2.13 辽宋夏金元时期的对外交流 课件（内嵌视频）2025-2026学年统编版七年级历史下册

导入新课 第13课辽宋夏金元时期的对外交流 第二单元 辽宋夏金元时期：民族关系发展和社会变化（916-1279） 一、发达的中外交通 唐朝中期以后,受割据、战乱等因素的影响,中国由西北、中亚连通亚欧大陆的丝绸之路在东西交通中重要性渐趋下降。 宋朝与西域、中亚的陆路交通被阻断,辽夏金通过草原丝绸之路维持着与西域、中亚较大规模的交流。 ①宋朝造船技术和航海技术的进步， ②经济重心南移 ③南方海上贸易频繁，海路发达。 宋朝海路形成多条航线，通往朝鲜半岛、日本、东南亚、印度、阿拉伯等国家和地区,远至波斯湾及东非海岸。 1.唐朝交通： 2.宋朝交通 陆路： 海路发达的原因： 海路航线： 元朝建立后,陆路和海路交通范围进一步扩大,开创了中外交通新局面。 元朝打通了北方和西北被阻断的陆路交通线，建立了与中亚、西亚及东欧等地区的联系。 海上丝绸之路进入鼎盛时期(元朝) 一、发达的中外交通 3.元朝交通 （1）概况： （2）陆路： （3）海路： （4）海路航线： ①东海航线可通达朝鲜半岛、日本， ②南海航线可通达东南亚、南亚、西亚、北非、东非和欧洲等地。 ③海上丝绸之路沿途经过 100 多个国家和地区，在东西交通中发挥着重要作用。 1.繁荣表现： 二、繁荣的海外贸易 ①宋元时期的海外贸易超过前代。当时中国商船的踪迹，近至朝鲜半岛、日本，远达阿拉伯半岛和非洲东海岸。 ②朝鲜半岛、日本和越南等是与中国交往最密切的国家和地区。 ③中国成为当时世界上从事海外贸易的重要国家。 ④广州、泉州、明州都是闻名世界的大商港。 ⑤在海外贸易中，中国以输出瓷器、茶叶和丝织品为主，进口货物多为香料、象牙、珠宝等。香料等多来自南亚、东南亚等地区。 宋元时期，政府的鼓励 市舶司 这一时期外贸税收所得,在政府财政收入中占有重要地位。 二、繁荣的海外贸易 2.繁荣原因： 3.管理机构： 4.为什么朝廷重视海外贸易？ 南海一号”沉船 “南海一号”是南宋初期一艘通过海上丝绸之路向外运送瓷器时失事的木质沉船这批瓷器带有明显的异域风格包括具有浓郁阿拉伯风情的酒壶、大瓷碗等,被认为是宋代接受海外订货来样加工的产品,“南海一号”是迄今世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。 二、繁荣的海外贸易 5.海外贸易发达的原因有哪些？ ①经济的繁荣。 ②造船业发达，指南针的应用，航海技术高超。 ③宋朝政府鼓励海外贸易。 ④经济重心的南移。 ⑤地理知识的进步。 ⑥陆上丝绸之路因战乱受阻，海上交通发达，海外贸易繁荣。 西方的医学、天文、历法、数学、建筑、音乐、宗教等传到中国。外来的科学技术与文化在元朝受到重视。元世祖任用波斯人主持天文、历法工作。元朝还收集和翻译了一些阿拉伯医学书籍，《回回药方》中记载了治疗骨折的方法。 《回回药方》书影 三、密切的中外文化交往 1.背景： 2.“引进来”（文化输入）： 辽宋夏金元时期，陆路和海路交通的发展，使中外物质、科技文化的交流进一步密切起来。 三、密切的中外文化交往 3.走出去（文化输出） （1）中国的创造发明，如印刷术、火药、指南针、纸币和驿传制度等输往国外，天文、历法、农业和手工业生产技术传到亚洲其他国家和欧洲，对亚欧地区的社会、经济和文化发展起到重要作用。 （2）中国的外销瓷器、丝绸深受外国人喜爱。西亚和北非工匠仿制的瓷器，器型、花纹和色彩等，深受中华文化的影响。 小结 辽宋夏金元时期的对外交流 发达的中外交通 唐陆路衰落、宋朝海路远至波斯湾和东非海岸 元朝通陆路、元朝海路鼎盛 繁荣的海外贸易 设市舶司管理海外贸易 最密切：朝、日、越 大商港：广、明、泉 密切的中外文化交往 陆、海路促进文化交往 西方传入与中国输出 1.《元史·地理志》记载：“元有天下，薄海内外，人迹所及，皆置驿传，使驿往来，如行国中。”由此可知元朝(　 　) A.驿站分布广泛，加强了各地联系 B.丝绸之路畅通，便利贸易往来 C.鼓励对外贸易，驿站最远达欧洲 D.实行开放政策，强化边疆管理 2.海上丝绸之路在哪一朝代进入鼎盛时期（ ） A.宋朝 B.元朝 C.明朝 D.清朝 3.宋朝在主要港口设立的管理海外贸易的机构是（ ） A．市舶司 B．枢密院 C．巡检司 D．布政使司 4.元朝时，船工和水手将海洋气象、潮汐规律编成口诀进行预报，对海域水文地理进行勘察记录确立导航制，这表明当时( ) A. 能准确预报天气变化 B. 元朝疆域得到了扩展 C. 注重航海经验的总结 D. 指南针已经广泛应用 A B A C 课堂练习 问题解答 1.[材料研读]说说为什么朝廷重视海外贸易。P73 2.【想一想]宋元时期海外贸易发达的原因有哪些? P73 3.【课后活动 1]结合《宋代海路交通路线图》和《元朝交通路线图》,谈谈宋元时期中外交通路线的发展变化。 增加财政收入、解决财政危机。 农业和手工业的发展;商品经济繁荣;造船技术和航海技术的进步;海路航线的拓展;政府政策的支持;国内外政治的变化;国内外文化交流的加强;等等。 宋朝海路形成了多条航线。元朝建立后,陆路和海路交通的范围进一步扩大,开创了中外交通的新局面。元朝打通了北方和西北被阻断的陆路交通线,建立了与中亚、西亚及东欧等地区的联系。海上丝绸之路随着海路航线的拓展进入鼎盛时期。 第 13 课 辽宋夏金元时期的对外交流 同步练习 一、填空题（每空 1 分，共 20 分） 1.唐朝中期以后，受割据、战乱影响， 在东西交通中的重要性渐趋下降。 2.宋代海路交通发达，原因是 和 进步， 南移。 3.宋代海路航线可通往朝鲜半岛、日本、东南亚、印度、阿拉伯等地区，远至 及 岸。 4.元朝陆路交通打通北方和西北阻断路线，建立与 、 的联系。 5.元朝 进入鼎盛时期，航线可通达欧洲等地。 6.宋元时期政府鼓励海外贸易，在主要港口设立 管理， 、 是闻名世界的大商港。 7.南宋 在财政收入中占重要地位。 8.元代海外贸易范围更广，与中国有贸易关系的国家和地区达 。 9.中外文化交往中，中国的 、 、 等经阿拉伯人传入欧洲。 10.元朝时，意大利旅行家 来华，其著作《 》激起欧洲人对东方的向往。 陆上丝绸之路 造船技术 航海技术 经济重心 波斯湾 东非海岸 中亚 西亚及东欧 海上丝绸之路 市舶司 广州、泉州 外贸所得 造纸术、指南针、火药 马可・波罗 马可・波罗行纪 140 多个 二、选择题（每题 2 分，共 24 分） 1.宋朝海路交通发达的直接原因是（ ） A. 国家统一 B. 造船与航海技术进步 C. 疆域辽阔 D. 民族融合 2.管理宋朝海外贸易的机构是（ ） A. 澎湖巡检司 B. 宣政院 C. 市舶司 D. 广州十三行 3.元朝海上丝绸之路的特点是（ ） A. 范围缩小 B. 仅限东亚 C. 进入鼎盛时期 D. 以瓷器贸易为主 4.宋元时期最大的对外贸易港口是（ ） A. 广州 B. 泉州 C. 杭州 D. 明州 5.宋代海路最远到达（ ） A. 红海沿岸 B. 东非海岸 C. 波斯湾及东非海岸 D. 欧洲西海岸 6.马可・波罗来华时的中国皇帝是（ ） A. 唐太宗 B. 宋太祖 C. 元世祖 D. 明太祖 B B C C C C 7.中国四大发明中，为欧洲航海家新航路开辟提供技术条件的是（ ） A. 造纸术 B. 印刷术 C. 指南针 D. 火药 8.宋元时期海外贸易繁荣的根本原因是（ ） A. 政府鼓励 B. 造船技术先进 C. 经济重心南移，经济繁荣 D. 陆路受阻 9.下列不属于宋元时期中外文化交流成果的是（ ） A. 佛教传入中国 B. 指南针传入欧洲 C. 阿拉伯医学传入中国 D. 马可・波罗来华 10.“南海一号” 沉船的发现证实了宋代（ ） A. 造船技术高超 B. 海外贸易萧条 C. 指南针用于航海 D. 瓷器是唯一出口商品 11.阿拉伯人在宋元时期的主要作用是（ ） A. 发明新技术 B. 传播东西方文化 C. 统一欧亚大陆 D. 殖民扩张 12.元朝陆路交通发达的表现是（ ） A. 驿站系统覆盖全国，连通中亚西亚 B. 大运河开通 C. 海上航线增多 D. 市舶司数量增加 C C A A A B 三、材料分析题（共 11 分） 材料一 宋朝政府十分重视海外贸易，在广州、泉州、杭州、明州等地设市舶司作为外贸管理机构。中国与东南亚和阿拉伯等地区的 20 多个国家发展贸易往来，开辟了 “茶叶之路”“瓷器之路” 等海上商道。南宋时期，日本僧人荣西两次来到中国，将茶种带回日本，撰写《吃茶养生记》。 材料二 元代，海路交通范围进一步扩大，海上丝绸之路进入鼎盛时期。中国的造纸术、指南针、火药等重大发明由阿拉伯人传入欧洲；阿拉伯的医学、天文、历法等也传入中国。 请回答： 1.根据材料一，概括宋朝海外贸易的特点。（3 分） 特点：政府重视，设专门机构管理；贸易范围广，与多国往来；开辟多条海上商道；兼具文化交流（如中日茶文化交流）。 三、材料分析题（共 11 分） 材料一 宋朝政府十分重视海外贸易，在广州、泉州、杭州、明州等地设市舶司作为外贸管理机构。中国与东南亚和阿拉伯等地区的 20 多个国家发展贸易往来，开辟了 “茶叶之路”“瓷器之路” 等海上商道。南宋时期，日本僧人荣西两次来到中国，将茶种带回日本，撰写《吃茶养生记》。 材料二 元代，海路交通范围进一步扩大，海上丝绸之路进入鼎盛时期。中国的造纸术、指南针、火药等重大发明由阿拉伯人传入欧洲；阿拉伯的医学、天文、历法等也传入中国。 请回答： 2.结合所学知识，分析宋元时期海外贸易繁荣的原因。（4 分） 原因：①政府鼓励海外贸易；②农业、手工业发展，商业繁荣；③造船技术和航海技术进步，指南针应用于航海；④经济重心南移；⑤北方战乱，陆上丝绸之路受阻。 三、材料分析题（共 11 分） 材料一 宋朝政府十分重视海外贸易，在广州、泉州、杭州、明州等地设市舶司作为外贸管理机构。中国与东南亚和阿拉伯等地区的 20 多个国家发展贸易往来，开辟了 “茶叶之路”“瓷器之路” 等海上商道。南宋时期，日本僧人荣西两次来到中国，将茶种带回日本，撰写《吃茶养生记》。 材料二 元代，海路交通范围进一步扩大，海上丝绸之路进入鼎盛时期。中国的造纸术、指南针、火药等重大发明由阿拉伯人传入欧洲；阿拉伯的医学、天文、历法等也传入中国。 请回答： 3.根据材料二并结合所学，指出宋元时期中外文化交流的影响。（4 分） 影响：①中国科技外传，推动欧洲及世界文明发展（如指南针促进新航路开辟）；②外来文化传入，丰富中国文化内涵；③促进东西方经济文化融合，加强世界联系。 下 课 $花费30年时间砸了30亿资金，只为打捞一艘海底的沉船，结果出土了足足18万件文物，成为全国发掘文物数量最多的考古项目。专家估值这些文物价值超过3000亿美元，折合人民币2万亿。船舱里不仅有海量金银器、瓷器，甚至还有保存了800年的咸鸭蛋。