第47卷 国际贸易实务-共同海损与单独海损的区分 江苏省（职教高考）《市场营销类（外贸基础知识）考点双析卷》（原卷版+解析版）

编写说明：江苏省职教高考《外贸基础知识》考点双析卷专辑，依据《江苏省市场营销类专业综合理论考试大纲》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建 “讲练结合” 的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第43-50卷精准对标《江苏省市场营销类专业综合理论考试大纲》-第四部分 外贸基础知识： 第二章国际贸易实务 4、理解国际运输保险的种类，掌握理解我国海上货物运输保险分类和费用计算 江苏省市场营销类专业综合理论考试 《外贸基础知识》考点双析卷 第47卷 共同海损与单独海损的区分 教师讲解卷 时间：45分钟 总分：100分 班级_______ 姓名_______ 学号_______ 成绩_______ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1．在海运过程中，被保险物被海盗劫持造成的损失属于（   ） A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损 2．载货船舶触礁导致货物损失，这种损失属于（   ） A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损 3．某船在航行中遭遇大风浪，为避免全船沉没，船长下令抛弃部分货物以减轻载重，从而保住了船舶和其余货物。被抛弃货物的损失属于（   ） A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损 4．部分损失按性质可以分为（   ） A．实际损失和推定损失 B．全部损失和部分损失 C．物质损失和费用损失 D．共同海损和单独海损 5．船舶在航行途中因战搁浅，船长为了解除货船共同危险，有意、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失（   ） A．均属共同海损 B．均属单独海损 C．前者属单独海损；后者属共同海损 D．前者属共同海损，后者属单独海损 6．一批木制品在海运途中发生承保范围内的损失，但其修理的费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（   ） A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损 7．某批货物在运输途中因遭遇恶劣气候导致部分湿损，该损失仅涉及该批货物的货主，与其他货主无关，该损失属于（   ） A．共同海损 B．单独海损 C．部分全损 D．推定全损 8．有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（   ） A．共同海损 B．实际全损 C．推定全损 D．单独海损 9．在海洋运输货物保险业务中，推定全损是（   ） A．实际全损的一种 B．全部损失的一种 C．部分损失的一部分 D．单独海损的一部分 10．在海运过程中,船舶因故搁浅,船长为脱浅将部分货物抛入海中以以卸载,这部分货物损失属于（   ） A．共同海损 B．单独海损 C．实际全损 D．推定全损 二、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分 下列各小题正确的表述为A，错误的表述为B） 11．凡是共同海损，都属于全部损失。（ ） 12．载货船舶发生搁浅，致使船底破裂，急需修补。到附近港口将部分货物卸至岸上并存仓，卸货过程中有部分货物受损。所发生的船底破裂及修理费属共同海损，卸货费、存仓费及部分货损属单独海损。（ ） 13．单独海损属于共同海损的一种特殊情况。（ ） 14．全部损失分为共同海损和单独海损。（ ） 15．根据CIC条款，平安险是指保险公司对单独海损不负赔偿责任。（ ） 16．船舶失踪三个月仍音讯全无，可视为实际全损。（ ） 17．海上保险业务中的意外事故仅限于发生在海上的事故。（ ） 18．一切险承保的是所有海上风险。（ ） 19．陆上运输货物保险的陆运一切险类似海运的一切险，负责赔偿因各种原因造成的货物损失。（ ） 20．以CIF条件成交的合同，当货物海洋在运输途中受损后，卖方仍有权凭符合合同规定的全套单据向买方索取货款。（ ） 三、判断（Ⅱ）（本大题共 5小题，每小题 3 分，共 15 分。先判断正误，在答题卡对应题号的括号内，正确的打“√”,错误的打“×”,并说明判断正误的理由） 21．对于法检商品，经海关检验合格后，方可出口，未经检验检疫或经检验检疫不合格的商品，一律不准出口。（ ） 22．海运提单是海洋运输的主要单据，它既是货物收据，又是物权凭证和运输契约。（ ） 23．对保税货物、来料加工、来件装配项下的进口货物，海关放行就意味着结关。（ ） 24．海洋运输货物保险中，一切险的责任范围是最广的，包含了平安险、水渍险以及所有附加险的责任。（ ） 25．在出口业务中，保险单的出单日期不能晚于海运提单的签发日期。（ ） 四、填空题（本大题共 5小题 每题3分，共15分） 26．_______是出口货物装运前，出口商向海关申报通关所要办理的手续。 27．我国海关实行进出口货物整合申报，报关报检合为一张报关单、一个申报界面、______及一组参数，以简化报关手续。 28．某公司出口商品10公吨，400箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米x30厘米x40厘米，单价CFR马赛每箱55美元，查表知该货为8级，计费标准为W／M，海运费吨运费80美元，另征收转船附加费20%，燃油附加费10%。出口运费是USD____？若该商品出口总成本为15万元人民币，求换汇成本是____（人民币/美元）。 29．海洋运输______________是国际货物运输中使用最多的一种运输方式。 30．全损分为____和____两种。 五、简答题（本大题共 2小题 每题20分，共40分） 31．简述共同海损与单独海损的区别。 32．请你阐述单独海损的含义及特点。 试卷第1页，共3页 试卷第1页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：江苏省职教高考《外贸基础知识》考点双析卷专辑，依据《江苏省市场营销类专业综合理论考试大纲》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建 “讲练结合” 的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第43-50卷精准对标《江苏省市场营销类专业综合理论考试大纲》-第四部分 外贸基础知识： 第二章国际贸易实务 4、理解国际运输保险的种类，掌握理解我国海上货物运输保险分类和费用计算 江苏省市场营销类专业综合理论考试 《外贸基础知识》考点双析卷 第47卷 共同海损与单独海损的区分 教师讲解卷 时间：45分钟 总分：100分 班级_______ 姓名_______ 学号_______ 成绩_______ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1．在海运过程中，被保险物被海盗劫持造成的损失属于（   ） A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损 【答案】A 2．载货船舶触礁导致货物损失，这种损失属于（   ） A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损 【答案】D 3．某船在航行中遭遇大风浪，为避免全船沉没，船长下令抛弃部分货物以减轻载重，从而保住了船舶和其余货物。被抛弃货物的损失属于（   ） A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损 【答案】C 【详解】为共同安全而有意识、合理地作出的特殊牺牲，属于共同海损。答案为C。 4．部分损失按性质可以分为（   ） A．实际损失和推定损失 B．全部损失和部分损失 C．物质损失和费用损失 D．共同海损和单独海损 【答案】D 【详解】部分损失分为共同海损和单独海损。故答案为D。 5．船舶在航行途中因战搁浅，船长为了解除货船共同危险，有意、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失（   ） A．均属共同海损 B．均属单独海损 C．前者属单独海损；后者属共同海损 D．前者属共同海损，后者属单独海损 【答案】C 6．一批木制品在海运途中发生承保范围内的损失，但其修理的费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（   ） A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损 【答案】B 7．某批货物在运输途中因遭遇恶劣气候导致部分湿损，该损失仅涉及该批货物的货主，与其他货主无关，该损失属于（   ） A．共同海损 B．单独海损 C．部分全损 D．推定全损 【答案】B 【详解】单独海损是除共同海损以外的部分损失，仅由受损方自行承担。故答案为B。 8．有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（   ） A．共同海损 B．实际全损 C．推定全损 D．单独海损 【答案】C 9．在海洋运输货物保险业务中，推定全损是（   ） A．实际全损的一种 B．全部损失的一种 C．部分损失的一部分 D．单独海损的一部分 【答案】B 【详解】本题考查海损的范围，海损包括全部损失和部分损失，全部损失包括实际全损、推定全损和部分全损；部分损失包括共同海损和单独海损。所以推定全损属于全部损失的一种，选B选项。 10．在海运过程中,船舶因故搁浅,船长为脱浅将部分货物抛入海中以以卸载,这部分货物损失属于（   ） A．共同海损 B．单独海损 C．实际全损 D．推定全损 【答案】A 二、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分 下列各小题正确的表述为A，错误的表述为B） 11．凡是共同海损，都属于全部损失。（ ） 【答案】B 12．载货船舶发生搁浅，致使船底破裂，急需修补。到附近港口将部分货物卸至岸上并存仓，卸货过程中有部分货物受损。所发生的船底破裂及修理费属共同海损，卸货费、存仓费及部分货损属单独海损。（ ） 【答案】B 13．单独海损属于共同海损的一种特殊情况。（ ） 【答案】B 【详解】根据教材，单独海损是除共同海损以外的部分损失，二者是并列关系，单独海损不属于共同海损。 14．全部损失分为共同海损和单独海损。（ ） 【答案】B 15．根据CIC条款，平安险是指保险公司对单独海损不负赔偿责任。（ ） 【答案】B 16．船舶失踪三个月仍音讯全无，可视为实际全损。（ ） 【答案】B 【详解】根据教材，船舶失踪经过一定时期（如半年）仍音讯全无，才可视为全部灭失，即实际全损，而不是三个月。 17．海上保险业务中的意外事故仅限于发生在海上的事故。（ ） 【答案】B 18．一切险承保的是所有海上风险。（ ） 【答案】B 19．陆上运输货物保险的陆运一切险类似海运的一切险，负责赔偿因各种原因造成的货物损失。（ ） 【答案】B 【详解】陆上运输货物保险的陆运一切险类似海运的一切险，除了负责赔偿因自然灾害和意外事故造成的货物损失（类似陆运险和海运水渍险的责任范围）外，还负责货物在运输过程中由于外来原因所致的全部或部分损失。所以可以说负责赔偿因各种原因（在承保范围内）造成的货物损失。该说法A。 20．以CIF条件成交的合同，当货物海洋在运输途中受损后，卖方仍有权凭符合合同规定的全套单据向买方索取货款。（ ） 【答案】A 三、判断（Ⅱ）（本大题共 5小题，每小题 3 分，共 15 分。先判断正误，在答题卡对应题号的括号内，正确的打“√”,错误的打“×”,并说明判断正误的理由） 21．对于法检商品，经海关检验合格后，方可出口，未经检验检疫或经检验检疫不合格的商品，一律不准出口。（ ） 【答案】√ 判断理由：教材明确表述 “对于法检商品，经海关检验合格后，方可出口。未经检验检疫或经检验检疫不合格的商品， 一律不准出口”，与题目表述一致。 22．海运提单是海洋运输的主要单据，它既是货物收据，又是物权凭证和运输契约。（ ） 【答案】× 判断理由：海运提单是海洋运输的主要单据，它是货物收据、物权凭证和运输契约的证明，而不是运输契约本身，运输契约是托运人与承运人之间的约定。所以该说法×。 23．对保税货物、来料加工、来件装配项下的进口货物，海关放行就意味着结关。（ ） 【答案】× 判断理由：教材明确提到对保税货物、来料加工、来件装配项下的进口货物，海关放行不等于结关，海关还将对进口货物进行后续管理。 24．海洋运输货物保险中，一切险的责任范围是最广的，包含了平安险、水渍险以及所有附加险的责任。（ ） 【答案】× 判断理由：一切险除包括平安险和水渍险的各项责任外，还负责货物在运输过程中由于外来原因所致的全部或部分损失，包含了一般附加险的责任，但不包含所有附加险的责任，特殊附加险（如战争险、罢工险等）需要在投保基本险（包括一切险）的基础上加保，并不包含在一切险责任范围内。所以该说法×。 25．在出口业务中，保险单的出单日期不能晚于海运提单的签发日期。（ ） 【答案】√ 判断理由：海运货物的保险责任通常自货物在装运港越过船舷 / 装上运输工具时开始，提单签发日期代表货物实际装船的时间，若保险单出单日期晚于提单日，会出现货物装船后才投保的情况，此期间发生的货损保险公司不予理赔，违背保险的风险保障初衷。因此出口业务中要求保险单出单日期需早于或与海运提单日一致，不得晚于提单日。 四、填空题（本大题共 5小题 每题3分，共15分） 26．_______是出口货物装运前，出口商向海关申报通关所要办理的手续。 【答案】报关 27．我国海关实行进出口货物整合申报，报关报检合为一张报关单、一个申报界面、______及一组参数，以简化报关手续。 【答案】一套随附单 28．某公司出口商品10公吨，400箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米x30厘米x40厘米，单价CFR马赛每箱55美元，查表知该货为8级，计费标准为W／M，海运费吨运费80美元，另征收转船附加费20%，燃油附加费10%。出口运费是USD____？若该商品出口总成本为15万元人民币，求换汇成本是____（人民币/美元）。 【答案】 1040 7.16 【详解】（1）总体积=0.2x0.3x0.4x400=9.6立方米 ∵ 10>9.6 ∴ 应以10公吨作为运费计收标准 运费=80x10x（1+20%+10%）=1040 USD （2）CFR总价=55x400=22000 USD FOB总价=22000-1040=20960 USD 换汇成本=150000/20960=7.16 人民币/美元 29．海洋运输______________是国际货物运输中使用最多的一种运输方式。 【答案】海洋运输 30．全损分为____和____两种。 【答案】 全部损失 部分损失 五、简答题（本大题共 2小题 每题20分，共40分） 31．简述共同海损与单独海损的区别。 【答案】①海损构成的原因不同：共同海损是因人为的故意措施而导致的损失，单独海损是海上风险直接造成的货物损失，没有人为因素在内。②损失的分摊责任不同：共同海损应由受益方按最后获救的价值多寡的比例分摊，单独海损由受损方单独承担。 【详解】本题考查共同海损与单独海损的区别。 32．请你阐述单独海损的含义及特点。 【答案】单独海损是指除共同海损以外的部分损失，即由于自然灾害或意外事故等原因直接造成的、仅涉及个别货物或船舶的损失。其特点是： 1、损失仅由受损方自行承担； 2、不涉及其他方的共同分摊； 3、属于保险合同下的部分损失赔偿范畴。 试卷第1页，共3页 试卷第1页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 $