精品解析：河南省南阳市2025-2026学年高一下学期5月期中地理试题

2026年春期高中一年级期中质量评估 地理试题 注意事项： 1．本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题），满分100分，考试时间75分钟；答题前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上，并在相应的位置上贴上条形码。 2．选择题答案使用2B铅笔填涂，如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号；非选择题答案使用0.5毫米的黑色中性（签字）笔或碳素笔书写，字体工整、笔迹清楚。 3．请按照题号在各题的答题区域（黑色线框）内作答，超出答题区域书写的答案无效。 4．保持卡面清洁，不折叠，不破损。 第Ⅰ卷（选择题，共48分） 一、选择题（本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。） 人口分布是指一定时间内人口在地理空间上的分布状况，其发展演变受社会、经济、自然、历史等多种因素的影响。下图为陕西关中—天水经济区人口点密度示意图。完成下面小题。 1. 与天水相比，阎良周边地区人口更稠密，主要得益于（ ） A. 特色工业集聚，就业机会多 B. 水路陆路交汇，交通中转便利 C. 山水环境优越，居住舒服宜居 D. 文旅资源丰富，常年客流密集 2. 为改善该区域人口分布不均衡的现状，可采取的合理措施是（ ） A. 优先发展天水高新技术产业 B. 提高天水的生态环境质量 C. 削低西部山体增加平地面积 D. 完善区内西部地区基础设施建设 大别山区的古村落具有独特的空间结构，村内外常布局有宅院、城门、寨墙、炮楼、祭祀台、山林、水塘等。近年来，该地一古村落—大塆村深挖红色旅游资源和绿色生态资源，采用“党支部+合作社+运营公司+农户”模式，发展乡村旅游业，打造创客小镇，成功实现了从古村落向旅游名村的华丽转身。下图示意大别山区古村落景观与空间结构。完成下面小题。 3. 大别山区古村落常依山面水而建，这样可以（ ） A. 种植多样林果，保持空气湿度 B. 发展多种经营，推动航运发展 C. 获得充足光照，保障充足水源 D. 避免雨季涝灾，开发水力发电 4. 该地区几乎每个古村落都修筑了水塘，其最初修建的主要功能是（ ） A. 调节局地气候 B. 方便灌溉和生活 C. 抵御外敌入侵 D. 营造风水景观 5. 大塆村实现华丽转身的关键驱动因素是（ ） A. 生态环境逐渐转好 B. 就业机会快速增加 C. 乡村振兴战略实施 D. 基础设施不断改善 围绕高铁站点而建的高铁新城促进了中心城区发展，也影响了城镇空间布局。高铁新城与中心城区之间的空间关系，可分为飞地式、副中心式和双城式三种模式（下图）。完成下面小题。 6. 三种模式中，中心城区对高铁新城的辐射带动作用（ ） A. 甲模式最弱，丙模式最强 B. 乙模式最弱，丙模式最强 C. 甲模式最弱，乙模式最强 D. 丙模式最弱，甲模式最强 7. 与甲模式相比，乙模式在土地利用上的核心优势是（ ） A. 用地类型更丰富 B. 土地开发成本更低 C. 土地利用效率更高 D. 可开发用地面积更大 我国东北玉米主产区，早年农户收获后多在田间、庭院露天堆放储存，俗称“地趴粮”，粮食损耗居高不下。当前散户多采用简易围挡储粮，大户配备标准仓储，区域配套专业化产后服务中心，提供烘干、代管、代销等服务，让农户由“看天卖粮”转为“看价卖粮”。下图为东北玉米不同储存方式实景图。完成下面小题。 8. 相比于华北产区，东北露天堆放的玉米损耗更突出，主要原因在于（ ） A. 冬季极端低温，直接冻伤籽粒 B. 冬春季节反复冻融，增潮霉变 C. 夏季高温湿热，加速粮食腐烂 D. 春秋大风频发，籽粒易被吹散 9. 小农户更倾向选择简易自主储粮，而非依托专业产后服务，关键原因是（ ） A. 技术认知不足，担心标准化储存损伤粮质 B. 改造意愿偏低，固守传统储存习惯 C. 乡村交通受限，粮食集中转运耗时费力 D. 储粮规模偏小，社会化托管成本性价比低 镍是生产新能源汽车动力电池的关键原料，随着全球新能源汽车产业快速发展，镍的战略地位显著提升。印度尼西亚镍矿资源丰富，早期大量出口原矿。2020年，印尼全面禁止镍原矿出口，同时配套政策吸引外资建厂，就地发展冶炼、锂电材料深加工。目前，已有大量中国新能源企业在印尼投资建厂。完成下面小题。 10. 中国新能源企业选择赴印尼投资建厂，直接原因是（ ） A. 当地镍矿储量大、开采成本低 B. 当地劳动力充足且用工成本低 C. 东南亚新能源车消费市场广阔 D. 原矿出口受限，需就地配套生产 11. 印尼限制原矿出口、扶持本土深加工，对当地镍产业的直接影响是（ ） A. 上游采矿规模快速萎缩 B. 中下游相关企业不断向该地集聚 C. 矿产外贸总收入持续下降 D. 产业布局趋于分散粗放 12. 印尼镍产业转型发展，对资源型地区的启示是（ ） ①延长产业链，推动资源深加工 ②引资聚才，推动产业集群发展 ③摒弃资源开采产业，大力发展新兴产业 ④禁止产品出口，壮大国内市场 A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④ 铁路冷链是指利用铁路运输网络，对易腐烂的货物进行全程控温运输的货运方式。在基于轴辐理论的铁路冷链物流网络结构中，铁路冷链核心货运站点为“轴”，铁路冷链非核心货运站点为“辐”，通过“轴”与“辐”的吸引带动作用，吸引冷链货源在货运站点附近集散。下图为我国铁路冷链物流轴辐网络布局示意图。完成下面小题。 13. 与公路冷链物流相比，我国铁路冷链物流的优势是（ ） A. 单位能耗低 B. 受天气影响大 C. 管理限制少 D. 运输便捷度高 14. 成都成为冷链物流轴心省会的直接原因是（ ） ①经济发展水平较高②周边冷链货源集中 ③区域交通枢纽城市④该区域省会城市分布稀疏 A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ②④ 象山港是浙江省首个海洋综合开发与保护试验区，近年来海洋牧场建设成效显著。港内布局了牡蛎养殖区、海带养殖区、人工鱼礁区、海洋牧场示范区等多元渔业空间，形成“养殖—增殖—休闲”融合的现代渔业体系。下图为象山港海域渔业分布示意图。完成下面小题。 15. 与A区相比，C区的核心功能差异是（ ） A. 直接产出经济水产品 B. 修复海洋生态、增殖渔业资源 C. 发展海上观光旅游 D. 防范海洋灾害、保护岸线 16. 象山港推进海洋综合开发与保护，最符合可持续发展的路径是（ ） A. 扩大养殖规模，提高渔业产量 B. 拆除人工鱼礁，恢复自然海域 C. 发展渔旅融合，打造蓝色经济 D. 填海造陆，拓展产业发展空间 第Ⅱ卷（非选择题，共52分） 二、非选择题（本题共3小题，共52分） 17. 阅读材料，完成下列要求。 苏州地处长江三角洲核心区域，东接上海、西临太湖，是长三角世界级城市群的重要节点城市，也是国家历史文化名城。改革开放以来，苏州依托苏南模式推动乡镇企业快速发展；2005年后，伴随苏州工业园区产业转型升级，电子信息、装备制造等产业在此集聚，苏州逐步形成万亿级产业集群。图左为苏州市中心城区空间演变示意图，图右为苏州市常住人口数量变化统计图。 （1）归纳图左、图右中能直接反映出的苏州城市化发展的主要特点。 （2）结合图右，推断苏州人口快速增长的阶段并分析原因。 （3）说明苏州人口迅速增长对城市地理环境的不利影响。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 草莓主要生长于春季，喜温凉喜光，忌高温积水，适合疏松肥沃的沙质壤土。河南中牟地处黄河冲积平原，历史上黄河曾多次泛滥于此。 1999年当地引种草莓试种成功，初期以农户分散种植为主；2005年推行“合作社+农户”模式，统一提供种苗、技术指导与市场销售。目前全县草莓种植面积稳定在3万亩以上，打造“牟小莓”特色品牌，配套发展草莓汁、冻干草莓、草莓酱等深加工产业；同时举办草莓文旅节，开展采摘体验、研学游玩等新业态。产业产值近20亿元，有力支撑乡村振兴，2024年获评“中国草莓之乡”。 （1）简述中牟利于草莓种植的自然区位条件。 （2）相比散户分散种植，分析“合作社+农户”经营模式助推草莓产业稳产增收的优势。 （3）当地发展草莓深加工与采摘研学文旅，推进三产融合。分析该发展模式相较于单纯售卖鲜果，利于产业长效增收的原因。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 郑州航空港区位于郑州主城区东南，占地面积747平方千米，是中国首个国家级航空港经济综合实验区。基于港产城融合发展理念，航空港区开发了中原医学科学城、先进制造业集聚区、园博数字创意产业园、国际贸易会展区、航空枢纽港以及北港总部经济和现代服务业发展区六大特色片区。依托新郑国际机场，港区构建了航空、高铁、城铁、地铁、高速公路多式联运体系。图左示意郑州航空港区六大特色片区与主要铁路干线分布图，图右示意航空枢纽—产业—城市协同发展模型。 （1）简述郑州航空港区发展现代服务业的交通区位优势。 （2）说明现代服务业在航空港区集聚的意义。 （3）结合图右分析航空枢纽、产业、城市三者之间的关系。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 2026年春期高中一年级期中质量评估 地理试题 注意事项： 1．本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题），满分100分，考试时间75分钟；答题前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上，并在相应的位置上贴上条形码。 2．选择题答案使用2B铅笔填涂，如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号；非选择题答案使用0.5毫米的黑色中性（签字）笔或碳素笔书写，字体工整、笔迹清楚。 3．请按照题号在各题的答题区域（黑色线框）内作答，超出答题区域书写的答案无效。 4．保持卡面清洁，不折叠，不破损。 第Ⅰ卷（选择题，共48分） 一、选择题（本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。） 人口分布是指一定时间内人口在地理空间上的分布状况，其发展演变受社会、经济、自然、历史等多种因素的影响。下图为陕西关中—天水经济区人口点密度示意图。完成下面小题。 1. 与天水相比，阎良周边地区人口更稠密，主要得益于（ ） A. 特色工业集聚，就业机会多 B. 水路陆路交汇，交通中转便利 C. 山水环境优越，居住舒服宜居 D. 文旅资源丰富，常年客流密集 2. 为改善该区域人口分布不均衡的现状，可采取的合理措施是（ ） A. 优先发展天水高新技术产业 B. 提高天水的生态环境质量 C. 削低西部山体增加平地面积 D. 完善区内西部地区基础设施建设 【答案】1. A 2. D 【解析】 【1题详解】 结合图1可知阎良是航空产业基地，提供的就业机会多，吸引众多集聚，A正确； 图中无法看出阎良的交通状况，且该地并非水路交通枢纽，陆路交通条件一般，交通优势不突出，B错误; 依据图例阎良多地处平原，山水环境优越不是阎良的优势，C错误; 图文无法得知该地文旅资源状况，D错误。 【2题详解】 该区目前工业基础较弱，科技人才储备不足，优先发展高新技术产业不切实际，短期内难以实现，A错误; 改善生态环境有一定益处，但生态环境不是影响该地区人口分布的主要因素，仅靠提高生态质量难以明显改变人口分布格局，B错误; 削低西部山体增加平地面积，这种做法工程浩大、成本极高，且会严重破坏生态环境，C错误; 完善区域内西部地区的基础设施，能够改善当地的生产生活条件，吸引企业和人口向西部流动，从而逐步缩小东西部人口差距，D正确。 大别山区的古村落具有独特的空间结构，村内外常布局有宅院、城门、寨墙、炮楼、祭祀台、山林、水塘等。近年来，该地一古村落—大塆村深挖红色旅游资源和绿色生态资源，采用“党支部+合作社+运营公司+农户”模式，发展乡村旅游业，打造创客小镇，成功实现了从古村落向旅游名村的华丽转身。下图示意大别山区古村落景观与空间结构。完成下面小题。 3. 大别山区古村落常依山面水而建，这样可以（ ） A. 种植多样林果，保持空气湿度 B. 发展多种经营，推动航运发展 C. 获得充足光照，保障充足水源 D. 避免雨季涝灾，开发水力发电 4. 该地区几乎每个古村落都修筑了水塘，其最初修建的主要功能是（ ） A. 调节局地气候 B. 方便灌溉和生活 C. 抵御外敌入侵 D. 营造风水景观 5. 大塆村实现华丽转身的关键驱动因素是（ ） A. 生态环境逐渐转好 B. 就业机会快速增加 C. 乡村振兴战略实施 D. 基础设施不断改善 【答案】3. C 4. B 5. C 【解析】 【3题详解】 依山面水与种植林果没有直接关系，保持空气湿度也不是选址的主要目的，A错误。 山区河谷水流湍急，航运条件差，且古村落规模小，不是以航运为目的，B错误。 依山（朝南）可以获得良好光照，面水可以方便取水，符合山区村落选址的实际需求，C正确。 依山而建可以避开低洼积水区域，但古代村落不具备开发水力发电的条件，D错误。 【4题详解】 小水塘对气候调节作用非常微弱，不是修建的主要目的，A错误。 水塘可以蓄积雨水和山洪，干旱时用于浇灌菜地、果园，也可清洗物品，是古村落重要的辅助水源，B正确。 水塘不具备防御功能，防御主要依靠寨墙、炮楼等设施，C错误。 营造风水景观不属于水塘修筑的主要功能，D错误。 【5题详解】 生态环境改善是结果或辅助条件，不是根本原因，A错误。 就业增加是发展旅游带来的结果，不是原因，B错误。 该地采用“党支部+合作社+农户”模式，实施乡村振兴战略，为古村落发展提供了方向、资金、政策支持，是该地发展的关键因素，C正确。 基础设施情况在材料中无明显体现，D错误。 围绕高铁站点而建的高铁新城促进了中心城区发展，也影响了城镇空间布局。高铁新城与中心城区之间的空间关系，可分为飞地式、副中心式和双城式三种模式（下图）。完成下面小题。 6. 三种模式中，中心城区对高铁新城的辐射带动作用（ ） A. 甲模式最弱，丙模式最强 B. 乙模式最弱，丙模式最强 C. 甲模式最弱，乙模式最强 D. 丙模式最弱，甲模式最强 7. 与甲模式相比，乙模式在土地利用上的核心优势是（ ） A. 用地类型更丰富 B. 土地开发成本更低 C. 土地利用效率更高 D. 可开发用地面积更大 【答案】6. C 7. C 【解析】 【6题详解】 甲模式是飞地式，高铁新城与中心城区被规划城区边界分隔，空间距离最远，中心城区对其辐射带动作用最弱；乙模式是副中心式，高铁新城位于规划城区内、紧邻中心城区，空间联系最紧密，辐射带动作用最强；丙模式是双城式，两城区相对独立但距离较甲更近，辐射带动强度居中。综上，甲模式最弱，乙模式最强，故 C 项正确。 【7题详解】 两种模式均以居住、商业、交通等用地为主，用地类型无明显丰富度差异，并非核心优势，A错误； 乙模式紧邻中心城区，地价更高，土地开发成本高于位于郊区的甲模式，B错误； 乙模式高铁新城与中心城区连片发展，可共享基础设施与公共服务，避免重复建设，土地利用更集约，效率更高，C错误； 甲模式位于规划城区外的郊区，可开发土地面积比乙模式更大，D错误。 我国东北玉米主产区，早年农户收获后多在田间、庭院露天堆放储存，俗称“地趴粮”，粮食损耗居高不下。当前散户多采用简易围挡储粮，大户配备标准仓储，区域配套专业化产后服务中心，提供烘干、代管、代销等服务，让农户由“看天卖粮”转为“看价卖粮”。下图为东北玉米不同储存方式实景图。完成下面小题。 8. 相比于华北产区，东北露天堆放的玉米损耗更突出，主要原因在于（ ） A. 冬季极端低温，直接冻伤籽粒 B. 冬春季节反复冻融，增潮霉变 C. 夏季高温湿热，加速粮食腐烂 D. 春秋大风频发，籽粒易被吹散 9. 小农户更倾向选择简易自主储粮，而非依托专业产后服务，关键原因是（ ） A. 技术认知不足，担心标准化储存损伤粮质 B. 改造意愿偏低，固守传统储存习惯 C. 乡村交通受限，粮食集中转运耗时费力 D. 储粮规模偏小，社会化托管成本性价比低 【答案】8. B 9. D 【解析】 【8题详解】 东北地区冬季存在极端低温，但低温本身不会直接冻伤干燥的玉米籽粒，极端低温不是主因，A错误； 东北地区冬春季节存在反复冻融现象，可能导致玉米受潮、发霉，B正确； 东北地区夏季高温湿热程度低于华北地区，C错误； 东北地区与华北地区春秋大风情况相似，大风吹散籽粒导致的损耗并非主因，D错误。 【9题详解】 小农户储粮规模小，单独享受烘干、代管等专业服务的单位成本较高，性价比低，因此更愿意采用简易方式自主储粮，D正确； 标准化储存属于专业服务，实际上更为安全，A错误； 部分农户可能有传统习惯，但根本原因还是经济成本考量，B错误； 交通因素可能产生影响，但专业服务可以上门或就近设点，乡村交通不是主因，C错误。 镍是生产新能源汽车动力电池的关键原料，随着全球新能源汽车产业快速发展，镍的战略地位显著提升。印度尼西亚镍矿资源丰富，早期大量出口原矿。2020年，印尼全面禁止镍原矿出口，同时配套政策吸引外资建厂，就地发展冶炼、锂电材料深加工。目前，已有大量中国新能源企业在印尼投资建厂。完成下面小题。 10. 中国新能源企业选择赴印尼投资建厂，直接原因是（ ） A. 当地镍矿储量大、开采成本低 B. 当地劳动力充足且用工成本低 C. 东南亚新能源车消费市场广阔 D. 原矿出口受限，需就地配套生产 11. 印尼限制原矿出口、扶持本土深加工，对当地镍产业的直接影响是（ ） A. 上游采矿规模快速萎缩 B. 中下游相关企业不断向该地集聚 C. 矿产外贸总收入持续下降 D. 产业布局趋于分散粗放 12. 印尼镍产业转型发展，对资源型地区的启示是（ ） ①延长产业链，推动资源深加工 ②引资聚才，推动产业集群发展 ③摒弃资源开采产业，大力发展新兴产业 ④禁止产品出口，壮大国内市场 A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④ 【答案】10. D 11. B 12. A 【解析】 【10题详解】 印尼镍矿储量大、开采成本低是一直存在的基础条件，不是企业投资的直接原因，A错误； 镍矿冶炼和锂电材料深加工属于资源密集型和资金密集型产业，对普通劳动力的需求数量并不大，B错误； 材料中提到，中国企业在印尼建厂主要是为了“发展冶炼、锂电材料深加工”。这些产品大部分是作为工业原料或零部件运回中国或销往全球市场，而不是为了直接在东南亚本地销售整车。因此，消费市场不是直接原因，C错误。 题干明确说明印尼2020年全面禁止镍原矿出口，仅允许就地加工生产，中国新能源企业需要镍资源，只能配套就地建厂生产，这是直接原因，D正确。 【11题详解】 印尼禁止原矿出口、扶持深加工，会吸引大量冶炼、锂电材料等中下游企业到本地布局，直接推动中下游相关企业集聚，B正确； 本地发展深加工对镍矿需求增加，上游采矿规模不会萎缩，反而会扩大，A错误； 深加工产品附加值远高于原矿，矿产外贸总收入会上升，不是下降，C错误； 相关企业向本地集聚，产业布局趋于集聚集约，不是分散粗放，D错误。 