精品解析：河南南阳市方城县第一高级中学2025-2026学年高二年级下学期期中考试地理试题

2026年春期高二年级期中考试 地理试题 一、单选题（本题共16个小题，每小题3分，共48分） 埃塞俄比亚是非洲国家，境内以山地、高原为主。农业是埃塞俄比亚国民经济和出口创汇的支柱产业，该国农牧民占总人口的85%以上，种植业以小农耕作为主，广种薄收，靠天吃饭，常年缺粮。下图示意埃塞俄比亚地形。据此完成下面小题。 1. 埃塞俄比亚常年缺粮的自然原因主要是（ ） A. 耕地资源少 B. 地势起伏大 C. 热量条件差 D. 降水变率大 2. 埃塞俄比亚出口的农产品最可能是（ ） A. 海鱼 B. 咖啡 C. 苹果 D. 小麦 3. 埃塞俄比亚出口到我国上海的农产品最可能经过的海峡是（ ） A. A B. B C. C D. D 【答案】1. D 2. B 3. C 【解析】 【1题详解】 读图可知，埃塞俄比亚主要为热带草原气候，热量充足，但降水变率大，易出现旱涝灾害，“靠天吃饭”，使得农业生产不稳定，导致常年缺粮，D正确、C错误；从材料可知，该国农业是支柱产业，说明有一定耕地资源，并非耕地资源少导致常年缺粮，A错误；境内以山地、高原为主，地势起伏大确实可能影响农业生产，与气候相比，不是常年缺粮最主要的自然原因 ，B错误。故选D。 【2题详解】 埃塞俄比亚以热带草原气候为主，是全球咖啡的发源地，以咖啡种植著称，且咖啡是其主要出口创汇的农产品，B正确；埃塞俄比亚不靠海，并不生产海鱼，A错误；苹果属于温带水果，埃塞俄比亚地处热带，热量条件不适合苹果生长，C错误；由于“常年缺粮”，需要进口粮食，出口的农产品不可能是小麦，D错误。故选B。 【3题详解】 读图可知，A图为直布罗陀海峡、B图为琼州海峡、C图为马六甲海峡、D图为白令海峡。埃塞俄比亚位于非洲东北部，从其出口农产品到我国上海，需经印度洋、马六甲海峡进入太平洋到达上海，C正确；不经过直布罗陀海峡、琼州海峡、白令海峡，ABD错误。故选C。 【点睛】农业的区位条件：气候（光照、热量、降水）、地形、水源、土壤、市场、交通、劳动力、政策、科技、饮食偏好等，有时候也需要考虑自然灾害的影响。 新西兰航空以奥克兰为中心，航线覆盖大洋洲、亚洲、美洲和欧洲，致力于区域航空枢纽的建设，但国内外竞争压力大，在夹缝中谋发展。下图示意新西兰部分城市分布。据此完成下面小题。 4. 奥克兰成为新西兰航空中心的主要区位优势是（ ） A. 海洋运输辐射范围广 B. 政治地位高 C. 便于联系阿根廷市场 D. 城市规模大 5. 下列航线的开通会直接威胁奥克兰航空市场地位的是（ ） A. 珀斯（澳大利亚）—伦敦 B. 悉尼—纽约 C. 奥克兰—克赖斯特彻奇—南极 D. 香港—巴拿马—利马（秘鲁） 【答案】4. D 5. B 【解析】 【4题详解】 奥克兰是新西兰第一大城市，城市规模大意味着人口多、经济活动频繁，能够为航空运输提供充足的客源，有利于航空中心的形成，D正确；海洋运输辐射范围广对航空中心的形成关系不大，A错误；新西兰的政治中心是惠灵顿，奥克兰政治地位并不高，B错误；由材料可知，奥克兰的航线主要覆盖大洋洲、亚洲、美洲和欧洲，南美洲阿根廷不是其主要市场，C错误。故选D。 【5题详解】 悉尼-纽约的航线连接了澳大利亚东海岸与北美洲，悉尼是澳大利亚重要城市，此航线会吸引大量原本可能从奥克兰转机前往纽约等美洲地区的客源，直接分流了奥克兰的航空客源，对奥克兰航空市场地位构成直接威胁 ，B正确；珀斯（澳大利亚-伦敦的航线主要连接了澳大利亚与欧洲，其主要客源市场在澳大利亚西海岸与欧洲之间，与奥克兰所在的新西兰航空市场关联不大，A错误；奥克兰-克顿斯特图奇-南极的航线，南极地区主要是科研、旅游等特殊需求，客源相对较少，且该航线以奥克兰为起始点，对奥克兰航空市场地位是一种补充，而非威胁，C错误；香港-巴拿马-利马（秘鲁）的航线主要连接亚洲与南美洲，客源主要集中在亚洲与南美洲之间，与奥克兰所在的新西兰航空市场联系不紧密，D错误。故选B。 【点睛】影响航空港的社会经济因素：（1）地理位置：位于交通枢纽或经济中心的航空港，更容易吸引更多的航班和乘客，从而促进其发展。（2）经济发展水平：地区的经济发展水平直接影响航空港的客货运需求。经济发达地区通常拥有更高的商务旅行和货物运输需求，这会推动航空港的发展。（3）政府的政策支持：政策支持也是影响航空港发展的重要因素。包括财政补贴、税收优惠、土地使用政策等，这些都可以降低航空港的运营成本，促使其发展。 下图为亚欧大陆某区域自然带分布图，近年来全球气候变暖影响该区域自然带分布；其中自然带Ⅲ是全球重要的生物碳库之一。据此完成下面小题。 6. 图示Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ自然带分布差异的主要因素是（ ） A. 地形 B. 水分 C. 热量 D. 土壤 7. 近年来，图示自然带Ⅱ水平分布界限将（ ） A. 南北界均北移，宽度不变 B. 南北界均南移，宽度增大 C. 北界北移，南界南移，宽度增大 D. 北界不变，南界北移，宽度减小 8. 自然带Ⅲ作为全球重要生物碳库的主要原因是（ ） A. 生长旺盛 B. 呼吸作用弱 C. 土壤肥力高 D. 群落结构多样 【答案】6. C 7. D 8. B 【解析】 【6题详解】 读图可知，图示Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ自然带大致沿纬度分布，南北更替，主要影响因素是热量，与地形、水分、土壤关系不大，C正确，ABD错误。故选C。 【7题详解】 近年来，全球气候变，气温升高，图示自然带Ⅲ的北界北移，导致自然带Ⅱ水平分布界限将南界北移，而自然带Ⅱ北界为陆地的最北端，无法北移，故自然带Ⅱ水平分布界北界不变，南界北移，宽度减小，D正确，ABC错误。故选D。 【8题详解】 自然带Ⅲ为亚寒带针叶林带，由于所处纬度较高，气温较低，生长缓慢，呼吸作用较弱，植物群落结构比较简单，故自然带Ⅲ作为全球重要生物碳库的主要原因是呼吸作用弱，吸收的二氧化碳多，排放的较少，B正确，AD错误；与土壤肥力高低关系不大，C错误。故选B。 【点睛】生物碳库是指地球系统中存储碳的各个部分，特别是与生物相关的部分，如森林、土壤等。 这些部分通过吸收、存储和释放碳来参与碳循环过程。 钱凯港是中秘共建“一带一路”拉美地区新的枢纽港和太平洋门户港。为改善港区交通，中国企业为该港口修建了钱凯港隧道等配套设施。图1为秘鲁位置图，图2为钱凯港配套建设简图。据此完成下面小题。 9. 钱凯港隧道被认为是世界上最难修建的隧道。推测其施工需克服的主要困难是（ ） A. 热带雨林气候，气候湿热多蚊虫 B. 地处环太平洋火山地震带，地质复杂 C. 穿越产业园和公路，易受建筑阻挡 D. 连接码头，出现海水倒灌和海水腐蚀 10. 推测中国积极参与钱凯港建设，长远目的是基于（ ） A. 生态安全 B. 国土安全 C. 粮食安全 D. 资源安全 【答案】9. B 10. D 【解析】 【9题详解】 钱凯港附近的气候为热带沙漠气候，并非热带雨林气候，A错误；钱凯港地处板块的消亡边界附近，地处环太平洋火山地震带，地质复杂，工程建设安全性要求高，建设技术难度大，B正确；建设的隧道在地下，对于地上的建筑物影响不大，不会受地面建筑阻挡，C错误；钱凯港隧道西出入口与码头还有一段距离，不会直接受海水倒灌和海水腐蚀影响，D错误。故选B。 【10题详解】 据图1中的图例可知秘鲁有丰富的铜矿、铅锌矿、钨矿和铁矿分布，矿产资源种类多，尤其是铜矿储量很大，因此中国投资建设钱凯港有利于保障我国铜等矿产资源进口渠道，进而保障国家资源安全，D正确；与生态安全、国土安全关系不大，秘鲁气候干旱，粮食生产能力不高，也不能保障我国粮食安全，排除ABC。故选D。 【点睛】钱凯隧道项目是中秘“一带一路”重点合作项目钱凯港项目的“咽喉工程”，是钱凯港口操作区及存放区的唯一通道，建成后将助力钱凯港成为南美洲大陆的重要枢纽港和太平洋沿岸最有影响力的物流中心之一。 绿肥作物是以其新鲜植物体就地翻压或沤、堆制肥为主要用途的栽培植物总称，多在稻田、棉田、麦田、果园、茶国等地种植，除用以改良土壤以外，也可作为饲草，或作为覆盖作物栽培以改善环境，抑制杂草等。绿肥作物的种植在我国分布很广，有间种、套种、混种、插种等多种种植方式，群众对种植绿肥作物深有体会地说：“种绿肥不怕不得收，只怕懒人不开沟，”根据材料完成下面小题。 11. 我国南方的茶园中，常利用茶园行间种植绿肥作物，以提高茶叶品质，其原理是（ ） A. 增加空气湿度，改变茶园小气候 B. 抑制杂草的生长，减轻病虫害 C. 调整土壤温度，减轻冻害的威胁 D. 减轻水土流失，增加土壤水分 12. “种绿肥不怕不得收，只怕懒人不开沟”说明威胁绿肥作物种植的自然灾害是（ ） A. 旱涝 B. 冻害 C. 高温 D. 大风 13. 在华北平原的引黄灌区常采取农作物与绿肥作物套种的种植模式，其主要的生态效益是（ ） A. 降低风速，改善农田的小气候 B. 保持水土，增加地表粗糙度 C. 充分利用光热资源，增产增收 D. 减少蒸发，减轻表土盐碱化 【答案】11. B 12. A 13. D 【解析】 【11题详解】 补充有机质，还可以抑制杂草的生长，减轻病虫害，减少农药的使用，从而提高茶叶品质，B正确；绿肥植物种植于茶树行间，对茶园气候的影响不大，A错误；种植绿肥作物对减轻冻害威胁作用不大，C错误；减轻水土流失，增加土壤水分对茶叶品质的影响不大，D错误。故选B。 【12题详解】 "种绿肥不怕不得收，只怕懒人不开沟”中，开沟涉及引水和排水问题，说明威胁绿肥作物种植的自然灾害是旱涝，A正确；与冻害、 高温、大风影响不大，BCD错误。故选A。 【13题详解】 华北地区缺水严重，引黄灌区采取农作物与绿肥作物套种的种植模式，可以增大地表植被覆盖率，从而减少蒸发，减轻表土盐碱化，D正确；绿肥植物种植于农作物行间，对降低风速，改善农田小气候作用不大，A错；华北平原地形平坦，水土流失不是其主要的农业生态环培问题，B错；套种绿肥作物，可以抑制杂草的生长，减轻病虫害，减少农药的使用，提高农产品品质，并不起到充分利用光热资源的作用，C错。故选D。 【点睛】农业区位因素：自然条件：气候、水源、土壤、地形；社会经济条件：市场、交通运输、政府政策、劳动力、土地价格、资金、管理；技术条件：冷藏、良种、化肥、机械。 三江平原地广人稀，是我国重要的水稻种植区。每年4—5月，大批“插秧客”前往三江平原备耕、插秧，插秧前需将由温室培育的秧苗在水田地旁边放置4—5天。近年来到三江平原的“插秧客”总人数减少，但“插秧客”中年轻人明显增多。图1为三江平原位置示意图，图2为水田地旁放置秧苗景观图。据此完成下面小题。 14. 三江平原出现大批“插秧客”的主要原因是当地（ ） A. 备耕插秧时间较长 B. 工资水平较高 C. 劳动力需求量大 D. 交通可达性高 15. 插秧前，秧苗在水田地旁放置的主要目的是（ ） A. 方便插秧客插秧 B. 适应稻田的温度 C. 降低育秧的成本 D. 适应稻田的湿度 16. 近年来，造成“插秧客”减少的主要原因是（ ） A. 种植规模减少 B. 劳动力价格上升 C. 粮食价格下降 D. 机械化水平提高 【答案】14. C 15. B 16. D 【解析】 【14题详解】 根据材料信息，三江平原位于我国东北地区，纬度较高，热量条件有限，水稻种植需集中在短暂的4-5月完成插秧，导致短时间内劳动力需求量大，从而吸引大批插秧客的聚集，C正确；备耕插秧时间长短影响插秧客工作时间，但与插秧客是否在此大量出现无直接联系，A错误；工资水平高是吸引插秧客前往的因素之一，但该因素可以成为其他工作的共性条件，相对市场对劳动力的需求，其并不是主要因素，B错误；交通发达与否对劳动力的数量影响程度较小，不是主要影响因素，D错误。故选C。 【15题详解】 秧苗在温室的温度和室外稻田的温度有差异，放置几天，可以让秧苗适应稻田的温度，适应生长的环境，B正确，在稻田边和稻田里的湿度差异很大，不是为了适应稻田的湿度，D错误；对插秧客和育秧成本影响不大，AC错误。故选B。 【16题详解】 随着经济发展水平不断提高，农业机械化水平不断提高，插秧对于劳动力的需求量在不断减少，因此，到三江平原的“插秧客”有所减少，D正确；种植规模并没有减少，A错误；劳动力价格上升有一定的影响，但不是主要因素，B错误；粮食价格并没有下降，C错误。故选D。 【点睛】农业区位分析包括自然因素和社会经济因素。自然因素包括气候，地形，土壤，水源等方面。一般选择在气候适宜，地形较为平坦，土壤肥沃，土层深厚，水源较为充足的地区进行农业生产。社会经济因素包括市场，交通，劳动力，政策，科技等。如今，随着市场需求的改变，交通条件的完善以及技术水平的提高，农业区位因素发生明显变化。 二、综合题（52分） 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 巴西位于南美洲东部，是拉美地区最大的国家。里约热内卢和马瑙斯都是巴西的主要城市，马瑙斯地处亚马孙河北岸，里约热内卢位于沿海地区，濒临大西洋。下图示意巴西人口密度分布和里约热内卢气候资料。 （1）推测马瑙斯河段的水文特征。 （2）简述马瑙斯与里约热内卢气候特征的异同点。 （3）分析马瑙斯与里约热内卢所在地区人口密度差异大的原因。 【答案】（1）河流流量大；无结冰期；含沙量小。 （2）相同点：气温全年高温，年际温差小；降水总量大。不同点：马瑙斯年降水总量大，降水季节分配均匀；里约热内卢年降水总量比马瑙斯少，降水季节分配不均，降水年际变化大。 （3）马瑙斯人口密度小的原因：气候湿热；交通不便；基础设施落后；经济水平低。 里约热内卢人口密度大的原因：位于沿海地区交通便利；开发历史悠久，发展时间早；经济水平高；气候适宜。 【解析】 【分析】本大题以巴西人口密度分布和里约热内卢气候资料为材料设置试题，涉及河流水文特征、气候特征的描述、影响人口分布的因素等知识点，考查了学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、论证和探讨地理问题的能力，考查区域认知、综合思维等学科核心素养。 【小问1详解】 结合所学知识，河流水文特征包括汛期、流量、含沙量、结冰期、凌汛、水能等。马瑙斯河段流经热带雨林气候区，全年高温多雨，河流流量大、无结冰期；马瑙斯河段流经亚马孙平原，地势平坦，河水流速慢，以热带雨林植被为主，植被覆盖率高，水土流失少，河流含沙量小。 【小问2详解】 气候包括气温和降水两个要素，降水特征从降水总量、季节分配、年际变化等方面来描述，气温特征从最冷月与最热月、气温高低、温差大小等方面来描述。结合材料和所学知识，马瑙斯地处热带雨林气候区，里约热内卢属于热带草原气候，两地都属于热带气候，全年高温，年温差小，降水总量多，但里约热内卢的年降水总量比马瑙斯少。马瑙斯全年多雨，季节分配均匀，降水年际变化小，里约热内卢降水分为干湿两季，季节分配不均匀，降水年际变化大。 【小问3详解】 由图可知，马瑙斯人口密度小，里约热内卢人口密度大，结合所学知识，影响人口分布的因素有自然因素（气候、地形、水资源、土壤、森林、矿产资源）和社会经济因素（经济发展水平、交通和通信条件、文化教育、政策、地方习俗）。马瑙斯人口密度低的原因：地处亚马孙雨林腹地，气候湿热；以农业和林业为主，工业基础薄弱，经济发展水平较低；热带雨林广布，基础设施建设相对落后，交通不便，生活条件较差。里约热内卢人口密度高的原因：位于沿海地区，港口发达，交通便利，便于贸易和经济发展；工业和服务业发达，经济水平较高，就业机会多；道路、水电等基础设施建设完善，生活条件较好，吸引大量人口聚集；里约热内卢作为较早殖民者开发的地区，其开发时间早，发展历史悠久；属于热带草原气候，没有热带雨林气候那么湿热，气候适宜。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 20世纪90年代，为应对国际粮食市场竞争加剧的冲击，美国某家庭农场因地制宜设计经营了首个“玉米迷宫”，通过趣味体验吸引游客，增加了农场收入。很快玉米迷宫就风靡北美。最初的玉米迷宫由农场主自行设计、栽种、维护和运营;随着地理信息技术的推广应用，农场经营玉米迷宫更加高效;现在北美经营玉米迷宫的部分家庭农场已发展为集农业生产、休闲娱乐、研学科普为一体的新型农场。图左为北美部分具有代表性的玉米迷宫分布示意图，图右为某玉米迷宫实景。 （1）概括图中玉米迷宫的空间分布特征，指出影响其分布的主导因素。 （2）从营造体验环境的角度，分析选择种植玉米来修建迷宫的优势。 （3）广西是我国最大的甘蔗产区，有人提议“通过发展‘甘蔗迷宫’助力本地甘蔗产业转型升级”。分析该提议是否可行，表明你的态度并说明理由。 【答案】（1）特征：空间分布不均，数量较多，分布范围较广；主要位于美国东北部地区，在玉米带的东部和城市带的西部；在城市带内的数量多于玉米带内，临近城市分布。主导因素：原料、市场。 （2）玉米茎秆高度大，遮蔽效果好，适合迷宫开发；玉米生长期较长，迷宫维持的时间长；玉米种植成本较低，迷宫营造成本较低；不同玉米植株在同一时间高度相差不大，整体整齐美观；玉米能提供亲近自然、亲近乡土的效果，满足都市旅游者的休闲需求 （3）可行：广西甘蔗种植面积大，具有开发“甘蔗迷宫”的基础条件；纬度低，热量条件好，适合开展户外活动；经济发展，城市化水平提高，对休闲农业的需求增长；有利于带动旅游、特色农产品销售等相关产业发展，助力乡村全面振兴。或不可行：甘蔗植株高度过大，修筑难度大：气候热，蚊虫众多，游客体验欠佳；广西经济发展水平有限，与经济发达地区有一定距离；过多的游客活动对甘蔗田造成破坏，妨碍正常的农事生产。 【解析】 【分析】本题以美国的玉米迷宫为背景区域，涉及产业转型和农业区位知识点，考查学生的材料分析和解读能力，有效信息的提取和应用能力。 【小问1详解】 图可知，图中玉米迷宫的数量较多，空间分布范围较广，南方和北方均有，但分布不均；美国东北部地区分布较多，集中在玉米带的东部和城市带的西部，并且在城市带内的数量多于玉米带内，这是因为玉米迷宫主要是供游客游玩的，所以更适合靠近市场布局。主导因素是原料、市场。 【小问2详解】 玉米茎秆高度大，对人身和四周环境的遮蔽效果好，适合迷宫开发，游戏趣味性高；并且玉米生长期较长，游戏迷宫的可开放时间长；玉米是一种相对低价值的农作物，种植成本较低，迷宫营造成本较低；不同玉米植株在同一时间高度相差不大，整齐美观，游戏体验感好；玉米能提供亲近自然、亲近乡土的效果，玉米还可以供游客采摘食用，有乡村旅游的休闲体验，能够较好地满足城市旅游者的休闲需求。 【小问3详解】 可行：广西是我国甘蔗的主产区，甘蔗种植面积大；广西纬度低，温度较高，适合开展户外活动；随着中国经济发展，城市化水平提高，城市居民对休闲农业的需求增长，市场广阔；发展“甘蔗迷宫”有利于带动旅游、特色农产品销售等相关产业发展，助力本地甘蔗产业转型升级，增加农民收入，促进乡村全面振兴。或不可行：与玉米相比，甘蔗植株高度过大，迷宫修筑难度较大；广西气候湿热，蚊虫众多，游客体验欠佳；广西经济发展水平有限，本地市场较小；与东部经济发达地区有一定距离，交通等基础设施较差，不利于游客前往游览；过多的游客活动会对甘蔗田造成破坏，造成甘蔗减产，不利于当地正常的农事活动。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 12世纪，汉堡港（如图）建于阿尔斯特湖沿岸。16世纪以来，随着远洋贸易的兴起，汉堡港迁至易北河干流，并成为重要的商贸中心。21世纪以来，汉堡港集装箱吞吐量增长乏力。汉堡港是目前德国最大的海河联运港口，但货物吞吐量远不及周边的深水港鹿特丹、安特卫普等。为响应欧盟提出的“碳中和”战略，汉堡港开始布局氢能产业，计划建设绿色氢储能中心，打造欧洲绿色能源进口与分配枢纽。 （1）说明与易北河河口相比，最初选在阿尔斯特湖沿岸建港的陆域和水域条件。 （2）分析16世纪以来汉堡港迁至易北河干流的原因，并说明港口迁址对汉堡城市发展的有利影响。 （3）解释21世纪以来汉堡港集装箱吞吐量增长乏力的原因。 （4）说明汉堡港建设绿色氢储能中心对当地可持续发展的意义。 【答案】（1）与易北河河口相比，阿尔斯特湖地势稍高且邻近老城区，港口仓储、城市依托的陆域条件好；风浪小，船舶停靠、装卸作业的水域条件好。 （2）原因：远洋贸易带来船舶吨位的增大，原港区难以满足远洋船舶对港区水深的要求。 影响：带动易北河沿岸地区发展，扩大城市（用地）规模；促进商业贸易的发展，加快城市化进程；扩大城市影响力，增强区际经济联系和文化交流。 （3）受易北河航道条件制约，在承接集装箱船舶停靠和集散方面竞争力不及周边深水港；欧洲陆路运输网络日趋完善，铁路、公路具有成本和时效优势，分流部分货物。 （4）为港口船舶、运输车辆等提供清洁能源，降低碳排放；带动氢能制造、储运等相关产业发展，增加经济收入和就业机会；响应欧盟战略，提高在能源贸易和分配中的地位，提升港口竞争力。 【解析】 【分析】本题以汉堡港位置图及城区范围变化图为材料设置题目，涉及港口区位条件、交通运输方式、交通对区域发展的影响等知识，考查学生调用地理知识的能力，体现区域认知、综合思维学科素养。 【小问1详解】 对比湖岸与河口的自然条件，从避风、水深、淤积、地形、安全等陆域条件、水域条件方面分析早期选址优势。与易北河河口相比，阿尔斯特湖具备更优越的港口建设条件：陆域条件：地势稍高，不易受洪水威胁，且紧邻老城区，便于依托城市基础设施，为港口仓储、货物集散和城市发展提供了良好的土地与区位支撑。水域条件：位于湖泊内部，受外海风浪影响小，水面相对平稳，有利于船舶安全停靠和高效装卸作业。 【小问2详解】 原因：从外部需求变化+自然条件限制说明。远洋贸易不断发展，通航船舶吨位逐渐增大，对航道与港池水深要求提高，原有港区水深不足，无法满足大型远洋船舶停靠与作业需求，因此汉堡港迁至易北河干流。 影响：从经济、空间、功能升级方面说明。新港区建设能够带动易北河沿岸地区经济发展，拓展城市用地空间，扩大城市规模；促进区域商业与对外贸易发展，加快城市化进程；进一步提升城市辐射能力，扩大城市影响力，加强区际经济联系与文化交流。 【小问3详解】 从外部竞争、自身局限、产业结构、政策环境角度分析。受易北河天然航道条件的限制，航道水深有限，难以停靠大型集装箱船舶，在货物集散效率与通航能力上，竞争力不如周边的深水港口；同时，欧洲陆路交通运输网络日趋完善，铁路、公路运输在运输成本与运输时效上具备明显优势，分流了原本经由该港口的部分货运量。 【小问4详解】 结合“碳中和”背景，从经济+社会+生态三维效益，突出绿色转型价值。为港口作业船舶、运输车辆等提供氢能清洁能源，减少化石能源使用，降低碳排放与环境污染，实现绿色低碳发展；带动氢能制造、储存、运输等上下游相关产业集聚发展，促进产业结构优化，增加地方经济收入与就业岗位；积极响应欧盟能源发展战略，提升区域在能源贸易与分配中的地位，增强港口综合竞争力与可持续发展能力。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 2026年春期高二年级期中考试 地理试题 一、单选题（本题共16个小题，每小题3分，共48分） 埃塞俄比亚是非洲国家，境内以山地、高原为主。农业是埃塞俄比亚国民经济和出口创汇的支柱产业，该国农牧民占总人口的85%以上，种植业以小农耕作为主，广种薄收，靠天吃饭，常年缺粮。下图示意埃塞俄比亚地形。据此完成下面小题。 1. 埃塞俄比亚常年缺粮的自然原因主要是（ ） A. 耕地资源少 B. 地势起伏大 C. 热量条件差 D. 降水变率大 2. 埃塞俄比亚出口的农产品最可能是（ ） A. 海鱼 B. 咖啡 C. 苹果 D. 小麦 3. 埃塞俄比亚出口到我国上海的农产品最可能经过的海峡是（ ） A. A B. B C. C D. D 新西兰航空以奥克兰为中心，航线覆盖大洋洲、亚洲、美洲和欧洲，致力于区域航空枢纽的建设，但国内外竞争压力大，在夹缝中谋发展。下图示意新西兰部分城市分布。据此完成下面小题。 4. 奥克兰成为新西兰航空中心的主要区位优势是（ ） A. 海洋运输辐射范围广 B. 政治地位高 C. 便于联系阿根廷市场 D. 城市规模大 5. 下列航线的开通会直接威胁奥克兰航空市场地位的是（ ） A. 珀斯（澳大利亚）—伦敦 B. 悉尼—纽约 C. 奥克兰—克赖斯特彻奇—南极 D. 香港—巴拿马—利马（秘鲁） 下图为亚欧大陆某区域自然带分布图，近年来全球气候变暖影响该区域自然带分布；其中自然带Ⅲ是全球重要的生物碳库之一。据此完成下面小题。 6. 图示Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ自然带分布差异的主要因素是（ ） A. 地形 B. 水分 C. 热量 D. 土壤 7. 近年来，图示自然带Ⅱ水平分布界限将（ ） A. 南北界均北移，宽度不变 B. 南北界均南移，宽度增大 C. 北界北移，南界南移，宽度增大 D. 北界不变，南界北移，宽度减小 8. 自然带Ⅲ作为全球重要生物碳库的主要原因是（ ） A. 生长旺盛 B. 呼吸作用弱 C. 土壤肥力高 D. 群落结构多样 钱凯港是中秘共建“一带一路”拉美地区新的枢纽港和太平洋门户港。为改善港区交通，中国企业为该港口修建了钱凯港隧道等配套设施。图1为秘鲁位置图，图2为钱凯港配套建设简图。据此完成下面小题。 9. 钱凯港隧道被认为是世界上最难修建的隧道。推测其施工需克服的主要困难是（ ） A. 热带雨林气候，气候湿热多蚊虫 B. 地处环太平洋火山地震带，地质复杂 C. 穿越产业园和公路，易受建筑阻挡 D. 连接码头，出现海水倒灌和海水腐蚀 10. 推测中国积极参与钱凯港建设，长远目的是基于（ ） A. 生态安全 B. 国土安全 C. 粮食安全 D. 资源安全 绿肥作物是以其新鲜植物体就地翻压或沤、堆制肥为主要用途的栽培植物总称，多在稻田、棉田、麦田、果园、茶国等地种植，除用以改良土壤以外，也可作为饲草，或作为覆盖作物栽培以改善环境，抑制杂草等。绿肥作物的种植在我国分布很广，有间种、套种、混种、插种等多种种植方式，群众对种植绿肥作物深有体会地说：“种绿肥不怕不得收，只怕懒人不开沟，”根据材料完成下面小题。 11. 我国南方的茶园中，常利用茶园行间种植绿肥作物，以提高茶叶品质，其原理是（ ） A. 增加空气湿度，改变茶园小气候 B. 抑制杂草的生长，减轻病虫害 C. 调整土壤温度，减轻冻害的威胁 D. 减轻水土流失，增加土壤水分 12. “种绿肥不怕不得收，只怕懒人不开沟”说明威胁绿肥作物种植的自然灾害是（ ） A. 旱涝 B. 冻害 C. 高温 D. 大风 13. 在华北平原的引黄灌区常采取农作物与绿肥作物套种的种植模式，其主要的生态效益是（ ） A. 降低风速，改善农田的小气候 B. 保持水土，增加地表粗糙度 C. 充分利用光热资源，增产增收 D. 减少蒸发，减轻表土盐碱化 三江平原地广人稀，是我国重要的水稻种植区。每年4—5月，大批“插秧客”前往三江平原备耕、插秧，插秧前需将由温室培育的秧苗在水田地旁边放置4—5天。近年来到三江平原的“插秧客”总人数减少，但“插秧客”中年轻人明显增多。图1为三江平原位置示意图，图2为水田地旁放置秧苗景观图。据此完成下面小题。 14. 三江平原出现大批“插秧客”的主要原因是当地（ ） A. 备耕插秧时间较长 B. 工资水平较高 C. 劳动力需求量大 D. 交通可达性高 15. 插秧前，秧苗在水田地旁放置的主要目的是（ ） A. 方便插秧客插秧 B. 适应稻田的温度 C. 降低育秧的成本 D. 适应稻田的湿度 16. 近年来，造成“插秧客”减少的主要原因是（ ） A. 种植规模减少 B. 劳动力价格上升 C. 粮食价格下降 D. 机械化水平提高 二、综合题（52分） 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 巴西位于南美洲东部，是拉美地区最大的国家。里约热内卢和马瑙斯都是巴西的主要城市，马瑙斯地处亚马孙河北岸，里约热内卢位于沿海地区，濒临大西洋。下图示意巴西人口密度分布和里约热内卢气候资料。 （1）推测马瑙斯河段的水文特征。 （2）简述马瑙斯与里约热内卢气候特征的异同点。 （3）分析马瑙斯与里约热内卢所在地区人口密度差异大的原因。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 20世纪90年代，为应对国际粮食市场竞争加剧的冲击，美国某家庭农场因地制宜设计经营了首个“玉米迷宫”，通过趣味体验吸引游客，增加了农场收入。很快玉米迷宫就风靡北美。最初的玉米迷宫由农场主自行设计、栽种、维护和运营;随着地理信息技术的推广应用，农场经营玉米迷宫更加高效;现在北美经营玉米迷宫的部分家庭农场已发展为集农业生产、休闲娱乐、研学科普为一体的新型农场。图左为北美部分具有代表性的玉米迷宫分布示意图，图右为某玉米迷宫实景。 （1）概括图中玉米迷宫的空间分布特征，指出影响其分布的主导因素。 （2）从营造体验环境的角度，分析选择种植玉米来修建迷宫的优势。 （3）广西是我国最大的甘蔗产区，有人提议“通过发展‘甘蔗迷宫’助力本地甘蔗产业转型升级”。分析该提议是否可行，表明你的态度并说明理由。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 12世纪，汉堡港（如图）建于阿尔斯特湖沿岸。16世纪以来，随着远洋贸易的兴起，汉堡港迁至易北河干流，并成为重要的商贸中心。21世纪以来，汉堡港集装箱吞吐量增长乏力。汉堡港是目前德国最大的海河联运港口，但货物吞吐量远不及周边的深水港鹿特丹、安特卫普等。为响应欧盟提出的“碳中和”战略，汉堡港开始布局氢能产业，计划建设绿色氢储能中心，打造欧洲绿色能源进口与分配枢纽。 （1）说明与易北河河口相比，最初选在阿尔斯特湖沿岸建港的陆域和水域条件。 （2）分析16世纪以来汉堡港迁至易北河干流的原因，并说明港口迁址对汉堡城市发展的有利影响。 （3）解释21世纪以来汉堡港集装箱吞吐量增长乏力的原因。 （4）说明汉堡港建设绿色氢储能中心对当地可持续发展的意义。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $