2025-2026学年高一地理期末基础复习 课件2——交通问题合集

期末考试基础复习—— 交通单元问题合集 2026年6月 高中地理教学组 一、核心知识 二、体系分析 四、巩固练习 三、典例剖析 核心知识 第一部分 一、核心知识 交通运输布局：指交通运输线、网、站等基础设施，在某一区域（全球、国家、地区）空间上的分布、组合状态以及发展配置。 交通运输布局的基本原则（部分）： 交通运输布局需要遵循的第一原则是“依据运输需求”； 预测区域人流和物流情况，需要“适度超前”； 土地资源紧张，需要少占土地 城乡与产业 交通运输 布局原则 辩证关系 依据运输需求 适度超前 因地制宜 交运布局 经济发展 交通运输业：指使用各种运输工具和交通设施，专门从事旅客运输和货物运输的社会生产部门。 一、核心知识 交通运输与区域发展： 交通运输与区域发展相辅相成，相互促进，两者不可分割。一方面区域经济与社会的发展推动交通运输需求的增长，进而影响交通运输布局；另一方面交通运输业也是重要的产业类型，促进经济要素合理流动、降低生产运输成本、对经济的拉动效应明显 产业考查方向： 与产业问题相结合：由于交通运输业本身即是非常重要的产业类型，因此属于产业的重要性质同样具备，尤其是产业集聚与产业链延长； 与区域规划问题相结合：由于交通基建属于城乡规划的重要组成部分，因此交通运输经常作为城乡题目考查的重点维度； 举例说明1：北京大兴机场轨道交通 参考答案：A/B 读“北京轨道交通大兴机场线示意图，据此完成下面小题。 1．北京轨道交通大兴机场线修建时采用“隧道＋高架”方式的主要目的是(　　) A．提高土地利用效率 B．美化城市景观 C．减少占用耕地资源 D．防御地质灾害 2．大兴机场线建成后，将(　　) A．增加北京的交通服务种类 B．完善北京城市服务功能 C．提升北京的城市等级 D．重塑北京的城市形态 体系分析 第二部分 二、体系分析 交通知识兼跨自然与人文地理，考查角度灵活 交通部分涉及面广泛，与人口、城乡和产业板块均有联系，因此往往需要调动各类知识协同解答问题； 交通工程由于受环境因素，因此考查过程对自然地理基础要求较高，需要熟悉气候、地形、水文、植被等知识； 交通题目经常与时事热点结合，具有一定时效性 交通与国家发展战略密切相关，需要了解相关政策基础背景，从而避免遗漏要点和论述角度； 交通问题多涉及跨国工程与合作，此类问题多少牵涉政治背景，但更多需要从地理学科本身的视角出发考虑问题 举例说明2：港口交通模式演化 港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用。形成具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合。下图示意海岛港口地域组合演变的不同阶段。据此完成下面小题。 参考答案：B/D 1．海岛港口地域组合演变阶段的顺序是（   ） A．④①③②B．②④③①C．②④①③D．④②③① 2．图中④示意的阶段，岛域内港口（   ） A．功能尚未出现分化B．腹地界线较清晰C．分布格局趋向集中D．演化出不同等级 经典例题 第三部分 1.汕头市海湾隧道工程 汕头市地处广东省东部，被榕江分割为南北两岸，曾经仅靠礐（què）石大桥和海湾大桥沟通两岸，通行压力较大。2022年9月，双向六车道的海湾隧道全面通车，助力汕头市构筑“一湾两岸”的城市发展格局。下图为汕头市局部区域图。完成下面小题。 参考答案：C/B 1．汕头市增建海湾隧道，主要遵循的交通运输布局原则是（   ） A．适度超前B．尽量少占土地 C．依据运输需求 D．适应国防需要 2．影响海湾隧道建设的决定性因素是（   ） A．地形 B．经济 C．技术 D．水文 2.中-吉-乌跨国铁路建设项目 规划建设的中吉乌铁路（下图），起自中国喀什，途经吉尔吉斯斯坦，终至乌兹别克斯坦东部城市安集延，是中国和中亚“共商”“共建”“共享”的战略性基础设施建设项目，是共建“一带一路”的标志性工程。为了适应不同地区的环境条件，铁路采用“标轨+宽轨”分段建设模式。下表为铁路设计相关参数。据此完成下面小题。 参考答案：C/C/A 3．规划建设的中吉乌铁路遵循的布局原则是（   ） A．适度超前 B．依据运输需求 C．因地制宜 D．尽量少占土地 4．影响中吉乌铁路建设的决定性因素是（   ）A．国际合作 B．建设资金 C．运输需求 D．科技水平 5．中吉乌铁路需穿越帕米尔高原，该路段施工可能面临的挑战有（   ） ①地质复杂，威胁隧道安全 ②强风天气，损毁临时设施③洪水肆虐，冲毁铁路路基    ④猛兽出没，干扰施工安全 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 3.城际快慢交通方式比较 6．甲交通工具最有可能是（   ） A．轮渡 B．社区巴士 C．跨境巴士 D．出租车 7．相比城际铁路，乙交通工具（   ） A．运行速度较慢 B．单位票价较低C．覆盖范围较小 D．站点间隔较远(6分) 优先发展公共交通是缓解交通拥堵的关键，但传统的公共交通规划较少考虑区域、城际及市域层面公共交通的系统融合以及轨道交通与公交的双网融合。我国某城市立足于此问题，着力布局“多层次公交枢纽”。下图示意该城市慢体系、快体系、交通站点分布。完成下面小题。 参考答案：B/D 4.石家庄地铁网络分析 地铁是在全封闭线路上运行的快速大运量城市轨道交通方式，线路通常设于地下隧道内，也可延伸至地面或高架桥上。下图为石家庄市部分地铁线路示意图。据此完成下面小题。 8．地铁线路走向大多与城市主干道一致，主要是为了（   ） A．缩短路线长度B．丰富交通网络C．匹配交通流量D．减少生态破坏 9．图中地铁站人流量最大的是（   ） A．西三庄站B．市二中站C．和平医院站D．新百广场站 10．该市计划将3号线向西北方向延长，将有助于（   ） ①完善该市交通网络②提升该市城市等级③促进该市人口流动④扩大市二中的招生范围 A．①②B．①③C．②④D．③④ 参考答案：C/D/B 巩固练习 第四部分 1.中欧快航货运项目 目前，中国与欧盟互为重要的贸易伙伴，货物运输频繁。2024年12月30日，满载货物的“嘉华宁波”号从宁波舟山港起航，点对点直航德国威廉港标志着“中欧快航”航线正式开通。该航线的开通降低了运输成本，提高了运输效率。据此完成下面小题。据此完成下面小题。 1．开通“中欧快航”航线主要是因为（   ） A．通航条件好 B．运输需求增加 C．运输风险低 D．航运技术先进 2．“中欧快航”能够提高运输效率的主要原因是（   ） A．货物种类多 B．劳动成本低 C．运输距离短 D．中转环节少 参考答案：B/D 2.省际运输方式比较 货物周转量指在一定时期内，由各种运输工具运送的货物重量与其相应运输距离的乘积之总和。下图示意某年甲、乙、丙、丁四个省级行政区的铁路、公路与水路货物周转量占三者总量的比例。据此完成下面小题。 3．四个省级行政区的铁路货物周转量占比从大到小的排序是（   ） A．甲＞乙＞丙＞丁 B．乙＞丙＞甲＞丁C．甲＞丁＞丙＞乙 D．乙＞丙＞丁＞甲 4．据图判断甲、乙、丙、丁分别可能是（   ） A．湖南、上海、山西、重庆 B．山西、湖南、上海、重庆 C．湖南、山西、重庆、上海 D．山西、上海、重庆、湖南 参考答案：C/D 3.都市圈发展与交通方式 下图为我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。完成下面小题。下图为小站位置示意图。 5．甲、乙、丙分别是（   ） A．市区地铁市郊铁路高速铁路B．市郊铁路市区地铁高速铁路C．市区地铁高速铁路市郊铁路D．市郊铁路高速铁路市区地铁 6．轨道交通发展带来的影响是（   ） A．都市圈内部通勤距离缩短B．近郊产业沿轴线集聚 C．中心城区环境质量下降D．远郊空间呈连绵发展 参考答案：A/B 4.跨江隧道运输问题 进入21世纪，长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计，2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条，2008年为9条，2016年增至17条。图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆，到达对岸所需平均时间的变化。据此完成下面小题。 7．与2000—2008年相比，2008—2016年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为（   ） A．大幅增加B．保持不变C．略有增加D．有所减少 8．由图中信息可判断，长江下游南岸市县比北岸市县（   ） A．公路网更完善B．车流量更大 C．人口更为稠密D．河网更密集 参考答案：D/A 5.德国-莱茵交通网络与区域发展 德国莱茵——鲁尔城市群（图）是区域协调发展的典型代表，20世纪70年代以来，在市场与政府共同推动下，该区域对煤炭、钢铁、化工等重工业进行改造，积极培育新兴产业，实现了产业转型（表）。凭借发达的轨道交通，各城市协调发展，形成了区域一体化格局。 (1)据图凝炼体现该城市群空间结构特点的关键词。 (2)概述该城市群主中心城市产业转型发展的特征。 (3)说明轨道交通对该城市群一体化发展的作用。 主中心城市 2019年主要产业部门 a．杜伊斯堡 钢铁、物流、精密仪器制造 b．埃森 管理咨询、法律、会计 c．多特蒙德 保险、物流、电子商务 d．杜塞尔多夫 广告、服装、会展、物流 e．科隆 化学、汽车、传媒 5.德国-莱茵交通网络与区域发展 参考答案： (1)多核心(多中心、多节点)、多层次(等级化、多层级)、网络化(互联互通)。 (2)实现了向服务业、高端制造业的转型升级；形成自身优势产业部门；产业优势互补(错位发展)，分工协作。 (3)提高了城市间可达性；促进了城市间要素流动；轨道交通网络强化了(主)中心城市的辐射带动作用，提升了城市群整体(创新) 功能。 $