第12卷 转向器、转向传动机构 浙江省单独招生考试-汽修类《汽车底盘构造与拆装考点双析卷》
2026-05-08
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内容正文:
编写说明:浙江省《汽车底盘构造与拆装》考点双析卷专辑,依据浙江省高校招生职业技能考试大纲《汽车专业理论知识》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点,一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷,助力师生构建“讲练结合”的学习闭环,是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。
本专辑第12-14卷精准对标浙江省考纲,考试内容及范围【汽车底盘构造与拆装】模块:
7.掌握转向器、转向传动机构的结构、类型。
浙江省单独招生考试-汽修类专业
《汽车底盘构造与拆装考点双析卷》 第12卷
转向器、转向传动机构 老师讲解卷
一、单选题(本大题共20小题,每题3分,共60分)
1.转向传动机构的功用是( )
A.降低方向盘力矩
B.将转向器输出的力和运动传到转向节,实现车轮偏转
C.连接悬架与车架
D.吸收路面冲击
【答案】B
【详解】其核心作用为“将转向器输出的力和运动传到转向节,使两侧转向轮偏转”。
2.将转向器输出力传给转向轮的机构称为( )
A.操纵机构 B.传动机构 C.执行机构 D.助力机构
【答案】B
【详解】转向传动机构负责把力传给车轮。
3.下列哪项不是本课给出的“小试牛刀”结论?( )
A.转向器放大扭矩 B.机械系统无助力
C.液压泵属机械系统 D.传动机构协调左右轮偏转
【答案】C
【详解】液压泵属动力转向系统,非机械系统。
4.齿轮齿条式转向器传动机构的特点是( )
A.必须设置转向摇臂
B.必须设置直拉杆
C.结构简单,横拉杆直接与齿条相连
D.必须设置转向减震器
【答案】C
【详解】其“结构简单,直接将转向横拉杆与转向节臂连接”。
5.下列部件中,属于转向传动机构的是( )
A.转向柱 B.转向器 C.转向传动轴 D.转向减振器
【答案】D
【详解】转向传动机构是把转向器输出的力和运动传给转向轮的机构。转向柱主要是转向操纵机构的一部分,用于连接转向盘和转向器;转向器是转向系中的减速增扭装置;转向传动轴也是转向操纵机构的部件,用于传递转向力。而转向减振器属于转向传动机构,它可以衰减转向轮在行驶过程中因路面不平或转向时产生的振动,使转向更加平稳。
6.转向传动机构的作用是( )
A.将转向器输出的力传递给转向轮
B.产生转向助力
C.控制转向角度
D.支撑转向盘
【答案】A
【详解】转向传动机构连接转向器和转向轮,其功能是将转向器输出的力和运动传递给转向轮,使两侧转向轮按一定关系偏转。
7.转向盘自由行程过大的主要原因是( )
A.转向器内齿轮啮合间隙过小
B.转向传动机构连接松动
C.转向轮胎压过高
D.转向助力油不足
【答案】B
【详解】转向盘自由行程过大通常是由于转向器内齿轮啮合间隙过大或转向传动机构各连接部位松动导致的,与轮胎气压和助力油关系不大。
8.下列属于转向传动机构部件的是( )
A.转向轴 B.转向器壳体 C.转向横拉杆 D.转向盘
【答案】C
【详解】横拉杆直接连接转向节,属传动机构。
9.转向器的主要作用是( )
A.驱动车轮
B.放大扭矩并改变传动方向
C.降低噪音
D.减振
【答案】B
【详解】转向器“放大操纵力并改变传动方向”。
10.下列转向器中,传动效率最高的是( )
A.齿轮齿条式转向器 B.循环球式转向器
C.蜗杆曲柄指销式转向器 D.球面蜗杆滚轮式转向器
【答案】B
【详解】循环球式转向器通过钢球的滚动摩擦传递运动,传动效率较高,一般可达 80%~90%,高于其他几种机械转向器。
11.循环球式转向器的第二级传动副是( )
A.螺杆-螺母 B.齿条-齿扇 C.蜗杆-指销 D.齿轮-齿条
【答案】B
12.蜗杆曲柄双销式转向器的传动副( )
A.有两套 B.有一对 C.是指曲柄双销 D.是指蜗杆和销
【答案】A
【详解】蜗杆曲柄双销式转向器有两套传动副。这种转向器的传动副包括蜗杆与曲柄上的双销,通过这两套传动副的配合,将转向盘的转动传递并转换为转向摇臂的摆动,从而实现转向动作。
13.转向操纵机构中,直接把驾驶员的“转向操纵力矩”传给转向器的零件是( )
A.转向盘 B.转向轴 C.万向节 D.柔性联轴器
【答案】B
【详解】转向轴是将驾驶员作用于转向盘的转向操纵力矩传给转向器的传力轴。
14.转向系统中,转向盘与转向轮之间是如何连接的?( )
A.直接连接 B.通过转向器连接
C.通过传动轴连接 D.通过离合器连接
【答案】B
【详解】转向系统中,转向盘与转向轮之间是通过转向器连接的。
15.循环球式转向器连杆机构通常不包括( )
A.转向摇臂 B.转向直拉杆 C.转向横拉杆 D.齿条
【答案】D
【详解】循环球式转向器连杆机构一般由摇臂、直拉杆、横拉杆、节臂等组成,齿条属于齿轮齿条式。
16.循环球式转向器的特点是( )
A.正传动效率高 B.逆传动效率高
C.正逆传动效率都高 D.正逆传动效率都低
【答案】C
【详解】循环球式转向器的正逆传动效率都比较高。
17.循环球式转向器的主要特点是( )
A.两级传动副 B.钢球传动
C.磨损小 D.寿命长
【答案】B
18.下列哪一项不属于转向操纵机构的组成部分( )
A.转向盘 B.转向轴 C.转向器 D.转向管柱
【答案】C
【详解】把“转向器”列在后续执行部分,操纵机构只到“转向轴下部装有转向器”为止。
19.气压式助力系统中,用于调节压缩空气流向和流量的部件是( )
A.液压泵 B.电磁换向阀 C.转向器 D.电动机
【答案】B
20.电动转向助力系统的核心控制单元是( )
A.液压阀 B.电动机 C.ECU(电子控制单元) D.转向器
【答案】C
二、 判断题(本大题共10小题,每题2分,共20分。)
21.机械转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。( )
【答案】正确
【详解】基本组成原文表述。
22.转向传动机构可以将转向器输出的力和运动传递到转向节上。( )
【答案】正确
【详解】转向传动机构的主要作用就是将转向器产生的力和运动传递给转向节,实现汽车转向。
23.循环球式转向器的传动效率低于齿轮齿条式转向器。( )
【答案】错误
【详解】循环球式转向器通过钢球滚动传递运动,传动效率较高,通常高于齿轮齿条式转向器。
24.转向器的传动比是固定不变的。( )
【答案】错误
【详解】有些转向器采用可变传动比设计,在低速转向时传动比大,转向轻便;在高速行驶时传动比小,转向灵敏,以满足不同行驶工况的需求。
25.转向器传动副的啮合间隙是固定的,一般不能加以调整。( )
【答案】错误
【详解】转向器传动副的啮合间隙不是固定不变的。在转向器使用过程中,由于磨损等原因会导致啮合间隙发生变化。为了保证转向系统的正常工作性能,如转向的准确性和灵敏性,通常需要对啮合间隙进行调整。
26.循环球式转向器的第一级传动副是螺杆-螺母副。( )
【答案】正确
27.转向器的传动比越大,转向越轻便。( )
【答案】正确
【详解】传动比越大,施加在转向盘上的力经放大后作用于转向轮的力就越大,转向越轻松。
28.循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件,又是第二级传动副的从动件。( )
【答案】错误
29.转向器的传动比越大,转向越省力,但转向灵敏度越低。( )
【答案】正确
【详解】转向器传动比大,意味着转向盘转动较大角度才能使转向轮偏转一定角度,转向较省力,但灵敏度降低;反之则转向灵敏但费力。
30.极限可逆式转向器是指正传动效率远小于逆传动效率的转向器。( )
【答案】错误
【详解】极限可逆式转向器是指正传动效率远大于逆传动效率的转向器。
三、 填空题(本大题共5小题,每题2分,共10分。)
31.转向传动机构是指从转向器至转向轮之间的一整套_____。其功用是将转向器输出的力传给转向轮,使之_____,以实现汽车的_____。
【答案】传动杆件 偏转 转向
32.转向器的功用是增大由__________传到__________的力,并改变力的传动方向。
【答案】转向盘 转向节
33.转向器按传动副结构形式可以分为__________、齿轮齿条式、__________、蜗杆滚轮式等几种类型。
【答案】循环球式 蜗杆曲柄指销式
【详解】转向器按传动副结构形式可以分为循环球式 、齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、蜗杆滚轮式等几种类型。
34.蜗杆曲柄指销式转向器的传动副以__________为主动件,从动件是装在摇臂轴曲柄端部的__________。
【答案】转向蜗杆 指销
【详解】蜗杆曲柄指销式转向器的传动副以转向蜗杆 为主动件,从动件是装在摇臂轴曲柄端部的指销。
35.循环球式转向器由_____传动副组成,既由一对螺杆、钢球及螺母组成的传动副和_____组成的传动副而构成。
【答案】两对 一对齿条、齿扇
四、 分析简答题(本大题共2小题,每题5分,共10分)
36.齿轮齿条式转向器传动机构有何结构特点?
【答案】结构简单,无转向摇臂和直拉杆;转向齿条直接与两根横拉杆连接,通过齿条直线运动拉动横拉杆,实现车轮偏转。
37.蜗杆曲柄指销式转向器的传动路线。
【答案】转向蜗杆旋转→驱动指销→指销绕摇臂轴轴线做圆弧运动→带动摇臂轴转动→输出角位移。
试卷第6页,共7页
试卷第7页,共7页
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编写说明:浙江省《汽车底盘构造与拆装》考点双析卷专辑,依据浙江省高校招生职业技能考试大纲《汽车专业理论知识》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点,一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷,助力师生构建“讲练结合”的学习闭环,是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。
本专辑第12-14卷精准对标浙江省考纲,考试内容及范围【汽车底盘构造与拆装】模块:
7.掌握转向器、转向传动机构的结构、类型。
浙江省单独招生考试-汽修类专业
《汽车底盘构造与拆装考点双析卷》 第12卷
转向器、转向传动机构 学生练习卷
一、单选题(本大题共20小题,每题3分,共60分)
1.转向传动机构的功用是( )
A.降低方向盘力矩
B.将转向器输出的力和运动传到转向节,实现车轮偏转
C.连接悬架与车架
D.吸收路面冲击
2.将转向器输出力传给转向轮的机构称为( )
A.操纵机构 B.传动机构 C.执行机构 D.助力机构
3.下列哪项不是本课给出的“小试牛刀”结论?( )
A.转向器放大扭矩 B.机械系统无助力
C.液压泵属机械系统 D.传动机构协调左右轮偏转
4.齿轮齿条式转向器传动机构的特点是( )
A.必须设置转向摇臂
B.必须设置直拉杆
C.结构简单,横拉杆直接与齿条相连
D.必须设置转向减震器
5.下列部件中,属于转向传动机构的是( )
A.转向柱 B.转向器 C.转向传动轴 D.转向减振器
6.转向传动机构的作用是( )
A.将转向器输出的力传递给转向轮
B.产生转向助力
C.控制转向角度
D.支撑转向盘
7.转向盘自由行程过大的主要原因是( )
A.转向器内齿轮啮合间隙过小
B.转向传动机构连接松动
C.转向轮胎压过高
D.转向助力油不足
8.下列属于转向传动机构部件的是( )
A.转向轴 B.转向器壳体 C.转向横拉杆 D.转向盘
9.转向器的主要作用是( )
A.驱动车轮
B.放大扭矩并改变传动方向
C.降低噪音
D.减振
10.下列转向器中,传动效率最高的是( )
A.齿轮齿条式转向器 B.循环球式转向器
C.蜗杆曲柄指销式转向器 D.球面蜗杆滚轮式转向器
11.循环球式转向器的第二级传动副是( )
A.螺杆-螺母 B.齿条-齿扇 C.蜗杆-指销 D.齿轮-齿条
12.蜗杆曲柄双销式转向器的传动副( )
A.有两套 B.有一对 C.是指曲柄双销 D.是指蜗杆和销
13.转向操纵机构中,直接把驾驶员的“转向操纵力矩”传给转向器的零件是( )
A.转向盘 B.转向轴 C.万向节 D.柔性联轴器
14.转向系统中,转向盘与转向轮之间是如何连接的?( )
A.直接连接 B.通过转向器连接
C.通过传动轴连接 D.通过离合器连接
15.循环球式转向器连杆机构通常不包括( )
A.转向摇臂 B.转向直拉杆 C.转向横拉杆 D.齿条
16.循环球式转向器的特点是( )
A.正传动效率高 B.逆传动效率高
C.正逆传动效率都高 D.正逆传动效率都低
17.循环球式转向器的主要特点是( )
A.两级传动副 B.钢球传动
C.磨损小 D.寿命长
18.下列哪一项不属于转向操纵机构的组成部分( )
A.转向盘 B.转向轴 C.转向器 D.转向管柱
19.气压式助力系统中,用于调节压缩空气流向和流量的部件是( )
A.液压泵 B.电磁换向阀 C.转向器 D.电动机
20.电动转向助力系统的核心控制单元是( )
A.液压阀 B.电动机 C.ECU(电子控制单元) D.转向器
二、 判断题(本大题共10小题,每题2分,共20分。)
21.机械转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。( )
22.转向传动机构可以将转向器输出的力和运动传递到转向节上。( )
23.循环球式转向器的传动效率低于齿轮齿条式转向器。( )
24.转向器的传动比是固定不变的。( )
25.转向器传动副的啮合间隙是固定的,一般不能加以调整。( )
26.循环球式转向器的第一级传动副是螺杆-螺母副。( )
27.转向器的传动比越大,转向越轻便。( )
28.循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件,又是第二级传动副的从动件。( )
29.转向器的传动比越大,转向越省力,但转向灵敏度越低。( )
30.极限可逆式转向器是指正传动效率远小于逆传动效率的转向器。( )
三、 填空题(本大题共5小题,每题2分,共10分。)
31.转向传动机构是指从转向器至转向轮之间的一整套_____。其功用是将转向器输出的力传给转向轮,使之_____,以实现汽车的_____。
32.转向器的功用是增大由__________传到__________的力,并改变力的传动方向。
33.转向器按传动副结构形式可以分为__________、齿轮齿条式、__________、蜗杆滚轮式等几种类型。
34.蜗杆曲柄指销式转向器的传动副以__________为主动件,从动件是装在摇臂轴曲柄端部的__________。
35.循环球式转向器由_____传动副组成,既由一对螺杆、钢球及螺母组成的传动副和_____组成的传动副而构成。
四、 分析简答题(本大题共2小题,每题5分,共10分)
36.齿轮齿条式转向器传动机构有何结构特点?
37.蜗杆曲柄指销式转向器的传动路线。
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