2.2.3 车轮与轮胎的构造与拆装（同步练习）-《汽车构造（上册）》上好课（苏教版•凤凰职教）

2.2.3车轮与轮胎的构造与拆装 同步练习 一、选择题 1. 车轮组成中，用于连接车轮与车桥的部件是（ ） A. 轮辋 B. 轮毂 C. 轮辐 D. 轮胎 2. 下列轮胎类型中，目前轿车应用最广泛的是（ ） A. 高压有内胎斜交轮胎 B. 低压有内胎斜交轮胎 C. 低压（超低压）无内胎子午线轮胎 D. 超高压无内胎斜交轮胎 3. 轮胎规格标注“195/60 R14 86 H”中，“R”代表的含义是（ ） A. 轮胎断面宽度 B. 扁平比 C. 子午线轮胎 D. 轮辋直径 4. 无内胎轮胎的核心优势不包括（ ） A. 被刺穿后漏气缓慢，不易爆胎 B. 气密性由外胎和轮辋保证 C. 安装时需额外加装垫带保护内胎 D. 胎壁有自粘层，可自动粘合穿刺孔 5. 轮辋规格“5J×14”中，“×”代表的含义是（ ） A. 多件式轮辋 B. 一件式轮辋 C. 轮辋轮廓类型 D. 轮辋高度代号 二、简答题 1. 简述车轮的三大组成部件及各自的功能。 2. 对比子午线轮胎与斜交轮胎的结构差异及核心优势。 3. 解读轮胎规格“205/55 R16 91 V”中各数字和字母的含义 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 2.2.3车轮与轮胎的构造与拆装 同步练习答案及解析 一、选择题 1. 车轮组成中，用于连接车轮与车桥的部件是（ ） A. 轮辋 B. 轮毂 C. 轮辐 D. 轮胎 答案：B 解析：轮毂的核心作用是连接车轮与车桥，通过轴承安装在车桥或转向节轴颈上，轮辋用于安装轮胎，轮辐连接轮毂与轮辋，轮胎直接接触路面。 2. 下列轮胎类型中，目前轿车应用最广泛的是（ ） A. 高压有内胎斜交轮胎 B. 低压有内胎斜交轮胎 C. 低压（超低压）无内胎子午线轮胎 D. 超高压无内胎斜交轮胎 答案：C 解析：轿车主流轮胎为低压（超低压）无内胎子午线轮胎，具备滚动阻力小、承载能力强、安全性高的优势，适配乘用车使用场景。 3. 轮胎规格标注“195/60 R14 86 H”中，“R”代表的含义是（ ） A. 轮胎断面宽度 B. 扁平比 C. 子午线轮胎 D. 轮辋直径 答案：C 解析：“R”是子午线轮胎的代号，195为断面宽度，60为扁平比，14为轮辋直径，86为载重指数，H为速度级别。 4. 无内胎轮胎的核心优势不包括（ ） A. 被刺穿后漏气缓慢，不易爆胎 B. 气密性由外胎和轮辋保证 C. 安装时需额外加装垫带保护内胎 D. 胎壁有自粘层，可自动粘合穿刺孔 答案：C 解析：无内胎轮胎无内胎和垫带，选项C是有内胎轮胎的特点，其余选项均为无内胎轮胎的优势。 5. 轮辋规格“5J×14”中，“×”代表的含义是（ ） A. 多件式轮辋 B. 一件式轮辋 C. 轮辋轮廓类型 D. 轮辋高度代号 答案：B 解析：轮辋结构形式代号中，“×”表示一件式轮辋，“-”表示多件式轮辋。 二、简答题 1. 简述车轮的三大组成部件及各自的功能。 答案： 车轮由轮毂、轮辐、轮辋三部分组成： ① 轮毂：连接车轮与车桥，承受车轮载荷； ② 轮辐：连接轮毂与轮辋，按结构分为辐板式和辐条式； ③ 轮辋（轮圈）：安装固定轮胎，是轮胎的装配基础，不同轮胎需匹配对应轮辋。 2. 对比子午线轮胎与斜交轮胎的结构差异及核心优势。 答案： ① 结构差异：斜交轮胎帘布层帘线与胎冠中心线呈35°~40°交叉排列；子午线轮胎帘布层帘线与胎面中心线呈90°或接近90°排列，帘线分布类似地球子午线。 ② 核心优势：子午线轮胎行驶里程长、滚动阻力小、承载能力强、减振性能和附着性能更好，不易爆胎，因此在汽车上广泛应用。 3. 解读轮胎规格“205/55 R16 91 V”中各数字和字母的含义。 答案： ① 205：轮胎断面宽度为205mm； ② 55：扁平比为55%（断面高度/断面宽度×100%）； ③ R：子午线轮胎代号； ④ 16：适配轮辋直径为16英寸； ⑤ 91：载重指数，对应最大承载质量约615kg； ⑥ V：速度级别，对应最高允许行驶速度为240km/h。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $