4.1交通运输与区域发展课件2025-2026学年高中地理鲁教版必修二

这是一份高中地理同步教学课件，共53页，围绕“交通运输与区域发展”主题，涵盖考情分析、课标目标、运输方式及选择、布局区位因素、城市交通问题等，结合真题案例和图表，构建完整知识体系。 资料突出核心素养，通过扬州交通变迁案例体现人地协调观，分析区位因素培养综合思维，以江苏高铁等案例强化区域认知，真题探究提升实践力。采用表格对比、思维导图，丰富案例助力学生理解，为教师提供系统资源，提升教学效率和学生学科能力。

交通运输与区域发展 4.1 02 考情分析 考点分布 考题统计+考点提取 交通运输方式选择与布局的区位因素 2024江西卷，6-7题，6分，以四个省级行政区铁路、公路与水路货物周转量占比为情境，考查主要交通运输方式 2024河北卷，1-2题，6分，以西安至乌鲁木齐快递电商多联快车班列为情境，考查区域发展对交通运输布局的影响、多式联运的优点 2024浙江1月卷，2题，以航空产业基地阎良的布局为情境，考查航空港的区位因素 2024江苏卷，13-14题，6分，以泛美公路达连隘口段示意图为情境，考查公路建设区位因素 2024安徽卷，1题，3分，以利用大型低温制冷装备将氢气液化为情境，考查交通运输布局一般原则及发展方向 2024北京卷，5题，3分，以河北平原局部地区示意图为情境，考查交通运输点建设区位因素 2024北京卷，17(2)题，8分，以哈萨克斯坦东部某区域产业发展现状并结合我国“一带一路”政策为情境，考查影响交通运输发展的区位因素 2024广西卷，5-6题，6分，以西班牙首都马德里不同区域及各区域内居民出行方式占比情况为情境，考查交通运输方式特点差异与交通运输方式的合理选择 2024湖北卷，7-9题，9分，以四个大城市的街道方向玫瑰图为情境，考查交通运输布局及变化 2024辽宁卷，6题，3分，以埃森登机场为情境，考查交通运输点的区位因素、交通运输布局的一般原则 2023新课标卷，4-6题，12分，以经过我国某县城的国道布局变化图为情境，考查影响交通运输布局及变化的因素 命题趋势：从近五年高考试题看，高考对交通运输的考查频率低于农业、工业的考查，与城市专题的考查频率相当；从近两年高考试题看，交通运输的考查频率增加，从题型来看,既有选择题,也有综合题,选择题频率较大。从考点分布来看,交通运输与区域发展的相互影响、交通运输线、点的区位选择和交通运输布局是高频考点,对交通运输方式合理选择的考查频率相对较低。从考查形式来看,生活实践情境类试题多选择具体的区域交通规划、交通建设工程、区域交通发展等案例,学习探索情境类试题多选择切口较小、专业性较强的交通运输最新研究成果,以图表资料创设情境进行考查。 学习目标 1、结合实例，认识和比较不同交通运输方式的特点； 2、探究运输方式和交通布局与区域发展的关系； 3、交通运输（线、点）的区位选择。 4、城市交通存在的问题及措施。 课程标准：结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系 交通运输的概念 交通运输：是不生产物资产品、不改变被运送物品的自然属性和性状，只实现人员和物资位移的现代社会重要的经济部门。交通运输是联系区域之间经济与社会活动的重要纽带，为区域发展提供基础性保障。 一、交通运输方式 现代化交通运输方式 发展 公路 铁路 水路 航空 管道运输 航空运输 优点：速度快,运输效率高 缺点：运量小，运费高，耗能大，且设备投资大。 1.广州的一位特殊病患者急需输入一种特别血型的血,而该市血库中暂时没有,经联系在北京的一家医院找到该血型的血。你认为此时宜选用最佳的运输工具是什么？ 航空运输 交通运输方式 一、交通运输方式 2.武汉钢铁基地最近购买了5000吨煤炭，需要从太原运到武汉，你认为最经济的运输方式是什么？ 铁路运输 优点：运量大,速度快,运费低，受自然因素影响小，连续性好。 缺点：修建铁路造价高，短途运输成本高 铁路运输 交通运输方式 一、交通运输方式 3.学校超市购买一批学习用品，需要从泰安市泰山区运往高新区，你认为最合理的运输方式是什么？ 公路运输 优点：机动灵活方便,周转快,装卸方便 缺点：运量小,耗能多,运费较高 交通运输方式 公路运输 一、交通运输方式 4.新疆的天然气输往上海，你认为最经济的运输方式是什么？ 管道运输 优点：运量大,损耗小,安全性高，连续性强管理方便。 缺点：灵活性差，需铺设专门管道，设备投资大，只能单向运输 管道运输 交通运输方式 一、交通运输方式 5.日本最近从中东购买10万吨原油，需要从中东运到日本，你认为最经济的运输方式是什么？ 水路运输 优点：运量大,投资少,运费低 缺点：速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。 水路运输 交通运输方式 一、交通运输方式 方式 优点 缺点 适宜运输的货物 铁路 大宗、笨重、长途运输，如矿产、金属、牲畜等工农业原料及产品。 公路 短程、量小的货物 。 水运 大宗、远程、时间要求不高的货物 。 航空 急需、贵重、数量不大的物品。 管道 油、天然气、煤浆以及其它矿浆 修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大，短途运输成本高 运量小、耗能多、成本高、运费较贵。 机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适应性强。 运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好 运量大、投资少、成本低。 速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。 速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式。 运量小、耗能多、运费高，且设备投资大。 需铺设专门管道，设备投资大、灵活性差。 连续性强，平稳安全，运量大，占地较少，运具与线路合二为一的新型运输方式。 运量、速度、运费、连续性、灵活性 （步步高61页） 一、交通运输方式 小结：不同交通运输方式的特点 运输方式 水路 铁路 公路 航空 管道 运量 大→小 运量大、损耗小、平稳安全、管理方便 运速 慢 较快 较慢 快 运价 低→高 灵活性 差 较差 最好 较差 最差 连续性 最差 好 中等 差 最好 成本 投资小 投资大，占地广 短途运输成本较低 投资大 投资大 交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。人们对交通运输的需求不仅关注单种运输方式的运速，更关注从起点到终点的运输时效。 一、交通运输方式 ①运费最高，为航空运输； ②在短距离时运费最低，随着距离增加，运费增加最快，为公路运输； ③在中长途运输时，运费较低，为铁路运输； ④在长距离运输时，运费最低，为水路运输。 一、交通运输方式 客运和货运的选择 贵重或急需货物、数量不大 易死亡、变质的活物、鲜货 大宗笨重活物 液体、气体、粉末状固体 货运 航空 公路 铁路 水路 管道 客运 货物的性质、数量、运距、价格、时效 价格安全时效目 的 短程 远程 交通运输方式选择的考虑因素： ①当地的运输条件及距离； ②运输对象的特点及要求； ③交通运输方式的特点（对时间、环境、数量、价值）。 考点2 交通运输方式的合理选择 一、交通运输方式 经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。因此交通运输方式的选择除了上述要求外，还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况，即现有交通条件；尽量减少调运过程中不必要的中间环节，避免重复运输。 1．（2021·浙江6月）阅读材料，完成下列问题。 材料图一为非洲部分区域略图，该区域矿产资源丰富﹐大部分矿产品通过海运出口。图二为图一中①河附近两测站年内降水分配图。 指出图示区域矿产品运至港口的运输方式，并说明理由。(4分) 运输方式：水运、铁路； 理由：矿产品适合铁路运输和水运；河流水运价值较低；有铁路连接矿区和港口。 真题引领·激活思维 真题引领·激活思维 （2024·江西卷）货物周转量指在一定时期内，由各种运输工具运送的货物重量与其相应运输距离的乘积之总和。下图示意某年甲、乙、丙、丁四个省级行政区的铁路、公路与水路货物周转量占三者总量的比例。据此完成下面小题。 2.四个省级行政区的铁路货物周转量占比从大到小的排序是（    ） A．甲＞乙＞丙＞丁 B．乙＞丙＞甲＞丁 C．甲＞丁＞丙＞乙 D．乙＞丙＞丁＞甲 C 世界上最快的高铁—“复兴号” 时速600公里的磁悬浮列车 预计上海到杭州仅需20分钟 我国高铁、高速公路里程均位居世界第一 ①高速化 现代交通运输发展趋势 一、交通运输方式 大型运输机 C919大型客机 巨型运输船舶 ②大型化 大型运输机、重载船舶、重载汽车、客机等 专用线路 专用船舶 大同 秦皇岛 集装箱 专用车辆 ③专业化 20 （1）节省包装和仓库费用（2）便于实现装卸作业的机械化（3）保证货物在运输过程中的安全 保证货物安全、节约包装材料、简化包装和理货手续、提高运输效率、加快货物中转、降低运输成本以及改善劳动条件等。 随着科技进步，运输方式呈现出许多新特点。运输工具大型化、高速化、专业化，货物运输向多种运输方式联运、集装箱运输等综合化方向发展。 20 保证货物安全 节约包装材料 简化包装和理货手续 提高运输效率 加快货物中转 降低运输成本 改善劳动条件 【知识窗】高效货运方式——集装箱(课本86页) 说出材料集装箱运输有哪些优点？ （2020·全国II卷)3.阅读图文材料，完成下列要求。 玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂，营养丰富，口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成，胚芽的毛油提取率为40%，由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业，其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂，在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地（下图），将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋（一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器），使用罐箱或铁桶运输则越来越少。 （3）推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式，指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。（8分） （3）合理交通方式为陆海联运；因为长距离海运费用较低，节约运输成本。相比铁桶运输，使用集装箱液袋运输转运方便，只需单程运输，节约运输费用；液袋可充分利用集装箱的空间，装载量大(具有规模运输优势)。 真题引领·激活思维 二、运输方式与区域发展 交通运输不仅影响区域发展，还影响聚落形态和规模。 读图4-1-6，说明不同时期城镇区域规模及空间形态的发展变化？ 图4-1-6 交通方式与城镇聚落形态示意 时期 运输方式的变化 聚落分布 聚落形态 步行—马车时期 轮船—火车时期 汽车时期 综合立体交通时期 交通工具简单，城市居民几乎都集中在城区内 沿陆路、水路及其交点形成与发展 紧凑的带状或块状 星状 城市郊区沿交通线向外扩展，并在外围形成次级城镇多层次星状。 交通的发展，城市居民可在较大范围内选择居住地，城市郊区沿主要交通干道扩展 沿公路、铁路分布 沿交通线分布，城市密度增大 私人汽车普及使人们出行更方便，城市范围进一步扩大 地铁、高架公路的发展使城市空间由平面向立体化方向发展 城市规模和密度进一步增大 城市空间联系加强，出现城市群。立体化城市圈 二、运输方式与区域发展 说明重庆运输方式的发展变化以及对区域发展所产生的影响？ 变化：重庆交通运输方式由水运向铁路、公路和航空发展变化，并且向着高速化、专业化、大型化方向发展。 影响：重庆水、陆、空综合运输方式的发展，进一步促进了重庆经济的发展，使重庆成为我国重要的中心城市、长江上游地区经济中心、国家重要的现代制造业基地和西南地区综合交通枢纽。 二、运输方式与区域发展 资料 春秋时期，吴国为北上伐齐运输粮草而开凿“邗沟”，将长江与淮河贯通。这是京杭大运河最早的河段，至今水运繁忙。 隋唐时期，大运河作为漕运大通道，沿岸城市商业繁荣，扬州以其得天独厚的交通区位成为南北水运中心。安史之乱（755—763年）以后我国南方经济地位上升，水运便捷的扬州和物产富饶的益州（今成都）成为全国最繁华的两座城市。 明清时期，扬州凭借水陆交通优势，形成全国最大的海盐集散地，成为商业繁荣的世界级大都市。 古代扬州成为繁华都市的原因？ 扬州位于京杭运河和长江两条交通线交会附近，交通便利。因京杭大运河兴盛，扬州成为繁华的港口和商业城市。 二、运输方式与区域发展 资料 19世纪初，随着海运兴起，加之1855年黄河改道，京杭大运河山东段逐渐淤废，扬州交通地位大不如前。20世纪初，海运完全取代运河漕运，作为内河水运枢纽的扬州地位衰落。特别是津浦铁路（天津—浦口）建成通车后，铁路沿线城市迅速崛起，大运河沿岸的扬州地位一落千丈。 我国东部交通运输线示意（19世纪至20世纪初） 近代扬州逐渐衰落的原因？ 因运河淤塞和海运、铁路兴起，扬州迅速衰落。 二、运输方式与区域发展 资料 ①1949年以来，京杭大运河经多次整治,通航条件得到了改善。 ② 2014年“中国大运河”入选《世界遗产名录》。大运河保护和旅游资源开发推动了扬州地区的繁荣和发展。 ③进入21世纪，扬州交通布局进一步优化，现已建成水、陆、空立体交通运输网络。 ④随着“宁镇扬一体化”发展以及城市轨道交通相互连通，扬州与苏南地区的联系更加便捷。 今日扬州重新焕发活力的原因？ 大城市群的形成与发展；交通的优化和完善；大运河的保护和旅游资源的开发推动了扬州地区的繁荣。 二、运输方式与区域发展 场站 线 网 汽车站、火车站、地铁口、飞机场、港口、高速公路出入口 公路、铁路、管道、内河航道、远洋航线、航空线 铁路运输网、公路运输网、水路运输网、航空运输网等 知识点1 交通运输布局概况 三、交通运输布局与区位选择 依据运输需求 尽量少占用耕地 因地制宜 发挥综合运输优势 适度超前 平衡地区发展、适应国防等需求 综合权衡多条原则 知识点2 交通运输布局的一般原则 不同等级的交通运输线： 1.国道干线以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点； 2.省道等地方性公路，以满足地方经济发展和居民出行需要为主，尽量通过当地的居民点、车站、码头等。 三、交通运输布局 自然 因素 交通线路的分布 影响 选线 地形 气候 水文 地质 社会经济因素 修建 意义 人口 资源 城镇分布 工农业生产水平 科学技术 克服 自然障碍 交通线路走向与分布 考点1 影响交通线布局的区位因素分析 （主导） 三、交通运输布局 线：公路、铁路 注意：如果是海上修建交通线路，还要考虑水文（海水的深浅、海上风浪大小、风暴潮、海水的结冰期(水温）、海水腐蚀（盐度高低）等）、跨海距离、生物生存环境的影响等。 区位因素 影响 自然因素 地形 地表平坦、限制较小；平原上选线要处理好与农田水利设施、城镇发展的关系；地势起伏大，施工难度大；山区的公线尽量沿等高线修筑，修建铁路要开挖隧道或者修筑桥梁 地质 地质条件复杂的地区要加固地基；避开断层、滑坡和泥石流多发区；开挖隧道要避开断层，选择背斜 水文和水系 铁路和公路要避开沼泽地，尽量避免跨越河流；水流湍急，不利于水运；河流的深度和宽度、海水深度、海水运动、海底地形等影响桥梁和水下隧道的施工 气候 暴雨、洪水、大风、冻土等对公路和铁路影响较大；选线要注意沿线气象灾害的频率和强度、冻土和积雪的厚度；大风、浓雾等对水运和航空的影响较大 土地 尽量少占耕地，尤其是良田 （2019·全国）下图示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成下面小题。 4．该区域铁路线主要沿 A．等高线分布 B．河谷分布 C．山脊线分布 D．山麓分布 5．近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是 A．设施陈旧 B．运速太慢 C．线路过密 D．运输需求太小 真题引领·激活思维 B D 6．（2023·浙江1月卷）阅读材料，完成下列问题。 材料一 墨西哥是拉美地区重要的发展中国家，国内资金缺乏，高速公路等基础设施建设滞后。20世纪90年代以来，墨西哥大量吸引外资，现已发展成为拉美地区重要的外国投资目的地和贸易大国。汽车产业是墨西哥国民经济的支柱产业，通过进口零部件，在国内装配后出口，其中80%的汽车出口到美国，形成特色显著的汽车产业发展模式。目前，墨西哥拟利用本国丰富的锂矿资源发展电动汽车产业，推动汽车产业转型升级。 材料二 右图为墨西哥略图。 说出制约该国高速公路建设的地形条件。 【答案】地形以高原、山地为主，崎岖不平；沿海狭窄平原上多河谷。 真题引领·激活思维 建设交通线一般是为了满足社会经济的需要，社会经济因素是交通建设的决定因素。 交通建设的社会经济因素（原因）在某种角度来也是意义的体现。 社会意义 ①完善交通运输网，促进区域交通发展; ②促进基础设施的建设，有利于社会稳定和发展; ③促进文化的交流，有利于巩固民族团结; ④有利于加快边远偏僻地区脱贫致富速度； 经济意义 ①发挥经济辐射带动作用，带动沿线经济发展; ②促进沿线资源开发和物资输出,变资源优势为经济优势； ③有利于开发旅游资源，带动第三产业发展； 促进城镇化进程等； 战略意义 ①有利于加快对外开放、发展外向型经济; ③促进区际联系，加强区际合作，促进区域共同发展 ②有利于巩固国防，保卫边疆; 考点1 影响交通线布局的区位因素分析 三、交通运输布局 （2023·江苏卷）目前，江苏省13个设区市实现了高铁（各类型动车组）市市相通。下图为“江苏省高铁线路分布示意图”。据此完成下面小题。 7. 江苏省高铁选线途经哪些城市，常有多种优选方案，其原因最可能是（ ） A. 替代交通方式多样 B. 城市等级体系完善 C. 人口流动方向多变 D. 城市发展比较均衡 D 真题引领·激活思维 8. 徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致，主要考虑的是（ ） A. 已有城市分布格局的影响 B. 能够避开大型湖泊的影响 C. 京杭运河对铁路工程影响 D. 利于铁路与京杭运河联运 9. 未来构建覆盖更广的江苏全域高铁网，其主要目的是（ ） A. 降低物流运输成本 B. 优化城市空间结构 C. 加快乡村城镇化进程 D. 促进区域发展一体化 A D （1）经济发达地区，如京沪高速铁路： ①少占耕地，节省我国东部地区宝贵的土地资源； ②减少对路面其他交通运输线的干扰； ③平整道路，减少弯道，保障运输安全、便捷。 （2）生态环境脆弱地区，如青藏铁路： ①防止冻土地段路基下沉； ②保障野生动物的迁徙通道畅通，减少对野生动物干扰。 交通线以桥代路的目的？ 三、交通运输布局 ， 京沪高铁全线规划占用耕地6万多亩，与最初规划占用8万多亩耕地相比，少占耕地两万多亩。高铁一般采用高架桥的形式。 京沪高铁修建中采取了“以桥代路”的模式，其作用是什么？ 1）港口区位条件 考点2 交通运输点的区位选择 三、交通运输布局 港 口 区 位 因 素 经济社会因素 （影响港口的兴衰） 自然 因素 （决定港口的位置 水域条件 停泊条件：港阔水深、不淤不冻、避风安全（港湾，背风坡） 陆域条件 筑港条件：陆地地质条件稳定，地形平坦（等高线稀疏，基岩海岸） 联运条件 海港：河流入海口；河港：陆地交通的过河点 经济腹地条件 依托城市 政策条件 交通条件 经济腹地是否广阔（决定客货流量），经济腹地经济性质（决定港口性质(综合港、专业港等)） 客货流量大小 为港口提供人力物力财力支持和运输需求 对外开发地区；自由贸易港口 与铁路、公路、河流形成联合运输网络 考点2 交通运输点的区位选择 三、交通运输布局 陆域条件 地形 地质稳定、地势平坦、坡度适当，有利于安排建筑用地、港口设备；基岩海岸筑港难度大，但建成后不易淤积；淤泥质海岸筑港难度小，但建成后容易淤积 经济腹地 以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广，货运量大 水域条件 航道 港阔水深，便于船只的航行和停泊 避风 位于峡湾，背风、避浪 结冰期　 无结冰期，利于全年通航；有结冰期，不利于通航 案例：试分析欧洲西部内河航运发达的原因？ 自然原因： 1.气候：降水量及分配均匀度—水位；气温——结冰期，通航时间； 2.地形：地形平坦，水流平稳 3.水系：河网稠密，通航里程长； 4.生物：植被覆盖率高，水土流失少，河道不易淤积，含沙量小； 社会经济原因： 1.欧洲经济发达，货物运输量大； 2.开挖运河，整治河道，形成稠密的内河航道网。 三、交通运输布局 航空港区位分析 地质条件 经济社会因素 自然 因素 地形条件 气候条件 市场需求条件 交通联通条件 技术条件 避开断层，地质不稳定区域 地形平坦且有一定的坡度，便于排水 云、雾、暴雨较少；风速较小 人口稠密，经济发达，靠近大城市 与城市之间有高速交通通道联系； 技术先进 地理位置优越性：位置适中，便于货物集散 考点2 交通运输点的区位选择 三、交通运输布局 案例：北京大兴国际机场区位分析 自然区位： 坐落在北京市南部与廊坊交界区域，地形平坦，坡度适当，排水条件好； 云、雾和暴雨少，风速较小； 地质条件稳定。 社会经济区位： 机场配套交通网完善，交通便利； 远离市中心，污染小，大气能见度高，利于飞机起飞和降落。 考点2 交通运输点的区位选择 三、交通运输布局 交通运输建设中成本问题的分析思路 (1)工程量和工程周期(建设难度和建设周期方面)。主要考虑某区域交通运输建设路段的自然条件,包括地形、地质、水文、生态环境等。如白令海峡大桥建设：纬度较高，气候寒冷，多暴风雪，自然条件恶劣，夏季浮冰多，对桥墩的建设要求较高，建设难度大，成本较高；洋流的流向及海水对建筑材料的腐蚀作用都要加以考虑，海峡两侧为山地，地形崎岖，因此建设难度大、周期长、成本高。 (2)建设投人的设备、材料、技术成本 (3)劳动力成本 (4)基础设施装备及食物和水源的补给情况 【知识拓展】 一、交通运输区位 三、交通运输布局 （2025·山东）美国大盐湖（图1）平均深度约4.3米，湖中只有卤虫等少数耐盐物种。研究表明，120‰~160‰的盐度可使大盐湖中卤虫种群维持较高的密度。20世纪初，湖上修建了一座跨湖木制铁路桥。该桥在1959年被一条新建的与其平行的砂石路基铁路取代。砂石路基将大盐湖分为北湾和南湾，并催生了两湾的特色产业——北湾的盐业和南湾的卤虫捕捞业。2013年，砂石路基仅有的两处4.6米宽的涵洞因老化被永久封闭。2016年，路基又被挖开一个55米宽的“新缺口”，并修建了桥梁和一道高度可调整的水下石坝（图2）。据此完成下面小题。 10．1959年修建砂石路基铁路取代木制铁路桥，其主要目的是 ①降低维护成本  ②提高铁路运力  ③缩短运输距离  ④促进航运发展 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 真题引领·激活思维 A 11.（2021·山东）阅读图文资料，完成下列小题。 “翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活食品的船舶，在候闸船舶过多的情况下，为避免花费较长时间候闸过坝，而采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。 作为三峡水利枢纽的重要组成部分，翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力。下图左示意三峡翻坝物流系统，其中秭归三峡翻坝物流图（含茅坪港）属于货运枢纽型的港口物流园区（下图右），是长江南岸三峡翻坝物流转运的空间载体和依托。 （1）从航运角度分析三峡大坝建成后其上游物流量扩大的原因。（4分） 真题引领·激活思维 （1）水域面积扩大，水深增加，通航里程增加，通航能力增强（航道条件改善）；港口规模扩大，数量增加，港口腹地扩大。 11.（2021·山东）阅读图文资料，完成下列小题。 “翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活食品的船舶，在候闸船舶过多的情况下，为避免花费较长时间候闸过坝，而采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。 作为三峡水利枢纽的重要组成部分，翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力。下图左示意三峡翻坝物流系统，其中秭归三峡翻坝物流图（含茅坪港）属于货运枢纽型的港口物流园区（下图右），是长江南岸三峡翻坝物流转运的空间载体和依托。 （2）说明与候闸过坝运输相比，三峡翻坝物流系统的优势。（4分） 真题引领·激活思维 （2）通过与公路、铁路、管道的连接，实现了多种交通运输方式的联运，运输方式灵活；缩短物流时间，提高运输效率；通过秭归翻坝物流产业园，实现对货物仓储、加工和贸易，延长物流产业链。 等高线地形图、数字地形图 五常米宣传片 2.城市内部交通 存在的问题： 1.拥堵 2.污染 四、城市交通运输 五常米宣传片 1.缓解城市交通拥堵问题的措施 优先发展公共交通； 合理规划道路；扩大路网规模； 运用地理信息技术加强交通管理； 优化城镇空间结构，减少出行距离； 错峰出行建立共享单车、共享汽车平台等。 四、城市交通运输 五常米宣传片 1.缓解城市交通污染问题的措施 优先发展公共交通； 合理规划道路；扩大路网规模； 运用地理信息技术加强交通管理； 优化城镇空间结构，减少出行距离； 加强绿化，增加植被覆盖率 四、城市交通运输 热点应用 02 工程建设相关知识 （2024·江苏卷）始建于上世纪20年代的泛美公路干线总长26000km，但在巴拿马与哥伦比亚两国交界处的达连隘口段至今尚未连通。下图为“泛美公路达连隘口段示意图”。据此完成下面小题。 12．泛美公路建设初期，达连隘口段公路未修建的主要自然原因是（     ） A．地震频繁，地质灾害多 B．隘口狭窄，可用土地少 C．两侧临海，风暴影响大 D．雨林密布，地势起伏大 D 热点应用 02 工程建设相关知识 （2024·江苏卷）始建于上世纪20年代的泛美公路干线总长26000km，但在巴拿马与哥伦比亚两国交界处的达连隘口段至今尚未连通。下图为“泛美公路达连隘口段示意图”。据此完成下面小题。 13．达连隘口段公路至今尚未连通，除生态环境因素外，还受到的主要影响因素是（     ） A．建设资金 B．工程技术 C．地缘政治 D．人口数量 C 网络构建 Multimedia Cloud Transcode (cloud.baidu.com) Content Adaptive Encoding 3.1 $