气缸盖、气缸套等零件属于（） A. 活塞连杆组 B. 机体组 C. 曲轴飞轮组 D. 配气机构 4.活塞的最主要作用是（） A. 密封燃烧室 B. 承受气体压力并传给连杆 C. 散热 D. 导向 5.活塞环中，主要起密封气缸、防止漏气作用的是（） A. 油环 B. 气环 C. 组合环 D. 衬环 6.排气门迟闭的主要目的是（） A. 减小排气阻力 B. 延长排气时间，使废气排净 C. 提高压缩比 D. 防止气门过热 7.发动机气门导管的主要作用是（） A. 支撑气门 B. 为气门导向，保证对中 C. 密封气缸 D. 散热 8.检测发动机转速与判缸信号，决定喷油与点火时刻的传感器是（） A. 水温传感器 B. 进气温度传感器 C. 曲轴位置传感器 D. 爆震传感器 9.氧传感器安装在（） A. 进气歧管 B. 排气管 C. 气缸盖 D. 燃油导轨 10.发动机冷启动时，节温器处于（） A. 全开状态 B. 全闭状态 C. 半开状态 D. 不确定 11.润滑系统的核心功用不包括（） A. 润滑减磨 B. 冷却降温 C. 密封清洁 D. 提供动力 12.排气系统中，降低排气噪音的主要部件是（） A. 排气管 B. 消声器 C. 三元催化器 D. 涡轮增压器 13.废气涡轮增压器中，压缩进气的部件是（） A. 涡轮 B. 压气机叶轮 C. 中间体 D. 排气管 14.点火线圈的核心作用是（） A. 将高压电变为低压电 B. 将低压直流电变为高压交流电 C. 产生火花 D. 控制点火时刻 15.火花塞安装在（） A. 进气歧管 B. 气缸盖燃烧室顶部 C. 排气管 D. 油底壳 二、填空题（本大题共 10小题，每小题 3 分，共 30 分） 1.国产内燃机型号中，Q 一般表示__________车用发动机。 2.曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和__________三大部分组成。 3.连杆由连杆小头、连杆杆身和__________三部分组成。 4.配气机构由__________和气门传动组两大部分组成。 5.配气相位用__________转角来表示进、排气门的开启和关闭时刻。 6.电控燃油喷射系统由供油系统、进气系统和________三大部分组成。 7.燃油压力调节器的作用是保持喷油压力与________压力差值恒定。 8.水泵的作用是对冷却液加压，保证冷却液在系统内________。 9.增压器由涡轮机、________和中间体三部分组成。 10.电控点火系统中，________根据各传感器信号控制点火时刻和通电时间。 三、简答题（本大题共 2 小题，每小题 10 分，共 20 分） 1.简述曲柄连杆机构的功用，并分别说明机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组的主要功用。 2.简述电控燃油喷射系统的三大组成部分及其功用。 四、综合题（本大题共 2小题，每小题 10 分，共 20 分） 1.如图所示为某汽车汽油发动机配气相位图，理论上进气门在进气上止点时打开，排气门在排气上止点时关闭，但实际上，简单配气相位对实际工作很不适应，它不能满足发动机对进、排气的要求。请根据所学知识回答下列问题： (1)配气相位是什么来表示进排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间的? (2)图中α和δ分别表示什么? (3)图示配气相位图中，实际的进气相位是多大?进气和排气的气门重叠角是多大? 2.如图所示为某发动机冷却系统示意图，请回答下列问题: (1)分别写出图中2和5部位的名称。 (2)写出元件4的名称和作用。 (3)图示冷却系统处于何种循环? 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：山东省《车辆维修考纲百套卷》，依据《山东省高校招生职业技能考试大纲车辆维修类专业综合知识》编写。本专辑涵盖七个部分，且每个课程均采用二阶递进式训练体系：巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦真题突破，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷是第53卷为课程训练卷，按《汽车发动机知识》范围和要求编写。具体内容为：1.发动机基本工作原理与总体构造；2.曲柄连杆机构；3.配气机构；4.电控燃油喷射系统；5.冷却与润滑系统；6.进、排气系统；7.点火系统。 山东省《车辆维修类考纲百套卷》 第53卷 《汽车发动机知识》 汽车发动机 课程训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单选题（本大题共 15 小题，每小题 2 分，共30分） 1.发动机的压缩比是指（） A. 气缸总容积与燃烧室容积之比 B. 燃烧室容积与气缸工作容积之比 C. 气缸工作容积与燃烧室容积之比 D. 气缸总容积与气缸工作容积之比 【答案】A 【解析】压缩比 ε= 气缸总容积 Va / 燃烧室容积 Vc，是发动机重要性能指标。 2.四冲程柴油机在压缩冲程终了时，气缸内进行的过程是（） A. 火花塞点火 B. 喷油器喷油自燃 C. 进气门打开 D. 排气门打开 【答案】B 【解析】柴油机压缩终了温度高，喷油器高压喷油后立即自燃，无点火系统。 3.气缸体、气缸盖、气缸套等零件属于（） A. 活塞连杆组 B. 机体组 C. 曲轴飞轮组 D. 配气机构 【答案】B 【解析】机体组是发动机的骨架，主要包括气缸体、气缸盖、气缸套、油底壳等基础零件。 4.活塞的最主要作用是（） A. 密封燃烧室 B. 承受气体压力并传给连杆 C. 散热 D. 导向 【答案】B 【解析】活塞直接承受燃烧气体压力，并将力通过活塞销传递给连杆，驱动曲轴旋转。 5.活塞环中，主要起密封气缸、防止漏气作用的是（） A. 油环 B. 气环 C. 组合环 D. 衬环 【答案】B 【解析】气环（压缩环）主要功用是密封气缸，防止高压气体泄漏，同时辅助散热。 6.排气门迟闭的主要目的是（） A. 减小排气阻力 B. 延长排气时间，使废气排净 C. 提高压缩比 D. 防止气门过热 【答案】B 【解析】排气门延迟关闭，利用气流惯性将废气排得更干净。 7.发动机气门导管的主要作用是（） A. 支撑气门 B. 为气门导向，保证对中 C. 密封气缸 D. 散热 【答案】B 【解析】气门导管保证气门上下直线运动，与气门座正确贴合。 8.检测发动机转速与判缸信号，决定喷油与点火时刻的传感器是（） A. 水温传感器 B. 进气温度传感器 C. 曲轴位置传感器 D. 爆震传感器 【答案】C 【解析】曲轴位置传感器提供转速与曲轴转角信号，是发动机主控信号。 9.氧传感器安装在（） A. 进气歧管 B. 排气管 C. 气缸盖 D. 燃油导轨 【答案】B 【解析】氧传感器装在排气管上，检测废气氧含量，实现空燃比闭环控制。 10.发动机冷启动时，节温器处于（） A. 全开状态 B. 全闭状态 C. 半开状态 D. 不确定 【答案】B 【解析】冷机时节温器关闭，冷却液只进行小循环，使发动机快速暖机。 11.润滑系统的核心功用不包括（） A. 润滑减磨 B. 冷却降温 C. 密封清洁 D. 提供动力 【答案】D 【解析】润滑系统功能：润滑、冷却、清洁、密封、防锈、缓冲，不产生动力。 12.排气系统中，降低排气噪音的主要部件是（） A. 排气管 B. 消声器 C. 三元催化器 D. 涡轮增压器 【答案】B 【解析】消声器通过膨胀、干涉、吸收等方式降低排气噪声。 13.废气涡轮增压器中，压缩进气的部件是（） A. 涡轮 B. 压气机叶轮 C. 中间体 D. 排气管 【答案】B 【解析】废气驱动涡轮，涡轮同轴带动压气机叶轮压缩进气。 14.点火线圈的核心作用是（） A. 将高压电变为低压电 B. 将低压直流电变为高压交流电 C. 产生火花 D. 控制点火时刻 【答案】B 【解析】点火线圈利用电磁感应原理，将蓄电池 12V 低压电转变为 15～20kV 高压电。 15.火花塞安装在（） A. 进气歧管 B. 气缸盖燃烧室顶部 C. 排气管 D. 油底壳 【答案】B 【解析】火花塞电极伸入燃烧室内部，在压缩终了时产生电火花点火。 二、填空题（本大题共 10小题，每小题 3 分，共 30 分） 1.