第7节 V带与V带轮《机械基础》浙江省（单独招生考试）机械类 知识点讲解

浙江省机械类（单独招生考试）机械基础 复习讲义 第七节 V带与V带轮 【考纲要求】 （1）V 带的结构、截面、工作面、型号、标记、特点、应用、失效形式。 （2）V 带轮的组成、结构、材料、轮槽、加工、安装要求。 【知识网络】 【知识和技能要点】 考点1 V带（识记） 1、 截面与工作面 截面为等腰梯形，依靠两侧面楔紧产生摩擦力传动。 工作面是两侧面，顶面、底面不参与摩擦传动。 楔角（带的夹角）统一为40°。 2、 V 带结构 由顶胶、抗拉体、底胶、外包布四层构成。 顶胶：承受压缩变形，缓冲减震。 抗拉体：核心受力层，分帘布芯（强度高、通用）和绳芯（柔性好、高速小带轮）。 底胶：承受弯曲与压缩，保护抗拉体。 包布：橡胶帆布，耐磨、耐老化、保护带体。 3、 普通 V 带型号 按截面面积从小到大：Y、Z、A、B、C、D、E七种。 截面越大，承载能力越高。 常用型号：A、B型（机床、水泵、风机、压缩机）。 轻载：Y、Z；重载：C、D、E。 4、 V 带的标记 格式：型号 + 基准长度 + 标准号 示例：A1000 GB/T 11544 含义：A 型普通 V 带，基准长度 1000mm。 5、 V 带传动特点 优点：传动能力强、结构紧凑、无接头、运转平稳、缓冲吸震、过载打滑保护、中心距范围大、无需润滑、维护方便。 缺点：弹性滑动不可避免、传动比不准确、外廓尺寸较大、传动效率偏低、轴与轴承受力较大。 6、 V 带主要失效形式 打滑：初拉力不足、过载、带松弛、油污导致摩擦力不足。 疲劳拉断：反复弯曲、应力过大、小带轮直径过小。 磨损：轮槽粗糙、安装偏斜、轮槽不对中。 老化松弛：高温、油、水、酸碱、紫外线导致橡胶劣化。 脱层、龟裂：弯曲疲劳、材质老化。 7、 适用场合 中心距较大、中小功率、中高速、要求平稳传动的场合。 【练习题】 1、 单项选择题 1. 普通 V 带的横截面形状为（） A. 矩形 B. 等腰梯形 C. 圆形 D. 齿形 2. V 带传动的工作面是（） A. 顶面 B. 底面 C. 两侧面 D. 端面 3. V 带结构中，承受主要拉力的部分是（） A. 顶胶 B. 抗拉体 C. 底胶 D. 包布 4. 普通 V 带的楔角统一为（） A.30° B.36° C.40° D.45° 5. 下列型号中，截面面积最小的普通 V 带是（） A.Y 型 B.Z 型 C.A 型 D.B 型 6. 机床、水泵等设备中最常用的 V 带型号是（） A.Y、Z B.A、B C.C、D D.D、E 7. 帘布芯 V 带的主要特点是（） A. 柔韧性好 B. 强度高、耐磨 C. 适用于高速 D. 成本最低 8. 绳芯 V 带比帘布芯 V 带更适合（） A. 低速重载 B. 高速小带轮 C. 露天环境 D. 高温环境 9. V 带标记 “B1250 GB/T 11544” 中，1250 表示（） A. 带的宽度 B. 基准长度 C. 带的厚度 D. 内径尺寸 10. V 带传动中，无法避免的现象是（） A. 打滑 B. 弹性滑动 C. 卡死 D. 断裂 11. V 带传动不能保证准确传动比的根本原因是（） A. 制造误差 B. 弹性滑动 C. 安装偏差 D. 磨损 12. V 带传动过载时，会产生（）实现安全保护 A. 断裂 B. 打滑 C. 弹性滑动 D. 停止转动 13. 下列不属于 V 带传动优点的是（） A. 缓冲吸震 B. 过载保护 C. 传动比准确 D. 结构简单 14. 下列不属于 V 带传动缺点的是（） A. 效率较低 B. 轴承受力大 C. 运转不平稳 D. 外廓尺寸大 15. V 带最常见的失效形式是（） A. 锈蚀 B. 塑性变形 C. 打滑与疲劳断裂 D. 弯曲过度 16. 小带轮直径过小，会导致 V 带（）加剧 A. 磨损 B. 弯曲疲劳 C. 打滑 D. 松弛 17. 油污沾到 V 带工作面，会导致（） A. 摩擦力增大 B. 传动更平稳 C. 打滑 D. 寿命延长 18. 同组使用的多根 V 带，必须保证（） A. 同型号、同长度 B. 同型号、不同长度 C. 不同型号、同长度 D. 可新旧混用 19. V 带顶面与带轮轮缘的正确关系是（） A. 高于轮缘 B. 与轮缘平齐 C. 略低于轮缘 D. 顶紧槽底 20. 下列环境中，会加速 V 带老化的是（） A. 干燥常温 B. 油、水、高温 C. 低速运转 D. 平稳载荷 2、 多项选择题 1. 普通 V 带的结构组成包括（） A. 顶胶 B. 抗拉体 C. 底胶 D. 包布 2. 下列属于普通 V 带型号的有（） A.Y、Z B.A、B C.C、D D.E 3. 抗拉体按结构可分为（） A. 帘布芯 B. 绳芯 C. 钢丝芯 D. 纤维芯 4. 下列属于 V 带传动优点的有（） A. 传动能力强 B. 缓冲吸震 C. 过载保护 D. 无需润滑 5. 下列属于 V 带传动缺点的有（） A. 弹性滑动 B. 传动比不准确 C. 效率较低 D. 轴承受力大 6. V 带的主要失效形式包括（） A. 打滑 B. 疲劳拉断 C. 磨损 D. 老化松弛 7. 会导致 V 带打滑的因素有（） A. 初拉力不足 B. 过载 C. 带松弛 D. 油污 8. 会加速 V 带老化损坏的因素有（） A. 高温 B. 油 C. 水 D. 酸碱 9. 关于 V 带工作面说法正确的有（） A. 两侧面是工作面 B. 顶面不参与传动 C. 底面不参与传动 D. 四面都可传动 10. 多根 V 带同时使用的要求是（） A. 同型号 B. 同长度 C. 新旧不混用 D. 受力均匀 11. 下列设备中，适合使用 V 带传动的有（） A. 机床 B. 水泵 C. 压缩机 D. 风机 12. 关于 V 带楔角说法正确的有（） A. 统一为 40° B. 截面不同楔角相同 C. 楔角越大承载越高 D. 楔角在轮槽内会变小 13. 下列会造成 V 带早期磨损的有（） A. 轮槽粗糙 B. 安装偏斜 C. 轮槽不对中 D. 张紧力过大 14. 弹性滑动会造成的影响有（） A. 传动比不准 B. 从动轮转速降低 C. 效率下降 D. 带发热 15. 对 V 带正确的维护做法有（） A. 定期检查张紧 B. 避免接触油污 C. 成组更换 D. 防止暴晒 3、 填空题 1. V 带横截面为________，楔角统一为________。 2. V 带传动的工作面是________，顶面和底面________传动。 3. V 带由________、________、底胶和包布四部分组成。 4. 抗拉体主要有________和________两种结构形式。 5. 普通 V 带按截面从小到大依次为：Y、Z、C、 、 D、E。 6. 机床与水泵最常用的 V 带型号是________和________。 7. V 带标记由________、________和标准号三部分组成。 8. V 带传动中不可避免的现象是________，导致传动比________。 9. V 带过载时会发生________，起到________作用。 10. V 带的主要失效形式有打滑、________、________和老化松弛。 11. 小带轮直径过小会加剧 V 带的________，缩短使用寿命。 12. 油污、水、高温会使 V 带________加快，________下降。 13. 同组传动的多根 V 带必须________、________，禁止新旧混用。 14. V 带安装后，顶面应略________带轮轮缘。 15. V 带传动适合________较大、________功率的传动场合。 4、 简答题 1. 简述普通 V 带的结构及各组成部分的作用。 2. 为什么 V 带传动的工作面是两侧面，而不是顶面和底面？ 3. 简述 V 带传动的主要优点。 4. 简述 V 带传动的主要缺点及产生原因。 5. 简述 V 带的主要失效形式及对应的预防措施。 【答案】 1、 单项选择题 1.B 2.C 3.B 4.C 5.A 6.B 7.B 8.B 9.B 10.B11.B 12.B 13 C 14.C 15.C 16.B 17.C 18.A 19.C 20.B 二、多项选择题 1.ABCD 2.ABCD 3.AB 4.ABCD 5.ABCD6.ABCD 7.ABCD 8.ABCD 9.ABC 10.ABCD11.ABCD 12.ABD 13.ABCD 14.ABCD 15.ABCD 三、填空题 1. 等腰梯形；40° 2. 两侧面；不参与 3. 顶胶；抗拉体 4. 帘布芯；绳芯 5. A；B 6. A；B 7. 型号；基准长度 8. 弹性滑动；不准确 9. 打滑；过载保护 10. 疲劳拉断；磨损 11. 弯曲疲劳 12. 老化；摩擦力 13. 同型号；同长度 14. 低于 15. 中心距；中小 四、简答题 1. 答：V 带由顶胶、抗拉体、底胶、包布组成。顶胶、底胶承受压缩与弯曲，起缓冲支撑作用；抗拉体承受主要拉力；包布耐磨耐老化，保护带体。 2. 答：V 带为等腰梯形截面，安装在轮槽内依靠两侧面楔紧产生较大摩擦力；顶面悬空、底面不接触槽底，故不参与传动。 3. 答：①传动能力强；②结构紧凑；③缓冲吸震、运转平稳；④过载打滑保护设备；⑤中心距适应范围大；⑥无需润滑、维护方便。 4. 答：①存在弹性滑动，传动比不准确；②传动效率较低；③外廓尺寸较大；④轴与轴承承受径向力较大。主要原因是带的弹性变形与摩擦传动特性。 5. 答：①打滑：保证足够初拉力、不过载、防油污；②疲劳拉断：选用合适小带轮直径、避免过度张紧；③磨损：保证轮槽光洁、安装对中；④老化：避免油、水、高温、暴晒环境。 考点2 V带轮（识记） 1、 V 带轮组成 由轮缘、轮辐、轮毂三部分组成。 轮缘：外圈开槽，用于安装 V 带。 轮辐：连接轮缘与轮毂，传递扭矩。 轮毂：内孔与轴配合，通过键连接固定。 2、 V 带轮结构形式 实心式：直径很小的带轮，结构简单、刚性好。 辐板式（腹板式）：中等直径带轮，重量轻、刚性好，最常用。 轮辐式：大直径带轮，用料省、刚性好。 3、 V 带轮常用材料 灰铸铁（HT200）：成本低、易铸造、吸震性好，最常用。 碳钢：高速、重载、要求高强度场合。 铝合金、工程塑料：轻载、高速、小型设备。 4、 V 带轮轮槽要求 槽型必须与 V 带型号一一对应。 槽角：34°、36°、38°，略小于 40°，补偿带弯曲后的变形。 槽壁：光洁、无毛刺、无裂纹，防止划伤带体。 槽深适中：V 带顶面略低于轮缘，不顶槽底、不悬空。 5、 加工与安装要求 各轮槽在同一平面，轮槽中心线对齐。 径向圆跳动、端面圆跳动在允许范围内。 与轴采用过渡配合，键连接牢固、不松动。 轮槽磨损超限应及时更换，避免异常磨损。 6、 与 V 带匹配要求 型号一致、槽角匹配、对中准确、张紧适中。 【练习题】 1、 单项选择题 1. 下列不属于 V 带轮组成部分的是（） A. 轮缘 B. 轮辐 C. 轮毂 D. 轴承 2. V 带轮上加工有轮槽，用于安装 V 带的部分是（） A. 轮缘 B. 轮辐 C. 轮毂 D. 端盖 3. 小直径 V 带轮通常采用的结构形式是（） A. 实心式 B. 辐板式 C. 轮辐式 D. 剖分式 4. 中等直径 V 带轮最常用的结构形式是（） A. 实心式 B. 辐板式 C. 轮辐式 D. 孔板式 5. 大直径 V 带轮通常采用的结构形式是（） A. 实心式 B. 辐板式 C. 轮辐式 D. 腹板式 6. V 带轮最常用的材料是（） A. 碳钢 B. 灰铸铁 C. 铝合金 D. 工程塑料 7. 灰铸铁用于带轮的主要原因是（） A. 强度最高 B. 成本低、易铸造、吸震C. 重量轻 D. 耐高温 8. V 带轮轮槽的槽角一般设计为（） A. 等于 40° B. 略小于 40° C. 略大于 40° D. 等于 30° 9. 轮槽槽角略小于 40° 的目的是（） A. 减小摩擦力 B. 补偿带弯曲变形 C. 降低加工难度 D. 增大槽宽 10. V 带轮轮槽壁的表面要求是（） A. 粗糙 B. 光洁无毛刺 C. 有裂纹 D. 越深越好 11. 安装 V 带时，V 带顶面应（） A. 高于轮缘 B. 与轮缘平齐 C. 略低于轮缘 D. 顶紧槽底 12. 多根 V 带传动时，各轮槽必须保证（） A. 在同一平面 B. 可错开 C. 深浅不一 D. 角度不同 13. 带轮与轴之间的连接通常采用（） A. 螺纹连接 B. 键连接 C. 粘接 D. 焊接 14. 轮槽磨损严重后，会导致 V 带（） A. 变长 B. 打滑、磨损加快 C. 变宽 D. 变硬 15. 带轮加工时，必须控制（）以保证运转平稳 A. 颜色 B. 圆跳动 C. 重量 D. 厚度 16. 下列关于轮槽与 V 带匹配说法正确的是（） A. 型号必须一致 B. 型号可不同 C. 槽角可任意 D. 槽深可任意 17. 高速重载带轮可选用的材料是（） A. 灰铸铁 B. 碳钢 C. 塑料 D. 铝合金 18. 轻载小型带轮可选用（） A. 灰铸铁 B. 碳钢 C. 铝合金或塑料 D. 铸钢 19. 带轮轮毂内孔与轴的配合应为（） A. 间隙配合 B. 过渡配合 C. 过盈配合 D. 任意配合 20. 两轮轮槽中心线不对齐，会导致 V 带（） A. 受力均匀 B. 偏磨、寿命缩短 C. 传动更稳 D. 张紧力变大 2、 多项选择题 1. V 带轮的基本组成部分包括（） A. 轮缘 B. 轮辐 C. 轮毂 D. 防护罩 2. V 带轮的结构形式有（） A. 实心式 B. 辐板式 C. 轮辐式 D. 腹板式 3. 可用于制造 V 带轮的材料有（） A. 灰铸铁 B. 碳钢 C. 铝合金 D. 工程塑料 4. 关于 V 带轮轮槽说法正确的有（） A. 槽型与 V 带型号匹配B. 槽角略小于 40° C. 槽壁光洁 D. 无毛刺裂纹 5. 轮槽槽角略小于 40° 的作用是（） A. 保证良好接触 B. 补偿弯曲变形 C. 提高摩擦力 D. 延长带寿命 6. 带轮加工质量要求包括（） A. 尺寸准确 B. 表面光洁 C. 圆跳动合格 D. 无毛刺 7. V 带轮安装要求正确的有（） A. 轮槽对中 B. 轴线平行 C. 连接牢固 D. 可轻微松动 8. 会导致 V 带异常磨损的带轮问题有（） A. 轮槽粗糙 B. 轮槽不对中 C. 轮槽磨损 D. 槽壁光洁 9. 带轮采用灰铸铁的优点有（） A. 铸造性好 B. 成本低 C. 吸震 D. 强度最高 10. 关于 V 带顶面位置说法正确的有（） A. 略低于轮缘 B. 不顶槽底 C. 不悬空 D. 高于轮缘 11. 带轮与轴连接的要求有（） A. 配合可靠 B. 键连接牢固 C. 不松动 D. 可轴向窜动 12. 下列情况中，带轮必须更换的有（） A. 轮槽严重磨损 B. 裂纹 C. 圆跳动超差 D. 轻微划痕 13. 多根 V 带传动对带轮的要求有（） A. 轮槽在同一平面 B. 槽型一致 C. 尺寸精确 D. 可错位安装 14. 带轮结构设计需考虑的因素有（） A. 直径大小 B. 载荷 C. 转速 D. 成本 15. 为保证 V 带寿命，带轮应做到（） A. 槽型匹配 B. 安装对中 C. 表面光洁 D. 及时更换磨损轮槽 3、 填空题 1. V 带轮由________、________和轮毂三部分组成。 2. 轮缘上开有________，用于安装________。 3. 小直径带轮采用________结构，中等直径采用________结构。 4. 大直径带轮通常采用________结构，刚性好且重量轻。 5. V 带轮最常用的材料是________，牌号常用________。 6. 轮槽槽角一般设计为________，略________40°。 7. 槽角小于 40° 的目的是补偿 V 带的________。 8. 轮槽表面要求________、无________，防止损伤 V 带。 9. V 带安装后，顶面应略________轮缘，不顶槽底。 10. 多根 V 带传动时，各轮槽必须在________。 11. 带轮与轴之间通常采用________连接，保证传递扭矩。 12. 带轮加工需控制________和________，保证运转平稳。 13. 轮槽________超限会导致 V 带打滑、________加快。 14. 两轮轴线应________，轮槽中心线应________。 15. 高速重载带轮可选用________，轻载可选用________。 四、简答题 1. 简述 V 带轮的组成及各部分作用。 2. 简述 V 带轮的三种结构形式及适用直径范围。 3. 为什么 V 带轮槽角要略小于 40°？ 4. 简述 V 带轮的加工与安装基本要求。 5. 带轮异常会对 V 带造成哪些危害？如何避免？ 【答案】 1、 单项选择题 1.D 2.A 3.A 4.B 5.C 6.B 7.B 8.B 9.B 10.B11.C 12.A 13.B 14.B 15.B 16.A 17.B 18.C 19.B 20.B 二、多项选择题 1.ABC 2.ABCD 3.ABCD 4.ABCD 5.ABCD6.ABCD 7.ABC 8.ABC 9.ABC 10.ABC11.ABC 12.ABC 13.ABC 14.ABCD 15.ABCD 三、填空题 1. 轮缘；轮辐 2. 轮槽；V 带 3. 实心式；辐板式 4. 轮辐式 5. 灰铸铁；HT200 6. 34°~38°；小于 7. 弯曲变形 8. 光洁；毛刺 9. 低于 10. 同一平面 11. 键 12. 径向圆跳动；端面圆跳动 13. 磨损；磨损 14. 平行；对齐 15. 碳钢；铝合金或工程塑料 四、简答题 1. 答：由轮缘、轮辐、轮毂组成。轮缘开槽安装 V 带；轮辐连接轮缘与轮毂，传递扭矩；轮毂内孔与轴配合，固定带轮。 2. 答：①实心式：小直径带轮；②辐板式：中等直径带轮（最常用）；③轮辐式：大直径带轮。 3. 答：V 带绕在带轮上弯曲时，楔角会变小；槽角略小于 40° 可使带与槽壁良好贴合，保证摩擦力、延长寿命。 4. 答：加工：尺寸准确、表面光洁、无毛刺、圆跳动合格。安装：轴线平行、轮槽对中、连接牢固、不松动。 5. 答：危害：偏磨、打滑、疲劳断裂、寿命大幅缩短。避免：选用匹配槽型、保证对中、槽壁光洁、及时更换磨损带轮、控制跳动。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $