2026届高考地理三轮复习课件 流域协作开发与环境保护

2026高考地理流域协作开发与环境保护 基础必备知识 一、长江流域自然、社会经济概况 1.自然地理概况 长江是世界第三长河,发源于青藏高原唐古拉山脉主峰各拉丹冬峰,注入东海。是我国长度最长、流域面积最广、　　　　　最大的河流。  径流量 如冬 水能 2.社会经济概况 粮食产量占到全国一半左右,　　　　产量更占到全国七成。长江中下游平原经济发达,重庆、　　　　、　　　　、上海分别为长江上、中、下游和河口的中心城市。  水稻 武汉 南京 二、生态安全屏障 长江流域山水林田湖浑然一体,具有强大的涵养水源、繁育生物、 　　　　　　、净化环境功能,是我国主要的生态安全屏障。  三、长江流域的协作开发 1.长江经济带概况 (1)范围:包括上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南等省市。 (2)土地面积占全国的21%。人口和经济总量均超过全国的40%。 释氧固碳 2.长江经济带建设的战略定位 3.长江流域的协作开发 成渝 武汉 深 畅 延 宜昌 长江三峡 生态环境保护 人居建设 大保护 大开发 丹江口 高考衔接点　淤地坝的作用和效益(2025·河北卷T18) 拦泥保土,减少入黄泥沙;淤地造田,提高粮食产量;防洪减灾,保护下游安全;合理利用水资源,解决人畜饮水;优化土地利用结构,促进退耕还林还草和农村经济发展。 四、长江流域的环境保护 水质状况 整体良好,但局部污染严重,部分湖泊　　　　　化问题突出  治理 宗旨 以“维护健康长江、促进人水和谐”为基本宗旨,严格管控流域内的各种排污口,开展污染源综合整治 原则 必须打破　　　　　　　　和壁垒,有效利用市场机制,更好发挥政府作用,加强环境污染联防联控,推动建立地区间、上下游 　　　　　　机制,加快形成生态环境联防联治、流域管理统筹协调的区域协调发展新机制  富营养 行政区划界限 生态补偿 治理 措施  政府以清单形式明确列出禁止或限制的活动 建立负面清单管理制度 加强环境污染　　　　　  完善长江生态保护补偿机制 只有在同一流域且有上下游关系的地区之间才能实施 开展生态文明先行示范区建设 联防联控 高考衔接点　 1.防洪限制水位(2024·山东卷T19) 防洪限制水位是指水库在汛期允许蓄水的上限水位,也是水库在汛期防洪运用时的起调水位,又称为汛期限制水位。防洪限制水位可根据洪水特性、防洪要求和水文预报条件,在汛期不同时段分期拟定。 2.水情监测系统(2024·北京卷T16) 水情监测系统是一个综合性的在线自动监测体系,旨在通过科学方法对自然界水的时空分布、变化规律进行监控、测量、分析以及预警。它包括多个组成部分,如传感器、数据采集器、传输设备和数据分析处理平台等,用于实时监测和记录水文和气象数据。这些数据包括降雨量、水位、温度、湿度、气压、风速、风向等,通过高精度、高可靠性的仪器采集,能够适应各种恶劣环境。 [衔接应用] 1.[教材衔接点]阅读教材选择性必修2 P99阅读“长江的自然地理特征”,完成相关问题。 长江河道最弯曲的河段是　　　　　。最易溃决的也是此河段,其部分河段为　　　　　。  2.[教材衔接点]阅读教材选择性必修2 P106阅读“洞庭湖生态环境治理”,完成相关问题。 泥沙淤积导致洞庭湖面积大幅度萎缩,其泥沙主要来自　　　　;东洞庭湖自然保护区是我国观鸟胜地,最佳观鸟季节是　　　　。  荆江河段 地上河 长江 冬季 (2026·河北保定高三期中)水库库区的泥沙淤积往往影响水库综合效益的发挥。