2.3 气门的拆装（教案）《汽车发动机构造与拆装》上好课（高教版）

《汽车发动机构造与拆装》教案 详细教案 一、设计摘要 课程课题 2.3 气门的拆装 授课教师 1 学时数 1 授课班级 人数 授课时间 教学地点 二、设计意图 学情分析 本次授课对象为中职汽车专业学生，普遍形象思维强、抽象逻辑偏弱，喜欢实操动手，对纯理论知识兴趣较低。学生已初步了解发动机基本构造，但对配气机构气门组、传动组内部结构及工作原理认知浅显。学生动手意愿强烈，但实操规范意识不足，工具使用、零件有序摆放习惯较差，安全操作观念有待加强。同时学生基础层次参差不齐，部分学生理解能力弱，难以掌握凸轮轴转向辨别、发动机点火顺序等抽象知识点。课堂注意力易分散，需要依托实物、课件动画和实操任务，结合口诀、示范讲解降低学习难度，以理实结合方式提升学习效果。 背景分析 本课选自高教版《汽车发动机构造与拆装》，是发动机配气机构拆装核心内容。气门作为发动机关键零部件，其结构原理与拆装技能是汽修岗位必备基础能力。 当前中职汽修专业坚持理实一体化教学，企业也要求学生具备规范拆装与故障认知能力。本节课承接发动机基础构造知识，又是后续配气机构检修、故障维修的前置内容，承上启下作用突出，贴合中职岗位技能培养需求。 学习目标 设定 情感目标 知识目标 能力（技能）目标 1. 养成规范操作、零件有序摆放的职业习惯 2. 树立安全作业、严谨敬业的汽修职业素养 1. 掌握气门组、气门传动组的组成及各部件功用 2. 熟知四缸六缸发动机点火顺序与凸轮轴转向规律 1. 能规范按步骤完成发动机气门拆装作业流程 2. 可准确辨别发动机进气门、排气门及凸轮转向 学习任务 描述 1. 认知发动机气门组、传动组结构原理 2. 规范完成发动机气门拆装并正确归类零件 教学资源 准备 教师准备：讨论主题、学生任务书； 学生准备：在线讨论、完成任务书。 教学重点 1. 掌握气门组与传动组组成及各部件功用 2. 熟记发动机气门规范拆卸完整操作流程 教学难点 1. 理解凸轮轴转向与进排气凸轮辨别方法 2. 掌握四缸六缸发动机点火顺序及间隔角 教学难点突破方法 1. 利用实物教具 + 动画演示，直观辨析凸轮转向 2. 结合图示口诀记忆，强化点火顺序角度理解 三、教学策略 教法 讲授法、演示法、讨论法； 学法 小组讨论法、自主阅读法。 四、教学资源 教材工具材料 《汽车发动机构造与拆装》，主编：单立新 王维先；高等教育出版社。 教学情景 创设 五、教学过程 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 设计意图 新课导入（2分钟） [引入主题]（2分钟） 同学们，今天我们先来看一个真实汽修案例：有一台轿车出现加速无力、油耗升高、发动机异响的故障。检查后发现，原因是配气正时错乱、气门密封不严，还出现了气门弯曲损坏的问题。想要彻底排除故障，就必须对发动机配气机构进行解体检修，完成气门组、气门传动组的拆装，更换损坏的气门零件。那气门组、气门传动组由哪些零件组成？各自有什么作用？气门又该如何规范拆装？带着这些实际问题，我们就一起来学习这节课。 讲述真实汽修故障案例，点明故障原因：配气正时故障、气门密封不严、气门弯曲变形。 引出维修方案：需拆装气门组、气门传动组并更换气门。 抛出设问引发思考，顺势导入本节课新课学习。 认真聆听汽修故障案例，关注故障现象。 思考故障产生原因与维修解决办法。 跟随教师设问，带着疑问进入新课学习。 以真实汽修案例激趣，贴合岗位实际。 用故障现象引发学生思考，调动学习积极性。 自然引出气门拆装课题，明确本节课学习任务。 探索 新知（20分钟） 一、气门组 1.作用：维持气门正常开启与关闭，密封气缸，保证发动机配气工作正常进行。 2. 各部件结构与功用： 气门：分进气门、排气门；由头部、杆部组成，顶部有平顶、球面顶、喇叭形顶。头部密封气缸，杆部起导向作用。 气门座：与气门头部配合密封气缸，同时为气门散热。 气门导管：引导气门往复运动，起到导向和导热作用。 气门弹簧：使气门可靠关闭并压紧在气门座上，防止传动零件松动产生异响。 二、气门传动组 1. 作用：按配气定时控制气门准时开闭，保证足够气门开度。 2. 各部件功用： 凸轮轴：控制气门开闭，驱动附属泵类部件。 正时传动：齿轮、链条、皮带三种传动方式，保证配气正时。 挺柱：传递凸轮推力，分普通式与液力式。 推杆：将挺柱动力传递给摇臂。 摇臂总成：改变传力方向，驱动气门开启。 1. 展示气门组实物与结构图，讲解组成部件及整体作用。 2. 逐件拆解讲解气门、气门座等结构特点与工作功用。 