5.1 冷却系统主要部件（教案）《汽车发动机构造与拆装》上好课（高教版）

《汽车发动机构造与拆装》教案 详细教案 一、设计摘要 课程课题 5.1 冷却系统主要部件 授课教师 1 学时数 1 授课班级 人数 授课时间 教学地点 二、设计意图 学情分析 中职汽修专业学生动手意愿较强，对汽车实物与拆装操作兴趣浓厚，具备基础发动机认知，能快速识别常见部件。但理论抽象思维较弱，对冷却系统循环原理、节温器工作逻辑等内容理解困难，注意力易分散，自主归纳能力不足。学生学习主动性参差不齐，部分学生缺乏系统知识梳理习惯。教学中需多用实物、动画与图示简化抽象内容，结合小组讨论与实操观察提升参与度，通过分步拆解、对比讲解突破难点，兼顾不同层次学生的学习节奏，强化理论与实践结合。 背景分析 本课选自高教版《汽车发动机构造与拆装》项目五，是发动机核心系统教学内容。冷却系统直接影响发动机性能与寿命，在汽修岗位中高频检修，实用性强。中职汽修教学强调理实一体，学生已掌握发动机基础结构，具备初步识图与动手能力。本课承接前期机构知识，为后续拆装、故障诊断奠定理论基础，对培养岗位适配能力至关重要。 学习目标 设定 情感目标 知识目标 能力（技能）目标 1. 树立规范操作意识，重视发动机冷却系统维护2. 培养严谨细致的专业学习与汽修工作态度 1. 掌握冷却系统作用、分类及水冷式系统组成 2. 理解大小循环原理与主要部件工作过程 1. 能识别冷却系统各部件并描述其功能 2. 能区分冷却系统大小循环并说明适用工况 学习任务 描述 1. 描述冷却系统作用、分类与组成，说明工作原理 2. 识别主要部件，区分大小循环并说明部件工作过程 教学资源 准备 教师准备：讨论主题、学生任务书； 学生准备：在线讨论、完成任务书。 教学重点 1. 掌握冷却系统作用、分类及水冷式系统组成 2. 理解大小循环原理与核心部件工作过程 教学难点 1. 掌握节温器控制大小循环的工作逻辑 2. 能结合温度分析冷却系统的循环切换机制 教学难点突破方法 1. 用动画演示节温器动作，直观理解循环控制逻辑 2. 结合温度分段讲解，对比分析循环切换条件与过程 三、教学策略 教法 讲授法、演示法、讨论法； 学法 小组讨论法、自主阅读法。 四、教学资源 教材工具材料 《汽车发动机构造与拆装》，主编：单立新 王维先；高等教育出版社。 教学情景 创设 五、教学过程 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 设计意图 新课导入（2分钟） [引入主题]（2分钟） 同学们，同学们，我们先来听一个真实行车案例。车主王先生开车上路行驶途中，突然仪表盘水温报警灯亮起，还有蜂鸣警报，水温表指针瞬间飙升到最高位置。他立刻靠边停车，联系维修站拖车救援。经技师检查，原来是冷却系统里的节温器发生故障，导致发动机无法正常散热，出现严重高温，还烧坏了汽缸垫，造成机油和冷却液混合，车辆严重受损。大家思考一下：一个小小的节温器故障，就能让发动机高温损坏。那冷却系统在发动机中有什么作用？又由哪些部件组成呢？ 带着这个问题，我们开始今天的新课学习。 以亲切、有代入感的语气完整口述，讲到 “水温报警灯”“节温器”“汽缸垫损坏” 时适当加重语气，吸引学生注意力。导入结束后，重复核心设问：“冷却系统在发动机中有什么作用？又由哪些部件组成呢？”，引导学生主动思考，不急于给出答案。 认真倾听教师口述的行车案例，重点关注案例中的关键信息（水温报警、节温器故障、发动机高温损坏），主动思考教师提出的设问，结合自身生活见闻（如见过车辆高温开锅），初步联想相关问题。 通过案例中的 “节温器故障”“发动机损坏”，自然引出核心设问。案例贴近生活（车主行车故障），让学生感受到专业知识的实用性，明白学习冷却系统相关知识的意义，提升学习主动性和积极性。 探索 新知（20分钟） 一、冷却系统的作用 1. 冷却系统三大核心作用：散热降温、维持适宜工作温度、快速暖机保温。 2. 冷却系统工作原则：及时带走多余热量，低温时保留热量，始终把发动机控制在最佳工作温度范围内。 二、冷却系统的分类 1. 水冷式冷却系统：以冷却液为介质，散热均匀、控温精准，分为强制循环（车用主流）和自然循环两种，适配绝大多数汽车发动机。 2. 风冷式冷却系统：以空气为介质，无需冷却液，结构简单、维护便捷，适用于小型发动机、特种车辆。 三、水冷式冷却系统工作情况 1. 工作流程：冷却液从水泵输出→进入缸体水套吸热→分两种路径（小循环 / 大循环）→回到水泵，形成完整循环。 2. 两种循环的工作场景：低温时（冷启动）小循环，高温时（正常工作）大循环 1. 展示发动机过热损坏、低温工作油耗偏高的案例图片或短视频，条理讲解冷却系统的定义与核心作用，逐条拆解温度过高、过低的具体危害。 2. 展示水冷系统、风冷系统的实物图片、结构示意图，对比两者的外观差异，让学生直观区分核心类别。 3. 重点强调：明确两种循环的切换条件、核心部件的作用，结合简单案例（如冷启动后水温上升速度），帮助学生理解工作逻辑。 1. 认真观看案例素材，对比感知发动机温度异常带来的不良后果。 2. 跟随教师思路，观察水冷、风冷系统的图片 / 教具，记录两类系统的核心区别（如介质、结构）。 3. 结合教师讲解，讨论 “水冷系统工作时，各部件的协同作用”，强化对工作逻辑的理解。 1. 分点梳理冷却系统作用及温度异常危害，逻辑清晰，便于学生理解记忆。 2. 通过实物图片、即时提问，降低抽象知识点的理解难度，帮助学生快速区分两类冷却系统的核心差异。 3. 通过提问、小组交流，调动学生主动思考，避免被动听讲，同时培养学生的逻辑思维和表达能力。 学 习 新 知（20分钟） 冷却系统主要组成部件 1. 明确水冷式冷却系统核心组成部件： 散热器：认识外形结构，分为上水室、下水室、散热器芯；掌握核心作用是对冷却液进行散热降温。 水泵：认知多为离心式结构；作用是给冷却液加压，强制冷却液在系统内循环流动。 节温器：常用类型为蜡式节温器；作用是根据水温高低，自动控制大小循环切换。 冷却风扇：分类有机械硅油式、电磁式、电动式；作用是加大流经散热器的空气流速，增强散热能力。 2. 认识辅助组成部件： 膨胀水箱：别称补偿水桶；功能是补偿冷却液、水汽分离、减少冷却液损耗。 散热器盖：内置压力阀和真空阀；掌握双阀门各自工作原理与作用。 气缸体与气缸盖水套：布置在缸体、缸盖内部；作用是容纳冷却液，吸收发动机机件热量。 连接水管：分进水管、出水管；负责连通各部件，形成完整循环通路。 水温传感器：检测发动机冷却液温度，向仪表和电控系统传递温度信号。 1. 展示冷却系统整体结构原理图、实物部件挂图及零部件教具，引导学生整体感知系统组成。 2. 按核心部件、辅助部件分类逐一讲解，逐个介绍部件名称、结构特点、安装位置及基本功用。 3. 结合结构图指认部件，设置启发式提问：各部件分别起什么作用？缺少某一部件会出现什么现象？ 1. 对照课本插图和教师展示的挂图、实物，认真观察各部件外形与安装位置。 2. 跟随教师讲解，在教材上标注各部件名称、功能关键词，梳理知识点。 3. 参与课堂设问抢答，同桌之间相互指认结构图部件、互述部件功用。 1. 知识点分层罗列，由整体到局部、由核心到辅助，符合学生循序渐进的认知规律。 2. 采用图文 + 实物直观教学，把抽象构造知识具象化，适配中职学生学习特点。 3. 借助课堂互动、同桌互查，调动学生主动性，强化部件识别与功能识记效果。 课堂 总结（2分钟） 教师总结（2分钟） 本节课我们学习了发动机冷却系统的核心知识，明确了其防止过热与过冷的关键作用，掌握了水冷、风冷两种类型及水冷系统的主要组成部件，包括散热器、节温器、水泵、风扇等。重点理解了小循环与大循环的工作路径，以及节温器根据水温自动切换循环的工作原理。通过图示与原理讲解，大家能够识别各部件并说明其功能。课后需巩固循环路线与部件协同工作逻辑，为后续冷却系统拆装与故障诊断打下扎实基础，希望同学们将理论与实操结合，提升专业技能。 布置下节课任务（1分钟） 布置下节课任务（1分钟） 预习下节课内容 布 置 作业（1分钟） 1. 简要说明发动机冷却系统的主要作用。 2. 什么是冷却系统小循环与大循环？二者有何区别？ 3. 节温器如何控制冷却液循环路线？简述其工作过程。 板书 设计 项目五 冷却系统构造与拆装 一、冷却系统作用 1. 温度过高：咬缸、抱轴、爆燃、润滑不良、磨损加剧 2. 温度过低：起动难、工作粗暴、排放变差、损失增大 3. 核心作用：保持最佳温度，防过热、防过冷，快速暖机 二、冷却系统分类 1. 水冷式（汽车主流） 冷却介质：冷却液；方式：强制循环、蒸发循环 2. 风冷式 冷却介质：空气；方式：气流吹过散热片散热 三、水冷系统组成 散热器、散热器盖、膨胀水箱、风扇、水泵、节温器、水套、水管、温度表与传感器 四、大小循环（工作原理） 1. 小循环 水温低→节温器主阀关闭→冷却液不经散热器→路线短、散热弱、快速升温 2. 大循环 水温高→节温器主阀开启→冷却液流经散热器→路线长、散热强 五、主要部件结构与功能 1. 散热器：上水室、下水室、散热器芯；散热降温 2. 散热器盖：压力阀 + 真空阀；密封、保压、防溢 3. 膨胀水箱：补偿冷却液、水汽分离、减少损耗 4. 水泵：离心式；加压、强制循环 5. 节温器（蜡式）：石蜡感温、自动控制循环路线 6. 风扇：提高风量；硅油 / 电磁 / 电动三种控制方式 六、教学评价 教学评价 七、教学反思 教学反思 本节课围绕冷却系统构造与原理展开，通过图示与分步讲解，学生基本掌握作用、分类、组成及大小循环流程。但节温器工作逻辑较抽象，部分学生理解不透彻，需增加动画与实物演示强化直观认知。课堂互动较充分，但个体参与度不均衡，应多设计小组问答与实操观察环节。整体理论讲解偏多，动手结合不足，后续需缩短理论时长，增加部件识别与循环路线模拟练习。今后将优化重难点突破方式，强化理实一体化，提升学生理解与应用能力。 教师分配任务 学分组讨论 学生问题提问 学生分组回答 教师总结 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $