第32讲 全球航路的开辟 讲义--2027届高三统编版必修中外历史纲要下一轮复习

第32讲 全球航路的开辟 【复习导航】 15—16世纪，欧洲人突破地理和心理的局限，开启了一系列横渡大洋、远航异域的航海探险活动，史称“新航路开辟”。这些航行改变了人类对地球的认知，证明了地圆学说的正确性，更将此前相对孤立的文明区域联结为一个整体。从此，世界历史不再是各个文明的单独演进，而真正进入了全球互动的新阶段。新航路开辟的根本动力是西欧商品经济发展和资本主义萌芽对黄金、白银的渴求；奥斯曼土耳其对传统商路的控制构成了直接的商业危机；而文艺复兴所弘扬的人文主义精神则为冒险家们提供了冲破未知的勇气。在西班牙、葡萄牙王室的支持下，迪亚士、哥伦布、达·伽马、麦哲伦等航海家完成了人类航海史上的壮举。此后，英国、法国、荷兰等国的探险家继续在北大西洋、南太平洋等海域探索，进一步拓展了全球航路。 复习本讲，需要重点把握以下内容：新航路开辟的动因与条件（经济根源、社会根源、宗教动力、政治支持、科技条件）；主要航海家的航线与成就（迪亚士、哥伦布、达·伽马、麦哲伦）；其他航路的开辟（北大西洋航线、南太平洋航线等）；新航路开辟对世界格局的深远影响（全球联系的建立、物种交换、殖民扩张的开端等）。复习中要注意理解新航路开辟的历史必然性，认识其作为人类历史从分散走向整体重要节点的意义，同时也要看到殖民掠夺给被征服地区带来的灾难。 第一部分 新航路开辟的动因与条件 一、经济根源：商品经济发展与“寻金热” 14、15世纪，西欧封建社会内部发生了深刻变化。随着社会分工的扩大和商品经济的发展，资本主义萌芽在意大利北部、尼德兰等地出现。货币日益取代土地成为社会财富的主要标志，欧洲的国王、贵族和商人普遍对黄金、白银产生了巨大的需求。然而，欧洲本身的贵金属产量有限，与东方的贸易又长期处于逆差（欧洲输出毛织品、金属制品，从东方输入丝绸、香料、瓷器、珠宝等），导致金银外流。 《马可·波罗游记》等东方游记在西欧广泛流传，书中对东方（中国、日本、印度）财富的夸张描述（“东方是金瓦盖顶，金砖铺地，门窗都是黄金装饰，连河道里都有滚动的矿石”）激发了欧洲人的“寻金热”。人们相信东方遍地黄金，只要到达那里就能一夜暴富。这种对财富的渴望成为推动探险的强烈动机。 二、商业危机：传统商路受阻 长期以来，欧洲与东方的贸易主要依靠地中海—西亚—中亚—中国的“丝绸之路”，以及经埃及、红海、印度洋的海陆结合路线。15世纪中叶，奥斯曼土耳其帝国兴起，先后占领小亚细亚和巴尔干半岛，控制了东西方传统商路。土耳其人对过往商品征收重税，甚至直接掠夺，导致欧洲市场上的东方商品价格飞涨，贸易利润锐减。西欧各国迫切需要开辟一条绕过地中海、不受土耳其人控制的新航路，直接与东方进行贸易。 三、精神动力：传播基督教与人文主义 传播天主教是欧洲王室和教会支持航海探险的另一重要动力。西班牙和葡萄牙刚刚完成“收复失地运动”，宗教热情高涨。航海家们相信，将基督教传播到异教徒地区是自己的神圣使命。迪亚士曾言：“为上帝和陛下服务，将光明带给那些尚处于黑暗中的人们。”哥伦布也多次表示要向东方传播基督教。 与此同时，文艺复兴运动所弘扬的人文主义思想解放了人们的观念。人文主义肯定人的作用和价值，鼓励人们敢于冒险、勇于开拓，大胆追求财富和实现个人价值，为航海探险提供了精神动力。 四、客观条件：科技、知识与王权支持 15世纪，欧洲的航海技术和地理知识取得了长足进步。造船方面，出现了适合远洋航行的多桅帆船（卡拉维尔帆船），它体积小、速度快、操作灵活。导航方面，指南针（由阿拉伯人传入）和星盘、象限仪等仪器被广泛应用，使航海家能够在大洋中确定方位。地理知识方面，“地圆说”逐渐被接受（古希腊学者的理论，经文艺复兴重新传播），欧洲人相信向西航行也能到达东方。此外，欧洲人掌握了季风、洋流等海洋知识。 西班牙和葡萄牙是当时欧洲最早完成中央集权的民族国家。两国国王为增强国力、扩大影响、获取财富，积极支持航海探险活动。葡萄牙王室资助了迪亚士、达·伽马的航行；西班牙女王伊莎贝拉甚至卖掉自己王冠上的珠宝来资助哥伦布。 第二部分 新航路的开辟过程 一、葡萄牙方向：向东探索印度航线 葡萄牙位于欧洲西南角，濒临大西洋，具有天然的地理优势。15世纪，葡萄牙王子亨利（“航海家亨利”）在萨格里什建立航海学校，组织航海探险，沿非洲西海岸南下，相继发现了马德拉群岛、佛得角群岛、几内亚等地。这些探险为绕过非洲南端奠定了基础。 迪亚士——发现好望角（1487—1488年）：1487年，葡萄牙国王若昂二世派遣迪亚士率领三艘帆船沿非洲西海岸南下，寻找通往印度的航线。1488年，船队抵达非洲最南端，因遭遇风暴绕过海角，迪亚士将此地命名为“风暴角”，葡萄牙国王后来改称“好望角”（意为通往印度之路的希望之角）。迪亚士的航行证明非洲是可以绕过的，为达·伽马的成功铺平了道路。 达·伽马——到达印度（1497—1498年）：1497年7月，达·伽马奉葡萄牙国王曼努埃尔一世之命，率领四艘帆船从里斯本出发，沿迪亚士航线南下，绕过好望角，沿非洲东海岸北上，由阿拉伯领航员引导穿越印度洋。1498年5月20日，船队到达印度西南海岸的卡利卡特（当时香料贸易中心）。这是欧洲人第一次通过海路到达印度。达·伽马带回了大量的香料、宝石和丝绸，获利高达航行成本的60倍。葡萄牙从此垄断了从欧洲绕过非洲到印度的航线，打破了阿拉伯人和意大利商人在东西方贸易中的垄断地位。 二、西班牙方向：向西横渡大西洋 受“地圆说”影响，意大利航海家哥伦布坚信向西横渡大西洋也能到达亚洲（他大大低估了地球的周长，认为日本距离欧洲约4000公里，实际约2万公里）。哥伦布先后向葡萄牙、西班牙、英国、法国等国求援，均遭拒绝。最终，西班牙女王伊莎贝拉同意资助他的计划。 哥伦布——发现新大陆（1492年）：1492年8月3日，哥伦布率领三艘帆船（“圣玛丽亚”号、“平塔”号、“尼尼亚”号）从西班牙帕罗斯港出发，向西航行。经过70多天的艰苦航行，10月12日船队到达巴哈马群岛的一个岛屿（哥伦布命名为“圣萨尔瓦多”，意为“救世主”）。哥伦布误以为到达了印度群岛，故将当地居民称为“印第安人”。此后，哥伦布又进行了三次西航（1493、1498、1502年），到达了古巴、海地、牙买加、特立尼达以及中美洲和南美洲北部海岸，但他始终认为自己到达的是亚洲东部。哥伦布的发现开启了欧洲人殖民美洲的大门，但直到他去世，欧洲人仍以为他到达的是亚洲。 麦哲伦——环球航行（1519—1522年）：葡萄牙航海家麦哲伦因受到葡萄牙国王冷遇转而投靠西班牙。他确信地球是圆的，并认为可以通过绕过美洲南端进入“大南海”（太平洋）到达盛产香料的摩鹿加群岛。1519年9月，麦哲伦率领五艘船、约270名水手从西班牙出发，横渡大西洋，到达南美洲东海岸。他们沿南美洲海岸南下，1520年10月发现了一条通往太平洋的海峡（后命名为“麦哲伦海峡”）。穿越海峡后进入太平洋，船队在太平洋上航行了近百天，经历了饥饿、坏血病等苦难。1521年3月到达菲律宾群岛，麦哲伦在参与当地部落冲突时被杀。剩余船员继续西行，横渡印度洋，绕过好望角，于1522年9月回到西班牙，仅剩一艘船（“维多利亚”号）和18名水手。麦哲伦船队的环球航行首次证明了“地圆说”的正确性，使人类对地球有了全面、正确的认识。这次航行也极大地冲击了宗教神学关于大地形状的教条，推动了自然科学的发展。 第三部分 其他航路的开辟 西班牙和葡萄牙率先开辟了新航路，并垄断了东西方的海上贸易。16世纪，英国、法国、荷兰等国后来居上，开始探索其他通往东方的航线，试图打破西、葡的垄断。 北大西洋航线的探索：英国和法国试图在北半球寻找一条绕过美洲大陆通往东方的西北航道。1497年，英国国王亨利七世资助意大利航海家卡伯特航行，到达纽芬兰（今加拿大东部）和北美东海岸。1534—1541年，法国航海家卡蒂埃三次航行，发现圣劳伦斯湾，并沿圣劳伦斯河上溯到达今蒙特利尔附近。17世纪初，英国航海家哈得逊在北美东北部进行了多次探险，发现了哈得逊海峡和哈得逊湾。虽然西北航道在当时未能完全打通（直到20世纪才因全球变暖实现商业通航），但这些探索加深了欧洲对北美内陆的认识。 北冰洋航线的探索：荷兰试图开辟一条经过北冰洋到达东方的东北航道。1594—1597年，荷兰航海家巴伦支三次航行北冰洋，发现了斯瓦尔巴群岛，到达了新地岛（今俄罗斯北冰洋沿岸），并在此越冬。巴伦支的探险为后来的北极研究奠定了基础。 南太平洋航线的探索：英国为了进入西班牙垄断的太平洋，进行了南太平洋的探险。1577—1580年，英国航海家德雷克在麦哲伦之后进行了第二次环球航行。他通过麦哲伦海峡进入太平洋，沿南美洲西海岸北上，到达今加利福尼亚一带，然后横渡太平洋，经印度洋、好望角返回英国。德雷克是英国第一个完成环球航行的人，他的航海活动为英国殖民扩张开辟了道路。 荷兰对澳大利亚的探索：17世纪，荷兰东印度公司雇佣航海家塔斯曼进行探险。1642—1643年，塔斯曼发现了塔斯马尼亚岛（以他命名）、新西兰和太平洋诸岛。这些发现使欧洲人第一次确认了澳大利亚大陆的存在。 第四部分 唯物史观在本讲的典型运用 一、经济基础与上层建筑的互动：新航路开辟的历史必然性 新航路开辟的根本原因是西欧商品经济发展和资本主义萌芽对货币的需求。随着生产力提高和社会分工扩大，欧洲的封建庄园经济逐渐让位于市场经济，货币成为普遍交换手段。这种经济基础的变动，决定了人们需要更多的贵金属，从而推动了向外寻找黄金白银的探险活动。同时，中央集权民族国家的形成（上层建筑）为远洋航行提供了政治和财政支持。西班牙和葡萄牙率先完成统一，国王有能力集中资源资助航海。这体现了经济基础决定上层建筑、上层建筑反作用于经济基础的原理。 二、社会存在决定社会意识：人文主义与探险精神 文艺复兴时期人文主义的兴起，根植于欧洲资本主义萌芽和城市兴起的现实。人们开始重视现世生活，追求个人价值和财富，不再将一切寄托于来世。这种社会意识反过来推动了探险活动——冒险家们不再害怕未知的世界，而是充满好奇心和征服欲。哥伦布、麦哲伦等航海家正是这种时代精神的代表。 三、地圆说的科学突破与宗教权威的弱化 麦哲伦环球航行证明了地圆学说，这一科学事实对教会宣扬的“世界是平的”“大地是宇宙中心”等教条构成了直接冲击。科学知识的发展促进了思想的进一步解放，为近代自然科学的诞生创造了条件。这也体现了科学对宗教神学的挑战，以及理性对迷信的胜利。 四、新航路开辟对世界历史进程的整体影响 新航路开辟标志着人类历史从分散、孤立走向整体。此前，各文明区域之间虽有零星联系，但总体上各自独立发展。此后，全球性的物种交换（玉米、马铃薯、烟草等传入欧亚，小麦、马、牛等传入美洲）、疾病传播（天花、麻疹等旧大陆传染病导致美洲土著人口锐减）、商品贸易（白银、香料、丝绸等全球流动）将世界前所未有地联结在一起。欧洲开始走上殖民扩张的道路，亚非拉地区则逐步沦为殖民地或半殖民地。这一进程一方面促进了资本主义的发展和世界市场的形成，另一方面也给被征服地区的人民带来了深重的灾难。 【本讲小结】 15世纪末16世纪初，欧洲人在多种动力的驱使下，开启了改变世界历史进程的大航海时代。葡萄牙和西班牙凭借先进的航海技术、强大的王权支持和宗教热情，率先完成了开辟新航路的壮举。迪亚士发现好望角，达·伽马到达印度，哥伦布发现美洲新大陆，麦哲伦完成环球航行——这些航海家的名字永载史册。此后，英国、法国、荷兰等国也不甘落后，探索了北大西洋、北冰洋和南太平洋的新航线，进一步拓展了全球航路。 新航路的开辟有着深刻的历史必然性：它是商品经济发展和资本主义萌芽的产物，是文艺复兴人文主义精神的果实，是中央集权国家支持的成果。新航路开辟使人类第一次建立了全球性的联系，世界开始成为一个整体。它促进了欧洲资本主义的原始积累，加速了封建制度的解体；同时，殖民掠夺、奴隶贸易和疾病的传播也给亚非拉人民带来了巨大灾难。 对于2027届高考复习而言，本讲需要重点掌握：新航路开辟的背景（经济、社会、宗教、政治、科技等多个维度）；主要航海家的航行路线及其历史贡献；新航路开辟对世界历史的影响（全球联系的建立、物种交换、殖民扩张的开端等）。复习中要注意运用唯物史观，从生产力发展和生产关系变革的角度分析新航路开辟的必然性，并认识到这一事件既是欧洲兴起的起点，也是亚非拉苦难的开端，从而全面地、辩证地评价其历史地位。同时，可以将郑和下西洋与新航路开辟进行对比，理解两者在动机、规模、影响上的差异，加深对中国古代海洋战略的认识。 1 学科网（北京）股份有限公司 $