这艘被称为海上敦煌的沉船到底藏着什么样的秘密，历经800年后为何还能保存的如此完好，它又是如何被打捞上来的呢？今天咱们就来聊聊南海一号的故事。时间来到1987年，那一年，英国海洋探测公司找上门，想和广州打捞局合作，寻找一艘名叫莱茵堡号的古沉船。根据记载，这艘船上装着6箱白银和385吨锡锭，价值连城。中英双方一拍即合，带着先进设备驶向南海。可谁也没想到，他们要找船没找到，却意外发现了一个更大的宝藏。当时船上的物资即将耗尽，搜寻工作陷入僵局。就在大家准备放弃的时候，声呐仪器突然发出了信号，海底出现了一个奇怪的凸起物。英方赶紧操作机械抓斗下水打捞，结果一抓走上来全是破碎的瓷器碎片。正当大家失望时，一抹金光突然闪过，所有人都沸腾了。那是一根长达1.5米重五百多克的纯金项链。英国打捞队眼睛都直了，立马想继续打捞，可中方代表当场拒绝，因为这压根儿就不是莱茵堡号，而是一艘中国的古沉船，这等国家文物哪轮得到外人插手，随即暂停打捞作业，正式终止了合作。要知道，当时中国的水下考古还是一片空白，既没设备也没经验，但面对国家文物，咱们依然是寸步不让。很快，这些文物被紧急送到广东省省文物管理委员会鉴定，结果让所有人都大吃一惊。这些瓷器来自宋代，涵盖了景德镇窑、龙泉窑、德化窑等多个著名窑口，全是南宋时期的精品。仅仅一抓斗就有这么多宝贝，那海底整艘船得藏着多少奇珍异宝？可高兴归高兴，难题也跟着来了。以当时的技术，根本没法妥善打捞，只能暂时搁置，这一放就是20年。这20年里，我们可没闲着。一方面要防止海盗鲫鱼。当时就有个叫迈克哈彻的英国海盗，专门在南海打捞中国古沉船，他曾打捞出24万件清代青花瓷，为了抬高价格，竟然砸毁了十余万件，最后拍卖获利数千万美元，气的咱们是直咬牙啊。为了尽快掌握自主打捞技术，我国水下考古事业一直在默默蓄力，经过12年的沉淀，到2001年，我们终于有能力再次出发。可没想到，南海一号竟然在海底失踪了。只靠一二年前的模糊定位，在茫茫大海里找一艘沉船，简直就是大海捞针。二十多天的搜寻毫无结果，考古队员们陷入绝望。这时，专家们想到了浅地层剖面仪，这是一种利用声波探测浅底地层剖面结构的仪器。没过多久，在仪器平直的会线下方出现了一团黑色的物体，很明显，下面有东西存在，但会是南海一号吗？为了进一步确认，队员们穿好潜水服，决定下水一探究竟。果然，水下寻得的几块瓷器碎片和1987年打捞的碎片一模一样，南海一号终于被我们重新找到。可找到只是第一步，怎么打捞才是最大的难题。如果像国际上那样把船拆解，文物和船体结构都会遭到破坏。如果逐一打捞，不仅耗时耗力，还会丢失大量历史信息。关键时刻，考古队想出了一个大胆的主意，把陆地考古整体套箱的方法用到海底。这个想法在当时没有任何先例，连发达国家都没尝试过。要想实现这个方法，我们要做的就是打造一个长35.7米，宽14.4米，高9米的巨型钢箱，把整艘南海一号连同周围的淤泥一起套住，再用36根钢梁穿过箱体，像抬轿子一样把它从海底吊上来。这个工程难度极大，光是打造这个巨型沉井就花了6亿资金，还专门建造了起重能力4000吨的华天龙号工作船。2007年4月，打捞工作正式启动，巨型沉井被缓缓放入海底，精准套住了沉船钢梁，一点点穿过预留孔洞，形成了牢固的底部支撑。经过四十多个小时的连续作业，这个重达数千吨的海底宝箱终于被成功吊起。当南海一号重见天日的那一刻，所有人都激动得热泪盈眶。这艘长达22.95米、宽9点三五米的南宋商船，甲板以下的船体竟然完好无损，木质结构没有腐烂，船舱里的货物整齐堆放，就像刚刚沉没一样。为了保护这艘活化石，国家又耗资2亿元，在广东阳江建成了广东海上丝绸之路博物馆，专门为他打造了一个水晶宫，这里的水温、盐度都和南海海底保持一致，只为确保船体和文物不会因为环境变化而损坏，南海一号的清理和研究工作也正式在这里拉开序幕。接下来的十几年里，惊喜一个接一个的出现，每一件文物都让人叹为观止。首先是海量的金器，一出土就闪瞎了所有人的眼。在一个小小的漆盒里，竟然藏着七十多件金器，有重达4两比大拇指还粗的鎏金龙纹手镯，有三根金链组成的镂空项链，下部的挂件还能打开放香料，还有十片金叶、两块金条、四片金箔，其中两片金叶上还刻着韩四郎的铭文。专家推测，这是宋代金银工匠的名号或店铺标识，印证了南宋手工业的强大技术力。最让人意外的是，清理船舱底部时，考古队员又发现了两条金链，其中一条重达2斤。话说这玩意儿拿在手里都沉，还怎么带呀？除了金器，接下来就是瓷器了，这里的数量足足有十几万件，就是专门给他开个瓷器博物馆都不过分。这些瓷器有青瓷、白瓷、彩绘瓷，几乎都是宋代外销瓷的精品，在国内都极为罕见，更难得的是，由于沉船被淤泥密封，这些瓷器保存的非常完好，釉色鲜亮，纹饰清晰，就像刚从窑里烧出来一样，说到这儿，你是不是也好奇，这艘船沉了800年，为什么船体和文物能保存的这么好？专家们研究后发现，答案就在于南海海底的淤泥。南海一号沉没后，海底的淤泥迅速将它掩埋，形成了一个无氧环境，船区和细菌无法生存，木质船体也就不会腐烂，再加上海水的盐度和压力相对稳定，隔绝了外界的破坏，让这艘船就像被封存在时间胶囊里一样，完好的保存了800年。这时候有人要问了，花30亿就为了打捞一艘沉船值得吗？答案绝对是太值了。这些文物是不可再生的文化瑰宝，是南宋时期中国经济强大的直接见证，更是海上丝绸之路的活化石，他们的历史价值、文化价值已经远远超过了金钱的衡量。而且，通过南海一号的打捞和研究，我们还培养了一支顶尖的水下考古队伍，掌握了世界领先的打捞和保护技术，让更多沉睡在海底的国宝有了重见天日的可能。不过关于南海一号还有两个未解之谜，一是船主的身份到底是谁，虽然船上发现了韩四郎等铭文，但推测只是货主而非船主，真正的船主身份至今没有定论二是沉船的原因是什么？有人说是遭遇了风暴，有人说是超载，还有人说是操作失误，但都缺乏确切的证据，只能等待考古学家进一步研究。 一名叫马可波罗的意大利人和一本马可波罗游记，像中世纪后期相对落后的西方，展现了神奇的东方文明。13世纪出现的蒙古铁骑曾令整个世界震惊。成吉思汗兴起后，随着蒙古政权的不断对外扩张，一个史无前例的庞大帝国开始出现在东起太平洋西至多瑙河的广袤土地上，生活的众多民族都成为其统治下的臣民。马可波罗于1254年出生于威尼斯一个富裕的商人家庭。1271年，马可波罗跟随他父亲和叔叔出发时，马可波罗17岁，能讲四国语言，精通一位商人应该掌握的所有技能。他们途经波斯各地，翻越素有世界屋脊之称的帕米尔高原，进入今天新疆的南部地区，在经过喀什噶尔、亚尔刊湖畔等地后，开始穿越令人生畏的罗布泊沙漠。1275年，历时三年多的时间后，马可波罗一行终于到达元朝的上都。城里有一座。金碧辉煌的宫殿，所有的大厅和房间是镀金，并会有。各种鸟兽、花卉和植物。宫殿四周都是墙壁。墙内有喷泉、水渠。河流和草，有野生动物等，不是野兽。马可波罗在元上都。得到了忽必烈大汗的接见，并获得信任，他们因此受到了朝臣们的敬重。忽必烈派他去全国各地执行任务，甚至担任重要的官职。他最先去的就是韩巴黎，也就是现在的北京。1272年，在立国号为大元一年后，忽必烈大汗宣布汗八里为首都，命名为大都，成为与上都并列的元代两大都城。在韩巴黎期间，马可波罗见到了很多他从未见过的东西，最吸引他眼球的是商品的多样化和城市的设计。所有的房子都是四方形的整齐排列，就像一个棋盘一样，任何词汇都表达不了它的壮观。这里有珍贵的石头。