精品解析:湖北十堰市郧西县第一中学等校2025-2026学年高二下学期5月期中阶段自测地理试题
2026-05-15
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2份
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资源信息
| 学段 | 高中 |
| 学科 | 地理 |
| 教材版本 | - |
| 年级 | 高二 |
| 章节 | - |
| 类型 | 试卷 |
| 知识点 | - |
| 使用场景 | 同步教学-期中 |
| 学年 | 2026-2027 |
| 地区(省份) | 湖北省 |
| 地区(市) | 十堰市 |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | ZIP |
| 文件大小 | 7.16 MB |
| 发布时间 | 2026-05-15 |
| 更新时间 | 2026-05-15 |
| 作者 | 匿名 |
| 品牌系列 | - |
| 审核时间 | 2026-05-15 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/57886989.html |
| 价格 | 4.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
|---|
内容正文:
2026年5月高二年级训练卷
高二地理
考试时间:2026年5月8日下午15:50—17:05 试卷满分100分
第Ⅰ卷(选择题,共45分)
一、选择题:本题共15小题,每小题3分,共45分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。
二战后柏林内城人口吸引力下降。为优化城市空间结构,柏林建立了三级服务中心体系:城市中心(高端商业、金融、文化)、区域中心(服务3~5个社区)、社区中心(满足日常需求)。规划重点提升城市与区域中心的公共交通,同时通过合理布局社区中心,引导居民更多地在邻近的社区中心完成日常活动,实现“短距离出行”。据此完成下面小题。
1. 柏林城市服务中心分级的主要依据是( )
A. 人口密度差异 B. 交通通达度高低
C. 建筑面积大小 D. 服务范围与功能
2. 柏林重点提升城市中心和区域中心公共交通可达性,其主要作用是( )
A. 增强中心区域吸引力 B. 降低居民出行成本
C. 加强城乡间人员往来 D. 满足郊区购物需求
3. 柏林规划引导居民“短距离出行”的直接目的是( )
A. 缓解城市交通压力 B. 实现社区中心功能
C. 降低居民生活成本 D. 推动郊区人员回流
“水电之都”宜昌市磷矿资源十分丰富。自上世纪90年代起,当地依托自身资源优势,历经30余年发展,实现了从基础磷肥生产向世界级动力电池产业集群和核心基地的完美蜕变(下图)。据此完成下面小题。
4. 21世纪初,当地发展成为区域传统化工基地的主要优势是( )
A. 劳动力丰富廉价 B. 本地市场广阔 C. 资源与能源充足 D. 高端技术领先
5. 当地企业建设电池回收利用项目的主要目的是( )
①减少环境污染风险②降低电池生产成本③扩大就业岗位规模④提升电池品牌效应
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④
6. 当地实施新产业联动发展模式,可以( )
①提升产品的附加值②降低劳动用工成本③延长产品研发周期④增强企业交流协作
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
日本鲭鱼种群具有季节性洄游的特点,主要包括越冬洄游(12月至翌年2月)、生殖洄游(3月至6月)和索饵洄游(7月至11月)。如图为“日本鲭鱼洄游线路示意图”,据此完成下面小题。
7. 影响鲭鱼洄游路线的最主要因素是( )
A. 季风风向 B. 海水温度 C. 距陆远近 D. 种群规模
8. 相较于索饵场,产卵场的优势是( )
A. 位于寒暖流交汇处 B. 离岸上升流势力强 C. 沿岸海水盐度较低 D. 春季海水升温较快
9. 黑潮势力增强的年份,鲭鱼( )
A. 北上索饵与南下产卵均提前 B. 北上索饵提前,南下产卵推迟
C. 北上索饵与南下产卵均推迟 D. 北上索饵推迟,南下产卵提前
雷暴是伴有雷击和闪电的局地对流性天气,常伴有强烈的阵雨或暴雨,属强对流天气系统。雷暴持续期为雷暴初日、终日之间的日数。研究发现,近年来北疆地区雷暴持续期呈缓慢延长趋势。下图示意北疆地区年均雷暴日数分布。据此完成下列小题。
10. 新疆伊犁河谷雷暴高发的影响因素是( )
A. 植被 B. 地形
C. 河流 D. 土壤
11. 北疆地区年均雷暴日数最少的时间段为( )
A. 2—4月 B. 5—8月
C. 9—11月 D. 12月—次年2月
12. 近年来,北疆地区雷暴持续期呈缓慢延长趋势的原因是( )
A. 气候暖湿 B. 气候冷干 C. 城镇扩张 D. 沙漠缩小
人类活动和自然要素变迁对土壤有机碳密度影响显著,云南省表层(0~20cm)土壤有机碳密度存在随海拔升高呈单峰变化的现象。下图示意1986年和2010年该省不同海拔范围的表层土壤有机碳密度。据此完成下面小题。
13. 云南省表层土壤有机碳密度随海拔升高呈单峰变化的根本原因是( )
A. 水热组合变化 B. 山体面积变化 C. 有机质收支变化 D. 人类活动影响
14. 导致1986年与2010年海拔3000-4000m处表层土壤有机碳密度差异的主要自然因素是( )
A. 过度放牧 B. 气候变暖 C. 土壤水分 D. 地形起伏
15. 该地森林固碳能力比长白山更强,原因是该地( )
①水热充足,光合作用更强②气候湿润,生物量更大
③地形起伏大,植被类型丰富④土壤肥沃,有机质含量高
A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ②④
第Ⅱ卷(非选择题,55分)
二、非选择题:本题共3小题,共55分。
16. 阅读材料,回答下列问题。
材料一《上海大都市圈国土空间规划(2025—2035年)》草案明确了上海大都市圈的范围,该都市圈是我国最大的都市圈。上海大都市圈发展目标之一是“建成具有国际竞争力的先进制造业基地”。为此,该规划提出,推动内河航运高质量发展,增强江海河联运能力。这与东京、伦敦等大都市圈以陆路运输为主的物流体系不完全相同。
材料二如图为“上海大都市圈空间网络组织示意图”。
(1)上海大都市圈空间结构可提炼为“一核”“多心”“多廊”。请分别解读它们所指的地理事物。
(2)从区域空间组织的视角,简析上海大都市圈成为我国最大都市圈的条件。
(3)上海大都市圈规划重视内河航运体现了因地制宜思想。请具体阐释。
17. 阅读图文材料,完成下列要求。
1945年后,日本汽车制造业经历了显著的空间重构。20世纪60至70年代,东京、大阪等传统核心区在日本汽车制造业中占据主导地位;而自20世纪90年代起,随着产业转移加速,北九州市凭借钢铁、机械、能源等传统工业和地方政府产业政策的支持,吸引了日本国内多家国际知名汽车制造商入驻,逐步崛起为新兴汽车制造中心。该市拥有北九州港和门司港两大天然深水良港,具备多条国际货运航线,地处工业带核心区,距离主要汽车工厂平均60km,并建有专用汽车物流通道。进入21世纪后,北九州市汽车零部件企业规模快速扩张,受产品利润、研发创新能力、订单结构等因素影响,在高端材料和核心零部件等领域的转型升级仍面临瓶颈。图1示意日本九州工业区,图2示意北九州市城区与交通。
(1)分析北九州市崛起为新兴汽车制造中心的有利条件。
(2)说明港口对北九州市汽车产业链的支撑作用。
(3)推测北九州市当地零部件企业产业升级转型仍面临瓶颈的原因。
18. 阅读图文材料,完成下列要求。
每年4—10月,南极阿蒙森海沿岸海域达到结冰的天气条件,强劲的离岸风驱动海水,导致海岸产生的海冰作离岸运动,使几万平方千米的海域长时间无结冰或仅被薄冰覆盖,由此形成冰间湖。研究表明,冰间湖海域海洋生物生产力较高。下图示意阿蒙森海冰间湖范围及9、10月离地2米的多年平均气温(单位:℃)。
(1)说明图示区域离岸风强劲的原因。
(2)海—气温差是影响海冰形成的关键因素。据此分析阿蒙森海冰间湖10月产冰量明显小于9月的原因。
(3)说明冰间湖所在海域海洋生物生产力较高的环境条件。
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2026年5月高二年级训练卷
高二地理
考试时间:2026年5月8日下午15:50—17:05 试卷满分100分
第Ⅰ卷(选择题,共45分)
一、选择题:本题共15小题,每小题3分,共45分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。
二战后柏林内城人口吸引力下降。为优化城市空间结构,柏林建立了三级服务中心体系:城市中心(高端商业、金融、文化)、区域中心(服务3~5个社区)、社区中心(满足日常需求)。规划重点提升城市与区域中心的公共交通,同时通过合理布局社区中心,引导居民更多地在邻近的社区中心完成日常活动,实现“短距离出行”。据此完成下面小题。
1. 柏林城市服务中心分级的主要依据是( )
A. 人口密度差异 B. 交通通达度高低
C. 建筑面积大小 D. 服务范围与功能
2. 柏林重点提升城市中心和区域中心公共交通可达性,其主要作用是( )
A. 增强中心区域吸引力 B. 降低居民出行成本
C. 加强城乡间人员往来 D. 满足郊区购物需求
3. 柏林规划引导居民“短距离出行”的直接目的是( )
A. 缓解城市交通压力 B. 实现社区中心功能
C. 降低居民生活成本 D. 推动郊区人员回流
【答案】1. D 2. A 3. B
【解析】
【1题详解】
城市中心功能为高端商业、金融等,区域中心服务周边3-5个社区,社区中心满足居民日常需求,三者的服务范围与功能存在明显差异,这是分级的主要依据,D对。人口密度、交通通达度、建筑面积均不是该分级体系的主要依据,ABC错。故选D。
【2题详解】
柏林重点提升城市中心和区域中心的公共交通可达性,是直接针对内城吸引力不足所采取的手段,以此增强其中心区域对人口和活动的吸引力,A对;降低居民出行成本是附带效益,材料未涉及城乡关系,也非被动地满足郊区购物需求,BCD错。故选A。
【3题详解】
规划通过合理布局社区中心,并引导居民进行“短距离出行”,其最直接的意图便是保障社区中心“满足日常需求”这一核心功能的实现,缓解交通压力、降低生活成本等是可能带来的间接效益,而非此规划措施的直接目的,B对,ACD错。故选B。
【点睛】城市空间结构优化常通过功能分区与交通规划实现:高级服务中心吸引全域客流需强化交通,社区中心分散布局则减少跨区域出行,缓解交通压力。
“水电之都”宜昌市磷矿资源十分丰富。自上世纪90年代起,当地依托自身资源优势,历经30余年发展,实现了从基础磷肥生产向世界级动力电池产业集群和核心基地的完美蜕变(下图)。据此完成下面小题。
4. 21世纪初,当地发展成为区域传统化工基地的主要优势是( )
A. 劳动力丰富廉价 B. 本地市场广阔 C. 资源与能源充足 D. 高端技术领先
5. 当地企业建设电池回收利用项目的主要目的是( )
①减少环境污染风险②降低电池生产成本③扩大就业岗位规模④提升电池品牌效应
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④
6. 当地实施新产业联动发展模式,可以( )
①提升产品的附加值②降低劳动用工成本③延长产品研发周期④增强企业交流协作
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
【答案】4. C 5. A 6. B
【解析】
【4题详解】
化工产业属资金与资源导向型,并非单纯依赖廉价劳动力,A错误;