【12题详解】 延长产业链、深加工可提升产品附加值，提高经济效益，①正确； 引资聚才、产业集群能完善产业体系，增强区域产业竞争力，符合资源型地区产业转型方向，②正确； 印尼没有摒弃资源开采，而是开采与加工并重，完全摒弃资源开采不现实也不合理，③错误； 印尼只是禁止原矿出口，并未禁止深加工产品出口，④错误。 铁路冷链是指利用铁路运输网络，对易腐烂的货物进行全程控温运输的货运方式。在基于轴辐理论的铁路冷链物流网络结构中，铁路冷链核心货运站点为“轴”，铁路冷链非核心货运站点为“辐”，通过“轴”与“辐”的吸引带动作用，吸引冷链货源在货运站点附近集散。下图为我国铁路冷链物流轴辐网络布局示意图。完成下面小题。 13. 与公路冷链物流相比，我国铁路冷链物流的优势是（ ） A. 单位能耗低 B. 受天气影响大 C. 管理限制少 D. 运输便捷度高 14. 成都成为冷链物流轴心省会的直接原因是（ ） ①经济发展水平较高②周边冷链货源集中 ③区域交通枢纽城市④该区域省会城市分布稀疏 A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ②④ 【答案】13. A 14. C 【解析】 【13题详解】 铁路运输通常比公路运输更节能，单位运输的碳排放量更低，有利于环保，A正确； 公路运输受天气影响大，而铁路受天气影响较小，B错误； 铁路运输在路线、时间等方面的管理限制通常比公路运输多，因此这不是其优势，C错误； 公路运输在灵活性和便捷性上通常优于铁路运输，因此这不是铁路冷链的优势，D错误。 【14题详解】 成都作为西南地区的经济中心之一，经济发展水平较高，对冷链物流的需求大，有利于吸引冷链货源，①错误； 成都周边农产品（如水果、蔬菜）供应，规模化冷链货源集中，成为冷链物流“轴心省会”的决定性条件，②正确； 成都作为西南地区的交通枢纽，铁路、公路、航空等交通方式发达，便于冷链货物的集散和运输，③正确； 省会城市分布稀疏与成都成为轴心省会的优势无直接关联，且实际上省会城市分布稀疏并不利于区域物流网络的构建，④错误。 象山港是浙江省首个海洋综合开发与保护试验区，近年来海洋牧场建设成效显著。港内布局了牡蛎养殖区、海带养殖区、人工鱼礁区、海洋牧场示范区等多元渔业空间，形成“养殖—增殖—休闲”融合的现代渔业体系。下图为象山港海域渔业分布示意图。完成下面小题。 15. 与A区相比，C区的核心功能差异是（ ） A. 直接产出经济水产品 B. 修复海洋生态、增殖渔业资源 C. 发展海上观光旅游 D. 防范海洋灾害、保护岸线 16. 象山港推进海洋综合开发与保护，最符合可持续发展的路径是（ ） A. 扩大养殖规模，提高渔业产量 B. 拆除人工鱼礁，恢复自然海域 C. 发展渔旅融合，打造蓝色经济 D. 填海造陆，拓展产业发展空间 【答案】15. B 16. C 【解析】 【15题详解】 A区是牡蛎养殖区，C区是人工鱼礁区，A区直接产出经济水产品，C区核心功能不是直接产出，A错误。 人工鱼礁区的核心作用是修复海洋生态、为鱼类提供栖息环境，增殖渔业资源，和A区的养殖功能有明显差异，B正确。 修建人工鱼礁区与海上观光旅游无关，C错误。 防范海洋灾害、保护岸线不是人工鱼礁区的核心功能，D错误。 【16题详解】 单纯扩大养殖规模会破坏海洋生态，不符合可持续发展理念，A错误。 拆除人工鱼礁会破坏海洋牧场的生态修复功能，不利于渔业资源增殖，B错误。 发展渔旅融合，打造蓝色经济，既可以发展渔业经济，又能保护海洋生态，符合可持续发展，C正确。 填海造陆会破坏海洋生态环境，不符合可持续发展，D错误。 第Ⅱ卷（非选择题，共52分） 二、非选择题（本题共3小题，共52分） 17. 