国产内燃机型号中，Q 一般表示__________车用发动机。 【答案】汽 【解析】型号编制规则：Q 代表汽车用发动机。 2.曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和__________三大部分组成。 【答案】曲轴飞轮组 【解析】曲柄连杆机构三大组成部分：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。 3.连杆由连杆小头、连杆杆身和__________三部分组成。 【答案】连杆大头 【解析】连杆结构：小头（连活塞）、杆身、大头（连曲轴）。 4.配气机构由__________和气门传动组两大部分组成。 【答案】气门组 【解析】配气机构分为气门组和气门传动组。 5.配气相位用__________转角来表示进、排气门的开启和关闭时刻。 【答案】曲轴 【解析】配气相位以曲轴转角为单位。 6.电控燃油喷射系统由供油系统、进气系统和________三大部分组成。 【答案】电控系统 【解析】EFI 三大组成：供油、进气、电控。 7.燃油压力调节器的作用是保持喷油压力与________压力差值恒定。 【答案】进气歧管 【解析】保证喷油压力不受进气负压影响，喷油量更精准。 8.水泵的作用是对冷却液加压，保证冷却液在系统内________。 【答案】强制循环 【解析】水泵提供动力，实现冷却液强制循环散热。 9.增压器由涡轮机、________和中间体三部分组成。 【答案】压气机 【解析】涡轮机利用废气，压气机压缩空气，中间体支撑转轴。 10.电控点火系统中，________根据各传感器信号控制点火时刻和通电时间。 【答案】ECU 【解析】ECU 是点火系统的控制核心。 三、简答题（本大题共 2 小题，每小题 10 分，共 20 分） 1.简述曲柄连杆机构的功用，并分别说明机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组的主要功用。 【答案及解析】 （1）曲柄连杆机构功用：将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，对外输出动力；同时将燃烧产生的压力转化为扭矩。 （2）各组成功用 ① 机体组：发动机的骨架，支撑所有运动件，构成燃烧室、冷却水套和油道。 ② 活塞连杆组：承受燃气压力，传递动力，把直线运动变为旋转运动。 ③ 曲轴飞轮组：将连杆传来的力变为旋转扭矩输出；飞轮储存能量，使运转平稳。 2.简述电控燃油喷射系统的三大组成部分及其功用。 【答案及解析】 （1）供油系统：由燃油泵、滤清器、油压调节器、喷油器等组成，提供压力稳定的燃油。 （2）进气系统：由空气滤清器、节气门、进气歧管等组成，计量并提供清洁空气。 （3）电控系统：由传感器、ECU、执行器组成，检测工况，精确控制喷油量与点火。 四、综合题（本大题共 2小题，每小题 10 分，共 20 分） 1.如图所示为某汽车汽油发动机配气相位图，理论上进气门在进气上止点时打开，排气门在排气上止点时关闭，但实际上，简单配气相位对实际工作很不适应，它不能满足发动机对进、排气的要求。请根据所学知识回答下列问题： (1)配气相位是什么来表示进排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间的? (2)图中α和δ分别表示什么? (3)图示配气相位图中，实际的进气相位是多大?进气和排气的气门重叠角是多大? 【答案】 （1）用曲轴转角来表示配气相位 （2）α是进气提前角 δ是排气滞后角（或排气延迟角） （3）实际的进气相位是 气门重叠角是α+δ 2.如图所示为某发动机冷却系统示意图，请回答下列问题: (1)分别写出图中2和5部位的名称。 (2)写出元件4的名称和作用。 (3)图示冷却系统处于何种循环? 【答案】 (1)2--散热器的进水口，5--散热器的出水口;(2)4--百叶窗，作用:改变吹过散热器的空气流量，调节发动机的冷却强度，保证在适当温度范围内工作;(3)混合循环 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $