《机械基础》45分钟专业模拟卷（1） 江苏省（职教高考）机电类 【新考纲】

《机械基础》45分钟专业模拟卷 江苏省（职教高考）机电类（原卷版） 第01卷【新考纲】 考试范围：构件的受力分析 · 平面连杆机构 · 带传动 总分：100分　时间：45分钟 一、单项选择题（每题2分，共40分） 1. 机器和机构的本质区别在于（　　）。 A. 是否由许多构件组合而成 B. 两者没有本质区别 C. 是否能够做功或实现能量转换 D. 各构件间能否产生相对运动 2. 下列各项中，属于标准件的是（　　）。 A. 减速器中的滚动轴承 B. 电动机轴 C. 发动机气门弹簧 D. 曲轴轴瓦 3. 低副中"低"的含义是（　　）。 A. 传动效率低 B. 承受载荷时单位面积压力低 C. 结构简单 D. 承受载荷时单位面积压力高 4. 齿轮轮齿的啮合属于（　　）。 A. 高副 B. 低副 C. 移动副 D. 转动副 5. 汽车发动机中曲轴与连杆之间的连接属于（　　）。 A. 移动副 B. 转动副 C. 螺旋副 D. 高副 6. 连杆机构属于机器的（　　）。 A. 动力部分 B. 传动部分 C. 工作部分 D. 控制部分 7. 铰链四杆机构中，与机架相连的两个构件称为（　　）。 A. 连架杆 B. 连杆 C. 摇杆 D. 曲柄 8. 曲柄摇杆机构中，当主动件曲柄匀速转动时，从动件摇杆做（　　）运动。 A. 匀速往复摆动 B. 非匀速往复摆动 C. 匀速转动 D. 非匀速转动 9. 铰链四杆机构具有曲柄的条件之一是（　　）。 A. 最长杆与最短杆之和小于其余两杆之和 B. 最长杆与最短杆之和大于其余两杆之和 C. 各杆长度相等 D. 最短杆必须是机架 10. 对心曲柄滑块机构中，滑块的行程等于（　　）。 A. 曲柄半径 B. 曲柄直径 C. 连杆长度 D. 曲柄半径加连杆长度 11. 带传动的主要失效形式是（　　）。 A. 带的静载拉断 B. 带的磨损 C. 打滑 D. 打滑和疲劳破坏 12. V带比平带传动能力大的主要原因是（　　）。 A. 带的强度高 B. 没有接头 C. 尺寸小 D. 接触面的正压力大 13. 带传动水平安装时，通常将松边置于上方，其目的是（　　）。 A. 使初拉力变大 B. 使安装方便 C. 使包角增大 D. 减小弹性滑动 14. V带型号确定后，限制小带轮最小直径的目的是（　　）。 A. 减小带的离心力 B. 减小带的磨损 C. 减少带的长度 D. 减小带的弯曲应力 15. 带传动中，弹性滑动（　　）。 A. 不可避免 B. 可以避免 C. 只在过载时出现 D. 只在空载时出现 16. 下列关于机构的说法，正确的是（　　）。 A. 机构不能做功 B. 机构能实现能量转换 C. 机构是传递和转变运动的构件系统 D. 机构由零件组成 17. 构件是机器中的（　　）单元。 A. 制造 B. 运动 C. 装配 D. 受力 18. 以下各组成的运动副中，属于低副的是（　　）。 A. 键与滑移齿轮 B. 平底从动件的凸轮机构 C. 轴与滑动轴承连接 D. 齿轮传动 19. 铰链四杆机构的死点位置，是指（　　）。 A. 连杆与机架共线时 B. 连杆与曲柄共线时 C. 曲柄与机架共线时 D. 摇杆与机架共线时 20. 机器工作部分处于整个传动装置的（　　）。 A. 前端 B. 末端 C. 中间 D. 任意位置 二、填空题（每空2分，共30分） 1. 根据接触形式不同，运动副分为________和________两大类。 2. 低副是指两构件间作________接触的运动副，其接触表面受载的单位面积压力________（填"大"或"小"）。 3. 铰链四杆机构有三种基本形式：________机构、________机构和________机构。 4. 曲柄摇杆机构中，急回特性的大小用________来衡量，其值越大，急回特性越________。 5. 带传动的张紧方法主要有________和________两种。 6. V带型号的选择依据是________和________。 7. 小带轮的包角α₁ 的计算公式为 α₁ = 180° - ________×60°，设计要求包角不小于________。 8. 带传动中，主动轮的线速度________从动轮的线速度（填"大于""等于"或"小于"）。 三、计算题（每题5分，共10分） 第1题 一对圆柱摩擦轮传动，已知两轴相距 200mm，传动比 i₁₂ = 3。 （1）若两轮转向相同（外切），求 D₁ 和 D₂； （2）若两轮转向相反（内切），求 D₁ 和 D₂。 第2题 平带传动中，已知：主动轮直径 D₁ = 200mm，转速 n₁ = 1440r/min，传动比 i = 3，中心距 a = 1000mm。 （1）求从动轮转速 n₂； （2）求小带轮包角 α₁，并判断是否满足设计要求（α₁ ≥ 150°）。 四、简答题（每题5分，共10分） 第1题 简述带传动弹性滑动和打滑的区别，并说明弹性滑动是否可以避免。 第2题 什么是铰链四杆机构的死点？生产中如何克服死点？请举例说明。 五、综合应用题（共10分） 某工厂使用如图所示的曲柄滑块机构驱动冲压设备，已知曲柄长度 r = 50mm，连杆长度 L = 200mm，曲柄以 n = 120r/min 匀速转动。 （1）说明该机构的类型及其工作原理；（3分） （2）计算滑块（冲头）的最大行程 H；（3分） （3）分析该机构是否存在死点，若存在死点，说明其位置及生产中的处理方法；（2分） （4）若要提高冲头的往复频率，应如何调整参数？（2分） *本卷完　请检查作答情况* *本卷完　请认真检查作答情况* 原创精品资源学科网独家享有版权， 学科网（北京）股份有限公司 $ 《机械基础》45分钟专业模拟卷 江苏省（职教高考）机电类（解析版） 第01卷【新考纲】 考试范围：构件的受力分析 · 平面连杆机构 · 带传动 总分：100分　时间：45分钟 一、单项选择题（每题2分，共40分） 1. 机器和机构的本质区别在于（　　）。 A. 是否由许多构件组合而成 B. 两者没有本质区别 C. 是否能够做功或实现能量转换 D. 各构件间能否产生相对运动 【答案】C 【解析】机构是传递和转变运动的构件系统，不一定做功；机器在机构基础上，还能做有用功或实现能量转换，这是两者的本质区别。 2. 下列各项中，属于标准件的是（　　）。 A. 减速器中的滚动轴承　B. 电动机轴　C. 发动机气门弹簧　D. 曲轴轴瓦 【答案】A 【解析】标准件是指结构、尺寸、画法和标记都已完全标准化，并由专业厂家生产的零件。滚动轴承是标准件，其余均为专用零件。 3. 低副中"低"的含义是（　　）。 A. 传动效率低　B. 承受载荷时单位面积压力低　C. 结构简单　D. 承受载荷时单位面积压力高 【答案】B 【解析】低副是面接触的运动副，接触面积大，因此承受载荷时单位面积压力低，这就是"低"的含义。高副是点或线接触，单位面积压力高。 4. 齿轮轮齿的啮合属于（　　）。 A. 高副　B. 低副　C. 移动副　D. 转动副 【答案】A 【解析】高副是两构件在点或线上接触的运动副。齿轮轮齿啮合时是线接触，属于高副。 5. 汽车发动机中曲轴与连杆之间的连接属于（　　）。 A. 移动副　B. 转动副　C. 螺旋副　D. 高副 【答案】B 【解析】曲轴与连杆大头之间通过轴颈连接，两构件之间做相对转动，属于转动副（低副中的一种）。 6. 连杆机构属于机器的（　　）。 A. 动力部分　B. 传动部分　C. 工作部分　D. 控制部分 【答案】B 【解析】连杆机构是将动力和运动从原动机传递给工作部分的中间环节，属于机器的传动部分。 7. 铰链四杆机构中，与机架相连的两个构件称为（　　）。 A. 连架杆　B. 连杆　C. 摇杆　D. 曲柄 【答案】A 【解析】铰链四杆机构中，与机架用转动副相连的构件称为连架杆；不与机架相连的构件称为连杆。连架杆能做整周转动的叫曲柄，只能摆动的叫摇杆。 8. 曲柄摇杆机构中，当主动件曲柄匀速转动时，从动件摇杆做（　　）运动。 A. 匀速往复摆动　B. 非匀速往复摆动　C. 匀速转动　D. 非匀速转动 【答案】B 【解析】在曲柄摇杆机构中，曲柄匀速转动，由于连杆的存在，摇杆在两极限位置间做非匀速往复摆动，这是连杆机构的运动特性。 9. 铰链四杆机构具有曲柄的条件之一是（　　）。 A. 最长杆与最短杆之和小于其余两杆之和 B. 最长杆与最短杆之和大于其余两杆之和 C. 各杆长度相等　D. 最短杆必须是机架 【答案】A 【解析】铰链四杆机构有曲柄的必要条件（格拉肖夫定理）：最长杆与最短杆长度之和≤其余两杆长度之和。 10. 对心曲柄滑块机构中，滑块的行程等于（　　）。 A. 曲柄半径　B. 曲柄直径　C. 连杆长度　D. 曲柄半径加连杆长度 【答案】B 【解析】对心曲柄滑块机构中，滑块的行程 H = 2r（r 为曲柄半径），即等于曲柄直径。 11. 带传动的主要失效形式是（　　）。 A. 带的静载拉断　B. 带的磨损　C. 打滑　D. 打滑和疲劳破坏 【答案】D 【解析】带传动的主要失效形式有两种：打滑（过载时出现）和疲劳破坏（长期循环应力导致）。 12. V带比平带传动能力大的主要原因是（　　）。 A. 带的强度高　B. 没有接头　C. 尺寸小　D. 接触面的正压力大 【答案】D 【解析】V带截面呈楔形，嵌入带轮槽中，在相同预紧力下，带轮槽对V带产生较大的法向压力，从而使摩擦力更大，传动能力比平带强。 13. 带传动水平安装时，通常将松边置于上方，其目的是（　　）。 A. 使初拉力变大　B. 使安装方便　C. 使包角增大　D. 减小弹性滑动 【答案】C 【解析】松边在上方时，带的自重产生下垂，增大了带与带轮的接触弧长，使包角增大，从而提高传动能力。 14. V带型号确定后，限制小带轮最小直径的目的是（　　）。 A. 减小带的离心力　B. 减小带的磨损　C. 减少带的长度　D. 减小带的弯曲应力 【答案】D 【解析】带绕过带轮时产生弯曲应力，带轮直径越小，弯曲应力越大，越容易疲劳破坏。因此限制小带轮最小直径，目的是减小带的弯曲应力。 15. 带传动中，弹性滑动（　　）。 A. 不可避免　B. 可以避免　C. 只在过载时出现　D. 只在空载时出现 【答案】A 【解析】弹性滑动是由带的弹性变形引起的，是带传动的固有特性，不可避免。打滑才是过载时出现的现象。 16. 下列关于机构的说法，正确的是（　　）。 A. 机构不能做功　B. 机构能实现能量转换　C. 机构是传递和转变运动的构件系统　D. 机构由零件组成 【答案】C 【解析】机构是由若干构件通过运动副连接而成的，用于传递和转变运动（包括运动形式和运动规律）的构件系统。 17. 构件是机器中的（　　）单元。 A. 制造　B. 运动　C. 装配　D. 受力 【答案】B 【解析】构件是机器中的运动单元，可由一个或多个零件组成，它们在机器运动中作为一个整体运动。零件是制造单元。 18. 以下各组成的运动副中，属于低副的是（　　）。 A. 键与滑移齿轮　B. 平底从动件的凸轮机构　C. 轴与滑动轴承连接　D. 齿轮传动 【答案】C 【解析】轴与滑动轴承是面接触（圆柱面），属于低副中的转动副。键与滑移齿轮、平底凸轮机构、齿轮传动均为高副（点/线接触）。 19. 铰链四杆机构的死点位置，是指（　　）。 A. 连杆与机架共线时　B. 连杆与曲柄共线时　C. 曲柄与机架共线时　D. 摇杆与机架共线时 【答案】B 【解析】当以摇杆为主动件时，死点出现在连杆与曲柄两次共线的位置，此时连杆对曲柄的作用力通过曲柄转动中心，不能驱动曲柄转动。 20. 机器工作部分处于整个传动装置的（　　）。 A. 前端　B. 末端　C. 中间　D. 任意位置 【答案】B 【解析】机器的组成顺序：动力部分→传动部分→工作部分（执行部分），因此工作部分处于整个传动链的末端。 二、填空题（每空2分，共30分） 1. 根据接触形式不同，运动副分为高副和低副两大类。 【解析】高副：点或线接触（如齿轮副、凸轮副）；低副：面接触（如转动副、移动副、螺旋副）。 2. 低副是指两构件间作面接触的运动副，其接触表面受载的单位面积压力小。 【解析】面接触接触面积大，单位面积压力小，承载能力强，耐用。 3. 铰链四杆机构有三种基本形式：曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构。 【解析】判断依据是曲柄存在条件：最长杆+最短杆≤其余两杆之和，且满足此条件时，取最短杆为机架→双曲柄；取最短杆的邻杆为机架→曲柄摇杆；取最短杆的对杆为机架→双摇杆。 4. 曲柄摇杆机构中，急回特性的大小用行程速比系数K来衡量，其值越大，急回特性越明显。 【解析】K = (180°+θ)/(180°-θ)，θ为极位夹角。K＞1表示有急回特性，K越大越明显。 5. 带传动的张紧方法主要有调整中心距和使用张紧轮两种。 【解析】调整中心距是最常用方法；当中心距不可调时，采用张紧轮（平带松边外侧，V带松边内侧）。 6. V带型号的选择依据是计算功率Pc和主动轮转速n₁。 【解析】根据Pc和n₁在带型选择图上确定V带型号。 7. 小带轮的包角 α₁ = 180° - (D₂-D₁)/a×60°，设计要求包角不小于150°。 【解析】α₁ = 180° - (D₂-D₁)/a × 60°，其中a为中心距，要求α₁ ≥ 150°。 8. 带传动中，主动轮的线速度大于从动轮的线速度。 【解析】由于弹性滑动，从动轮线速度略小于主动轮，速度损失约1%~2%。 三、计算题（每题5分，共10分） 第1题 一对圆柱摩擦轮传动，已知两轴相距 200mm，传动比 i₁₂ = 3。 【答案】 （1）外切（两轮转向相同）： （2）内切（两轮转向相反）： 【解析】摩擦轮外切时两轮转向相同，中心距 a = (D₁+D₂)/2；内切时两轮转向相反，中心距 a = (D₂-D₁)/2。 第2题 平带传动中，已知：主动轮直径 D₁ = 200mm，转速 n₁ = 1440r/min，传动比 i = 3，中心距 a = 1000mm。 【答案】 【解析】包角计算公式需记住，单位一致。本题α₁ = 156° ＞ 150°，合格。 四、简答题（每题5分，共10分） 第1题 简述带传动弹性滑动和打滑的区别，并说明弹性滑动是否可以避免。 【答案】 ①弹性滑动：带是弹性体，紧边和松边的拉力不同，带绕过带轮时产生弹性变形量不同，导致带在带轮上发生微小的相对滑动，称为弹性滑动。弹性滑动不可避免，是带传动的固有现象。 ②打滑：当传递的有效圆周力超过带与带轮之间的最大摩擦力时，带在带轮上发生明显的宏观相对滑动，称为打滑。打滑是过载引起的，应尽量避免。 ③区别：弹性滑动不可避免、损耗小；打滑可以避免、危害大，会导致传动失效。 第2题 什么是铰链四杆机构的死点？生产中如何克服死点？请举例说明。 【答案】 ①死点：以摇杆为主动件的曲柄摇杆机构，当从动曲柄与连杆两次共线时，从动曲柄无法被驱动，该位置称为死点。 ②克服方法： - 安装飞轮（储存动能），靠惯性越过死点，如内燃机曲柄滑块机构； - 用两套曲柄摇杆机构错开一定角度（如脚踏缝纫机用两块踏板错开180°）。 ③举例：自行车脚踏板曲柄在垂直位置时处于死点，靠惯性越过。 五、综合应用题（共10分） 【答案】 （1）机构类型及工作原理（3分）： 该机构为对心曲柄滑块机构，由曲柄（r=50mm）、连杆（L=200mm）、滑块（冲头）和机架组成。曲柄匀速转动，通过连杆将旋转运动转换为滑块的往复直线运动，驱动冲头上下冲压工件。 （2）滑块最大行程（3分）： 对心曲柄滑块机构，滑块行程 H = 2r = 2×50 = 100mm。 （3）死点分析（2分）： 若以曲柄为主动件（本题情况），不存在死点；若以滑块为主动件（如压缩机），则曲柄与连杆两次共线位置（上止点、下止点）为死点，可安装飞轮克服。 （4）提高冲头往复频率（2分）： 提高冲头往复频率，需提高曲柄转速 n（增大电机转速或减小传动比），在保证机构强度前提下适当增大转速。注意：行程 H 由曲柄半径 r 决定，与转速无关。 *本卷完* *本卷完　请认真检查作答情况* 原创精品资源学科网独家享有版权， 学科网（北京）股份有限公司 $