2.3 气门的拆装（课件）《汽车发动机构造与拆装》上好课（高教版）

《汽车发动机构造与拆装》高教版 上好课—中职专业课 项目二 发动机配气机构的拆装 2.3 气门的拆装 教学目标 知识目标 掌握气门组、气门传动组的组成及各部件功用 熟知四缸六缸发动机点火顺序与凸轮轴转向规律 能力目标 能规范按步骤完成发动机气门拆装作业流程 可准确辨别发动机进气门、排气门及凸轮转向 情感目标 养成规范操作、零件有序摆放的职业习惯 树立安全作业、严谨敬业的汽修职业素养 教学引入 一辆轿车加速不良，燃油消耗量增加，发动机噪音大的故障现象， 经检查发现配气正时故障，气门密封不严、弯曲，需更换新的气门 掌握气门和气门组的核心知识，动手尝试气门的拆装！ 知识讲授——气门组结构 知识讲授——气门组的作用及组成 作用：维持气门的开启与关闭 组成： 气门 气门座 气门导管 气门弹簧 知识讲授——气门组的作用及组成 气门 分为进气门和排气门（结构基本相同） 由头部和杆部两部分组成 顶部形状 头部： 与气门座配合， 对气缸进行密封 杆部： 与气门导管配合，在气门开闭过程中起导向作用 知识讲授——气门组的作用及组成 气门座 进、排气道口直接与气门密封锥面接触的部位 功用： 与气门头部一起 对气缸起密封作用 接受气门头部传来的热量，对气门散热 知识讲授——气门组的作用及组成 气门导管 功用： 为气门的往复直线运动起导向作用 在气门杆与气缸盖之间起导热作用 知识讲授——气门组的作用及组成 气门弹簧 功用： 使气门关闭 并与气门座压紧 使气门传动组零件紧密连接，防止因惯性力分离而产生异响 知识讲授—气门传动组的作用及组成 作用： （1）使进、排气门按配气定时规定的时刻开闭 （2）保证有足够的开度 组成： 凸轮轴 正时传动装置 挺柱 推杆 摇臂总成 知识讲授—气门传动组的作用及组成 作用： 利用凸轮控制气门的 开启和关闭 利用凸轮轴驱动分电器、汽油泵和机油泵 凸轮轴 知识讲授—气门传动组的作用及组成 靠曲轴来驱动 传动方式：齿轮传动、链传动、带传动 气门的开启和关闭时刻、凸轮轴与曲轴的 传动比均靠传动装置来保证 正时传动装置 知识讲授—气门传动组的作用及组成 挺柱 分为普通挺柱和液力挺柱 作用： 与凸轮轴直接接触， 将凸轮的推力传递给推杆或气门 镍铬合金铸铁/冷激合金铸铁 知识讲授—气门传动组的作用及组成 推杆 作用： 将挺杆的推力传给摇臂 摇臂总成 作用： 将气门传动组的推力改变方向并驱动气门开启 组成：摇臂轴、摇臂轴支座、摇臂、定位弹簧 任务实施—发动机气门的拆卸 1.拆卸凸轮轴壳分总成 用指针式扭力扳手先预松，再用T形扳手拆卸两个凸轮轴壳分总成固定螺栓 从两边到中间对角线拆卸，先预松，再分两或三次拆下 2.拆卸气缸盖总成 3.拆卸气门摇臂 按顺序摆放 任务实施—发动机气门的拆卸 4.拆卸气门间隙调节器 5.组装气门拆卸工具 按顺序摆放 任务实施—发动机气门的拆卸 6.拆卸气门锁片和气门弹簧盖 用气门拆卸工具压紧气门弹簧，露出气门锁片，用一字螺丝刀取下气门锁片 缓缓松开气门拆卸工具，将气门弹簧盖从气门杆上取下 任务实施—发动机气门的拆卸 7.拆卸气门弹簧 将取下的气门弹簧 按气门对应位置摆放 从气门导管中取出气门 8.拆卸气门 将拆下的气门组部件 按顺序摆放好 知识拓展——确定凸轮轴的旋转方向 曲轴正时针转动 凸轮轴逆时针转动 凸轮轴顺时针转动 下置式 采用带传动/链传动的顶置式 辨别进、排气凸轮 若凸轮轴逆时针转动： 按先排气、后进气规律分辨出进、排气凸轮 若顺时针转动则正好相反 知识拓展——判定发动机的点火顺序 四冲程四缸 点火间隔：720°/4=180° 点火顺序：1-3-4-2 也可将2、3缸互换：1-2-4-3 大部分 四冲程六缸 点火间隔：720°/6=120° 点火顺序：1-5-3-6-2-4 也可将2、5缸分别与3、4缸互换：1-4-2-6-3-5 传动部分 知识点背诵 气门组：由气门、气门座、导管、弹簧组成，负责气缸密封。 气门传动组：含凸轮轴、正时装置、挺柱、推杆、摇臂，控制气门开闭。 拆装规范：按序拆装、零件标记对位，按标准扭矩紧固螺栓。 单项选择题 1.拆卸气门时首先要用到的专用操作是（） 直接拔出气门 B. 压紧气门弹簧取气门锁片 C. 先拆气门导管 D. 先打磨气门密封面 答案：B 解析：拆装气门需先用工具压紧气门弹簧，取下气门锁片，才能拆解弹簧和气门。 课后练习 单项选择题 2.四冲程四缸发动机标准点火顺序是（） 1-2-3-4 B. 2-3-1-4 C. 1-4-3-2 D. 1-3-4-2 答案：D 解析：四缸发动机常用点火顺序1-3-4-2，点火间隔 180° 曲轴转角。 课后练习 判断题 1.进气门和排气门结构基本相同，都由头部和杆部组成。 （ ） 课后练习 答案：√ 解析：气门分为进气门、排气门，结构均由头部与杆部两部分构成。 判断题 2.四冲程六缸发动机标准点火间隔为 120° 曲轴转角。（ ） 课后练习 答案：√ 解析：四冲程曲轴转 720°，六缸均分，点火间隔为 120°。 课堂小结 1.简述气门组的组成及整体作用。 2.气门传动组由哪些部件组成？有什么作用？ 3.写出四缸、六缸四冲程发动机常用点火顺序及点火间隔角度。 课后作业 感谢观看 Lavf58.18.100 $