3.1.1 电源系统认知与拆装（课件）《汽车构造（下）》上好课（苏教版·凤凰职教）

《汽车构造（下）》苏教版·凤凰职教 上好课—中职专业课 单元三 汽车电气设备认知与拆装 3.1.1 电源系统认知与拆装 教学目标 知识目标 掌握汽车电源系统组成及各部件功用 分清整体式与分离式调节器结构区别 能力目标 能识别电源系统各部件及车上安装位置 能看懂电源系统基本电路与工作过程 情感目标 培养严谨认真的汽修学习职业素养 树立安全操作意识与团队协作精神 教学引入 咱们每天启动车辆、按喇叭、开灯、用车载电器，都离不开电 车子熄火时电从哪来？发动机启动后，又是谁在持续供电、还能给电瓶补电呢？ 一起走进课堂，学习电源系统的功用、组成和结构认知！ 知识讲授——汽车电源系统 知识讲授——汽车电源系统功用 发动机 蓄电池 并联 各用电设备 低压直流电 蓄电池向各用电设备供电 发电机向用电设备供电 向蓄电池充电 发动机未工作 /需要起动时： 发动机正常工作时： 知识讲授——汽车电源系统组成 蓄电池 发电机 电压调节器 充电指示灯 点火开关 连接线路 知识讲授——汽车电源系统组成 调节器与发电机间分离 故障率较高（能就车诊断） 适用于： 载货汽车、结构紧凑的小轿车 分离式 知识讲授——汽车电源系统组成 整体式 调节器与发电机间不需要导线连接 系统线路简化 故障率降低（但不能就车诊断） 适用于： 结构简单、安装空间充足的载货汽车 知识讲授——汽车电源系统组成 电器负荷↑ 电源系统要求↑ 电磁/电动 执行器 液压、气压传动 执行器 逐渐被取代 新的电气装置在汽车上广泛应用： 任务实施—电源系统结构认知 任务实施—电源系统结构认知 1.蓄电池 能正确识别蓄电池， 了解在汽车上的安装位置 任务实施—电源系统结构认知 1.蓄电池 别克威朗的蓄电池在后备箱内 任务实施—电源系统结构认知 2.发电机（含电压调节器） 能正确识别发电机， 了解在汽车上的安装位置 能正确识别充电指示灯， 了解其在组合仪表中的符号特征 及所代表的意义 3.充电指示灯 任务实施—电源系统结构认知 4.点火开关 能正确识别点火开关， 了解在汽车上的安装位置 及如何点亮充电指示灯 任务实施—电源系统结构认知 传动部分 知识点背诵 功用：熄火蓄电池供电，着车发电机供电并充电。 组成：蓄电池、发电机、调节器、点火开关、充电指示灯及线路。 分离式调节器：分体安装、故障率高、可就车诊断。 整体式调节器：集成一体、线路简单、故障率低。 单项选择题 1.汽车发动机正常工作时，主要供电设备是（） 蓄电池 B. 发电机 C. 调节器 D. 点火开关 答案：B 解析：发动机运转后由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。 课后练习 单项选择题 2.分离式电压调节器适合应用于（） 所有乘用车 B. 大型客车专用 C. 仅新能源汽车 D. 紧凑轿车及载货汽车 答案：D 解析：分离式调节器分体安装，多用于结构紧凑小轿车和载货汽车。 课后练习 单项选择题 3.不属于电源系统辅助部件的是（） 点火开关 B. 充电指示灯 C. 易熔线 D. 火花塞 答案：D 解析：火花塞属于点火系统，不属于电源系统部件。 课后练习 单项选择题 4.分离式电压调节器的主要缺点是（） 线路简单 B. 外置接线多、故障率偏高 C. 不可维修 D. 集成度高 答案：B 解析：分离式调节器外置独立安装，外接线路多，相比整体式更容易出现线路故障。 课后练习 判断题 1.电压调节器分为整体式和分离式两种类型。 （ ） 课后练习 答案：√ 解析：按安装结构可分为整体集成式与外置分离式调节器。 判断题 2.分离式电压调节器可以进行就车故障诊断。 （ ） 课后练习 答案：√ 解析：分离式独立安装，可直接在车上检测维修。 判断题 3.易熔线和熔断器都能对汽车电源线路起到保护作用。 （ ） 课后练习 答案：√ 解析：二者均可在电路短路、过载时熔断，保护线路和用电设备安全。 课堂小结 1.汽车电源系统由哪些部件组成，各自有什么作用？ 2.分别说明发动机不工作和正常工作时电源系统的工作状态。 3.简述整体式与分离式电压调节器的区别及适用车型。 课后作业 感谢观看 Multimedia Cloud Transcode (cloud.baidu.com) Content Adaptive Encoding 3.1 $