高教版《汽车机械基础》凸轮机构专项练习题（附答案及解析）

凸轮机构专项练习题 一、单选题（20道，每题2分，共 40 分）​ 1.凸轮机构中，主动件通常是（ ）。​ A、凸轮 B、从动件 C、机架 D、滚子​ 2.凸轮机构的核心特征是（ ）。​ A、低副接触 B、点 / 线接触（高副） C、构件数≥5 D、只能实现往复直线运动​ 3.凸轮机构中，与凸轮直接接触并实现预期运动的构件是（ ）。​ A、机架 B、从动件 C、滚子 D、推杆​ 4.基圆是指凸轮轮廓曲线的（ ）。​ A、最大半径圆 B、最小半径圆 C、任意半径圆 D、与从动件接触点的轨迹圆​ 5.汽车发动机配气机构中，控制气门开关的核心构件是（ ）。​ A、连杆 B、凸轮 C、曲轴 D、活塞​ 6.从动件端部装有可转动滚子的凸轮机构，称为（ ）。​ A、平底从动件凸轮机构 B、滚子从动件凸轮机构 C、尖顶从动件凸轮机构 D、曲面从动件凸轮机构​ 7.凸轮机构中，从动件的运动规律取决于（ ）。 A、凸轮的转速 B、凸轮的轮廓曲线 C、从动件的长度 D、基圆半径​ 8.尖顶从动件的主要优点是（ ）。 A、接触应力小 B、能实现复杂运动规律 C、磨损小 D、适用于高速运动​ 9.平底从动件的突出特点是（ ）。​ A、压力角恒定 B、结构复杂 C、磨损严重 D、只能用于盘形凸轮 10.盘形凸轮机构中，凸轮的转动轴线与从动件运动方向平行的是（ ）。​ A、径向从动件 B、偏置从动件 C、直动从动件 D、摆动从动件​ 11.凸轮机构中，压力角是指从动件受力方向与（ ）之间的夹角。​ A、凸轮转动方向 B、从动件运动方向 C、基圆切线方向 D、机架轴线方向 12.基圆半径增大，凸轮机构的压力角会（ ）。 A、增大 B、减小 C、不变 D、不确定​ 13.凸轮机构中，从动件从最低位置到最高位置的位移称为（ ）。​ A、行程 B、升程 C、回程 D、摆角​ 14.适用于低速、轻载且运动规律简单的凸轮机构从动件类型是（ ）。​ A、尖顶从动件 B、滚子从动件 C、平底从动件 D、曲面从动件​ 15.凸轮机构中，机架的作用是（ ）。 A、主动转动 B、实现预期运动 C、支撑凸轮和从动件 D、减小磨损16.下列凸轮形式中，（ ）是凸轮最基本的形式。 A、 盘形 B、移动 C、圆柱 D、圆锥 17.凸轮机构中，若从动件做等速运动，其运动开始和结束时会产生（ ）。​ A、柔性冲击 B、刚性冲击 C、无冲击 D、振动冲击​ 18.（ ）凸轮受力平稳，润滑性能好，摩擦阻力较小。 A、滚子式 B、尖顶式 C、平底式 D、曲面式 19.（ ）对对于较复杂的凸轮轮廓曲线，也能准确获得所要求的运动规律。 A、 滚子式 B、尖顶式 C、平底式 D、曲面式 20.凸轮机构中，当凸轮转过一周，从动件完成一次 “升-停-回-停” 的运动循环，其对应的凸轮轮廓曲线应包含（ ）个部分。​ A、2 B、3 C、4 D、5 二、判断题（20 道，每题 2 分，共 40 分）​ 1.凸轮机构是高副机构，传动效率较低。（ ）​ 2.凸轮机构的从动件只能做往复直线运动。（ ） 3.基圆半径是凸轮机构的重要设计参数，直接影响机构性能。（ ）​ 4.滚子从动件的磨损比尖顶从动件小，适用于中高速运动。（ ）​ 5.平底从动件的压力角始终为0°，传动最省力。（ ） 6.凸轮的轮廓曲线越复杂，从动件的运动规律越简单。（ ）​ 7.发动机配气机构的凸轮属于盘形凸轮。（ ） 8.压力角越大，凸轮机构的传动性能越好。（ ）​ 9.凸轮机构的机架是固定不动的构件。（ ） 10.尖顶从动件能准确实现复杂的运动规律，但磨损严重。（ ） 11.绕线机常采用盘形凸轮机构。（ ） 12.基圆越大，压力角越大，机构越省力。（ ） 13.等加速等减速运动规律的从动件，在运动过程中无冲击。（ ） 14.凸轮机构中，凸轮常为主动件，只做匀速转动。（ ） 15.盘形凸轮的轮廓曲线是根据从动件的运动规律设计的。（ ） 16.汽车雨刮器机构中没有应用凸轮机构。（ ） 17.凸轮机构做等加速等减速运动规律适用于凸轮在高速转动及传动件质量不大的场合。（ ） 18.在等速运动规律中，从动件的位移与凸轮的转角成正比关系。（ ） 19.从动件上升行程越大，压力角越大。（ ）​ 20.凸轮机构中，从动件主要做移动和摆动。（ ）​ 三、多选题（10 道，每题2分，共20分）​ 1.凸轮机构的组成部分包括（ ）。​ A、凸轮 B、从动件 C、机架 D、连杆​ 2.按从动件端部形状分类，凸轮机构可分为（ ）。​ A、尖顶从动件 B、滚子从动件 C、平底从动件 D、直动从动件​ 3.按凸轮形状分类，凸轮机构的类型有（ ）。​ A、盘形凸轮 B、移动凸轮 C、圆柱凸轮 D、曲面凸轮​ 4.凸轮机构的常见运动规律包括（ ）。 A、等速运动规律 B、等加速等减速运动规律 C、简谐运动规律 D、匀速圆周运动规律​ 5.汽车中应用凸轮机构的部件有（ ）。 A、发动机配气机构 B、车门锁机构 C、雨刮器机构 D、变速箱换挡机构​ 6.移动凸轮机构常应用于下列（ ）机构。 A、内燃机配气 B、绕线机排线 C、靠模车削 D、车床仿形 7.关于滚子从动件凸轮机构的说法，正确的有（ ）。 A、磨损小，寿命长 B、能实现复杂运动规律 C、结构比尖顶从动件复杂 D、比平底式转速高​ 8.凸轮机构的优缺点包括（ ）。 A、结构紧凑，设计灵活 B、能实现复杂运动规律 C、高副接触，磨损较大 D、传动效率高，适用于重载​ 9.凸轮机构的缺点有（ ）。 A、高副接触，磨损较大 B、传力不大的场合 C、从动件的行程不宜过大 D、凸轮需要精加工 10.设计凸轮机构时，需考虑的关键参数有（ ）。 A、基圆半径 B、从动件升程 C、压力角 D、凸轮转速​ ​ 凸轮机构专项练习题答案及解析 一、单选题（每题 2 分，共 40 分） 1. 答案：A解析：凸轮机构中凸轮为主动件，做回转 / 直线运动，带动从动件运动。 2. 答案：B解析：凸轮机构属于高副机构，接触形式为点接触或线接触。 3. 答案：B解析：从动件直接与凸轮轮廓接触，按照预定轨迹完成预期运动。 4. 答案：B解析：基圆定义：以凸轮转动中心为圆心，凸轮最小向径所作的圆。 5. 答案：B解析：汽车发动机配气机构依靠凸轮转动推动气门开启与关闭。 6. 答案：B解析：从动件顶端安装转动滚子，即为滚子从动件凸轮机构。 7. 答案：B解析：从动件所有运动形式、快慢、行程均由凸轮轮廓曲线决定。 8. 答案：B解析：尖顶从动件贴合轮廓精准，可实现复杂运动规律；缺点是磨损极大。 9. 答案：A解析：平底从动件工作时压力角基本恒定且接近 0°，传动顺畅。 10. 答案：C解析：直动从动件盘形凸轮，凸轮回转轴线与从动件运动方向相互平行。 11. 答案：B解析：压力角定义：凸轮对从动件的作用力方向与从动件运动方向的锐角夹角。 12. 答案：B解析：同等条件下，基圆半径越大，压力角越小，传动越省力。 13. 答案：B解析：从动件由最低位置上升至最高位置的位移称为升程。 14. 答案：A解析：尖顶从动件结构最简单，仅适用于低速、轻载、运动规律简单场合。 15. 答案：C解析：机架为固定构件，作用是支撑、安装凸轮与从动件。 16. 答案：A解析：盘形凸轮结构最简单，是凸轮最基础、应用最广的形式。 17. 答案：B解析：从动件等速运动时，起止瞬间速度突变，产生刚性冲击。 18. 答案：C解析：平底从动件受力平稳、摩擦阻力小、润滑条件好。 19. 答案：B解析：尖顶贴合轮廓无间隙，能精准匹配复杂凸轮轮廓，精准实现运动规律。 20. 答案：C解析：升、停、回、停四个动作，对应凸轮轮廓四段曲线。 二、判断题（每题 2 分，共 40 分） 1. √解析：高副接触磨损大，相对低副机构传动效率偏低。 2. ×解析：从动件可做直线移动，也可做摆动运动。 3. √解析：基圆半径直接影响压力角、机构受力、运动平稳性，是核心设计参数。 4. √解析：滚子可转动减小摩擦，磨损小，适用于中高速工况。 5. √解析：平底从动件压力角近似为 0°，传动阻力小，最为省力。 6. ×解析：凸轮轮廓曲线越复杂，从动件运动规律越复杂。 7. √解析：汽车发动机进排气凸轮均为盘形凸轮。 8. ×解析：压力角越大，机构卡滞趋势越强，传动性能越差。 9. √解析：机架是机构中固定不动的基础构件。 10. √解析：尖顶从动件运动精度高，适配复杂轨迹，但接触面小、磨损严重。 11. √解析：工业绕线机排线机构普遍采用盘形凸轮机构。 12. ×解析：基圆越大，压力角越小，机构越省力。 13. ×解析：等加速等减速运动存在柔性冲击，无刚性冲击。 14. √解析：实际应用中凸轮多作为主动件，做匀速回转运动。 15. √解析：生产设计时，先确定从动件运动规律，再绘制凸轮轮廓。 16. ×解析：汽车雨刮器内部运用凸轮机构实现往复摆动。 17. √解析：等加速等减速运动冲击小，适合高速、轻载凸轮机构。 18. √解析：等速运动规律下，从动件位移量与凸轮转过转角成正比。 19. √解析：从动件升程越大，同等基圆下压力角随之增大。 20. √解析：从动件运动形式为移动和摆动。 三、多选题（每题 2 分，共 20 分） 1. 答案：ABC解析：凸轮机构三大基本组成：凸轮、从动件、机架，不含连杆。 2. 答案：ABC解析：按端部形状分：尖顶、滚子、平底从动件；直动属于运动形式分类。 3. 答案：ABC解析：按凸轮外形分类：盘形凸轮、移动凸轮、圆柱凸轮。 4. 答案：ABC解析：凸轮常用运动规律：等速、等加速等减速、简谐运动规律。 5. 答案：ABCD解析：发动机配气、车门锁、雨刮器、变速箱换挡机构均应用凸轮机构。 6. 答案：BCD解析：移动凸轮多用于车床仿形、靠模加工、绕线排线；内燃机配气用盘形凸轮。 7. 答案：ABC解析：滚子从动件磨损小、寿命长、可实现复杂运动，结构比尖顶复杂，高速性能不如平底。 8. 答案：ABC解析：优点：结构紧凑、易实现复杂运动；缺点：高副磨损大，不适用于重载。 9. 答案：ABCD解析：凸轮机构缺点：高副易磨损、仅适合中小传力、从动件行程受限、凸轮轮廓加工精度要求高。 10. 答案：ABCD解析：凸轮设计核心参数：基圆半径、从动件升程、许用压力角、工作转速。 学科网（北京）股份有限公司 $