21世纪初宜昌本地市场规模有限,且化工产品多外销,本地市场广阔不是主要优势,B错误;
宜昌为“水电之都”且磷矿资源丰富,资源与能源充足是发展传统化工基地最核心的区位优势,C正确;
传统化工基地起步阶段依赖资源能源,并非技术领先,D错误。
【5题详解】
电池回收利用可减少废旧电池中重金属等污染物对土壤、水体的污染,降低环境污染风险,①正确;
回收材料可替代新原料,降低电池生产的原料成本,②正确;
扩大就业岗位规模是项目实施的客观影响,并非企业建设该项目的主要目的,企业以经济效益为核心,③错误;
电池回收利用主要是资源循环与环保举措,对提升电池品牌效应作用有限,品牌效应依赖产品、服务与营销,回收项目与之关联度弱,④错误。
【6题详解】
新产业联动发展模式构建完整产业链,从基础材料到终端应用,可延长产业链、提升产品附加值,①正确;
产业联动侧重产业链协作与技术创新,不会直接降低劳动用工成本,降本主要依赖自动化、规模化等,②错误;
全产业链协同可促进技术与产品快速迭代,会缩短研发周期而非延长,③错误;
新产业联动发展模式实现企业间深度交流协作,增强企业间联系,④正确。
日本鲭鱼种群具有季节性洄游的特点,主要包括越冬洄游(12月至翌年2月)、生殖洄游(3月至6月)和索饵洄游(7月至11月)。如图为“日本鲭鱼洄游线路示意图”,据此完成下面小题。
7. 影响鲭鱼洄游路线的最主要因素是( )
A. 季风风向 B. 海水温度 C. 距陆远近 D. 种群规模
8. 相较于索饵场,产卵场的优势是( )
A. 位于寒暖流交汇处 B. 离岸上升流势力强 C. 沿岸海水盐度较低 D. 春季海水升温较快
9. 黑潮势力增强的年份,鲭鱼( )
A. 北上索饵与南下产卵均提前 B. 北上索饵提前,南下产卵推迟
C. 北上索饵与南下产卵均推迟 D. 北上索饵推迟,南下产卵提前
【答案】7. B 8. D 9. B
【解析】
【7题详解】
鲭鱼的洄游分为越冬洄游(12月至次年2月)、生殖洄游(3月至6月)、索饵洄游(7月至11月),不同季节的洄游路线和海域选择,核心是跟随海水温度的变化,以满足生存、繁殖和觅食的需求,B正确;鲭鱼的洄游路线是跟随水温变化而非风向直接移动,A错误;距陆远近只是海域空间特征,鲭鱼选择不同距离的海域,本质是为了获取适宜的水温、饵料,而非距离本身,C错误;种群规模仅影响洄游密度,不会改变洄游的路线方向和季节规律,D错误。故选B。
【8题详解】
产卵场位于黑潮暖流附近,并非寒暖流交汇处,寒暖流交汇处是索饵场的特征,A错误;离岸上升流主要出现在索饵场附近,不是产卵场的优势,B错误;鲭鱼产卵的核心需求是适宜的水温与幼鱼生长环境,而非盐度高低,C错误;产卵场靠近日本南部海域,春季海水升温较快,更利于鲭鱼产卵和幼鱼生长,D正确。故选D。
【9题详解】
黑潮是暖流,势力增强时,海水温度升高更快:北上索饵:海水升温提前,鲭鱼会提前北上觅食。南下产卵:海水温度较高,鲭鱼南下产卵的时间会推迟。综上所述,B正确,排除ACD。故选B。
【点睛】渔场形成原因:寒暖流交汇,海水扰动,营养物质上涌。河流注入, 携带充足的营养物质。离岸风的作用形成上升补偿流,底层营养物质上涌。光照良好,水体中浮游植物大量繁殖,饵料丰富。
雷暴是伴有雷击和闪电的局地对流性天气,常伴有强烈的阵雨或暴雨,属强对流天气系统。雷暴持续期为雷暴初日、终日之间的日数。研究发现,近年来北疆地区雷暴持续期呈缓慢延长趋势。下图示意北疆地区年均雷暴日数分布。据此完成下列小题。
10. 新疆伊犁河谷雷暴高发的影响因素是( )
A. 植被 B. 地形
C. 河流 D. 土壤
11. 北疆地区年均雷暴日数最少的时间段为( )
A. 2—4月 B. 5—8月
C. 9—11月 D. 12月—次年2月
12. 近年来,北疆地区雷暴持续期呈缓慢延长趋势的原因是( )
A. 气候暖湿 B. 气候冷干 C. 城镇扩张 D. 沙漠缩小
【答案】10. B 11. D 12. A
【解析】
【10题详解】
植被对雷暴形成的影响微弱,并非核心因素,A错误;
伊犁河谷向西呈喇叭形,利于西风进入,气流随地形抬升触发对流,是雷暴高发的主要影响因素,B正确;
河流提供水汽是辅助条件,并非雷暴高发的核心驱动,C错误;
土壤与雷暴形成无直接关联,D错误。
【11题详解】
2—4月气温回升,对流逐渐活跃,雷暴日数开始增加,A错误;
5—8月是北疆夏季,对流旺盛,雷暴日数最多,B错误;
9—11月气温下降,对流减弱,雷暴日数减少,但仍多于冬季,C错误;
12月—次年2月,北疆气温极低、降水稀少,对流天气难以形成,雷暴日数最少,D正确。
【12题详解】
气候暖湿使气温升高、湿度增加,对流天气增多,利于雷暴形成,促使雷暴持续期延长,A正确;
气候冷干会抑制对流,与雷暴持续期延长相悖,B错误;
城镇扩张对区域对流天气影响微弱,并非雷暴持续期延长的主因,C错误;
沙漠缩小与雷暴形成无直接关联,D错误。
人类活动和自然要素变迁对土壤有机碳密度影响显著,云南省表层(0~20cm)土壤有机碳密度存在随海拔升高呈单峰变化的现象。下图示意1986年和2010年该省不同海拔范围的表层土壤有机碳密度。据此完成下面小题。
13. 云南省表层土壤有机碳密度随海拔升高呈单峰变化的根本原因是( )
A. 水热组合变化 B. 山体面积变化 C. 有机质收支变化 D. 人类活动影响
14. 导致1986年与2010年海拔3000-4000m处表层土壤有机碳密度差异的主要自然因素是( )
A. 过度放牧 B. 气候变暖 C. 土壤水分 D. 地形起伏
15. 该地森林固碳能力比长白山更强,原因是该地( )
①水热充足,光合作用更强②气候湿润,生物量更大
③地形起伏大,植被类型丰富④土壤肥沃,有机质含量高
A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ②④
【答案】13. A 14. B 15. A
【解析】
【13题详解】
随海拔升高,区域水热组合发生规律性变化:低海拔处温度高、降水较少,微生物分解有机质快,有机碳密度低;随海拔升高,水热组合逐渐改善,植被生产力提升,有机碳密度升高;海拔超过3000-4000m后,温度过低,水热条件变差,植被生产力下降,有机碳密度降低。因此有机碳密度单峰变化的根本原因是水热组合随海拔的变化,有机质收支变化是直接原因,A正确,C错误;
山体面积对垂直方向的土壤有机碳密度变化影响不大,B错误;
人类活动主要集中在低海拔地区,不是垂直方向的土壤有机碳密度变化的主要原因,D错误。
【14题详解】
过度放牧不属于自然因素,A错误;
地形起伏短时间不会发生改变,D错误;
1986-2010年随着全球气候变暖,高海拔地区升温更明显,微生物活性增强,分解的有机碳增多,导致该海拔有机碳密度下降,因此主要自然因素是气候变暖,土壤水分不是主要影响因素,B正确,C错误。
【15题详解】
云南纬度远低于长白山,水热条件更优越,森林生长期更长,光合作用更强,①正确;
充足的水热支撑更大的森林生物量,因此整体固碳能力更强,②正确;
长白山地形起伏也较大,且地形起伏、植被类型丰富不是森林固碳能力更强的核心原因,③错误;
土壤有机质含量高是固碳的结果,不是森林固碳能力强的原因,④错误。①②正确,选A。
第Ⅱ卷(非选择题,55分)
二、非选择题:本题共3小题,共55分。
16. 阅读材料,回答下列问题。
材料一《上海大都市圈国土空间规划(2025—2035年)》草案明确了上海大都市圈的范围,该都市圈是我国最大的都市圈。上海大都市圈发展目标之一是“建成具有国际竞争力的先进制造业基地”。为此,该规划提出,推动内河航运高质量发展,增强江海河联运能力。这与东京、伦敦等大都市圈以陆路运输为主的物流体系不完全相同。
材料二如图为“上海大都市圈空间网络组织示意图”。
(1)上海大都市圈空间结构可提炼为“一核”“多心”“多廊”。请分别解读它们所指的地理事物。
(2)从区域空间组织的视角,简析上海大都市圈成为我国最大都市圈的条件。
(3)上海大都市圈规划重视内河航运体现了因地制宜思想。请具体阐释。
【答案】(1)一核:上海;多心:多个(级)中心城市;多廊:多条交通(产业、生态)廊道。
(2)核心城市等级高,辐射能力强;交通通信发达,互联互通水平高;经济实力强的城市多,城市体系完善;城市间分工协作,产业联系紧密。
(3)河网密布,内河航运条件好;滨江临海,可发展江海河联运;制造业发达,货运需求大;内河航运运量大、运费低,契合大宗货物运输需求;水运低碳,顺应绿色发展需求。
【解析】
【小问1详解】
结合上海大都市圈空间网络组织示意图的区域背景,从“空间结构要素识别”的并列逻辑脉络展开分析,核心破题关键在于图例信息和空间分布特征。根据示意图中上海的核心区位与图例标注,可推知“一核”指上海;依托示意图中多个等级较高的设区市节点,可推知“多心”指多个(级)中心城市;根据示意图中主要空间走廊的线路形态,可推知“多廊”指多条交通(产业、生态)廊道。
【小问2详解】
结合上海大都市圈发展现状的区域背景,从“核心-网络-体系-协作”的递进逻辑脉络展开分析,核心破题关键在于核心城市辐射力和区域空间联系。从核心城市等级与辐射能力的区域特征,可推知核心城市上海等级高、辐射能力强;依托示意图中发达的交通网络,可推知区域交通通信发达、互联互通水平高;根据区域内多个经济强市的空间分布,可推知经济实力强的城市多、城市体系完善;从都市圈产业协同发展的背景,可推知城市间分工协作、产业联系紧密。
【小问3详解】
结合上海大都市圈自然与经济特征的区域背景,从“自然条件-区位优势-经济需求-运输优势-发展趋势”的因果逻辑脉络展开分析,核心破题关键在于区域自然地理特征和产业发展需求。根据长三角地区河网密布的自然特征,可推知内河航运条件好;依托上海滨江临海的区位信息,可推知可发展江海河联运;根据材料中“建成具有国际竞争力的先进制造业基地”的信息,可推知制造业发达、货运需求大;从内河航运运量大、运费低的运输特征,可推知契合大宗货物运输需求;结合绿色发展的时代背景,可推知水运低碳、顺应绿色发展需求。
17. 阅读图文材料,完成下列要求。
1945年后,日本汽车制造业经历了显著的空间重构。20世纪60至70年代,东京、大阪等传统核心区在日本汽车制造业中占据主导地位;而自20世纪90年代起,随着产业转移加速,北九州市凭借钢铁、机械、能源等传统工业和地方政府产业政策的支持,吸引了日本国内多家国际知名汽车制造商入驻,逐步崛起为新兴汽车制造中心。该市拥有北九州港和门司港两大天然深水良港,具备多条国际货运航线,地处工业带核心区,距离主要汽车工厂平均60km,并建有专用汽车物流通道。进入21世纪后,北九州市汽车零部件企业规模快速扩张,受产品利润、研发创新能力、订单结构等因素影响,在高端材料和核心零部件等领域的转型升级仍面临瓶颈。图1示意日本九州工业区,图2示意北九州市城区与交通。
(1)分析北九州市崛起为新兴汽车制造中心的有利条件。
(2)说明港口对北九州市汽车产业链的支撑作用。
(3)推测北九州市当地零部件企业产业升级转型仍面临瓶颈的原因。
【答案】(1)北九州市有钢铁、机械等良好工业基础;地方政府政策支持;拥有深水良港和专用物流通道,交通便利;还承接了产业转移,吸引汽车制造商入驻。
(2)港口助力汽车产业链原材料进口,保障原料供应;方便零部件运输,确保生产连续性;利于汽车成品运往国内外,拓展市场。
(3)当地零部件企业产品利润低,缺乏研发资金;研发创新能力不足,难在高端领域突破;订单多集中在低端,缺乏高端订单推动转型。
【解析】
【分析】本大题以日本九州工业区图和北九州市城区与交通图为材料,涉及工业区位条件、交通区位条件和工业发展方向等相关内容,考查学生掌握课本知识的能力和综合思维的地理素养。
【小问1详解】
北九州市崛起为新兴汽车制造中心,具备多方面有利条件。工业基础上,依托钢铁、机械、能源等传统工业,能为汽车制造提供丰富的原材料、先进生产设备及稳定能源供应,夯实产业发展根基。政策层面,地方政府积极出台产业政策,通过资金扶持、优惠措施等,大力吸引日本国内多家国际知名汽车制造商入驻。交通条件得天独厚,北九州港和门司港作为天然深水良港,拥有多条国际货运航线,便于汽车及零部件的进出口;地处工业带核心区,与主要汽车工厂距离适中,且建有专用汽车物流通道,极大提升了生产要素流通与产品运输配送效率。同时,20 世纪 90 年代产业转移加速,为其承接汽车制造业转移创造了机遇,进一步推动了汽车制造产业的集聚与发展。
【小问2详解】
港口对北九州市汽车产业链的支撑作用显著。在原材料供应环节,借助港口可大量进口汽车制造所需的钢铁、橡胶等原材料,打破地域限制,保障原材料的稳定、充足供应,为汽车生产筑牢物质基础。对于零部件运输,港口便捷的航运条件,能高效实现汽车零部件的进口与国内调配,确保零部件及时送达汽车工厂,保障汽车生产的连续性,避免因零部件短缺导致生产中断。在产品输出方面,港口为汽车成品运往国内外市场搭建了高效通道,助力北九州市汽车拓展更广阔的市场空间,提升产业的市场影响力与经济效益。
【小问3详解】
北九州市当地零部件企业产业升级转型面临瓶颈,原因是多方面的。从产品利润看,部分企业生产的零部件技术含量较低,处于产业链低端,市场竞争激烈,导致产品利润微薄,难以积累足够资金投入到高端材料和核心零部件的研发创新中。研发创新能力方面,企业在研发人才储备、研发投入力度等方面存在不足,科研实力较弱,难以在高端材料性能提升、核心零部件技术突破等关键领域取得实质性进展。订单结构上,企业订单多集中在低端零部件领域,高端、高附加值的订单占比较小,使得企业缺乏向高端材料和核心零部件领域转型的动力与方向,难以实现产业的升级转型。
18. 阅读图文材料,完成下列要求。
每年4—10月,南极阿蒙森海沿岸海域达到结冰的天气条件,强劲的离岸风驱动海水,导致海岸产生的海冰作离岸运动,使几万平方千米的海域长时间无结冰或仅被薄冰覆盖,由此形成冰间湖。研究表明,冰间湖海域海洋生物生产力较高。下图示意阿蒙森海冰间湖范围及9、10月离地2米的多年平均气温(单位:℃)。
(1)说明图示区域离岸风强劲的原因。
(2)海—气温差是影响海冰形成的关键因素。据此分析阿蒙森海冰间湖10月产冰量明显小于9月的原因。
(3)说明冰间湖所在海域海洋生物生产力较高的环境条件。
【答案】(1)南极大陆受强大的极地高压控制;南极大陆冰盖中部厚,四周薄,沿海地区地势骤降;陆地表面被冰雪覆盖,摩擦力小。
(2)相比9月,10月阿蒙森海冰间湖上空气温回升,而海水比热容大,升温幅度较小,海—气温差减小,表层海水热量散失少,导致阿蒙森海冰间湖产冰量明显减小。
(3)海冰覆盖少,海面接受的太阳辐射多,光照充足,水温较高;沿海盛行离岸风,底部海水上泛,表层海水营养盐丰富。
【解析】
【小问1详解】
离岸风的形成是由于气压差大、摩擦力小再加上地形助推,因此可以从风的动力源、地面阻力、地形三方面推导。极地高压控制(动力):南极大陆受极地高压带控制,大陆内部气压高,沿海气压低,水平气压梯度力大,风力基础强劲;地形助推:南极大陆冰盖中部厚、四周薄,沿海地区地势骤降,冷空气沿冰盖斜坡下滑,加上重力作用,风力增强;摩擦力小:陆地表面被冰雪覆盖,地表光滑,对风的削弱作用弱,风力保持强劲。
【小问2详解】
海冰形成关键在于海—气温差大,海水散热快易结冰,反之温差小,则散热慢结冰少。对比两个月的气温变化,9月到10月,南半球由冬向春过渡,陆面(空气)升温快;海水比热容大,升温慢,表层海水温度变化小。因此可推知温差变化:10月空气温度上升,海水温度基本不变,海—气温差减小,温差小使海水热量散失慢,海水降温慢,结冰量减少。
【小问3详解】
海洋生产力高是由于光照足、水温适宜、营养盐多,从题干离岸风、冰间湖无海冰两个条件推导。光照条件:冰间湖无海冰覆盖,海面接收太阳辐射多,光照充足,利于浮游植物光合作用;水温条件:无海冰反射,海水吸热多,水温较高,利于生物生长繁殖;营养盐条件:离岸风持续吹拂,引发底部海水上泛,海底营养盐类带到表层,为浮游生物提供养分。
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