内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了《汽车机械基础》(苏教版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。
本卷是《汽车机械基础》(苏教版)一课一练的第38练,内容涵盖第六章液压传动的第六节流量控制阀和液压辅助元件。
《汽车机械基础》(苏教版)第38练
第六章 液压传动
第六节 流量控制阀和液压辅助元件
一、填空题
1.流量控制阀通过改变 调节流量,控制速度。
2.调速阀由定差减压阀和 串联而成。
3.滤油器分粗滤和 ,保护液压元件。
二、选择题
4.速度稳定性最好的流量阀是( )
A.节流阀 B.调速阀 C.单向阀 D.溢流阀
5.粗滤油器一般安装在( )
A.泵吸油口 B.泵压油口 C.回油路 D.阀前
6.蓄能器作用不包括( )
A.储油供油 B.保压 C.冷却油液 D.吸收冲击
三、判断题
7.节流阀流量受负载变化影响。( )
8.油箱可散热、分离气泡、沉淀杂质。( )
9.O形密封圈可用于高低压密封。( )
四、简答题
10.简述液压辅助元件的种类及作用。
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了《汽车机械基础》(苏教版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。
本卷是《汽车机械基础》(苏教版)一课一练的第38练,内容涵盖第六章液压传动的第六节流量控制阀和液压辅助元件。
《汽车机械基础》(苏教版)第38练
第六章 液压传动
第六节 流量控制阀和液压辅助元件
一、填空题
1.流量控制阀通过改变 调节流量,控制速度。
【答案】:节流口通流面积
【解析】:改变开口大小,即可调节通过流量。
2.调速阀由定差减压阀和 串联而成。
【答案】:节流阀
【解析】:减压阀+节流阀=调速阀,稳流量。
3.滤油器分粗滤和 ,保护液压元件。
【答案】:精滤
【解析】:按精度分为粗滤油器与精滤油器两类。
二、选择题
4.速度稳定性最好的流量阀是( )
A.节流阀 B.调速阀 C.单向阀 D.溢流阀
【答案】:B
【解析】:调速阀流量不受负载影响,速度稳。
5.粗滤油器一般安装在( )
A.泵吸油口 B.泵压油口 C.回油路 D.阀前
【答案】:A
【解析】:吸油口装粗滤,防止大颗粒杂质吸入。
6.蓄能器作用不包括( )
A.储油供油 B.保压 C.冷却油液 D.吸收冲击
【答案】:C
【解析】:蓄能器不具备冷却油液的功能。
三、判断题
7.节流阀流量受负载变化影响。( )
【答案】:√
【解析】:负载变压力差变,节流阀流量波动。
8.油箱可散热、分离气泡、沉淀杂质。( )
【答案】:√
【解析】:油箱具备储油、散热、净化多重作用。
9.O形密封圈可用于高低压密封。( )
【答案】:√
【解析】:O形圈结构简单,高低压环境均适用。
四、简答题
10.简述液压辅助元件的种类及作用。
【答案】:1.油箱:储油、散热、排气、沉淀;2.滤油器:过滤杂质,保护元件;3.蓄能器:短时供油、保压、吸冲击;4.管件:输送油液、密封连接;5.密封件:防泄漏、防污染。
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