高教版中职《汽车发动机构造与维修》进气系统专项练习题（附答案及解析）

《发动机构造与维修》进气系统专项练习题 一、单项选择题（共20题，每题只有1个正确答案） 1. 发动机进气系统的首要作用是（ ）。 A、净化燃油 B、向发动机供给清洁充足的空气 C、降低进气噪音 D、控制排气量 2. 下列不属于发动机进气系统部件的是（ ）。 A、空气滤清器 B、进气歧管 C、节气门 D、喷油器 3. 空气滤清器的核心功用是（ ）。 A、加热进气空气 B、过滤空气中的灰尘、杂质 C、计量进气量 D、调节进气温度 4. 节气门安装在（ ），用于控制发动机进气量。 A、空气滤清器前端 B、进气歧管与空气滤清器之间 C、进气歧管内部 D、气缸盖上 5. 电控发动机中，（ ）用于检测发动机进气量大小。 A、节气门位置传感器 B、空气流量计 C、水温传感器 D、氧传感器 6. 进气歧管的主要作用是（ ）。 A、储存空气 B、将清洁空气均匀分配至各气缸 C、过滤进气 D、降低进气温度 7. 发动机怠速时，节气门处于（ ）状态。 A、完全打开 B、完全关闭 C、极小开度 D、半开 8. 空气滤清器堵塞，会导致发动机（ ）。 A、进气量不足 B、进气量过多 C、进气温度过高 D、进气压力过低 9. 可变进气歧管的主要目的是（ ）。 A、降低进气噪音 B、提高不同转速下的进气效率 C、简化结构 D、方便维修 10. 进气温度传感器的作用是检测进气温度，向ECU输送信号，用于（ ）。 A、修正喷油量 B、控制点火提前角 C、调节怠速 D、控制散热风扇 11. 传统化油器发动机与电控发动机进气系统，核心差异部件是（ ）。 A、空气滤清器 B、进气歧管 C、节气门体 D、空气流量计 12. 节气门积碳过多，会导致发动机（ ）。 A、怠速不稳 B、动力过剩 C、油耗降低 D、排气冒白烟 13. 进气软管破裂，会造成发动机（ ）。 A、未经过滤空气进入气缸 B、进气量减少 C、进气温度升高 D、进气压力增大 14. 发动机大负荷工况时，节气门（ ）。 A、开度减小 B、开度增大 C、保持关闭 D、保持怠速开度 15. 下列属于进气系统辅助部件的是（ ）。 A、进气消声器 B、汽油泵 C、节温器 D、水泵 16. 空气流量计安装位置一般在（ ）。 A、空气滤清器与节气门之间 B、节气门与进气歧管之间 C、进气歧管内部 D、气缸体上 17. 进气歧管漏气，会导致发动机（ ）。 A、怠速过高 B、怠速过低 C、无法启动 D、水温过高 18. 清洗节气门的主要目的是（ ）。 A、提高进气密封性 B、去除积碳，保证节气门开闭顺畅 C、降低进气温度 D、增加进气压力 19. 发动机进气系统中，谐振腔的作用是（ ）。 A、提高进气稳定性，减少进气波动 B、过滤空气 C、加热进气 D、储存空气 20. 节气门位置传感器的作用是检测节气门（ ），反馈给ECU。 A、进气量 B、开度大小及变化速率 C、温度 D、压力 二、判断题（共20题，对的打√，错的打×） 1. 发动机进气系统只负责向气缸供给空气，无需参与混合气形成。（ ） 2. 干式空气滤清器使用周期长，可反复清理使用。（ ） 3. 进气歧管内壁越光滑，进气阻力越小，进气效率越高。（ ） 4. 节气门开度越大，发动机进气量越多，输出功率越大。（ ） 5. 空气滤清器堵塞不会影响发动机正常工作。（ ） 6. 电控发动机的怠速转速，可通过节气门积碳清理进行改善。（ ） 7. 进气温度越高，空气密度越大，进气量越多。（ ） 8. 可变进气歧管可根据发动机转速自动调整进气通道长度。（ ） 9. 进气歧管密封垫损坏，会导致进气系统漏气。（ ） 10. 节气门只能通过驾驶员踩油门踏板控制。（ ） 11. 清洁空气滤清器时，可用水直接冲洗后继续使用。（ ） 12. 进气系统漏气会导致发动机怠速不稳、加速无力。（ ） 13. 空气流量计故障，会造成发动机喷油量控制失准。（ ） 14. 发动机冷机时，进气加热装置可提高进气温度，改善燃烧。（ ） 15. 进气软管老化开裂，不影响发动机正常运行。（ ） 16. 节气门积碳主要是由机油蒸汽、空气中杂质堆积形成的。（ ） 17. 进气歧管的长度和直径，对发动机动力性能无影响。（ ） 18. 怠速控制阀属于进气系统部件，用于控制发动机怠速进气量。（ ） 19. 定期清理或更换空气滤清器，可保护发动机内部零件。（ ） 20. 进气压力传感器是电控发动机进气系统的重要传感器。（ ） 三、多项选择题（共10题，每题5个选项，有2-5个正确答案，多选、少选、错选均不得分） 1. 下列属于发动机进气系统组成部件的有（ ）。 A、空气滤清器 B、进气软管 C、节气门体 D、进气歧管 E、排气消声器 2. 空气滤清器的类型主要有（ ）。 A、干式纸质滤清器 B、湿式油浴式滤清器 C、活性炭滤清器 D、金属网滤清器 E、燃油滤清器 3. 节气门积碳过多会引发的发动机故障有（ ）。 A、怠速抖动 B、怠速熄火 C、加速不畅 D、油耗增加 E、水温过高 4. 导致发动机进气量不足的原因有（ ）。 A、空气滤清器严重堵塞 B、进气软管弯折堵塞 C、节气门积碳卡滞 D、进气歧管漏气 E、空气流量计故障 5. 电控发动机进气系统常用传感器有（ ）。 A、空气流量计 B、进气温度传感器 C、节气门位置传感器 D、进气压力传感器 E、曲轴位置传感器 6. 进气系统漏气的危害包括（ ）。 A、发动机怠速过高 B、混合气过稀 C、发动机动力下降 D、怠速不稳 E、燃油燃烧不充分 7. 可变进气歧管的优点有（ ）。 A、提升发动机低速扭矩 B、提高发动机高速功率 C、改善燃油经济性 D、降低进气噪音 E、减少发动机磨损 8. 下列属于进气系统日常维护项目的有（ ）。 A、检查空气滤清器是否堵塞 B、检查进气软管有无破损 C、清洗节气门积碳 D、检查进气歧管密封状况 E、更换进气歧管 9. 关于节气门说法正确的有（ ）。 A、控制发动机进气量 B、分为机械式和电子式 C、积碳会影响其开闭灵活性 D、电子式节气门无怠速控制阀 E、节气门开度由ECU直接控制 10. 进气系统工作不良对发动机的影响有（ ）。 A、动力性能下降 B、燃油消耗增加 C、尾气排放超标 D、怠速运转不稳 E、气缸磨损加剧 《发动机构造与维修》进气系统专项练习题 答案及解析 一、单项选择题（答案 + 解析） 1、答案：B解析：进气系统核心首要作用是向发动机提供清洁、充足的空气；A 是燃油系 统作用，C 是附带作用，D 错误。 2、答案：D解析：喷油器属于燃油供给系统，空气滤清器、进气歧管、节气门均为进气系 统部件。 3、答案：B解析：空气滤清器核心功能过滤空气中灰尘杂质，保护气缸内部机件；A、D是 进气加热部件功能，C 是空气流量计功能。 4、答案：B解析：节气门安装在空气滤清器与进气歧管之间，是进气流量控制关口。 5、答案：B解析：空气流量计直接检测进气量；节气门位置传感器检测开度，水温传感器 测冷却液温度，氧传感器检测尾气氧含量。 6、答案：B解析：进气歧管作用是将过滤后的清洁空气均匀分配到各气缸，不储存、不过 滤空气。 7、答案：C解析：发动机怠速时节气门极小开度，留怠速空气通道维持怠速运转；完全关 闭会熄火，全开为大负荷。 8、答案：A解析：空滤堵塞进气通道变小，进气量不足，导致动力下降、油耗升高。 9、答案：B解析：可变进气歧管通过改变进气道长径，提升高低不同转速下进气效率，优 化扭矩和动力。 10、答案：A解析：进气温度信号送入 ECU，修正喷油量（温度低空气密度大，需多喷油）， 辅助修正点火。 11、答案：D解析：电控发动机配备空气流量计精准计量进气量，化油器发动机无此部件， 是核心差异。 12、答案：A解析：节气门积碳卡滞、怠速通道堵塞，直接造成怠速不稳、抖动、易熄火。 13、答案：A解析：进气软管破裂漏气，未经空滤过滤的杂质空气直接进入气缸，加剧磨损； 同时造成混合气过稀。 14、答案：B解析：大负荷需要多进气多做功，节气门开度增大。 15、答案：A解析：进气消声器属于进气系统辅助部件；汽油泵属燃油系统，节温器、水泵 属冷却系统。 16、答案：A解析：空气流量计标准安装位置：空气滤清器与节气门之间，检测过滤后的纯 净进气量。 17、答案：A解析：进气歧管漏气，额外空气进入，混合气过稀，引发怠速过高、怠速不稳、 加速无力。 18、答案：B解析：清洗节气门目的清除积碳，保证节气门开闭灵活、怠速通道畅通。 19、答案：A解析：谐振腔利用气流谐振原理，稳定进气气流、减少进气波动和进气噪音。20、答案：B解析：节气门位置传感器检测节气门开度大小及变化速率，向 ECU 反馈负荷 工况。 二、判断题（答案 + 解析） 1、× 解析：进气系统供给空气，参与混合气形成，是混合气形成的必要条件。 2、√ 解析：干式纸质空滤可压缩空气吹扫清理，可反复维护使用，定期更换。 3、√ 解析：进气歧管内壁光滑，气流阻力小，充气效率更高。 4、√ 解析：节气门开度越大→进气量越多→混合气燃烧做功越多→发动机输出功率越大。5、× 解析：空滤堵塞会进气不足、动力下降、油耗上升，严重影响发动机工作。 6、√ 解析：节气门积碳堵塞怠速通道会怠速偏低、抖动，清理积碳可恢复正常怠速。 7、× 解析：进气温度越高，空气密度越小，同等体积下实际进气质量越少。 8、√ 解析：可变进气歧管可随发动机转速变化，自动切换进气通道长短。 9、√ 解析：进气歧管密封垫破损，会造成进气系统真空漏气。 10、× 解析：电子式节气门由 ECU 自动控制，不光靠油门踏板机械控制。 11、× 解析：干式纸质空滤不能水洗，水洗会滤纸变形、孔隙堵塞，只能吹气清理。 12、√ 解析：进气系统漏气→额外空气进入→混合气过稀→怠速不稳、加速无力。 13、√ 解析：空气流量计是进气量核心信号，故障后 ECU 喷油量控制失准，出现怠速抖动、 动力差。 14、√ 解析：冷机进气温度低，进气加热装置升温，利于燃油雾化，改善冷机燃烧。 15、× 解析：进气软管老化开裂会漏气、进杂质，严重影响发动机工况。 16、√ 解析：节气门积碳由曲轴箱机油蒸汽、空气中粉尘杂质长期堆积形成。 17、× 解析：进气歧管长度、直径直接影响进气惯性和充气效率，对动力、扭矩影响很大。18、√ 解析：怠速控制阀属于进气系统，专门控制怠速旁通气道进气量。 19、√ 解析：定期清理更换空滤，防止灰尘进入气缸，减少活塞、气缸壁磨损。 20、√ 解析：进气压力传感器（MAP）是进气系统重要传感器，替代空气流量计检测进气 负荷。 三、多项选择题（答案 + 解析） 1、答案：ABCD解析：排气消声器属于排气系统，其余均为进气系统部件。 2、答案：ABCD解析：燃油滤清器属于燃油系统，不属于空气滤清器类型。 3、答案：ABCD解析：节气门积碳只会影响进气怠速，不会造成水温过高。 4、答案：ABC解析：进气歧管漏气、空气流量计故障不会导致进气量不足，反而会进气紊 乱、混合气异常。 5、答案：ABCD解析：曲轴位置传感器属于点火与转速控制传感器，不属于进气系统传感器。6、答案：ABCDE解析：进气漏气→怠速偏高、混合气过稀、动力下降、怠速抖动、燃油燃 烧不充分，全选。 7、答案：ABCD解析：可变进气歧管优化进气流速与效率，提升低速扭矩、高速功率、省油、 降噪音，不直接减少发动机磨损。 8、答案：ABCD解析：进气歧管无故障无需日常更换，不属于常规维护项目。 9、答案：ABCDE解析：五项表述均正确：控进气量、分机械 / 电子、积碳影响开闭、电子 节气门无独立怠速阀、ECU 参与开度控制。 10、答案：ABCDE解析：进气系统不良会造成动力下降、油耗增加、排放超标、怠速不稳、 混合气异常加剧气缸磨损，全选。 学科网（北京）股份有限公司 $