第1卷 汽车驱动力 浙江省单独招生考试-汽修类《汽车底盘构造与拆装考点双析卷》

编写说明：浙江省《汽车底盘构造与拆装》考点双析卷专辑，依据浙江省高校招生职业技能考试大纲《汽车专业理论知识》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第1-2卷精准对标浙江省考纲，考试内容及范围【汽车底盘构造与拆装】模块： 1.理解汽车驱动力的产生，汽车的行驶阻力。 浙江省单独招生考试-汽修类专业 《汽车底盘构造与拆装考点双析卷》 第1卷 汽车驱动力 老师讲解卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1．下列关于行驶系的功用说法不正确的是哪项（   ） A．行驶系将汽车构成一个整体 B．行驶系能够将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力 C．行驶系能够保证汽车平顺行驶 D．行驶系可以正确控制汽车的行驶方向 【答案】D 【详解】行驶系主要是支撑汽车、传递动力、保证平顺行驶以及将汽车构成一个整体等功能，而正确控制汽车行驶方向是转向系的主要功能。 2．汽车在行驶时必须由外界对汽车施加一个推动力F，这个力称为汽车的什么力（   ） A．附着力 B．滚动阻力 C．驱动力 D．推力 【答案】C 【详解】驱动力是驱使汽车行驶的外力，它是保证汽车能够在道路上正常行驶的动力。附着力是车轮与路面之间的摩擦力，滚动阻力是阻碍车轮滚动的力，推力表述不准确。 3．汽车超车时常用的 “低速挡”，其传动比特点及作用是（   ） A．传动比大于 1，实现减速增扭，获得更大驱动力 B．传动比小于 1，实现增速减扭，提高行驶速度 C．传动比等于 1，动力直接传递，减少能量损失 D．传动比可变，根据车速自动调整，适应不同路况 【答案】A 4．行驶系统的主要作用是（   ） A．改变汽车行驶方向 B．承受汽车重量并传递驱动力和制动力 C．实现动力传递 D．控制汽车速度 【答案】B 【详解】行驶系统的主要作用是承受汽车的总重量，传递发动机产生的驱动力和制动时产生的制动力，缓和路面冲击等；改变方向是转向系统的作用，传递动力是传动系统的作用，控制速度是制动系统等的作用。 5．车桥的作用不包括（   ） A．支撑汽车重量 B．传递驱动力和制动力 C．安装车轮 D．储存燃油 【答案】D 【详解】车桥的作用包括支撑汽车重量、传递驱动力和制动力、安装车轮等；储存燃油是油箱的功能，与车桥无关。 6．汽车行驶系统的主要功用不包括（   ） A．产生驱动力 B．支承总质量 C．改变传动方向 D．缓和冲击 【答案】C 7．车架的主要作用是（   ） A．连接汽车各部件并承受各种载荷 B．产生驱动力 C．实现制动 D．支撑轮胎 【答案】A 【详解】车架是汽车的装配基体，用于连接汽车的发动机、变速器、车桥等各部件，并承受汽车行驶过程中产生的各种载荷。 8．下列哪一项不属于车轮与轮胎的基本功用？（   ） A．支撑整车质量 B．缓和路面冲击 C．产生驱动力与制动力 D．储存燃油能量 【答案】D 【详解】5大功用，无“储存燃油”功能。 9．随动臂与车架铰接的主要作用是（   ） A．增加车轮驱动力 B．支撑转向传动机构，保持其稳定性与灵活性 C．降低转向力矩 D．连接制动器 【答案】B 【详解】随动臂与车架铰接，便于转向传动机构的支撑。 10．转向系统中，转向节臂的作用是什么？（   ） A．传递转向力 B．传递制动力 C．传递驱动力 D．传递悬挂力 【答案】A 【详解】转向系统中，转向节臂的作用是传递转向力。 11．下列哪项力“不”经过车桥传递给车架（   ） A．驱动力 B．制动力 C．侧向力 D．发动机扭矩反力 【答案】D 【详解】强调车桥传递“牵引力、制动力、侧向力”，发动机反力由悬置承受。 12．制动系统的主要功用不包括以下哪项？（   ） A．使行驶中的车辆减速或停车 B．保持车辆静止状态（驻车） C．增大车辆驱动力 D．下坡时控制车速 【答案】C 13．传动系统中，差速器行星齿轮磨损严重，会导致（   ） A．汽车转弯时左右轮转速无差异，轮胎滑磨 B．动力无法传递给驱动轮，车辆无法行驶 C．传动轴振动加剧，产生异响 D．主减速器传动比发生变化 【答案】A 14．汽车驱动桥中的桥壳的作用是（   ） A．保护内部零件 B．支撑和安装部件 C．传递动力 D．减少噪音 【答案】B 【详解】桥壳的作用是支撑和安装驱动桥的内部零件。 15．汽车转动传动机构将转向器输出的动力传给（   ） A．车轮 B．驱动轮 C．转向轮 D．后轮 【答案】C 【详解】转向传动机构的主要作用是将转向器输出的动力传递给转向轮，使转向轮按照驾驶员的意图进行偏转，从而实现汽车的转向。车轮范围太笼统，驱动轮主要是涉及动力传递的部分，后轮不一定是转向轮，所以答案是转向轮。 16．汽车传动系统的核心功用是（   ） A．提高发动机转速 B．将发动机动力传递给驱动轮并适应行驶工况 C．减小轮胎磨损 D．降低整车质量 【答案】B 17．在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（   ） A．副变速器 B．主减速器 C．分动器 D．差速器 【答案】C 18．液压动力转向系统的油泵是由 驱动的。（   ） A．发动机 B．电动机 C．变速器 D．人力 【答案】A 【详解】液压动力转向系统的油泵是由发动机驱动的。 19．驱动桥主要功能是什么？（   ） A．控制车辆速度 B．提供动力输出到车轮 C．调节空气悬挂 D．保护发动机部件 【答案】B 【详解】驱动桥将发动机传递的动力转移到车辆的轮轴上，以驱动车轮转动。 20．传动系统的总功能可概括为（   ） A．制动与转向 B．将发动机动力按需传给驱动轮 C．悬挂减振 D．点火供油 【答案】B 【详解】将发动机输出的动力按需求传递给驱动轮。 二、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。( ) 【答案】错误 【详解】当汽车驱动力与各种阻力之和相等时，汽车处于匀速行驶状态，而不是停止运动。 22．当汽车的驱动力大于行驶阻力时，汽车会加速行驶。( ) 【答案】正确 【详解】驱动力大于阻力，合力向前，汽车会产生加速度，从而加速行驶。 23．汽车行驶系统可以接受发动机传来的转矩并转化为驱动力。( ) 【答案】正确 24．为使车辆正常行驶，汽车的驱动力必须大于行驶阻力和附着力。( ) 【答案】错误 【详解】汽车驱动力需大于等于行驶阻力，但必须小于等于附着力，否则车轮会打滑，无法正常行驶。 25．汽车行驶时，发动机会输出一个扭矩通过传动系给车轮，该车轮得到扭矩后由于本身于路面接触将产生一上圆周力，该圆周力即为汽车的驱动力。( ) 【答案】正确 【详解】汽车发动机的扭矩经过传动系传递到车轮，车轮与路面接触产生圆周力，这个圆周力推动汽车前进，就是汽车的驱动力。 26．汽车正常行驶时，其驱动力应大于附着力。( ) 【答案】错误 【详解】汽车正常行驶时，驱动力不能大于附着力。如果驱动力大于附着力，车轮就会打滑，汽车将无法正常行驶。附着力是汽车能够产生驱动力的极限条件。 27．汽车在爬坡时，驱动力应大于滚动阻力、空气阻力和坡度阻力之和。( ) 【答案】正确 【详解】只有驱动力克服所有阻力之和，汽车才能顺利爬坡。 28．当驱动力大于各种阻力之和时，汽车将加速行驶。( ) 【答案】正确 29．车轮与轮胎通过附着力为汽车提供驱动力和制动力。( ) 【答案】正确 【详解】通过轮胎和路面间存在的附着力来产生驱动力和制动力。 30．支持桥主要用于支撑车辆质量，不传递驱动力或转向力。( ) 【答案】正确 【详解】支持桥（从动桥）功能定义如此。 三、 填空题（本大题共5小题，每题2分，共10分。） 31．汽车车轮主要功用是：支承____质量，缓和由路面传来的______，通过轮胎和路面之间的附着作用，为汽车提供驱动力和______；产生平衡汽车转向离心力的_____，以便汽车顺利转向，并通过轮胎产生的自动回正力矩使车轮具有保持__________的能力。 【答案】承受 冲击 制动力 横向力 直线行驶 32．主减速器的作用是__________发动机转速转变为车轮的驱动力。 【答案】降低 【详解】主减速器的作用是通过降低发动机转速，将其转化为驱动车轮的适当转速。 33．汽车的驱动桥能实现降低转速、增大_____，改变动力传递方向和车辆转弯的功能。 【答案】转矩 34．后轮驱动的汽车，发动机的动力经_____、_____、_____、_____和_____，最后传给_____相连。 【答案】离合器 变速器 万向节 主减速器 差速器 半轴 35．万向节的主要功能是在汽车传动系统中，实现________的动力传递（如传动轴与变速器、驱动桥之间）。 【答案】不同轴线间 四、 分析简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 36．简述汽车驱动力的产生过程。 【答案】汽车驱动力是发动机输出的扭矩，经传动系传递至驱动轮，驱动轮对地面产生向后的作用力，地面根据作用力与反作用力原理，对驱动轮产生向前的反作用力，该反作用力即为汽车驱动力。 【详解】驱动力的产生需经历“动力输出-传递-受力反作用”三个关键步骤。首先，发动机将燃料的化学能转化为机械能，输出扭矩；其次，扭矩通过离合器、变速器、传动轴、驱动桥等传动系部件逐步传递，最终传递到驱动轮；最后，驱动轮在扭矩作用下有绕自身轴线转动的趋势，对地面施加一个向后的切线力，根据牛顿第三定律，地面对驱动轮会产生一个大小相等、方向相反的向前的反作用力，这个反作用力就是推动汽车前进的驱动力，其大小与发动机输出扭矩、传动系传动比正相关。 37．汽车行驶时主要受到哪些行驶阻力？请分别说明各阻力的定义。 【答案】汽车行驶时主要受到4种阻力，分别是滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。定义如下：1. 滚动阻力：车轮在路面滚动时，由于轮胎和路面的变形、摩擦产生的阻碍汽车行驶的力；2. 空气阻力：汽车行驶时，空气对车身产生的阻碍其前进的力；3. 坡度阻力：汽车在坡道上行驶时，重力沿坡道向下的分力，阻碍汽车上坡（下坡时为驱动力）；4. 加速阻力：汽车加速行驶时，由于惯性作用产生的阻碍汽车加速的力。 【详解】这4种阻力是汽车行驶过程中必然存在的，需明确各阻力的产生原因和特点：1. 滚动阻力核心是“变形与摩擦”，比如轮胎行驶时会发生弹性变形，路面也会有轻微变形，两者摩擦消耗能量，形成阻力，其大小与轮胎气压、路面状况、车辆重量相关；2. 空气阻力核心是“空气阻碍”，车身行驶时推开前方空气，空气对车身产生压力和摩擦力，车速越快，空气阻力越大；3. 坡度阻力核心是“重力分力”，仅在坡道行驶时明显，上坡时阻力增大，下坡时阻力变为助力，大小与坡度角度、车辆重量正相关；4. 加速阻力核心是“惯性”，汽车从静止加速或加速行驶时，需要克服自身惯性，惯性越大（车辆质量越大）、加速度越大，加速阻力越大，匀速行驶时加速阻力为0。 试卷第6页，共7页 试卷第7页，共7页 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：浙江省《汽车底盘构造与拆装》考点双析卷专辑，依据浙江省高校招生职业技能考试大纲《汽车专业理论知识》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第1-2卷精准对标浙江省考纲，考试内容及范围【汽车底盘构造与拆装】模块： 1.理解汽车驱动力的产生，汽车的行驶阻力。 浙江省单独招生考试-汽修类专业 《汽车底盘构造与拆装考点双析卷》 第1卷 汽车驱动力 学生练习卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1．下列关于行驶系的功用说法不正确的是哪项（   ） A．行驶系将汽车构成一个整体 B．行驶系能够将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力 C．行驶系能够保证汽车平顺行驶 D．行驶系可以正确控制汽车的行驶方向 2．汽车在行驶时必须由外界对汽车施加一个推动力F，这个力称为汽车的什么力（   ） A．附着力 B．滚动阻力 C．驱动力 D．推力 3．汽车超车时常用的 “低速挡”，其传动比特点及作用是（   ） A．传动比大于 1，实现减速增扭，获得更大驱动力 B．传动比小于 1，实现增速减扭，提高行驶速度 C．传动比等于 1，动力直接传递，减少能量损失 D．传动比可变，根据车速自动调整，适应不同路况 4．行驶系统的主要作用是（   ） A．改变汽车行驶方向 B．承受汽车重量并传递驱动力和制动力 C．实现动力传递 D．控制汽车速度 5．车桥的作用不包括（   ） A．支撑汽车重量 B．传递驱动力和制动力 C．安装车轮 D．储存燃油 6．汽车行驶系统的主要功用不包括（   ） A．产生驱动力 B．支承总质量 C．改变传动方向 D．缓和冲击 7．车架的主要作用是（   ） A．连接汽车各部件并承受各种载荷 B．产生驱动力 C．实现制动 D．支撑轮胎 8．下列哪一项不属于车轮与轮胎的基本功用？（   ） A．支撑整车质量 B．缓和路面冲击 C．产生驱动力与制动力 D．储存燃油能量 9．随动臂与车架铰接的主要作用是（   ） A．增加车轮驱动力 B．支撑转向传动机构，保持其稳定性与灵活性 C．降低转向力矩 D．连接制动器 10．转向系统中，转向节臂的作用是什么？（   ） A．传递转向力 B．传递制动力 C．传递驱动力 D．传递悬挂力 11．下列哪项力“不”经过车桥传递给车架（   ） A．驱动力 B．制动力 C．侧向力 D．发动机扭矩反力 12．制动系统的主要功用不包括以下哪项？（   ） A．使行驶中的车辆减速或停车 B．保持车辆静止状态（驻车） C．增大车辆驱动力 D．下坡时控制车速 13．传动系统中，差速器行星齿轮磨损严重，会导致（   ） A．汽车转弯时左右轮转速无差异，轮胎滑磨 B．动力无法传递给驱动轮，车辆无法行驶 C．传动轴振动加剧，产生异响 D．主减速器传动比发生变化 14．汽车驱动桥中的桥壳的作用是（   ） A．保护内部零件 B．支撑和安装部件 C．传递动力 D．减少噪音 15．汽车转动传动机构将转向器输出的动力传给（   ） A．车轮 B．驱动轮 C．转向轮 D．后轮 16．汽车传动系统的核心功用是（   ） A．提高发动机转速 B．将发动机动力传递给驱动轮并适应行驶工况 C．减小轮胎磨损 D．降低整车质量 17．在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（   ） A．副变速器 B．主减速器 C．分动器 D．差速器 18．液压动力转向系统的油泵是由 驱动的。（   ） A．发动机 B．电动机 C．变速器 D．人力 19．驱动桥主要功能是什么？（   ） A．控制车辆速度 B．提供动力输出到车轮 C．调节空气悬挂 D．保护发动机部件 20．传动系统的总功能可概括为（   ） A．制动与转向 B．将发动机动力按需传给驱动轮 C．悬挂减振 D．点火供油 二、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。( ) 22．当汽车的驱动力大于行驶阻力时，汽车会加速行驶。( ) 23．汽车行驶系统可以接受发动机传来的转矩并转化为驱动力。( ) 24．为使车辆正常行驶，汽车的驱动力必须大于行驶阻力和附着力。( ) 25．汽车行驶时，发动机会输出一个扭矩通过传动系给车轮，该车轮得到扭矩后由于本身于路面接触将产生一上圆周力，该圆周力即为汽车的驱动力。( ) 26．汽车正常行驶时，其驱动力应大于附着力。( ) 27．汽车在爬坡时，驱动力应大于滚动阻力、空气阻力和坡度阻力之和。( ) 28．当驱动力大于各种阻力之和时，汽车将加速行驶。( ) 29．车轮与轮胎通过附着力为汽车提供驱动力和制动力。( ) 30．支持桥主要用于支撑车辆质量，不传递驱动力或转向力。( ) 三、 填空题（本大题共5小题，每题2分，共10分。） 31．汽车车轮主要功用是：支承____质量，缓和由路面传来的______，通过轮胎和路面之间的附着作用，为汽车提供驱动力和______；产生平衡汽车转向离心力的_____，以便汽车顺利转向，并通过轮胎产生的自动回正力矩使车轮具有保持__________的能力。 32．主减速器的作用是__________发动机转速转变为车轮的驱动力。 33．汽车的驱动桥能实现降低转速、增大_____，改变动力传递方向和车辆转弯的功能。 34．后轮驱动的汽车，发动机的动力经_____、_____、_____、_____和_____，最后传给_____相连。 35．万向节的主要功能是在汽车传动系统中，实现________的动力传递（如传动轴与变速器、驱动桥之间）。 四、 分析简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 36．简述汽车驱动力的产生过程。 37．汽车行驶时主要受到哪些行驶阻力？请分别说明各阻力的定义。 试卷第6页，共7页 试卷第7页，共7页 学科网（北京）股份有限公司 $