阅读材料，完成下列要求。 苏州地处长江三角洲核心区域，东接上海、西临太湖，是长三角世界级城市群的重要节点城市，也是国家历史文化名城。改革开放以来，苏州依托苏南模式推动乡镇企业快速发展；2005年后，伴随苏州工业园区产业转型升级，电子信息、装备制造等产业在此集聚，苏州逐步形成万亿级产业集群。图左为苏州市中心城区空间演变示意图，图右为苏州市常住人口数量变化统计图。 （1）归纳图左、图右中能直接反映出的苏州城市化发展的主要特点。 （2）结合图右，推断苏州人口快速增长的阶段并分析原因。 （3）说明苏州人口迅速增长对城市地理环境的不利影响。 【答案】（1）建成区由古城区向外多向拓展，城市用地规模扩大；常住人口持续快速增长，城市规模显著提升。 （2）2005---2010年；依托本地产业升级、万亿级产业集聚，提供大量就业岗位，吸引人口大量迁入；临近上海承接产业和人口外溢，叠加长三角一体化发展，进一步吸引人口集聚迁入。 （3）资源问题：加剧水资源、能源等资源供需压力。污染问题：生活排污增多，加重城市环境与生态压力。社会问题：交通拥堵加剧，通勤效率下降；住房紧张，房价上涨，居住压力大；教育、医疗等公共服务供不应求；城市管理难度增加，治安与社区治理压力上升。 【解析】 【小问1详解】 左图看城市空间变化，右图看人口数量变化，城市化核心指标就是城市用地规模、城市人口规模。空间（左图）上建成区从古城区向外拓展，城市用地面积扩大；人口上（右图）常住人口柱状图持续升高，人口不断增长，城市规模提升。 【小问2详解】 首先读图定位阶段，看右图人口增长斜率，2005—2010年人口增长幅度最大，为人口快速增长阶段。接下来结合材料推导原因，城市化人口增长是就业岗位、产业集聚、区位优势、区域政策共同作用的结果。产业因素：材料提到2005年后产业转型升级，电子、装备制造集聚，万亿级产业集群，产业发展带来大量就业岗位，吸引人口迁入；区位因素：临近上海，承接上海产业、人口外溢，长三角一体化发展，区域人口集聚。 【小问3详解】 人口激增的不利影响要从资源、污染、社会问题、城市治理4个维度推导，可套用城市化问题答题模板。资源角度：人口增多，加剧水、能源等资源供需紧张；环境角度：生活排污、生产排污增加，污染加剧，生态压力大；社会角度：交通拥堵、住房紧张、教育医疗等公共服务不足，治安、居住压力大；城市治理角度：城市管理难度加大，社区治理压力上升。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 草莓主要生长于春季，喜温凉喜光，忌高温积水，适合疏松肥沃的沙质壤土。河南中牟地处黄河冲积平原，历史上黄河曾多次泛滥于此。 1999年当地引种草莓试种成功，初期以农户分散种植为主；2005年推行“合作社+农户”模式，统一提供种苗、技术指导与市场销售。目前全县草莓种植面积稳定在3万亩以上，打造“牟小莓”特色品牌，配套发展草莓汁、冻干草莓、草莓酱等深加工产业；同时举办草莓文旅节，开展采摘体验、研学游玩等新业态。产业产值近20亿元，有力支撑乡村振兴，2024年获评“中国草莓之乡”。 （1）简述中牟利于草莓种植的自然区位条件。 （2）相比散户分散种植，分析“合作社+农户”经营模式助推草莓产业稳产增收的优势。 （3）当地发展草莓深加工与采摘研学文旅，推进三产融合。分析该发展模式相较于单纯售卖鲜果，利于产业长效增收的原因。 【答案】（1）黄河冲积平原，地形平坦；沙质土壤，排水条件好；春季光照条件符合草莓喜光需求，利于草莓生长；临近黄河灌溉便利。 （2）统一提供种苗与技术，稳定产量、提升果品品质；统一对接市场销售，避免低价竞争与滞销，保障农户收益；规模化发展，助力打造特色品牌，增强市场竞争力。 （3）鲜果深加工，延长储存周期，拓宽增收渠道；文旅采摘、研学吸引城市客流，就地实现农产品价值转化；一二三产业协同发展，规避市场行情波动，实现产业稳定增收。 【解析】 【小问1详解】 依据材料“草莓喜温凉喜光，忌高温积水，适合疏松肥沃的沙质壤土”，结合中牟的地理背景分析可知中牟地处黄河冲积平原，地形平坦，利于规模化种植；黄河泛滥带来的泥沙形成了疏松肥沃的沙质土壤，排水条件好，避免积水烂根；春季光照条件符合草莓喜温凉喜光的生长习性；临近黄河，灌溉水源便利，保障生长用水。 【小问2详解】 对比散户种植，“合作社+农户”模式的优势体现在生产、销售、品牌三个环节。合作社统一提供种苗与技术指导，能稳定产量、提升果品品质，减少生产风险；统一对接市场销售，可避免散户低价竞争与滞销问题，保障农户收益；规模化发展助力打造“牟小莓”特色品牌，增强市场竞争力，提高产品溢价。 【小问3详解】 从延长产业链、拓展业态、降低风险三个角度分析可知发展草莓深加工（草莓汁、冻干草莓等），延长了产品储存周期，拓宽了增收渠道，减少了鲜果滞销损耗；发展采摘研学文旅，吸引城市客流，实现农产品就地价值转化，增加了旅游收入；一二三产业协同发展，可规避单一鲜果销售的市场行情波动风险，形成多元收入结构，保障产业长效稳定增收。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 郑州航空港区位于郑州主城区东南，占地面积747平方千米，是中国首个国家级航空港经济综合实验区。基于港产城融合发展理念，航空港区开发了中原医学科学城、先进制造业集聚区、园博数字创意产业园、国际贸易会展区、航空枢纽港以及北港总部经济和现代服务业发展区六大特色片区。依托新郑国际机场，港区构建了航空、高铁、城铁、地铁、高速公路多式联运体系。图左示意郑州航空港区六大特色片区与主要铁路干线分布图，图右示意航空枢纽—产业—城市协同发展模型。 （1）简述郑州航空港区发展现代服务业的交通区位优势。 （2）说明现代服务业在航空港区集聚的意义。 （3）结合图右分析航空枢纽、产业、城市三者之间的关系。 【答案】（1）临近新郑国际机场，航空运输发达，便于商务人士与贵重货物快速集散；衔接高铁、高速公路，陆路交通便利，可快速连通河南各地与全国市场；形成空铁公多式联运体系，提升交通通达性，拓宽服务业辐射范围。 （2）加强交流与技术协作，提升整体服务水平；共享基础设施，节约建设成本；带动相关产业发展，优化产业结构；增加就业岗位，提高居民收入。 （3）航空枢纽引流资源，培育壮大产业集群；产业集群集聚人口，推动城市配套建设；城市功能完善，吸引人才企业，支撑航空枢纽与产业，形成良性循环。 【解析】 【小问1详解】 依据材料中 “依托新郑国际机场，港区构建了航空、高铁、城铁、地铁、高速公路多式联运体系” 及图示交通信息，郑州航空港区临近新郑国际机场，航空运输发达，便于现代服务业所需的商务人士与贵重货物快速集散；同时衔接高铁、高速公路，陆路交通便利，可快速连通河南各地与全国市场；空铁公多式联运体系的形成，进一步提升了交通通达性，有效拓宽了服务业的辐射范围，构成了发展现代服务业的优越交通区位条件。 【小问2详解】 依据材料中六大特色片区的规划定位，结合产业集聚的一般原理，现代服务业在航空港区集聚，可加强企业间的交流与技术协作，提升整体服务水平；能够共享港区基础设施，节约建设成本；同时带动相关配套产业发展，优化区域产业结构；还能增加就业岗位，提高居民收入，对港区经济发展具有显著的推动意义。 【小问3详解】 依据图示航空枢纽—产业—城市协同发展模型，三者形成了相互支撑、相互推动的良性循环关系。航空枢纽通过引流人流、物流、信息流等资源，培育壮大产业集群；产业集群集聚人口与资本，推动城市配套设施建设与功能完善；城市功能完善后，吸引人才与企业入驻，反过来支撑航空枢纽与产业的持续发展，最终形成协同发展的闭环。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $