高教版中职《汽车发动机构造与维修》排气系统专项练习题（附答案及解析）

《发动机构造与维修》排气系统专项练习题 一、单项选择题（共20题，每题只有1个正确答案） 1. 发动机排气系统的主要功用不包括（ ）。 A、排出燃烧废气 B、降低排气噪音 C、净化排气污染物 D、供给新鲜空气 2. 下列不属于发动机排气系统核心部件的是（ ）。 A、排气歧管 B、三元催化器 C、空气滤清器 D、消声器 3. 排气歧管的作用是（ ）。 A、收集各气缸废气并导入排气管 B、过滤废气 C、降低废气温度 D、控制排气量 4. 汽车排气系统中，净化尾气污染物的关键部件是（ ）。 A、排气歧管 B、三元催化转化器 C、主消声器 D、排气尾管 5. 消声器的工作原理主要是通过（ ）降低排气噪音 A、升温降压 B、膨胀、反射、干涉 C、过滤杂质 D、加压提速 6. 三元催化器可净化的尾气污染物不包括（ ）。 A、一氧化碳（CO） B、碳氢化合物（HC） C、氮氧化物（NOₓ） D、二氧化碳（CO₂） 7. 排气系统出现漏气，最明显的现象是（ ）。 A、发动机水温过高 B、排气噪音变大 C、动力上升 D、油耗降低 8. 三元催化器正常工作的温度约为（ ）。 A、100-200℃ B、300-400℃ C、400-800℃ D、900-1000℃ 9. 发动机排气背压过高，不会导致的故障是（ ）。 A、动力下降 B、加速无力 C、油耗增加 D、怠速降低 10. 排气歧管垫片损坏，会造成（ ）。 A、排气漏气、噪音大 B、进气不足 C、冷却液泄漏 D、机油泄漏 11. 下列属于排气系统辅助部件的是（ ）。 A、氧传感器 B、水泵 C、节温器 D、空气流量计 12. 氧传感器安装在（ ），用于检测尾气中氧含量 A、排气歧管/三元催化器前后 B、进气歧管 C、气缸盖 D、消声器内部 13. 三元催化器堵塞，会导致发动机（ ）。 A、排气顺畅 B、排气背压升高、动力不足 C、怠速不稳 D、尾气达标 14. 汽车排气尾管的主要作用是（ ）。 A、净化废气 B、降低噪音 C、将废气排至车外安全区域 D、调节排气温度 15. 发动机排气冒黑烟，与排气系统（ ）故障无关 A、三元催化器失效 B、消声器堵塞 C、排气漏气 D、进气充足 16. 排气系统中，副消声器的主要作用是（ ）。 A、初步降低排气噪音 B、净化废气 C、降低废气温度 D、收集杂质 17. 导致三元催化器早期损坏的主要原因是（ ）。 A、排气温度过低 B、使用含铅汽油、混合气过浓 C、排气压力小 D、行驶里程短 18. 排气歧管一般采用（ ）材质制造，耐高温性能好 A、普通铸铁/不锈钢 B、铝合金 C、塑料 D、橡胶 19. 发动机怠速时，排气系统漏气会出现（ ）。 A、规律性异响 B、无任何异常 C、发动机熄火 D、水温上升 20. 检测三元催化器是否堵塞，可通过测量（ ）判断 A、排气背压 B、进气压力 C、冷却液温度 D、机油压力 二、判断题（共20题，对的打√，错的打×） 1. 排气系统只需排出废气，无需考虑噪音和污染控制。（ ） 2. 三元催化器失效会导致汽车尾气排放超标。（ ） 3. 排气歧管的作用是将新鲜空气分配到各气缸。（ ） 4. 消声器堵塞会造成发动机排气不畅、动力下降。（ ） 5. 氧传感器是排气系统中监测尾气的重要传感器，影响喷油量控制。（ ） 6. 排气系统漏气不会影响发动机的正常工作。（ ） 7. 三元催化器工作时需要高温环境才能达到净化效果。（ ） 8. 排气背压越小，发动机排气越顺畅，动力性能越好。（ ） 9. 消声器内部锈蚀穿孔，会导致排气噪音增大。（ ） 10. 发动机混合气过浓，容易造成三元催化器过热损坏。（ ） 11. 排气歧管与气缸盖之间无需密封垫片。（ ） 12. 排气尾管滴水是发动机燃烧充分、排水正常的现象。（ ） 13. 三元催化器可以长期使用，无需检查维护。（ ） 14. 排气系统部件松动会引发车辆行驶时的共振异响。（ ） 15. 排气温度过高，不会损坏排气系统周边部件。（ ） 16. 预消声器和主消声器配合使用，降噪效果更好。（ ） 17. 氧传感器故障会导致发动机空燃比失控，尾气超标。（ ） 18. 排气系统堵塞只影响高速工况，不影响怠速工况。（ ） 19. 更换排气歧管垫片时，需保证密封良好，防止漏气。（ ） 20. 劣质汽油会加速三元催化器的损坏。（ ） 三、多项选择题（共10题，每题5个选项，有2-5个正确答案，多选、少选、错选均不得分） 1. 下列属于发动机排气系统组成部件的有（ ）。 A、排气歧管 B、排气管 C、三元催化器 D、消声器 E、进气软管 2. 发动机排气系统的主要功用包括（ ）。 A、排出气缸内废气 B、降低排气噪声 C、净化尾气污染物 D、冷却高温废气 E、控制发动机进气量 3. 三元催化器堵塞会引发的发动机故障有（ ）。 A、动力不足 B、加速无力 C、怠速不稳 D、发动机过热 E、油耗降低 4. 导致排气系统噪音过大的原因有（ ）。 A、消声器穿孔锈蚀 B、排气系统漏气 C、部件松动 D、三元催化器堵塞 E、排气歧管垫片损坏 5. 下列属于三元催化器正常工作条件的有（ ）。 A、合适的排气温度 B、合理的空燃比 C、使用无铅汽油 D、排气背压过高 E、氧传感器正常工作 6. 排气背压过高的危害有（ ）。 A、发动机排气不畅 B、动力性能下降 C、燃油消耗增加 D、加速三元催化器损坏 E、降低排气噪音 7. 氧传感器在排气系统中的作用有（ ）。 A、检测尾气氧含量 B、反馈信号给ECU C、修正喷油量 D、净化尾气 E、控制排气温度 8. 排气系统日常检查维护项目有（ ）。 A、检查排气系统有无漏气 B、检查消声器有无锈蚀破损 C、检查三元催化器工作状态 D、检查排气部件固定是否牢固 E、清理排气歧管积碳 9. 造成三元催化器损坏的原因有（ ）。 A、使用含铅汽油 B、发动机长期混合气过浓 C、排气温度过高 D、发动机缺火、燃油未燃进入排气系统 E、正常高温工作 10. 关于排气歧管说法正确的有（ ）。 A、收集各气缸废气 B、采用耐高温材质 C、需密封垫片防止漏气 D、积碳会影响排气顺畅性 E、安装在发动机气缸盖一侧 《发动机构造与维修》排气系统专项练习题 答案及解析 一、单项选择题（20 题） 1.答案：D解析：供给新鲜空气是进气系统功用；排气系统功用：排废气、降噪音、 净化尾气。 2.答案：C解析：空气滤清器属于进气系统；排气系统核心部件：排气歧管、三元催 化器、消声器。 3.答案：A解析：排气歧管汇集各缸废气，统一导入排气管路；无过滤、控排气量 功能。 4.答案：B解析：三元催化转化器是尾气净化核心，转化 CO、HC、NOₓ有害气体。 5.答案：B解析：消声器利用气流膨胀、反射、声波干涉原理消耗声能，降低排气 噪音。 6.答案：D解析：三元催化器净化 CO、HC、NOₓ；CO₂是正常燃烧产物，不做净化。 7.答案：B解析：排气系统漏气最直观现象：排气噪音明显变大，不会升温、增动 力、降油耗。 8.答案：C解析：三元催化器起燃后正常工作温度 400～800℃，温度过低无净化效 果。 9.答案：D解析：排气背压过高→排气不畅→动力下降、加速无力、油耗升高；不会 导致怠速降低，反而易怠速不稳、偏高。 10.答案：A解析：排气歧管垫片损坏密封失效，造成排气漏气、噪音增大；不影响 进气、冷却液、机油。 11.答案：A解析：氧传感器属于排气系统监测辅助部件；水泵、节温器属冷却系统， 空气流量计属进气系统。 12.答案：A解析：氧传感器安装在排气歧管或三元催化器前后，检测废气氧含量反 馈 ECU。 13.答案：B解析：三元催化器堵塞→排气通路变窄→排气背压升高、排气不畅、动 力不足。 14.答案：C解析：排气尾管主要作用是将废气引至车外安全区域排放，不负责净化、 降噪、调温。 15.答案：D解析：题干问无关项：进气充足不属于排气系统故障；三元失效、消声 器堵、排气漏气都可能引发冒黑烟。 16.答案：A解析：副消声器（预消声器）初步降噪，主消声器进一步消音；无净化、 降温、收集杂质功能。 17.答案：B解析：含铅汽油会中毒堵塞载体，混合气过浓导致排气过热、烧蚀三元 催化器，是早期损坏主因。 18.答案：A解析：排气歧管长期承受高温废气，常用铸铁、不锈钢制造；铝、塑料、 橡胶不耐高温。 19.答案：A解析：怠速排气压力低，漏气会出现规律性排气异响，一般不会直接熄 火、水温上升。 20.答案：A解析：检测三元催化器堵塞，常用测量排气背压，背压过高即为堵塞； 与进气压力、水温、机油压力无关。 二、判断题（20 题） 1.×解析：排气系统必须同时满足排废气、降噪音、净化尾气三大要求。 2.√解析：三元催化器失效后无法转化有害气体，直接导致尾气排放超标。 3.×解析：排气歧管是收集废气；分配新鲜空气是进气歧管功能。 4.√解析：消声器堵塞造成排气受阻、背压升高，发动机动力下降、加速无力。 5.√解析：氧传感器采集废气氧含量，给 ECU 信号修正空燃比和喷油量。 6.×解析：排气漏气会造成噪音大、排气背压异常，影响发动机工况。 7.√解析：三元催化器必须达到起燃高温，才能发生氧化还原反应净化尾气。 8.√解析：合理范围内排气背压越小，排气越顺畅，发动机充气效率和动力越好。 9.√解析：消声器锈蚀穿孔密封失效，排气直接外泄，噪音显著增大。 10.√解析：混合气过浓，未燃燃油进入排气管燃烧，造成三元催化器过热烧损。 11.×解析：排气歧管与气缸盖之间必须装密封垫片，防止高温排气漏气。 12.√解析：尾气中水蒸气冷凝成水从尾管滴出，是燃烧充分、工况良好的正常现象。 13.×解析：三元催化器会中毒、堵塞、老化，需要定期检查维护。 14.√解析：排气吊耳、螺栓松动，行驶中排气系统震动产生共振异响。 15.×解析：排气温度极高，会烘烤周边管路、线束、橡胶件，易造成老化损坏。 16.√解析：预消声器 + 主消声器分级降噪，比单只消声器降噪效果更好。 17.√解析：氧传感器故障→空燃比无法精准控制→混合气失调→燃烧不良、尾气超标。 18.×解析：排气系统堵塞怠速、高速都受影响，怠速易抖动、转速不稳。 19.√解析：更换排气歧管垫片必须保证密封，防止高温废气泄漏和异响。 20.√解析：劣质汽油含杂质、含铅、燃烧差，易造成三元中毒、堵塞、过热损坏。 三、多项选择题（10 题） 1.答案：ABCD解析：进气软管属于进气系统；其余均为排气系统组成。 2.答案：ABCD解析：控制进气量是节气门功能；排气系统功用：排废气、降噪音、 净化尾气、冷却高温废气。 3.答案：ABCD解析：三元堵塞→排气背压高→动力不足、加速无力、怠速不稳、发 动机易过热；不会油耗降低。 4.答案：ABCE解析：消声器穿孔、系统漏气、部件松动、歧管垫片损坏都会噪音大； 三元堵塞主要造成动力差，不会直接噪音大。 5.答案：ABCE解析：三元正常工作条件：适宜温度、标准空燃比、无铅汽油、氧传 感器正常；排气背压过高是故障，不是工作条件。 6.答案：ABCD解析：背压过高：排气不畅、动力下降、油耗增加、易烧三元；不会 降低排气噪音。 7.答案：ABC解析：氧传感器功能：测氧含量、传信号给 ECU、修正喷油量；无净 化尾气、控制排气温度功能。 8.答案：ABCD解析：日常维护：查漏气、查消声器破损、检查三元工况、检查固定 牢固；排气歧管积碳一般不做日常清理，属于大修项目。 9.答案：ABCD解析：含铅汽油、混合气过浓、排气高温、发动机缺火未燃燃油进入 排气，都会损坏三元；正常高温工作不会损坏。 10.答案：ABCDE解析：五项全部正确：收集各缸废气、耐高温材质、配密封垫防漏 气、积碳影响排气、安装在气缸盖侧面。 学科网（北京）股份有限公司 $