内容正文:
第三部分
区域发展(选择性必修2)
课时60 国际合作
第十六章 区际联系与区域协调发展
课标要求:结合“一带一路”建设,说明国际合作的重要意义。
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提能训练 练案[60]
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一、经济全球化与国际合作
1.经济全球化概述
(1)含义:可以理解为跨国界的___________驱使各国经济相互依赖程度不断加深的过程。
(2)主要表现
商品、服务、生产要素和信息跨国流动的规模与形式的不断扩大与增加,通过___________和跨国投资,世界范围内的资源配置效率不断提高。在生产领域,生产组装可以在全球范围内寻找___________,零部件可以全球采购,由此形成_______________。
经济活动
国际分工
最优区位
全球生产网络
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2.国际合作的必然性
(1)随着经济全球化程度的不断加深,世界各国之间形成了新的____ _____________。
(2)由于全球生产网络的形成,世界各国之间只有加强合作,才能推动世界经济的可持续增长。
(3)世界经济从“二元结构”转变为“___________”。
劳
动地域分工
三元结构
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二、“一带一路”与国际合作
1.“一带一路”的背景
国际
合作
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2.“一带一路”建设的意义
(1)打造新型国际合作模式。
(2)推动新型___________建设。
(3)开拓国家间深化合作的新空间。
(4)提供国家间深化合作的_____________。
(5)促进沿线各国的___________。
国际关系
文化驱动力
共同繁荣
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考点 国际合作
研 析 典 题
(2026·保定期末)绿色贸易是指在贸易中预防和制止由于贸易活动而威胁人民的生存环境以及对人民的身体健康的损害,从而实现可持续发展的贸易形式。其表现形式有:环境友好产品贸易、资源集约型产品贸易和安全健康产品贸易等。绿色贸易是“一带一路”建设的重要任务。目前,我国与“一带一路”沿线64个国家的绿色贸易总额已超过600亿美元。据此完成(1)~(2)题。
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(1)发展绿色贸易可以减少( )
A.废弃物跨境转移
B.有毒有害物质的产品走私
C.污染物跨境传输
D.有毒有害物质的产品贸易
(2)促进我国与“一带一路”国家绿色贸易的措施是( )
A.在中东欧布局新兴产业 B.在南亚进行技术研发
C.构建东盟绿色产业网络 D.在西亚布局传统产业
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【思路导引】
信息获取 知识调动
材料信息:绿色贸易的形式是“环境友好产品贸易、资源集约型产品贸易和安全健康产品贸易等”;绿色贸易是“一带一路”建设的重要任务 发展绿色贸易可以减少有毒有害物质的产品贸易,从而避免污染物跨国转移,影响国家安全
我国与东南亚地区绿色贸易量大,应构建绿色产业网络
[答案] (1)D (2)C
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归 纳 导 学
1.经济全球化与国际合作的影响
(1)通过国际分工和跨国投资,世界范围的资源配置效率不断提高。
(2)在生产领域,生产组装可以在全球范围内寻找最优区位。
(3)新的劳动地域分工
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(4)全球生产网络化
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2.“一带一路”
(1)基本概况:“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“一带一路”贯穿亚、欧、非大陆,东面是活跃的东亚经济圈,西面是发达的欧洲经济圈,中间广大腹地国家的经济发展潜力巨大。
(2)合作方向
①“丝绸之路经济带”重点方向:一是从中国经中亚、俄罗斯至欧洲(波罗的海);二是从中国经中亚、西亚至地中海。
②“21世纪海上丝绸之路”重点方向:一是从中国沿海港口过南海到印度洋,延伸至欧洲;二是从中国沿海港口过南海到南太平洋。
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3.“一带一路”建设的重大意义
(1)打造新型国际合作模式
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(2)推动新型国际关系建设
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(3)开拓国家间深化合作的新空间
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(4)提供国家间深化合作的文化驱动力
(5)促进沿线各国的共同繁荣
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对 点 训 练
跨境投资是产业转移的重要推力。在“一带一路”背景下,我国企业积极对外投资。下图示意2010—2020年我国对东盟跨境投资部分统计数据。据此完成1~2题。
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1.2010—2020年我国在东盟直接投资状况是( )
A.投资总量逐年增加
B.2015—2016年投资总量增加显著
C.对各国投资产业相同
D.对各国投资的关注度不变
2.与东盟其他国家相比,我国对新加坡投资总量较大,主要是因为新加坡( )
A.地理位置较近 B.文化底蕴相同
C.自然资源丰富 D.营商环境优越
[答案] 1.A 2.D
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[解析] 第1题,由图可以看出,2010—2020年我国在东盟直接投资总量逐年增加,A正确;2015—2016年投资总量变化曲线较平缓,说明投资总量增加较少,B错误;各国资源禀赋不同,故我国对各国投资产业不完全相同,C错误;对比2010年,2020年印度尼西亚和马来西亚的投资量排名上升,说明关注度提高,D错误。故选A。第2题,新加坡经济发达,治安优良,环境优美,且多为华人,营商环境优越,对我国投资者吸引力强,D正确;与东盟其他国家相比,我国与新加坡地理位置并不近,A错误;新加坡与我国文化底蕴相近,但这不是主要原因,B错误;新加坡国土面积小,自然资源丰富程度不如东盟其他国家,C错误。故选D。
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提能训练 练案[60]
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一、选择题
能源合作是共建“一带一路”的重点领域。下图示意共建“一带一路”国家石油产品主要进出口中心。据此完成1~2题。
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1.新加坡既是石油产品主要进口中心,又是主要出口中心,主要取决于其( )
A.资源禀赋 B.消费水平
C.能源结构 D.地理位置
2.我国虽然为石油产品主要进口中心,但近年来对共建“一带一路”部分国家石油产品出口量快速增长,主要是因为我国( )
A.炼油产能提升 B.储油技术进步
C.勘探能力增强 D.能源市场萎缩
[答案] 1.D 2.A
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[解析] 第1题,新加坡虽无石油资源,但地理位置优越,扼守着马六甲海峡的东南部出口,是连接东亚、南亚和中东地区的关键航线。利用这一地理位置的优势,新加坡开展原油及燃料油的进口贸易、转口贸易,是全球石油市场亚太交易中心,D正确;新加坡资源禀赋并无优势,A错误;与新加坡的消费水平、能源结构关系不大,B、C错误,故选D。第2题,我国人均石油储量较低,作为一个石油进口大国,同时也在逐步成为一个石油产品出口大国,出口石油产品主要类型是成品油。近年来,随着我国石化产业的高质量发展,炼油总产能已跃居世界第一,出现产能过剩,石油产品出口量的快速增长可以缓解我国石油产品的供需不平衡,解决产能过剩。因此近年来对共建“一带一路”部分国家石油产品出口量快速增长,主要是因为我国炼油产能提升,与我国储油技术进步和勘探能力增强关系不大,A正确,B、C错误;随着经济的不断发展,我国能源需求还在上升,D错误。故选A。
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随着社会经济快速发展,物流业的碳排放问题不容忽视,其中交通运输、仓储和邮政业对物流业碳排放的贡献率为80%以上。自“一带一路”倡议提出以来,我国物流业在沿线各省域的经济增长中发挥了关键作用。下图示意2006—2015年、2006—2022年“一带一路”沿线四大区域(东北地区、东南地区、西北地区和西南地区)不同省(区、市)物流业碳排放变化趋势的类型。据此完成3~5题。
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3.图示时期,“一带一路”沿线物流业碳排放增长速度最快的区域是( )
A.东北地区 B.东南地区
C.西北地区 D.西南地区
4.导致我国“一带一路”沿线物流业碳排放量地区差异的主要影响因素是( )
A.经济发展水平 B.交通通达度
C.物流商品种类 D.劳动力数量
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5.有利于减少物流业碳排放量的可行性措施有( )
①推广新能源物流运输车辆 ②缩减物流运输规模和总量 ③推动“公转水”等多式联运发展 ④增加地区物流货物中转节点数量
A.①② B.①③
C.②④ D.③④
[答案] 3.B 4.A 5.B
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[解析] 第3题,结合图中信息可知,广东(迅猛增长)、浙江和福建(较快增长)等东南地区的省区其碳排放增速显著高于其他区域,B正确;而以黑吉辽为代表的东北地区、以新疆和内蒙古等为代表的西北地区、以云南和重庆等为代表的西南地区物流业碳排放增长速度均相对较缓,A、C、D错误。故选B。第4题,物流业碳排放量与经济活动强度直接相关。经济发达地区商品流通量大、运输需求高,导致碳排放量显著高于欠发达地区,A正确;交通通达度和物流商品种类是衍生因素,受经济发展水平主导,B、C错误;劳动力数量对碳排放无直接决定作用,D错误。故选A。第5题,推广新能源物流运输车辆能够直接减少化石燃料使用,降低碳排放,①正确;缩减物流运输规模和总量不符合经济发展需求,不是可行性措施,②错误;水运碳排放低于公路运输,是有效措施,③正确;增加地区物流货物中转节点数量可能增加运输环节和碳排放,④错误。故选B。
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二、非选择题
6.阅读图文材料,完成下列要求。
自中国共建“一带一路”提出以来,格鲁吉亚积极响应,两国合作成果显著。格鲁吉亚认为,共建“一带一路”有利于促进欧盟与亚洲的经贸联系。为此,该国积极发展交通基础设施,大量重建铁路系统,并对主要机场都进行现代化更新,载客量与载货量均得到较大提升。中国某企业投资5 000万美元,用于开发建设阿纳克利亚深海港口。该港口为综合性港口,可处理集装箱、干散货和液体货物,能停靠超大型货船。如图示意格鲁吉亚交通网络。
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(1)在共建“一带一路”背景下,分析格鲁吉亚交通基础设施快速发展的原因。
(2)分析阿纳克利亚港口建设对格鲁吉亚交通网络的优化作用。
(3)简述中企投资建设阿纳克利亚港口对中国经济发展的积极意义。
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[答案] (1)位于欧盟与亚洲的经贸联系通道上,地理位置重要;运输需求增大,市场需求增多;格鲁吉亚国家政策鼓励,两国合作程度加深。
(2)港口与现有铁路、主干道连接,形成海铁联运网络,提升综合运输效率;作为综合性深水港,可分流传统港口的集装箱、干散货运输,缓解现有港口压力;可停靠超大型货船,增强格鲁吉亚对亚欧长距离货运的承接能力,拓展国际运输通道;配套建设在建铁路,连接港口与内陆城市,促进国内路网开放。
(3)开辟了中国与欧洲连接的新通道;新港区缩短中国与欧洲之间的货运时间,提高运输效率;提升中国对世界经济的影响力。
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[解析] 第(1)题,根据材料“格鲁吉亚认为,共建‘一带一路’有利于促进欧盟与亚洲的经贸联系”可知,格鲁吉亚位于欧盟与亚洲的经贸联系通道上,地理位置重要,随着“一带一路”推进,区域间经贸往来增多,运输需求增大,市场需求增多;从“格鲁吉亚积极响应,两国合作成果显著”“该国积极发展交通基础设施,大量重建铁路系统……”,并结合所学区域合作与政策知识,可知格鲁吉亚国家政策鼓励,中格两国合作程度加深,在政策支持与合作推动下,交通基础设施快速发展。所以得出其交通基础设施快速发展源于地理位置带来的运输需求、政策鼓励及合作加深。第(2)题,从材料“阿纳克利亚港口为综合
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性港口,可处理集装箱、干散货和液体货物,能停靠超大型货船”及交通网络示意图可知,港口与现有铁路、主干道连接。结合交通运输网络相关知识,这样能形成海铁联运网络,提升综合运输效率;作为综合性深水港,依据港口运输分工原理,可分流传统港口的集装箱、干散货运输,缓解现有港口压力;因能停靠超大型货船,按照长距离货运需求,增强格鲁吉亚对亚欧长距离货运的承接能力,拓展国际运输通道;从图中“配套建设在建铁路,连接港口与内陆城市”可知,能促进国内路网开放。从而得出对交通网络在联运、分流、承接力、路网开放等方面的优化作用。第(3)题,根据材料“中国某企业投资5 000万美元,用于开
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发建设阿纳克利亚深海港口”可知,该港口建设开辟了中国与欧洲连接的新通道;基于港口对运输距离和时间的影响,新通道能缩短中国与欧洲之间的货运时间,依据物流运输效率提升知识,可提高运输效率;从中国参与国际合作与影响力角度,通过投资建设,能提升中国对世界经济的影响力。
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