第43卷 国际贸易实务-海上货物运输风险的分类 江苏省（职教高考）《市场营销类（外贸基础知识）考点双析卷》（原卷版+解析版）

编写说明：江苏省职教高考《外贸基础知识》考点双析卷专辑，依据《江苏省市场营销类专业综合理论考试大纲》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建 “讲练结合” 的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第43-50卷精准对标《江苏省市场营销类专业综合理论考试大纲》-第四部分 外贸基础知识： 第二章国际贸易实务 4、理解国际运输保险的种类，掌握理解我国海上货物运输保险分类和费用计算 江苏省市场营销类专业综合理论考试 《外贸基础知识》考点双析卷 第43卷 海上货物运输风险的分类 教师讲解卷 时间：45分钟 总分：100分 班级_______ 姓名_______ 学号_______ 成绩_______ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1．下列__单证在海上货物运输实践中也被称为“下货纸”（   ） A．提单 B．装货单 C．收货单 D．提货单 2．海洋货物运输保险中，关于平安险的描述，哪个是正确的（   ） A．平安险承保货物在海上运输中的所有风险 B．平安险只承保货物在海上遭遇的自然灾害 C．平安险承保货物在运输途中由于自然灾害造成的全部损失和部分损失 D．平安险只承保货物在装船前和卸船后的风险 3．我国进出口货物办理海上保险的主要法律依据是（   ） A．《海洋运输货物保险条款》 B．《协会货物条款》 C．《国际贸易术语解释通则》 D．《海牙规则》 4．为避免运输工具在运输途中的海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害，或之后发生捆浅、触礁、沉等外事故而造成货物全部或部分损失，出口商最好投保（   ） A．平安险 B．特殊附加险 C．一切险 D．附加险 5．在海上货物运输保险中，以下哪项属于承保的损失（   ） A．货物在仓库中的丢失 B．货物在海上运输途中遭遇的海啸 C．货物在装船前的损坏 D．货物在卸货后的自然损耗 6．有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（   ） A．共同海损 B．实际全损 C．推定全损 D．单独海损 7．我国海运货物保险条款中，在运输工具已经发生搁浅等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候等自然灾害所造成的部分损失，属于 的责任范围。（   ） A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．一般附加险 8．在海运过程中，被保险物茶叶经串味后不能饮用，这种海上损失属于（   ） A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损 9．承保海上风险和一般外来风险使货物致损的最低险别是（   ） A．一切险 B．平安险 C．水渍险 D．战争险 10．在保险人所承保的海上风险中，搁浅、触礁、互撞、失火等属于（   ） A．自然灾害 B．意外事故 C．一般外来风险 D．特殊外来风险 二、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分 下列各小题正确的表述为A，错误的表述为B） 11．进口企业在收到海关税款缴款书后，应当在 20 日内履行纳税义务。（ ） 12．凡是共同海损，都属于全部损失。（ ） 13．海运提单是运输合同，而不是运输合同的证明。（ ） 14．海运提单的签发日期应早于保险单的签发日期。（ ） 15．对于不宜经受长期运输的货物及急需和易受气候条件影响的货物，可采用海洋运输。（ ） 16．所有进出口货物和运输工具，只有经过海关查验放行，才能提取或装运。（ ） 17．为落实海关与国家外汇管理局备忘录中信息共享内容，实现海关与国家外汇管理局间数据交换，中国电子口岸于2020年8月22日上线了备忘录联网系统。（ ） 18．FOB、CFR、CIF 术语都只适用于海运和内河运输。（ ） 19．上海某造纸厂以CIF 贸易术语向非洲出口一批纸张，因上海与非洲的湿度不同，货到目的地后因水分过分蒸发而使纸张无法使用，买方应向卖方索赔。（ ） 20．海运集装箱货物交接的主要方式是CY-CY。（ ） 三、判断（Ⅱ）（本大题共 5小题，每小题 3 分，共 15 分。先判断正误，在答题卡对应题号的括号内，正确的打“√”,错误的打“×”,并说明判断正误的理由） 21．对进出口大宗散货，收发货人或其代理人可向海关申请，要求海关结合装卸环节，在作业现场予以查验放行。但必须在申报时提供担保。（ ） 22．在出口业务中，保险单日期不能迟于海运提单日期。（ ） 23．纳税义务人应当自海关税款缴纳通知制发之日起10日内或次月第5个工作日结束前依法缴 纳税款。（ ） 24．以CIF条件成交的合同，当货物海洋在运输途中受损后，卖方仍有权凭符合合同规定的全套单据向买方索取货款。（ ） 25．清关放行是指进口货物在办完向海关申报、查验、纳税后，由海关在收货单上签字或盖章放行（ ） 四、填空题（本大题共 5小题 每题3分，共15分） 26．海上运输货物保险保障的费用包括____、____和____特别费用。 27．海上运输货物保险的保障范围包括____、____和____。 28．海上风险包括海上发生的____和____。 29．在进出口业务实践中应用的海上保险单据的种类很多，主要有___、____、____、____、___和_____。其中被称为大保单的是____，被称为小保单的是____。 30．海运保险中的风险，是指保险人承保的在海上以及海与陆上、内河或驳船相连的地方所发生的风险。可以分为____和____。 五、名词解释题（本大题共 2小题 每题10分，共20分） 31．单独海损 32．海洋运输 六、简答题（本大题共 2小题 每题10分，共20分） 33．请说明海上货物运输保险中平安险的责任范围。 34．海运保险中的风险包括什么？ 试卷第1页，共3页 试卷第1页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：江苏省职教高考《外贸基础知识》考点双析卷专辑，依据《江苏省市场营销类专业综合理论考试大纲》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建 “讲练结合” 的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第43-50卷精准对标《江苏省市场营销类专业综合理论考试大纲》-第四部分 外贸基础知识： 第二章国际贸易实务 4、理解国际运输保险的种类，掌握理解我国海上货物运输保险分类和费用计算 江苏省市场营销类专业综合理论考试 《外贸基础知识》考点双析卷 第43卷 海上货物运输风险的分类 教师讲解卷 时间：45分钟 总分：100分 班级_______ 姓名_______ 学号_______ 成绩_______ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1．下列__单证在海上货物运输实践中也被称为“下货纸”（   ） A．提单 B．装货单 C．收货单 D．提货单 【答案】B 2．海洋货物运输保险中，关于平安险的描述，哪个是正确的（   ） A．平安险承保货物在海上运输中的所有风险 B．平安险只承保货物在海上遭遇的自然灾害 C．平安险承保货物在运输途中由于自然灾害造成的全部损失和部分损失 D．平安险只承保货物在装船前和卸船后的风险 【答案】C 3．我国进出口货物办理海上保险的主要法律依据是（   ） A．《海洋运输货物保险条款》 B．《协会货物条款》 C．《国际贸易术语解释通则》 D．《海牙规则》 【答案】A 【详解】我国海上货物保险主要依据中国人民保险集团股份有限公司制定的《海洋运输货物保险条款》，它是《中国保险条款》（CIC）的重要组成部分。故答案为A。 4．为避免运输工具在运输途中的海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害，或之后发生捆浅、触礁、沉等外事故而造成货物全部或部分损失，出口商最好投保（   ） A．平安险 B．特殊附加险 C．一切险 D．附加险 【答案】C 5．在海上货物运输保险中，以下哪项属于承保的损失（   ） A．货物在仓库中的丢失 B．货物在海上运输途中遭遇的海啸 C．货物在装船前的损坏 D．货物在卸货后的自然损耗 【答案】B 6．有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（   ） A．共同海损 B．实际全损 C．推定全损 D．单独海损 【答案】C 7．我国海运货物保险条款中，在运输工具已经发生搁浅等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候等自然灾害所造成的部分损失，属于 的责任范围。（   ） A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．一般附加险 【答案】A 【详解】根据我国海运货物保险条款，平安险的责任范围包括在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失，所以选 A。 8．在海运过程中，被保险物茶叶经串味后不能饮用，这种海上损失属于（   ） A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损 【答案】A 9．承保海上风险和一般外来风险使货物致损的最低险别是（   ） A．一切险 B．平安险 C．水渍险 D．战争险 【答案】A 10．在保险人所承保的海上风险中，搁浅、触礁、互撞、失火等属于（   ） A．自然灾害 B．意外事故 C．一般外来风险 D．特殊外来风险 【答案】B 二、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分 下列各小题正确的表述为A，错误的表述为B） 11．进口企业在收到海关税款缴款书后，应当在 20 日内履行纳税义务。（ ） 【答案】B 【详解】根据教材，进口企业在收到海关税款缴款书后，应当自海关税款缴纳通知制发之日起 15 日内依法缴纳税款；采用汇总征税模式的，纳税义务人应当自海关税款缴纳通知制发之日起 15 日内或次月第 5 个工作日结束前依法缴纳税款，而不是 20 日内。 12．凡是共同海损，都属于全部损失。（ ） 【答案】B 13．海运提单是运输合同，而不是运输合同的证明。（ ） 【答案】B 【详解】海运提单是运输合同的证明，而不是运输合同本身，海洋运输合同可以分为租船运输下的租船合同和班轮运输下的提单。 14．海运提单的签发日期应早于保险单的签发日期。（ ） 【答案】B 15．对于不宜经受长期运输的货物及急需和易受气候条件影响的货物，可采用海洋运输。（ ） 【答案】B 16．所有进出口货物和运输工具，只有经过海关查验放行，才能提取或装运。（ ） 【答案】A 17．为落实海关与国家外汇管理局备忘录中信息共享内容，实现海关与国家外汇管理局间数据交换，中国电子口岸于2020年8月22日上线了备忘录联网系统。（ ） 【答案】B 18．FOB、CFR、CIF 术语都只适用于海运和内河运输。（ ） 【答案】A 【详解】FOB、CFR、CIF 这三种贸易术语的风险转移界限是装运港船上，它们主要适用于海运和内河运输。所以该说法A。 19．上海某造纸厂以CIF 贸易术语向非洲出口一批纸张，因上海与非洲的湿度不同，货到目的地后因水分过分蒸发而使纸张无法使用，买方应向卖方索赔。（ ） 【答案】B 【详解】 CIF 贸易术语下，卖方负责将货物运至指定目的港并办理保险，货物风险在装运港越过船舷时即转移给买方；本案中纸张因目的地与装运港湿度差异导致水分蒸发，属于货物运输途中的自然环境风险，且该风险并非卖方交货时的质量问题，因此风险由买方承担，买方无权向卖方索赔，可凭保险单向保险公司索赔（若投保相关险别）。 20．海运集装箱货物交接的主要方式是CY-CY。（ ） 【答案】B 三、判断（Ⅱ）（本大题共 5小题，每小题 3 分，共 15 分。先判断正误，在答题卡对应题号的括号内，正确的打“√”,错误的打“×”,并说明判断正误的理由） 21．对进出口大宗散货，收发货人或其代理人可向海关申请，要求海关结合装卸环节，在作业现场予以查验放行。但必须在申报时提供担保。（ ） 【答案】× 判断理由：对进出口大宗散货，收发货人或其代理人可向海关申请，结合装卸环节在作业现场查验放行，无需在申报时提供担保 22．在出口业务中，保险单日期不能迟于海运提单日期。（ ） 【答案】√ 判断理由：保险单日期不能迟于海运提单日期。海运提单日期代表货物装船完毕，保险需覆盖装船及运输全程，因此保险单应早于或同于提单日期。 23．纳税义务人应当自海关税款缴纳通知制发之日起10日内或次月第5个工作日结束前依法缴 纳税款。（ ） 【答案】× 判断理由：纳税义务人应自海关税款缴纳通知制发之日起15 日内，或次月第 5 个工作日结束前依法缴纳税款，题目中 “10 日” 与规定不符。 24．以CIF条件成交的合同，当货物海洋在运输途中受损后，卖方仍有权凭符合合同规定的全套单据向买方索取货款。（ ） 【答案】√ 判断理由：CIF 属于象征性交货，卖方提交符合合同的全套单据即完成交货义务，买方必须付款；运输途中货损由买方凭保险单向保险公司索赔，不影响卖方索款权利。 25．清关放行是指进口货物在办完向海关申报、查验、纳税后，由海关在收货单上签字或盖章放行（ ） 【答案】× 判断理由：清关放行是海关在提货单（Delivery Order）上签字 / 盖章放行，而非收货单；收货单是货物装船后船方签发的收货凭证，与进口清关放行无关。 四、填空题（本大题共 5小题 每题3分，共15分） 26．海上运输货物保险保障的费用包括____、____和____特别费用。 【答案】 施救费用 救助费用 特别费用 27．海上运输货物保险的保障范围包括____、____和____。 【答案】 风险 费用 损失 28．海上风险包括海上发生的____和____。 【答案】 自然灾害 意外事故 29．在进出口业务实践中应用的海上保险单据的种类很多，主要有___、____、____、____、___和_____。其中被称为大保单的是____，被称为小保单的是____。 【答案】 投保单 保险单 保险凭证 联合凭证 保险通知书 批单 保险单 保险凭证 30．海运保险中的风险，是指保险人承保的在海上以及海与陆上、内河或驳船相连的地方所发生的风险。可以分为____和____。 【答案】 海上风险 外来风险 五、名词解释题（本大题共 2小题 每题10分，共20分） 31．单独海损 【答案】是指除共同海损外的部分损失，因自然灾害、意外事故或驾驶人员等的航海过失直接造成船舶或货物的损失。这部分损失不能要求航海中的个人利害关系人来分摊，只能由各受害方自行承担，或按运输合同的有关规定进行处理。 32．海洋运输 【答案】又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中最重要的运输方式。它具有不受道路和轨道的限制，通过能力强、运输成本低、运量大的特点。海洋运输按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为班轮运输和租船运输2大类。 六、简答题（本大题共 2小题 每题10分，共20分） 33．请说明海上货物运输保险中平安险的责任范围。 【答案】（1）被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。（2）由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。（3）在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。（4）在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。（5）被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。（6）运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。（7）共同海损的牺牲、分摊和救助费用。（8）运输契约订有 “船舶互撞责任” 条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 34．海运保险中的风险包括什么？ 【答案】海上风险包括海上风险和外来风险： （1）海上风险（perils of the sea）又称海难。它并不包括海上的一切危险，而是指海上发生的自然灾害和意外事故。 ①自然灾害。所谓自然灾害，是仅指恶劣气候、雷电、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害，而非指一般自然力所造成的灾害。 ②意外事故（ fortuitous accidents）指不可抗拒的原因或偶然的非意料之中的原因所造成的事故。成的事故，如搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸等原因造成的事故。 （2）外来风险（extraneous risks）是指由于外来原因造成的风险，即除了海上风险以外的来自于保险标的物外部的、对保险标的物产生损害的危险。例如，因保险标的物的自然属性、内在缺陷所引起的自然损害就不属于外来风险导致的损失。外来风险包括: ①一般外来风险。也就是由一般原因所造成的风险，如偷盗、破碎、雨淋、受潮、受热、发霉、串味、玷污、短量、渗漏、钩损、锈损等。 ② 特殊外来风险。即由于政治、军事、国家法令、政策及行政措施等特殊外来原因造成的风险，例如:战争、罢工、武装冲突、政治运动、法令或行政措施等。 试卷第1页，共3页 试卷第1页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 $