金沙江(三峡水库上游)下游梯级水库蓄水运行后,三峡水库入库沙量发生了明显变化,但汛期来沙仍然很明显。近年来,三峡水库科研团队精准掌握了汛期水沙输移的过程,并根据沙峰滞后于洪峰的特性,设计出了汛期水沙调度新方案,实现了防洪排沙效益的协同。下图示意某次洪水三峡水库的水沙调度过程。据此完成3~5题。 3.金沙江下游梯级水库的建设使三峡水库(　　) A.年入库总沙量增多 B.年入库总水量减少 C.汛期来沙占比增大 D.汛期来沙总量增大 4.以下防治水库泥沙淤积的措施中,成本最低的是(　　) A.上游植树造林 B.水库调度排沙 C.机械清淤 D.人工清淤 5.关于图中水沙调度过程的叙述,正确的是(　　) A.第一阶段水位下降,沙峰入库 B.第二阶段水位下降,沙峰运移 C.第一阶段水位上升,沙峰出库 D.第二阶段水位上升,沙峰淤积 C B B 解析 第3题,金沙江下游梯级水库具有拦沙功能,其建成后,大量泥沙被拦截在金沙江下游梯级水库内,使得进入三峡水库的泥沙总量减少,A错误;梯级水库主要调节径流时间分配,对三峡水库年入库总水量影响小,B错误;金沙江下游梯级水库对非汛期泥沙拦截作用显著,而汛期来沙仍然很明显,所以汛期来沙占比增大,C正确;受金沙江下游梯级水库拦沙影响,汛期来沙总量是减少的,D错误。 第4题,上游植树造林需长期投入,成本较高,A错误;水库调度排沙是利用水沙运动规律(如洪峰排沙),通过调度实现排沙,几乎无额外成本,B正确;机械清淤需要购置机械设备,还需要支付设备运行、维护以及人员费用等,成本较高,C错误;人工清淤劳动强度大,效率低,需要投入大量的劳动力,成本也较高,D错误。 第5题,结合图中入库流量、出库流量、坝前含沙量的变化分析,第一阶段,入库流量大,出库流量相对小,水库水位上升,沙峰在库内淤积(坝前含沙量上升),并非出库,A、C错误;第二阶段,入库流量减小,出库流量调整,水位下降,之前淤积的沙峰随水流运移(坝前含沙量有所上升),B正确,D错误。 (2023·天津卷)下图为雅鲁藏布江干流2000年至2020年河面宽度波动范围与河面海拔示意图。读图,完成6~7题。 6.河流流速最大的河段是(　　) A.① B.② C.③ D.④ 7.雅鲁藏布江干流各处河面宽度波动范围不同,主要影响因素是(　　) A.河流水量和河谷宽度 B.植被状况和含沙量 C.河水流速和侵蚀强度 D.海拔和结冰期 D A 解析 第6题,从①到④河段距河源距离越来越远,汇水面积越来越大,流量越来越大,因此④河段流量最大;从河面宽度来看,④河段河面宽度较窄;且④河段落差最大。因此,④河段河流流速最大,D正确。 第7题,河流水量影响水位的高低,进而影响河面宽度;河面宽度受河谷地形限制,影响其波动范围;而植被状况和含沙量、河水流速和侵蚀强度、海拔和结冰期对河面宽度的影响较小。A正确。 8.(2024·山东卷)材料一　防洪限制水位是水库在汛期允许蓄水的上限水位。受防洪限制水位的约束,汛期降雨径流经水库调节后,仍有大量径流未得到充分利用,作为弃水排放。 (1)分别指出防洪限制水位的高低与汛期水库蓄水量大小、预留防洪库容大小的关系。 防洪限制水位高,汛期水库蓄水量大;防洪限制水位高,预留防洪库容小。 材料二　近年来,丹江口水库以《丹江口水利枢纽调度规程(试行)》为基础,主要从汛前水位消落、汛期水位控制、汛末蓄水三个方面进行优化调度的探索。2021年,基于精准的降水、洪水预报,丹江口水库在保证防洪安全的前提下,通过优化调度超额完成供水计划,并首次蓄水至设计蓄水位170 m。图1示意汉江流域概况。图2示意优化调度方式与规程调度方式的对比。 图1 图2 (2)以保证防洪安全为前提,优化调度过程中,水库汛期运行水位可在防洪限制水位的基础上适度上浮。说明丹江口水库汛期运行水位可适度上浮的主要保障条件。 (3)分析与规程调度方式相比,优化调度方式的供水优势。 随着气象预报和水文监测等技术的提高,洪水的可靠预报期更长,防洪调度更为精准;流域内多个水库,能够实施联合调度,提高汉江流域的防洪安全保障能力。 汛前提前(早)消落并加大消落深度,增加汛前的供水量;汛期运行水位适度上浮,增加的水量可用于加大水库汛期的供水量;也可为夏秋汛过渡增加水量,增加汛末蓄水提供保障;汛末抓住提前放水的有利时机蓄水,可有效提高汛末蓄水位,保障下一供水年度的供水安全。 突破点1 突破点2 突破点3 突破点1　流域协作开发 关键能力进阶 1.流域协作开发条件评价 自然条件的整 体性 同一流域内水资源(水量、水质)、生态系统(森林、湿地、河道)、气候等要素具有空间关联性,某一区域的开发或污染会通过水流、生态链影响全流域,客观上要求“全域统筹” 经济社会的互 补性 流域内不同区域的资源禀赋、产业结构、发展阶段存在差异,形成合作动力 上游地区通常生态资源丰富(水源涵养、水能),但经济基础较弱 中下游地区工业、农业、航运发达,但依赖上游水资源和生态屏障,需通过协作实现“生态补偿”与“资源共享” 突破点1 突破点2 突破点3 共同利益诉求的一致性 流域内存在跨区域的共性问题或目标,如防洪抗旱、供水保障、航运畅通、生态安全等,这些“共同挑战”或“共同利益”是协作的核心驱动力 基础设施的联通性 交通(航道、公路、铁路)、水利(水库、灌区、引水工程)等基础设施的跨区域联通,为协作提供物质支撑 制度与政策的保障性 流域往往跨越多个行政区域,地方政府可能因“局部利益优先”导致协作意愿低,甚至出现“以邻为壑”现象 突破点1 突破点2 突破点3 2.流域协作开发方向 突破点1 突破点2 突破点3 3.案例:长江流域的协作开发 流域 开发条件 开发重点 上游 流经山区,地形、地质复杂;横跨我国第一、二级阶梯,水能资源丰富;大江大河发源地,生态环境脆弱 水能梯级开发 中游 平原面积广大,土壤肥沃;水资源丰富;农业基础扎实;矿产资源丰富;交通运输发达 商品粮基地、制造业基地 下游 自然条件优越,农业基础好;工业生产条件优越;水陆交通便利 商品农业,综合性工业基地建设 突破点1 突破点2 突破点3 真题考法剖析 (2023·广东卷)进入21世纪,长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计,2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条,2008年为9条,2016年增至17条。下图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆,到达对岸所需平均时间的变化。据此完成下列各题。 突破点1 突破点2 突破点3 (1)与2000—2008年相比,2008—2016年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为(　　) A.大幅增加 B.保持不变 C.略有增加 D.有所减少 (2)由图中信息可判断,长江下游南岸市县比北岸市县(　　) A.公路网更完善 B.车流量更大 C.人口更为稠密 D.河网更密集 D A 突破点1 突破点2 突破点3 解析 第(1)题,图示2000—2008年,长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减时间都约为2小时,属于大幅减少,2008—2016年长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减时间均不足0.5小时,因此2008—2016年长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时缩减量有所减少,D正确。 第(2)题,图示长江下游南岸平均跨江时间均比北岸略短。南北岸跨江直线距离相同,南岸跨江耗时比北岸耗时短,可推知南岸公路网比较完善,有利于车辆的快速通行,从而缩短跨江通行时间,A正确;车道情况相同的条件下,车流量越大,通行速度越慢,B错误;人口分布越稠密,通行需求越大,车流量越大,跨江通行时间应较慢,C错误;河网密集状况不影响陆路交通,D错误。 突破点1 突破点2 突破点3 思维路径 突破点1 突破点2 突破点3 变式训练AI改编 1.长江下游跨江桥隧的建设,除缩短车辆跨江时间外,对长江下游两岸区域经济发展还可能产生哪些具体的积极影响? 答案 ①促进两岸产业协作与分工,桥隧建设加强了两岸的交通联系,使得企业能更便捷地获取对岸的原材料、劳动力等资源,有利于形成优势互补的产业集群;②推动资源的优化配置,两岸的矿产、农产品等资源可以更高效地跨江流通,提高资源利用效率;③加快人员流动与技术交流,便利的交通促进了两岸人才的往来和技术的传播,有利于区域创新能力的提升;④带动沿线城镇化发展,桥隧周边地区因交通便利吸引更多投资和人口聚集,推动城镇规模扩大和基础设施完善。 突破点1 突破点2 突破点3 2.在2000—2016年,长江下游两岸不同直线距离区间的车辆到达对岸所需平均时间变化可能存在差异,试分析可能导致这种差异的原因。 答案 ①距离桥隧较近的市县接入跨江通道更为便捷,随着桥隧数量增加,车辆到达对岸所需平均时间缩短更为明显;而距离桥隧较远的市县反之。②部分距离区间市县原有配套交通网络不完善,桥隧建设后,配套道路建设进度不同,会导致车辆到达对岸所需平均时间变化存在差异。③区域经济发展需求不同,经济较发达、车流量大的距离区间,桥隧建设的优先级和规模可能更高,通行改善更显著,车辆到达对岸所需平均时间缩短更明显。 突破点1 突破点2 突破点3 考向视角对练 考向　调水调沙 (2025·广东惠州期中)小浪底水库地处黄河中游最后一段峡谷出口处,是一座集减淤、防洪、供水、发电为一体的大型综合性水利工程。小浪底水库的汛期汛限水位为235米,下图示意该水库一次汛期的调水调沙过程。据此完成1~2题。 突破点1 突破点2 突破点3 1.7月1日前水库开始采取梯级放流的目的是(　　) A.降低汛前出库流量 B.增加汛后出库流量 C.降低汛前库水位 D.增加汛后库水位 2.最有效的库区排沙策略是(　　) A.高出库流量,高库水位 B.高出库流量,低库水位 C.低出库流量,高库水位 D.低出库流量,低库水位 C B 突破点1 突破点2 突破点3 解析 第1题,小浪底水库地处黄河中游,降水集中在7、8月份,7月1日前(汛前)采取梯级放流,是为了降低汛前库水位,因为黄河汛期水量大,提前降低库水位可以腾出足够的库容来应对洪水,起到防洪的作用,C正确。 第2题,当出库流量高时,水流动力强,能够挟带更多的泥沙;同时低库水位使得泥沙更容易被水流带动,这样的组合可以有效地将库区的泥沙排出,B正确。 突破点1 突破点2 突破点3 突破点2　河流航运建设 关键能力进阶 一、航运建设 1.航道、航运建设——以长江为例 航运建设 吸收沿海开放地区经济发展的经验,大力建设沿江经济带,促进沿岸港口发展 加强沿江港口建设,形成区域性航道网 加强河流港口与陆路交通对接,充分发挥联运的优势 突破点1 突破点2 突破点3 航道建设 疏浚长江航道,川江和“九曲回肠”的荆江进行重点治理 上游 航道 滩多流急,航道窄——除暗礁,工程拓宽航道 实施梯级开发,水库可提升上游航道的深度与宽度,同时减缓流速,提升适航性 中下 游航 道 利用水库的调节功能,抬升枯水期水位;或利用工程措施,束水抬升水位 泥沙易于淤积,形成碍航水下沙洲,可采取定期疏浚措施 过于弯曲的河段,可实施裁弯取直,缩短船舶通过时间 突破点1 突破点2 突破点3 2.河流航运条件评价 (1)自然条件 突破点1 突破点2 突破点3 (2)社会经济条件 突破点1 突破点2 突破点3 真题考法剖析 (山东卷)阅读材料,完成下列各题。 “翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活食品的船舶,在候闸船舶过多的情况下,为避免花费较长时间候闸过坝,而采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。 作为三峡水利枢纽的重要组成部分,翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力。图1示意三峡翻坝物流系统,其中秭归三峡翻坝物流园(含茅坪港)属于货运枢纽型的港口物流园区(图2),是长江南岸三峡翻坝物流转运的空间载体和依托。 突破点1 突破点2 突破点3 图1 图2 (1)从航运角度分析三峡大坝建成后其上游物流量扩大的原因。 (2)说明与候闸过坝运输相比,三峡翻坝物流系统的优势。 突破点1 突破点2 突破点3 答案 (1)水域面积扩大,水深增加,通航里程增加,通航能力增强(航道条件改善);港口规模扩大,数量增加,港口腹地扩大。 (2)通过与公路、铁路、管道的连接,实现了多种交通运输方式的联运,运输方式灵活;缩短物流时间,提高运输效率;通过秭归翻坝物流园,实现对货物的仓储、加工和贸易,延长物流产业链。 解析 第(1)题,三峡大坝建成之后,会拦截河流流水,在库区上游蓄水,导致库区上游地区河流水深增加,河道拓宽,河流的通航里程和通航能力都增加,运力提升;三峡大坝建成之后,河道拓宽,原有港口水深增加,停泊能力提升,港口规模扩大;三峡大坝建成之后,原来不适宜建设港口的点位,因为河流航运条件改善,适宜建设港口,港口数量增加,覆盖的经济腹地变大。 突破点1 突破点2 突破点3 第(2)题,根据材料“为避免花费较长时间候闸过坝”可知,三峡翻坝物流系统可以节省货物运输的时间,提高运输效率;根据材料“翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力”可知,其缓解船闸压力,提高三峡水利枢纽的通行能力;根据材料“采用的‘水运→陆运→水运’或‘水运→陆运’的转运方式”可知,三峡翻坝物流系统可以实现水运与公路、铁路、管道等交通运输方式的联运,运输方式变得更加灵活;根据图示信息可知,三峡翻坝物流系统可以促进相关产业的发展(促进物流园区仓储、加工和商贸等产业的发展),延长了产业链,提高了经济收益,促进了区域的经济发展。 突破点1 突破点2 突破点3 思维路径 突破点1 突破点2 突破点3 变式训练AI改编 1.秭归三峡翻坝物流园(含茅坪港)作为货运枢纽型港口物流园区,对提升三峡翻坝物流系统效率起到了哪些核心作用? 2.从流域经济发展角度,分析三峡翻坝物流系统的建设对沿线区域的积极意义。 答案 提供空间载体与转运依托,整合水运与陆运资源,实现船舶货物快速装卸、转运;作为货运枢纽,承接南岸翻坝物流业务,减少转运环节的时间损耗;提高三峡水利枢纽的通过能力,缓解闸口通航压力,保障物流运输的连续性。 答案 加强库区上下游地区的物资交流,促进鲜活农产品、工业产品等快速流通;带动秭归等港口城市的物流、仓储等相关产业发展,推动区域经济协同发展。 突破点1 突破点2 突破点3 考向视角对练 考向　河流航运建设 (2025·浙江浙南名校联考)大藤峡水利工程位于珠江流域西江河段,具备发电、航运、防洪等多种功能,该工程将使西江流域成为“亿吨黄金水道”。大藤峡船闸是目前世界最高单级船闸,闸门高47.5米。下图为大藤峡水利枢纽位置示意图。据此完成1~2题。 突破点1 突破点2 突破点3 1.大藤峡船闸高度的设计,有利于(　　) A.加快过闸速度 B.增加航道宽度 C.提升泄水能力 D.提高通航能力 2.该水利工程建设有利于提升河流航运价值,主要体现在(　　) ①航道里程延长　②船只过闸时间自由　③贯通西江全域　④年内通航时间延长 A.①③ B.②④ C.③④ D.①④ D D 突破点1 突破点2 突破点3 解析 第1题,船闸高度设计较高,主要是适应更大吨位的船只通过,从而提高通航能力,D正确;船闸高度与过闸速度并无直接关联,A错误;船闸高度对航道宽度影响不大,B错误;船闸主要是用于通航,泄水能力不是其主要考虑因素,C错误。故选D。 第2题,水利工程建设后,可调节水位,使河流在枯水期也能保持一定水深,从而延长年内通航时间,④正确;同时也能改善航道条件,使得航道里程有可能延长,①正确;船只过闸时间通常是有规定的,不会自由,②错误;该工程不一定能贯通西江全域,③错误。故选D。 突破点1 突破点2 突破点3 突破点3　流域生态环境保护 关键能力进阶 1.长江流域上、中、下游主要问题及整治措施 地区 存在问题 整治措施 上游 ①自然灾害频繁,生态破坏;②水能开发程度低 ①加强长江防护林和水源涵养林的建设;②实行封山育林、育灌、育草的保护政策,对现有森林实行保护性的经营与开发;③建设三峡工程 突破点1 突破点2 突破点3 地区 存在问题 整治措施 中游 ①洪涝灾害威胁严重;②毁林开荒和乱砍滥伐;③围湖造田导致湖泊萎缩、河床抬高 ①退耕还湖,疏浚湖泊;②搞好分洪工程,加强荆江分洪工程;③以水土保持为中心,营造中游地区的防护林;④修建水利工程,发挥水利工程的拦洪治沙功能 下游 大气和水污染严重 ①调整并优化产业结构,淘汰或改良传统产业,发展高新技术产业和第三产业;②加强环境保护,加大执法力度,控制环境污染 突破点1 突破点2 突破点3 2.黄河流域的环境问题 黄河流域生态环境脆弱,人类活动干扰强烈,水土资源开发过度,加上水资源持续减少,水污染日益严重,河流连通性遭到破坏,导致黄河水生态功能退化。黄河流域环境问题主要有以下几个方面。 突破点1 突破点2 突破点3 真题考法剖析 (2025·湖南卷)塞尔韦拉河是西班牙东部的季节性河流,全长44千米,中下游流经三个地质构造单元。下游河道因过去开采砂砾破坏严重,后来政府对开采行为进行了限制,河道缓慢恢复。下图示意该河流中下游甲、乙、丙三个河段的河道形态。据此完成下列各题。 突破点1 突破点2 突破点3 (1)大量开采砂砾会导致丙河段(　　) A.河道拓宽 B.流量增大 C.河床下降 D.水位上升 (2)该河流水动力最弱、沉积恢复最慢的季节是(　　) A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季 (3)为了促进丙河段的河道沉积恢复,下列措施合理的是(　　) ①甲河段—植树造林　②甲河段—冲淤排沙 ③乙河段—裁弯取直　④丙河段—人工补沙 A.①③ B.②④ C.①④ D.②③ C B B 突破点1 突破点2 突破点3 解析 第(1)题,丙河段位于河流下游,大量开采砂砾会使河床中的沉积物减少,河床下降,水位顺势降低,C正确,D错误;开采砂砾主要是在河床中向下采挖,而不是向两侧采挖,因此不会导致河道拓宽,A错误;河流流量主要取决于上游来水量以及河流补给情况,大量开采砂砾并没有增加上游来水量和河流补给,不会导致流量增大,B错误。 第(2)题,该河流水动力最弱、沉积恢复最慢的季节应是河流流量最小的季节。该河流是西班牙东部的季节性河流,注入地中海,处于地中海气候区,地中海气候夏季炎热干燥,冬季温和湿润,夏季由于降水少且蒸发旺盛,是一年中河流流量最小的季节,甚至可能出现断流,因此该河流水动力最弱、沉积恢复最慢的季节是夏季,B正确。 突破点1 突破点2 突破点3 第(3)题,甲河段位于上游,植树造林会减少甲河段的河流含沙量,导致河流带至丙河段的泥沙减少,不利于河道沉积恢复,①错误;冲淤排沙可以增加河流带至丙河段的泥沙,利于丙河道的泥沙沉积,②对;乙河段流经地垒,甲、丙为地堑,推测乙为河流切穿岩层下蚀而形成的峡谷段,裁弯取直不现实,③错误;人工补沙可以增加河床物质,直接促进丙河段的河道沉积恢复,④对。B正确。 突破点1 突破点2 突破点3 思维路径 突破点1 突破点2 突破点3 变式训练AI改编 1.塞尔韦拉河中下游甲、乙、丙河段分别流经三个地质构造单元,推测不同地质构造可能通过哪些方式影响各河段的河道形态。 2.在河道恢复过程中,甲、乙、丙河段的形态变化可能对流域产生哪些积极的水文或生态效应? 答案 ①地质构造影响岩石性质,坚硬岩石区河道易呈窄深型,松软岩石区河道易呈宽浅型;②构造运动影响地势落差,抬升区流速快、侵蚀强,下沉区流速慢、易堆积,进而改变河道宽窄和深浅。 答案 ①增强河道调蓄能力,减少旱涝灾害;②改善河流栖息地,增加生物多样性;③减缓水流侵蚀,保护河岸稳定;④促进泥沙自然分选堆积,改善水质。 突破点1 突破点2 突破点3 考向视角对练 考向　流域生态保护与高质量发展 (2023·全国乙卷)“治理黄河,重在保护,要在治理。要坚持山水林田湖草综合治理、系统治理、源头治理,统筹推进各项工作,加强协同配合,推动黄河流域高质量发展。要坚持绿水青山就是金山银山的理念,坚持生态优先、绿色发展,以水而定、量水而行,因地制宜、分类施策,上下游、干支流、左右岸统筹谋划,共同抓好大保护,协同推进大治理,着力加强生态保护治理、保障黄河长治久安、促进全流域高质量发展、改善人民群众生活、保护传承弘扬黄河文化,让黄河成为造福人民的幸福河。” ——摘自习近平在黄河流域生态保护和高质量 发展座谈会上的讲话(2019年9月18日) 突破点1 突破点2 突破点3 结合材料并运用所学地理知识,从“人与自然和谐共生”的角度,提出“让黄河成为造福人民的幸福河”的合理化建议。 答案 上游河段:保护生态,涵养水源,保持水土,防止土地退化。 中游河段:抓好水土保持和污染治理工作,治理河流沿岸污染源,提高水资源利用率。推进宁夏平原、河套平原、黄土高原种植业有序科学发展,防治土壤盐碱化。推动山西、陕西等省份能源化工产业发展,延长产业链,有序推进产业转型升级,减少污染物排放。 下游河段:加固河堤,平衡河沙,保护河口湿地生态系统,提高生物多样性。保护传承弘扬黄河文化,发展旅游业等产业。 突破点1 突破点2 突破点3 $