考点6 带传动《机械基础》山东省(春季高考)机械类 知识讲解

2026-05-07
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资源信息

学段 中职
学科 职教专业课
课程 机械基础
教材版本 -
年级 -
章节 -
类型 题集-综合训练
知识点 凸轮机构
使用场景 中职复习-一轮复习
学年 2026-2027
地区(省份) 山东省
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 DOCX
文件大小 257 KB
发布时间 2026-05-07
更新时间 2026-06-05
作者 xkw_072449242
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审核时间 2026-05-07
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来源 学科网

内容正文:

山东省(春季高考)机械类 机械基础 复习讲义 模块三 机械传动 3.1带传动 【考纲要求】 (1) 了解带传动的工作原理、特点、类型、应用及传动比的计算。 (2) 了解V带的结构和标准,了解V 带轮的结构和材料。 (3) 了解带传动的失效形式,掌握 V 带传动的维护与安装。 【知识和技能要点】 知识点一 带传动的工作原理、特点、类型及应用 1.工作原理 带传动由主、从动带轮和传动带组成。靠带与带轮之间接触面的摩擦力来传递运动和动 力,属于利用中间挠性件的摩擦运动。 2.特点 带传动的优点:(1)带具有弹性,能起缓冲、吸振的作用,传动平稳,噪声小;(2)发生过载时, 传动带会在带轮上打滑,起安全保护的作用;(3)结构简单,成本低,无须润滑,维护方便,适用于中心距较大的传动。 带传动的缺点:存在弹性滑动现象,不能保证准确的传动比,使用寿命短。 3.类型 (1)平带传动 带的断面呈矩形,靠带的内表面与带轮外圆间的摩擦力传递动力。平带已标准化,适用于两轴中心距较大的场合。主要应用于纺织机械、矿石输送机等设备。 (2)V 带传动 V 带传动带的断面呈倒梯形,靠带两侧面与带轮的轮槽之间产生的摩擦力来传递动力,在相同的初拉力条件下,V 带传递的功率是平带的3倍,因此V 带应用最广。 (3)同步带传动 同步带传动,带的内表面有梯形或圆形齿,靠带与带轮之间的啮合来传动,也称为齿形带传 动。同步带传动主要应用于高速、高精度的中小功率传动中,如数控机床的伺服进给电动机传动、内燃机配气机构凸轮轴传动。 4.应用 带传动在机械传动中应用很广,主要用于洗衣机、金属切削机床,运输、冶金、建筑、纺织等各行业机械。如汽车和拖拉机的发动机中采用的带传动。 知识点二 带传动传动比的计算 在带传动中,主动轮的转速与从动轮的转速之比称为带传动的传动比,用i12表示i12=;即带轮转速与其直径成反比。平带传动i12≤5,V带传动i12≤7。 知识点三 带的结构和标准 1.V带的结构 V带是一种无接头的环形带,横截面为等腰梯形,工作面是与轮槽接触的两侧面,带与轮槽底面不接触。其横截面结构如图2-3-1所示,主要由外包布、顶胶、抗拉层和底胶四部分组成。外包布的材料是帆布,它是V带的保护层。顶胶和底胶的材料主要是橡胶。V带工作时,顶胶弯曲拉伸,称为伸张层;底胶弯曲压缩,称为压缩层。抗拉层是V带的主要承力体,结构有细芯结构如图2-3-1(a)和帘布芯结构如图2-3-1(b)两种。帘布芯结构的V带制造方便,抗拉强度高,价格低廉,应用广泛;细芯结构的V带柔韧性好,抗弯强度高,适用于带轮直径小,转速较高的场合。 2.V 带的标准 (1)V带及带轮的楔角:普通V带的楔角为40°(带的两个侧面所夹的锐角),但安装在带轮上后,带弯曲会使其楔角变小。为了保证V带工作时带和带轮槽工作面接触良好,V带带轮的轮槽角比40°要适当减小,一般取34°、36°、38°。 (2)V带的型号:普通V带已标准化,按横截面尺寸由小到大可分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号,在相同的条件下,截面尺寸越大,传递的功率就越大,Y型带传递的功率最小,E型带传递的功率最大。如家用波轮洗衣机选用Z型带,带长400mm。Y、Z型主要用于办公设备和洗衣机等家用电器。 (3)V带的标记:V带的标记由型号、基准长度和标准编号三部分组成,例如:A1400GB/T11544—1997,表示A型V带,基准长度为1400mm;又例如CA6140普通车床用的V带,标记为B2240GB/T11544—1997,表示B型普通带,基准长度为2240mm,标准编号为GB/T11544。 (4)V带的带速v 带速v一般取5~25m/s。带速v太高或太低都不利于带的传动。带速v太低,在传递功率一定时,所需圆周力增大,会引起打滑;带速v太高,离心力又会使带与带轮间的压紧程度减小,传动能力降低。 知识点四 V带轮的材料与结构 1.V 带轮的材料 V 带带轮常用的材料有灰铸铁、钢、铝合金和工程塑料。低速或小功率传动时,带轮材料可 选用工程塑料、铝合金或钢板冲压。如家用洗衣机用工程塑料作V 带轮,台式钻床用铝合金做成塔形带轮。 一般较多选用铸铁材料作带轮。 2.V 带轮的结构 (1)V带轮的结构组成 V带轮一般由轮缘(安装V带)、轮毂(和轴相连)、轮辐或腹板(连接轮缘与轮毂)组成。(2)V带轮的结构形式 V带轮的结构形式由带轮直径决定,按轮辐结构不同可分为实心式、腹板式和轮辐式三种结构形式; ①当da≤150mm时,选用实心式; ②当da=150mm~450mm时,选用腹板式或孔板式; ③当da>450mm时,选用轮辐式。 知识点五 V 带传动的维护、安装及失效形式 1.V带传动的安全与防护 (1)V带传动必须安装安全保护罩,不允许传动件外露。 (2)V安装或拆卸V带时,绝不允许直接用手拨撬V带,以防夹手 (3)V带轮在轴端应有固定装置,以防带轮脱轴。 2.V带传动的张紧与安装 (1)V带传动的张紧 V带在工作一段时间后,就会产生变形而松弛,影响正常传动。为了保证带有一定的张紧力,必须定期给予张紧。 ①调整中心距:V带的定期张紧装置一般利用调整螺钉来调整两带轮轴线间的距离;将装有带轮的电动机固定在浮动的摆架上,利用电动机及摆架的自重,为自动张紧装置。 ②安装张紧轮法 平带:张紧轮安放在松边的外侧,靠近小带轮处,增大小带轮的包角,提高传动能力。 V带:张紧轮应安置在带的松边内侧,且靠近大带轮处,以免小带轮包角减小太多。 (2)V带传动的安装与维护 ①安装V带时,先将中心距缩小后将带套入,然后慢慢调整中心距,直至张紧。V带的张紧程度以大拇指在每条带中部施加20N左右的垂直压力,能将带按下15mm为宜。 ②安装时,主、从动带轮的轮槽要对正,两带轮的轴线要保持平行。 ③新旧不同的V带不能同时使用。更换时,应全部更换,保证相同的初拉力。 ④V带顶面和带轮轮槽顶面取齐(新带初次安装时可略高出),以保证V带和轮槽的工作面之间充分接触。 3.V带传动的失效形式 传动带容易产生疲劳破坏,超载打滑和疲劳撕裂是摩擦带传动的主要失效形式。 【练习题】 一、单项选择题 1.V带传动的主要失效形式是( ) A.带的静载拉断 B.带的磨损 C.带在带轮上打滑 D.超载打滑和带的疲劳损坏 2.普通V带传动中,为保证V带两侧面与带轮两侧面接触良好,要求带轮的轮槽夹 角比V带的楔角( ) A.大 B.相等 C.大于等于 D.小 3.CA6140普通车床用的带,标记为B2240GB/T11544,其中2240表示( ) A.外周长度 B.内周长度 C. 基准长度 D.内外周长的平均值 4.数控机床的伺服进给电动机要求高速、高精度传动,应采用的传动带是( ) A.圆带 B.平带 C.V带 D.同步带 5.适用于两轴中心距较大,依靠带的内表面与带轮外圆间的摩擦力传递动力的带传 动类型是( ) A.V带传动 B.平带传动 C.圆带传动 D.同步带传动 6.属于啮合传动类的带传动是( ) A.平带传动 B.V带传动 C.圆带传动 D.同步带传动 7.下列关于带传动的安装与张紧的要求,不正确的是( ) A.主、从动带轮的轮槽要对正 B.可以通过调整螺钉增大中心距张紧 C.中心距不便调整时采用张紧轮张紧 D.为保证摩擦力,V带内表面要与带轮轮槽底部接触 8.下列带轮的直径尺寸与图示带轮的结构相符的是( ) A.50 mm B.100 mm C.300 mm D.500 mm 9.V带传动安装张紧轮的目的是( ) A.增大带的弯曲应力 B.保证带的使用寿命 C.避免带的超载打滑 D.保证一定的张紧力 10.下列不同型号的带,传递功率最大的是( ) A.Y 型 B.A 型 C.Z 型 D.D 型 11.截面尺寸最小的V 带型号是( ) A.Z型 B.Y型 C.D型 D.E型 12.某车床的电动机转速为1400r/min,从动轮的转速为800r/min,从动轮的基准直径为210mm,则该主动轮的结构是( ) A.实心式 B.腹板式 C.孔板式 D.椭圆轮辐式 13.有一B型V带传动,在使用中发现传动能力不够,现重新设计。在不改变带的根数的情况下,为了提高传动能力,在所给的四种带型中,应该选择( ) A.Y型 B.A型 C.Z型 D.C型 14.现有一带传动,带轮直径为145 mm, 则带轮的结构形式为( ) A.实心式 B.腹板式或孔板式 C.轮辐式 D.以上均可 15.某些传动机构,经常需要急速反转,为了缓和冲击,一般选择( ) A.齿轮传动 B.带传动 C.链传动 D.蜗杆传动 16.家用全自动洗衣机桶内的波轮运转大多采用( ) A.齿轮传动 B.摩擦轮传动 C.链传动 D.V带传动 17.关于带轮的材料和结构说法,错误的( ) A.带轮工作表面要经过精加工,以减少磨损 B.当圆周速度小于30m/s时,常用材料是铸铁 C.当带轮基准直径为450mm,可制成实心式 D.低速或小功率传动时,常用工程塑料 18.下列对带的维护方法,错误的是( ) A.带传动装置外加防护罩,以保证安全 B.带传动的工作温度一般不应超过60C° C.定期检查,有一根损坏,则全部换新带 D.定期加润滑剂,提高带的使用寿命 19.V带传动中,弹性滑动是必然产生的,而打滑应当避免,但打滑( ) A.一定有害 B.有过载保护作用 C.一定无害 D.无过载保护作用 20.同步带的轮齿有圆形齿和( ) A.渐开线形齿 B.矩形齿 C.梯形齿 D.V型齿 21.为了增大带传动的承载能力,可以增大小带轮的包角,生产中常用的方法有( ) A.增大中心距 B.减小小带轮的直径 C.增大带速 D.减小中心距 22.关于V带传动的安装与维护,下列说法正确的是( ) A.安装时,用大拇指在V带的中部施加200N左右的垂直压力,下沉量为20mm为宜 B.主动带轮与从动带轮的轮槽要对正,两轮的轴线要保持平行 C.为降低成本,新旧不同的V带可以同时使用 D.在轮槽中V带外缘应低于轮外缘 二、简答题 1、有关V带传动,请回答下列问题。 (1)V带的组成部分有哪些?可分为哪两种形式? (2)若该V带传动带轮直径为145mm,则应将带轮制成何种结构形式最合适? (3)在安装V带时,怎样检查带的张紧程度? 2如图所示为V带传动的张紧装置,带轮安在电动机输出轴的端部,请回答下列问题。 (1)该带传动的张紧采用了哪种方法?此方法适用于何种传动场合? (2)此装置中对带起张紧作用的是哪个零件? (3)如果带轮直径为480mm,则应制成哪种结构形式? (4)电动机输出轴与带轮之间依靠哪种平键连接实现周向固定? 3、如图所示V带传动中加了张紧轮,回答下列问题。 (1)V带的张紧轮的安放位置有何要求? (2)若是平带传动,图示中张紧轮的安放位置是否合适?若不合适应该放在哪里? 【答案】 一、单项选择题 1.D 2.D 3.C 4.D 5.B 6.D 7.D 8.C 9.D 10.D 11.B 12.A 13.D 14.A 15.B 16.D 17.C 18.D 19.B 20.C 21.A 22.B 二、简答题 1、 (1)顶胶、底胶、抗拉体、外包布;帘布芯、线绳芯 (2)实心式 (3)用大拇指在每条带中部施加20N左右的垂直压力,下沉量以10~15mm为宜。 2、 (1)调整中心距;两轴线水平或倾斜不大的传动 (2)调整螺钉 (3)椭圆轮辐式 (4)C型普通平键 3、 (1)V带张紧轮安装在松边内侧靠近大带轮 (2)不合适;平带张紧轮应安装在松边外侧靠近小带轮 原创精品资源学科网独家享有版权,侵权必究 学科网(北京)股份有限公司 学科网(北京)股份有限公司 $

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