第13练 认识数控车床主轴零部件《数控加工机械基础》(高教版-第3版) 一课一练
2026-05-14
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资源信息
| 学段 | 中职 |
| 学科 | 职教专业课 |
| 课程 | 机械基础 |
| 教材版本 | - |
| 年级 | - |
| 章节 | - |
| 类型 | 作业-同步练 |
| 知识点 | - |
| 使用场景 | 同步教学 |
| 学年 | 2026-2027 |
| 地区(省份) | 浙江省 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | ZIP |
| 文件大小 | 1.79 MB |
| 发布时间 | 2026-05-14 |
| 更新时间 | 2026-05-14 |
| 作者 | xkw_073501067 |
| 品牌系列 | 上好课·一课一练 |
| 审核时间 | 2026-05-14 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/57866517.html |
| 价格 | 2.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了《数控加工机械基础》(高教版-第3版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。
本卷是《数控加工机械基础》(高教版-第3版)一课一练的第13练,内容涵盖第三章机械传动装置及零部件的第一节认识数控车床主轴零部件。
《数控加工机械基础》(高教版-第3版)第13练
第三章 机械传动装置及零部件
第一节 认识数控车床主轴零部件
一、填空题
1.轴的主要功能是 ,同时支承回转零件。
2.直轴按载荷分为 、心轴、传动轴。
3.轴上零件固定分 固定和周向固定。
二、选择题
4.阶梯轴结构设计的主要目的是( )
A.便于加工 B.零件装拆方便 C.提高刚度 D.外形美观
5.图阶梯轴,与轴承配合部位称为( )
A.轴头 B.轴颈 C.轴身 D.轴环
6.增大轴肩圆角半径的优点是( )
A.周向固定可靠 B.轴向固定可靠 C.加工方便 D.降低应力集中
三、判断题
7.心轴工作时只承受弯矩,不传递转矩。( )
8.键连接仅实现零件轴向固定,不能传递转矩。( )
9.轴端倒角便于装配,防止擦伤配合表面。( )
四、简答题
10.简述轴上零件轴向固定和周向固定的常用方法及作用。
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了《数控加工机械基础》(高教版-第3版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。
本卷是《数控加工机械基础》(高教版-第3版)一课一练的第13练,内容涵盖第三章机械传动装置及零部件的第一节认识数控车床主轴零部件。
《数控加工机械基础》(高教版-第3版)第13练
第三章 机械传动装置及零部件
第一节 认识数控车床主轴零部件
一、填空题
1.轴的主要功能是 ,同时支承回转零件。
【答案】:传递运动和动力
【解析】:轴可传递动力,同时支承转动部件工作。
2.直轴按载荷分为 、心轴、传动轴。
【答案】:转轴
【解析】:转轴承受弯矩与扭矩,是最常用轴类。
3.轴上零件固定分 固定和周向固定。
【答案】:轴向
【解析】:轴向固定防窜动,周向固定防相对转动。
二、选择题
4.阶梯轴结构设计的主要目的是( )
A.便于加工 B.零件装拆方便 C.提高刚度 D.外形美观
【答案】:B
【解析】:阶梯轴便于轴上零件装配、定位与拆卸。
5.图阶梯轴,与轴承配合部位称为( )
A.轴头 B.轴颈 C.轴身 D.轴环
【答案】:B
【解析】:轴颈与轴承配合,是主轴支承部位。
6.增大轴肩圆角半径的优点是( )
A.周向固定可靠 B.轴向固定可靠 C.加工方便 D.降低应力集中
【答案】:D
【解析】:圆角可减小应力集中,提高轴的疲劳强度。
三、判断题
7.心轴工作时只承受弯矩,不传递转矩。( )
【答案】:√
【解析】:心轴仅起支承作用,不传递动力转矩。
8.键连接仅实现零件轴向固定,不能传递转矩。( )
【答案】:×
【解析】:键连接实现周向固定,可可靠传递转矩。
9.轴端倒角便于装配,防止擦伤配合表面。( )
【答案】:√
【解析】:倒角起导向作用,保护装配配合表面。
四、简答题
10.简述轴上零件轴向固定和周向固定的常用方法及作用。
【答案】:轴向固定常用轴肩、套筒、挡圈等,防止零件轴向窜动,保证准确的轴向位置。周向固定常用键、花键、过盈配合等,防止零件与轴产生相对转动,可靠传递转矩和运动,确保动力稳定传输。
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