第29卷 自动变速器 浙江省单独招生考试-汽修类《汽车底盘构造与拆装考点双析卷》

编写说明：浙江省《汽车底盘构造与拆装》考点双析卷专辑，依据浙江省高校招生职业技能考试大纲《汽车专业理论知识》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第28-31卷精准对标浙江省考纲，考试内容及范围【汽车底盘构造与拆装】模块： 14.了解自动变速器的组成及其作用。 浙江省单独招生考试-汽修类专业 《汽车底盘构造与拆装考点双析卷》 第29卷 自动变速器 学生练习卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1．以下哪种变速器传动效率较高（   ） A．手动变速器 B．自动变速器 C．双离合变速器 D．无级变速器 2．自动变速器的主要作用是（   ） A．提高汽车的动力性 B．提高汽车的燃油经济性 C．实现自动换挡 D．以上都正确 3．自动变速器中的液力变矩器的主要作用是什么？（   ） A．将发动机动力传递到齿轮箱 B．控制车辆的制动力 C．调节车辆的空气动力学 D．提升车辆的驾驶舒适性 4．在自动变速器中，车辆在上坡或下坡时用于稳定车速的挡位是（   ） A．D挡 B．N挡 C．2挡（或L挡） D．R挡 5．自动变速器的核心部件是什么？（   ） A．飞轮 B．液力变矩器 C．离合器 D．齿轮箱 6．自动变速器液力变矩器中，导轮的作用是（   ） A．直接传递发动机扭矩至泵轮 B．改变涡轮输出方向 C．增大泵轮与涡轮间的转速差 D．通过单向离合器锁定以提升效率 7．行星齿轮式自动变速器被轿车广泛采用，其核心优势是（   ） A．零件少易维修 B．结构紧凑、传动比范围大 C．制造成本低 D．油液损耗小 8．以下哪种变速器适用于高性能汽车（   ） A．手动变速器 B．双离合变速器 C．自动变速器 D．无级变速器 9．DSG变速器属于（   ） A．手动变速器 B．自动变速器 C．无级变速器 D．双离合变速器 10．没有明确具体的挡位，且传动比的变化是连续的自动变速器是（   ） A．液力自动变速器（AT） B．机械式无级变速器（CVT） C．电控机械式自动变速器（AMT） D．双离合自动变速器（DCT） 11．自动变速器中，能够实现无级变速的是（   ） A．液力自动变速器（AT） B．机械无级变速器（CVT） C．双离合自动变速器（DCT） D．手动变速器（MT） 12．下列哪个部件不属于液力自动变速器机械本体五大组成（   ） A．液力变矩器 B．齿轮变速机构 C．冷却滤油装置 D．离合器踏板 13．自动变速器中，控制油压的部件是（   ） A．油泵 B．调节阀 C．蓄压器 D．以上都是 14．自动变速器中的行星齿轮机构主要作用是：（   ） A．改变传动比 B．实现倒挡 C．增加扭矩 D．提高效率 15．在传统的手动齿轮式变速器基础上改进，配备了电子控制的操纵系统的变速器是（   ） A．液力自动变速器（AT） B．机械式无级变速器（CVT） C．电控机械式自动变速器（AMT） D．双离合自动变速器（DCT） 16．自动变速器的工作原理是基于什么原理？（   ） A．摩擦力 B．液压力 C．电磁感应 D．机械传动 17．自动变速器的主要功能是什么？（   ） A．提供动力传输 B．实现变速操作 C．控制刹车系统 D．调节悬挂高度 18．自动变速器的作用是（   ） A．改变传动比 B．实现自动换挡 C．实现倒退 D．提升车辆加速性能 19．变速器互锁装置的主要作用是（   ） A．防止误挂倒挡 B．防止同时挂入两个挡 C．防止自动脱挡 D．防止齿轮冲击 20．变速器出现 “挂档后行驶中自动脱档”（跳档）故障，可能的原因是（   ） A．互锁装置失效 B．齿轮齿面磨损成锥形 C．倒挡锁装置损坏 D．同步环磨损严重 二、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．行星齿轮式自动变速器结构紧凑，适合轿车使用。( ) 22．自动变速器的动力输入部分仍为离合器，与手动变速器相同。( ) 23．自动变速器N挡时可长时间滑行。( ) 24．自动变速器主要用于提高车辆的燃油经济性和加速性能。  ( ) 25．1939年通用汽车首次装车的自动变速器属于行星齿轮式液力自动变速器。( ) 26．传统手动变速器因换挡平稳、操作简单而被自动变速器取代。( ) 27．自动变速器的换挡品质与液压控制系统无关。( ) 28．汽车手动变速器不包括换挡机构和拨叉，因为它们属于自动变速器的组成部分。( ) 29．自动变速器在高速行驶时，使用低挡位可以获得更大的扭矩。 ( ) 30．自动变速器油（ATF）同时承担润滑、冷却和液压控制功能。( ) 三、 填空题（本大题共5小题，每题2分，共10分。） 31．自动变速器的主要功能是通过__________来改变车辆的传动比。 32．汽车自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、__________、电子控制系统几部分组成。 33．DSG变速器属于___自动变速器，其通过___离合器的相互协调，实现无间隙换挡。 34．自动变速器由四大部分组成：_____、_____、油泵和控制系统。 35．自动变速器按变速器传动形式分为_____和_____两种。 四、 分析简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 36．简述电控自动变速器自动换挡的基本过程。 37．简述CVT自动变速器实现无级变速的核心原理。 试卷第6页，共7页 试卷第7页，共7页 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：浙江省《汽车底盘构造与拆装》考点双析卷专辑，依据浙江省高校招生职业技能考试大纲《汽车专业理论知识》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第28-31卷精准对标浙江省考纲，考试内容及范围【汽车底盘构造与拆装】模块： 14.了解自动变速器的组成及其作用。 浙江省单独招生考试-汽修类专业 《汽车底盘构造与拆装考点双析卷》 第29卷 自动变速器 老师讲解卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1．以下哪种变速器传动效率较高（   ） A．手动变速器 B．自动变速器 C．双离合变速器 D．无级变速器 【答案】A 【详解】手动变速器传动效率较高。 2．自动变速器的主要作用是（   ） A．提高汽车的动力性 B．提高汽车的燃油经济性 C．实现自动换挡 D．以上都正确 【答案】D 【详解】自动变速器可根据工况自动选择最佳挡位，使发动机在高效区间工作，既能提升动力性（合理挡位匹配扭矩），又能提高燃油经济性（避免频繁换挡导致的动力损失），核心功能是自动换挡，因此D正确。 3．自动变速器中的液力变矩器的主要作用是什么？（   ） A．将发动机动力传递到齿轮箱 B．控制车辆的制动力 C．调节车辆的空气动力学 D．提升车辆的驾驶舒适性 【答案】A 【详解】液力变矩器负责将发动机产生的动力传递到自动变速器的齿轮箱，以实现动力传输和变速操作。 4．在自动变速器中，车辆在上坡或下坡时用于稳定车速的挡位是（   ） A．D挡 B．N挡 C．2挡（或L挡） D．R挡 【答案】C 【详解】2挡（或L挡）为低速挡，可通过限制挡位实现发动机制动，稳定上下坡车速；D挡为前进挡，N挡为空挡，R挡为倒挡，均无稳定车速功能。 5．自动变速器的核心部件是什么？（   ） A．飞轮 B．液力变矩器 C．离合器 D．齿轮箱 【答案】B 【详解】液力变矩器是自动变速器中的重要部件，负责传递发动机动力到齿轮箱，并允许档位的无级变换。 6．自动变速器液力变矩器中，导轮的作用是（   ） A．直接传递发动机扭矩至泵轮 B．改变涡轮输出方向 C．增大泵轮与涡轮间的转速差 D．通过单向离合器锁定以提升效率 【答案】D 7．行星齿轮式自动变速器被轿车广泛采用，其核心优势是（   ） A．零件少易维修 B．结构紧凑、传动比范围大 C．制造成本低 D．油液损耗小 【答案】B 【详解】行星机构可在小体积内实现大传动比且结构紧凑。 8．以下哪种变速器适用于高性能汽车（   ） A．手动变速器 B．双离合变速器 C．自动变速器 D．无级变速器 【答案】B 【详解】双离合变速器适用于高性能汽车。 9．DSG变速器属于（   ） A．手动变速器 B．自动变速器 C．无级变速器 D．双离合变速器 【答案】D 【详解】DSG是“直接换挡变速器”的缩写，本质是双离合自动变速器，通过两组离合器交替工作实现快速换挡；它属于自动变速器的子类，但最精准的分类是双离合变速器，A、C均错误。 10．没有明确具体的挡位，且传动比的变化是连续的自动变速器是（   ） A．液力自动变速器（AT） B．机械式无级变速器（CVT） C．电控机械式自动变速器（AMT） D．双离合自动变速器（DCT） 【答案】B 【详解】CVT通过主动轮、从动轮直径的连续变化实现传动比连续调整，无固定挡位；AT、AMT、DCT均有明确的齿轮挡位，传动比阶梯式变化。 11．自动变速器中，能够实现无级变速的是（   ） A．液力自动变速器（AT） B．机械无级变速器（CVT） C．双离合自动变速器（DCT） D．手动变速器（MT） 【答案】B 【详解】机械无级变速器（CVT）通过改变传动带与带轮的接触半径来实现无级变速，其他类型变速器均为有级变速。 12．下列哪个部件不属于液力自动变速器机械本体五大组成（   ） A．液力变矩器 B．齿轮变速机构 C．冷却滤油装置 D．离合器踏板 【答案】D 【详解】自动变速器无离合器踏板，换挡由电液系统完成。 13．自动变速器中，控制油压的部件是（   ） A．油泵 B．调节阀 C．蓄压器 D．以上都是 【答案】D 【详解】油泵、调节阀等部件都能控制自动变速器中的油压。 14．自动变速器中的行星齿轮机构主要作用是：（   ） A．改变传动比 B．实现倒挡 C．增加扭矩 D．提高效率 【答案】A 【详解】行星齿轮机构主要用于改变传动比。 15．在传统的手动齿轮式变速器基础上改进，配备了电子控制的操纵系统的变速器是（   ） A．液力自动变速器（AT） B．机械式无级变速器（CVT） C．电控机械式自动变速器（AMT） D．双离合自动变速器（DCT） 【答案】C 【详解】AMT的核心是在手动变速器基础上，用电子控制的操纵机构（如电动拨叉）替代人工操作，实现自动换挡；AT、CVT、DCT均为独立设计的自动变速器结构，非手动变速器改进而来。 16．自动变速器的工作原理是基于什么原理？（   ） A．摩擦力 B．液压力 C．电磁感应 D．机械传动 【答案】B 【详解】自动变速器利用液压原理来调整不同齿轮的连接，以实现平稳的变速过程。 17．自动变速器的主要功能是什么？（   ） A．提供动力传输 B．实现变速操作 C．控制刹车系统 D．调节悬挂高度 【答案】B 【详解】自动变速器主要功能是根据车速和发动机转速自动调整车辆的档位，以实现高效的动力输出。 18．自动变速器的作用是（   ） A．改变传动比 B．实现自动换挡 C．实现倒退 D．提升车辆加速性能 【答案】B 【详解】自动变速器的核心作用是根据行驶工况自动切换挡位，无需人工操作；改变传动比是变速器的共性功能，并非自动变速器特有，C、D与其功能无关。 19．变速器互锁装置的主要作用是（   ） A．防止误挂倒挡 B．防止同时挂入两个挡 C．防止自动脱挡 D．防止齿轮冲击 【答案】B 20．变速器出现 “挂档后行驶中自动脱档”（跳档）故障，可能的原因是（   ） A．互锁装置失效 B．齿轮齿面磨损成锥形 C．倒挡锁装置损坏 D．同步环磨损严重 【答案】B 二、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．行星齿轮式自动变速器结构紧凑，适合轿车使用。( ) 【答案】正确 【详解】行星齿轮机构体积小、传动比范围大，被绝大多数轿车采用。 22．自动变速器的动力输入部分仍为离合器，与手动变速器相同。( ) 【答案】错误 【详解】手动变速器的动力输入部分是离合器，而自动变速器为液力变矩器。 23．自动变速器N挡时可长时间滑行。( ) 【答案】错误 【详解】N挡滑行会导致润滑不足，损坏变速器。 24．自动变速器主要用于提高车辆的燃油经济性和加速性能。  ( ) 【答案】正确 【详解】自动变速器可以根据车速和发动机转速自动调整换挡点，以提高燃油经济性和驾驶舒适性。 25．1939年通用汽车首次装车的自动变速器属于行星齿轮式液力自动变速器。( ) 【答案】正确 【详解】1939年，美国通用汽车公司首先在其轿车上装配了行星齿轮式液力自动变速器。 26．传统手动变速器因换挡平稳、操作简单而被自动变速器取代。( ) 【答案】错误 【详解】手动变速器“换挡操作复杂、不平稳、不易把握换挡时机。 27．自动变速器的换挡品质与液压控制系统无关。( ) 【答案】错误 【详解】自动变速器的换挡品质（如换挡平稳性、冲击大小）主要由液压控制系统控制，通过调节液压压力和流量来实现。 28．汽车手动变速器不包括换挡机构和拨叉，因为它们属于自动变速器的组成部分。( ) 【答案】错误 【详解】换挡机构和拨叉是手动变速器的关键部件，用于控制齿轮啮合与分离，实现挡位切换，自动变速器的操纵机构与手动变速器不同，但手动变速器必须包含该部件。 29．自动变速器在高速行驶时，使用低挡位可以获得更大的扭矩。 ( ) 【答案】错误 30．自动变速器油（ATF）同时承担润滑、冷却和液压控制功能。( ) 【答案】正确 三、 填空题（本大题共5小题，每题2分，共10分。） 31．自动变速器的主要功能是通过__________来改变车辆的传动比。 【答案】行星齿轮机构 【详解】自动变速器通过调整车辆的传动比，自动实现不同的驾驶条件下所需的速度和扭矩。 32．汽车自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、__________、电子控制系统几部分组成。 【答案】液压控制系统 33．DSG变速器属于___自动变速器，其通过___离合器的相互协调，实现无间隙换挡。 【答案】 双离合 两组 【详解】DSG变速器（直接换挡变速器）的核心是两组离合器，分别控制奇数挡和偶数挡，换挡时一组分离另一组接合，大幅缩短换挡间隙。 34．自动变速器由四大部分组成：_____、_____、油泵和控制系统。 【答案】 液力变矩器 行星齿轮机构 35．自动变速器按变速器传动形式分为_____和_____两种。 【答案】 平行轴式 行星齿轮式 四、 分析简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 36．简述电控自动变速器自动换挡的基本过程。 【答案】传感器将车速、节气门等信号输入ECU，ECU根据换挡规律控制电磁阀动作，电磁阀调节液压回路，驱动离合器或制动器工作，实现自动换挡。 37．简述CVT自动变速器实现无级变速的核心原理。 【答案】通过改变主/从双锥体链轮的工作半径，使传动链/带的跨度连续变化，从而在无固定挡位的情况下实现传动比的连续调节。 【详解】考查CVT自动变速器实现无级变速的核心原理 试卷第6页，共7页 试卷第7页，共7页 学科网（北京）股份有限公司 $