3. 结合课件图示提问引导，梳理装配关系与工作原理。 4. 演示三种正时传动形式，说明传动比与配气正时原理。 1. 观察实物和课件图示，识记气门组各组成零件名称。 2. 跟随教师讲解，记录各部件结构特点及主要功用。 3. 跟随教师梳理动力传递路线，参与课堂问答。 4. 小组交流讨论传动组整体工作过程，加深理解。 1. 实物 + 课件直观教学，降低抽象结构知识理解难度。 2. 师生互动提问，调动学生注意力，主动参与学习。 3. 梳理动力传递逻辑，构建完整配气机构知识体系。 4. 理实结合识记结构功用，为后续气门拆装实训铺垫。 学 习 新 知（20分钟） 三、气门的拆装 1. 核心流程：先拆卸气门弹簧，再取出气门，完成后按原位复位装配，全程遵循 “先拆后装、对位安装” 原则。 2. 掌握气门拆装的专用工具使用方法（如气门弹簧压缩工具、锁片取出工具），明确不同工具的操作规范。 四、知识拓展 1.凸轮轴旋转方向：下置式、顶置式不同传动转向规律。 2.进、排气凸轮辨别：依凸轮轴转向判断先后顺序。 3.发动机点火顺序： 四缸：1-3-4-2，点火间隔 180°； 六缸：1-5-3-6-2-4，点火间隔 120°。 1. 现场演示气门完整拆装流程，分步讲解操作要点、工具使用方法及安全注意事项。 2. 讲解进排气凸轮辨别技巧，给出简易判断口诀。板书罗列四缸、六缸发动机点火顺序与间隔角度。 1. 认真观看教师演示，记录拆装步骤、工具使用方法及注意事项，分组进行气门拆装实操，严格按照流程操作。 2. 记录辨别方法与点火顺序，跟读口诀加深记忆。尝试自主判断进排气凸轮及点火间隔角度。 1. 通过 “演示 - 实操 - 总结” 的流程，培养学生的动手能力和规范操作意识，避免实操中的常见错误。 2. 结合汽修岗位实操场景，让知识拓展更具实用性，帮助学生提前适应岗位规范，减少后续岗位适应成本。 课堂 总结（2分钟） 教师总结（2分钟） 本节课主要学习发动机气门拆装相关知识，首先掌握了气门组和气门传动组的组成与功用。气门组由气门、气门座、气门导管、气门弹簧构成，负责密封气缸、控制气门开闭；气门传动组包含凸轮轴、正时传动、挺柱、推杆、摇臂总成，按配气定时控制气门开启关闭。同时学习了气门规范拆卸流程，强调拆装零件要按顺序摆放、规范使用专用工具。此外还拓展了凸轮轴旋转方向、进排气凸轮辨别方法，以及四缸、六缸发动机点火顺序和点火间隔角度。通过本课学习，大家掌握了理论知识，也熟悉了气门拆装实操步骤，为后续实训打下基础。 布置下节课任务（1分钟） 布置下节课任务（1分钟） 预习下节课内容 布 置 作业（1分钟） 1. 简述气门组的组成及整体作用。 2. 气门传动组由哪些部件组成？有什么作用？ 3. 写出四缸、六缸四冲程发动机常用点火顺序及点火间隔角度。 板书 设计 项目二 配气机构拆装 ——2.3 气门的拆装 一、气门组 1. 作用：维持气门开启与关闭，密封气缸 2. 组成：气门、气门座、气门导管、气门弹簧 3. 各部件功用 · 气门：头部密封、杆部导向；分进气门、排气门 · 气门座：密封气缸、给气门散热 · 气门导管：气门运动导向、导热 · 气门弹簧：关闭并压紧气门、防传动异响 二、气门传动组 1. 作用：按配气定时开闭气门，保证气门开度 2. 组成：凸轮轴、正时传动装置、挺柱、推杆、摇臂总成 3. 传动方式：齿轮传动、链传动、带传动 三、气门拆卸步骤 拆凸轮轴壳→拆气缸盖→拆气门摇臂→拆气门间隙调节器→装专用工具→拆气门锁片、弹簧盖→拆气门弹簧→取出气门→零件按序摆放 四、知识拓展 1. 凸轮轴：转向分顺时针、逆时针，可辨别进排气凸轮 2. 点火顺序 · 四缸：1-3-4-2 间隔 180° · 六缸：1-5-3-6-2-4 间隔 120° 六、教学评价 教学评价 七、教学反思 教学反思 本节课围绕气门拆装展开理论与实操教学，学生基本掌握气门组、传动组的结构功用及拆装步骤。课堂理论讲解条理清晰，但部分学生对配气机构工作原理理解不够透彻，抽象知识点接受较慢。实操步骤讲解演示到位，但少数学生工具使用不规范，零部件有序摆放意识不足。教学中课件图文辅助效果较好，但师生互动偏少，课堂提问覆盖面不足。后续教学应多结合实物教具简化理论难点，增加小组实操练习，加强巡回指导。同时强化安全规范和工位整理要求，多设置课堂问答，调动学生主动性，提升理论与实操融合教学效果。 教师分配任务 学分组讨论 学生问题提问 学生分组回答 教师总结 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $