第17卷 常用机械传动(二)考点训练卷《机械基础》湖北省(技能高考)机械类 考纲百套卷
2026-04-28
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2份
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资源信息
| 学段 | 中职 |
| 学科 | 职教专业课 |
| 课程 | 机械基础 |
| 教材版本 | - |
| 年级 | - |
| 章节 | - |
| 类型 | 题集-专项训练 |
| 知识点 | - |
| 使用场景 | 中职复习-一轮复习 |
| 学年 | 2026-2027 |
| 地区(省份) | 湖北省 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | ZIP |
| 文件大小 | 179 KB |
| 发布时间 | 2026-04-28 |
| 更新时间 | 2026-04-28 |
| 作者 | 中职智学舱 |
| 品牌系列 | 学易金卷·考纲百套卷 |
| 审核时间 | 2026-04-28 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/57577846.html |
| 价格 | 3.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
|---|
内容正文:
编写说明:湖北省《机械类考纲百套卷》,依据《湖北省技能高考专业理论考试大纲机械大类专业综合知识》编写。本专辑涵盖机械制图与机械识图、机械基础、极限配合与技术测量、机械加工工艺基础、车工、钳工、铣工模块,且每个课程均采用三阶递进式训练体系:基础层(具象化支架)拆解考点为微目标,紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷;巩固层(关联性支架)强化知识交叉与场景关联,按考纲专题编写专题训练卷;应用层(引导性支架)聚焦综合提升,结合知识模块与教材编写课程综合卷。
本试卷是第17卷考点训练卷,按《机械基础》中的《常用机械传动》范围和要求编写。具体内容为:1.理解带传动工作原理、特点、类型及应用;普通 V 带传动主要参数、结构特点和选用原则;齿轮失效形式与常用材料,齿轮传动特点、分类及应用。2.理解带传动安装、维护和使用方法;标准直齿圆柱齿轮基本参数、主要几何尺寸计算公式;标准直齿圆柱齿轮传动的标准安装方法和正确啮合条件。3.掌握带传动的平均传动比计算;标准直齿圆柱齿轮的主要几何尺寸的计算;简单的定轴轮系(齿轮传动)传动比计算及转向判断。4.掌握齿轮测量与修复计算。
湖北省《机械类考纲百套卷》 第17卷
《机械基础》
常用机械传动(二) 考点训练卷
考试时间60分钟 满分100分
班级 姓名 学号 成绩
一、单项选择题(本大题共24小题,每小题3分,共72分)
1.Y、Z、A、E四种普通V带中,横截面最大的是( )
A.Y
B.Z
C.A
D.E
【答案】D
【解析】E型截面最大承载最强。
2.下列传动方式中,在同样的工作条件下,使用寿命较长的是( )
A.V带
B.啮合带
C.齿轮
D.多楔带
【答案】C
【解析】齿轮传动寿命远长于带传动。
3.下列对轮系中惰轮的作用表述错误的是( )
A.可以改变传动比
B.可以有不止一个惰轮
C.加两个惰轮不改变传动方向
D.可以改变传动方向
【答案】A
【解析】惰轮只变向不变传动比。
4.V带传动中所需V带的根数由____决定。( )
A.转速
B.传动功率
C.传动比
D.主动轮的直径
【答案】B
【解析】功率越大所需带根数越多。
5.闭式齿轮的主要失效形式是____。①齿面磨损②轮齿折断③齿面点蚀④齿面胶合( )
A.①③
B.②④
C.①②
D.③④
【答案】D
【解析】闭式齿轮失效为点蚀胶合。
6.开式齿轮的主要失效形式是____。①齿面磨损②轮齿折断③齿面点蚀④齿面胶合( )
A.①③
B.②④
C.①②
D.③④
【答案】C
【解析】开式齿轮失效为磨损折断。
7.齿轮被广泛应用的最主要原因是( )
A.能保证瞬时传动比恒定
B.传递功率和速度范围大
C.结构紧凑,可实现较大的传动比
D.使用寿命长,维护简单
【答案】A
【解析】齿轮瞬时传动比恒定不变。
8.已知V带传动中,小带轮(主动轮)半径为30mm,大带轮半径为60mm,则传动比为____。( )
A.4
B.2
C.0.5
D.0.25
【答案】B
【解析】传动比i=60/30=2。
9.下列关于模数说法错误的是( )
A.两啮合使用的齿轮模数相等
B.模数已经标准化
C.模数是齿轮重要基本参数
D.模数变大,则齿轮变大
【答案】D
【解析】齿轮大小由模数齿数共同决定。
10.分度圆上同一轮齿左、右齿廓间的弧长为( )
A.齿宽
B.齿厚
C.齿槽宽
D.齿距
【答案】B
【解析】齿厚为轮齿分度圆弧长。
11.已知一标准直齿圆柱齿轮的齿距和齿数,则可求出该齿轮的( )
A.分度圆直径
B.齿厚
C.齿槽宽
D.以上均可
【答案】D
【解析】分度圆齿厚齿槽宽均可求。
12.已知一标准直齿圆柱齿轮的齿距为6mm,则该齿轮的齿厚和齿槽宽分别为( )
A.3mm、3 mm
B.2mm、4mm
C.6mm、6mm
D.2mm、3mm
【答案】A
【解析】标准齿轮齿厚齿槽宽均3mm。
13.V带传动的横截面形状为( )
A.三角形
B.矩形
C.锯齿形
D.等腰梯形
【答案】D
【解析】V带截面为等腰梯形。
14.下列关于弹性滑动说法错误的是( )
A.所有带传动中都会产生弹性滑动
B.弹性滑动会引起传动带的磨损
C.弹性滑动会降低瞬时传动比
D.弹性滑动不可避免
【答案】C
【解析】弹性滑动不影响平均传动比。
15.下列关于打滑说法正确的是( )
A.打滑是带传动的缺点,应尽量避免
B.过载时才会发生打滑
C.打滑容易发生在大带轮处
D.打滑对传动比没有影响
【答案】A
【解析】打滑为失效需避免。
16.当要求齿轮传动的两轴平行、旋转方向相同且结构紧凑时,可采用( )
A.内啮合齿轮传动
B.外啮合齿轮传动
C.定轴轮系
D.以上均可以
【答案】A
【解析】内啮合两轮转向相同。
17.下列关于标准齿轮的分度圆说法正确的是( )
A.分度圆上齿槽宽和齿距相等
B.分度圆直径小于齿顶圆直径
C.分度圆直径等于齿数和模数的乘积
D.分度圆上的压力角为15°
【答案】C
【解析】分度圆d=m×z。
18.两标准齿轮啮合时,两齿轮齿顶与齿根之间的径向间隙与模数的比值规定为( )
A.1
B.0.25
C.1.25
D.2.25
【答案】B
【解析】标准顶隙c=0.25m。
19.已知两外啮合标准齿轮中,一个齿轮的模数为8mm,齿数为20,另一个轮齿的齿数为30,则两啮合齿轮的中心距为____mm。( )
A.200
B.400
C.40
D.80
【答案】A
【解析】中心距a=8×(20+30)/2=200。
20.已知两内啮合标准齿轮中,一个齿轮的模数为8mm,齿数为20,另一个轮齿的齿数为30,则两啮合齿轮的中心距为____mm。( )
A.200
B.400
C.40
D.80
【答案】C
【解析】内啮合中心距a=8×(30-20)/2=40。
21.带传动时,两带轮中心距过大会导致( )
A.带的寿命缩短
B.带的弹性滑动加剧
C.带的工作噪声增大
D.带在工作时出现颤动
【答案】D
【解析】中心距过大带易颤动。
22.V带轮最常用材料为( )
A.锻钢
B.铸铁
C.铸钢
D.合金材料
【答案】B
【解析】带轮常用铸铁制造。
23.齿轮最常用材料为( )
A.锻钢
B.铸铁
C.铸钢
D.合金材料
【答案】A
【解析】齿轮常用锻钢制造。
24.关于V带传动下列说法错误的是( )
A.一定会有松边和紧边
B.V带底面大小决定了它们的传动能力
C.过载时传动比不准确
D.需要经常张紧
【答案】B
【解析】传动能力由两侧面摩擦决定。
二、判断题(本大题共14小题,每小题2分,共28分)
1.带传动是以带作为中间挠性件,利用带和带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力的。( )
【答案】√
【解析】带传动靠摩擦或啮合传动。
2.由于带传动存在打滑现象,所以不适用于要求传动比准确的场合。( )
【答案】√
【解析】打滑致传动比不准。
3.带传动中,影响传动效果的是大带轮的包角。( )
【答案】×
【解析】关键为小带轮包角。
4.带传动用挠性件来传递运动,所以工作平稳,没有噪声。( )
【答案】√
【解析】带传动平稳噪声低。
5.轮系中两外啮合齿轮转动方向相反。( )
【答案】√
【解析】外啮合齿轮转向相反。
6.定轴轮系传动比等于所有从动轮齿数的乘积除以所有主动轮齿数的乘积。( )
【答案】√
【解析】定轴轮系传动比计算公式。
7.惰轮的齿数对轮系的传动比没有影响。( )
【答案】√
【解析】惰轮不影响传动比大小。
8.同步带传动能保证准确的传动比。( )
【答案】√
【解析】同步带传动比精确。
9.定轴轮系中,若外啮合的次数为偶数,则首、末轮转向相同。( )
【答案】√
【解析】偶数次外啮合转向相同。
10.轮系可以传递大传动比而不致使齿轮的尺寸过大。( )
【答案】√
【解析】多级轮系结构紧凑。
11.轮系可以将几个独立的运动合成为一个运动。( )
【答案】√
【解析】轮系可实现运动合成。
12.V带传动的打滑一般发生在大带轮上。( )
【答案】×
【解析】打滑优先发生在小带轮。
13.带传动适用于中心距较小的传动。( )
【答案】×
【解析】带传动适合大中心距。
14.摩擦型带传动分为平带传动、V带传动、圆带传动和同步带传动。( )
【答案】×
【解析】同步带不属于摩擦型。
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编写说明:湖北省《机械类考纲百套卷》,依据《湖北省技能高考专业理论考试大纲机械大类专业综合知识》编写。本专辑涵盖机械制图与机械识图、机械基础、极限配合与技术测量、机械加工工艺基础、车工、钳工、铣工模块,且每个课程均采用三阶递进式训练体系:基础层(具象化支架)拆解考点为微目标,紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷;巩固层(关联性支架)强化知识交叉与场景关联,按考纲专题编写专题训练卷;应用层(引导性支架)聚焦综合提升,结合知识模块与教材编写课程综合卷。
本试卷是第17卷考点训练卷,按《机械基础》中的《常用机械传动》范围和要求编写。具体内容为:1.理解带传动工作原理、特点、类型及应用;普通 V 带传动主要参数、结构特点和选用原则;齿轮失效形式与常用材料,齿轮传动特点、分类及应用。2.理解带传动安装、维护和使用方法;标准直齿圆柱齿轮基本参数、主要几何尺寸计算公式;标准直齿圆柱齿轮传动的标准安装方法和正确啮合条件。3.掌握带传动的平均传动比计算;标准直齿圆柱齿轮的主要几何尺寸的计算;简单的定轴轮系(齿轮传动)传动比计算及转向判断。4.掌握齿轮测量与修复计算。
湖北省《机械类考纲百套卷》 第17卷
《机械基础》
常用机械传动(二) 考点训练卷
考试时间60分钟 满分100分
班级 姓名 学号 成绩
一、单项选择题(本大题共24小题,每小题3分,共72分)
1.Y、Z、A、E四种普通V带中,横截面最大的是( )
A.Y
B.Z
C.A
D.E
2.下列传动方式中,在同样的工作条件下,使用寿命较长的是( )
A.V带
B.啮合带
C.齿轮
D.多楔带
3.下列对轮系中惰轮的作用表述错误的是( )
A.可以改变传动比
B.可以有不止一个惰轮
C.加两个惰轮不改变传动方向
D.可以改变传动方向
4.V带传动中所需V带的根数由____决定。( )
A.转速
B.传动功率
C.传动比
D.主动轮的直径
5.闭式齿轮的主要失效形式是____。①齿面磨损②轮齿折断③齿面点蚀④齿面胶合( )
A.①③
B.②④
C.①②
D.③④
6.开式齿轮的主要失效形式是____。①齿面磨损②轮齿折断③齿面点蚀④齿面胶合( )
A.①③
B.②④
C.①②
D.③④
7.齿轮被广泛应用的最主要原因是( )
A.能保证瞬时传动比恒定
B.传递功率和速度范围大
C.结构紧凑,可实现较大的传动比
D.使用寿命长,维护简单
8.已知V带传动中,小带轮(主动轮)半径为30mm,大带轮半径为60mm,则传动比为____。( )
A.4
B.2
C.0.5
D.0.25
9.下列关于模数说法错误的是( )
A.两啮合使用的齿轮模数相等
B.模数已经标准化
C.模数是齿轮重要基本参数
D.模数变大,则齿轮变大
10.分度圆上同一轮齿左、右齿廓间的弧长为( )
A.齿宽
B.齿厚
C.齿槽宽
D.齿距
11.已知一标准直齿圆柱齿轮的齿距和齿数,则可求出该齿轮的( )
A.分度圆直径
B.齿厚
C.齿槽宽
D.以上均可
12.已知一标准直齿圆柱齿轮的齿距为6mm,则该齿轮的齿厚和齿槽宽分别为( )
A.3mm、3 mm
B.2mm、4mm
C.6mm、6mm
D.2mm、3mm
13.V带传动的横截面形状为( )
A.三角形
B.矩形
C.锯齿形
D.等腰梯形
14.下列关于弹性滑动说法错误的是( )
A.所有带传动中都会产生弹性滑动
B.弹性滑动会引起传动带的磨损
C.弹性滑动会降低瞬时传动比
D.弹性滑动不可避免
15.下列关于打滑说法正确的是( )
A.打滑是带传动的缺点,应尽量避免
B.过载时才会发生打滑
C.打滑容易发生在大带轮处
D.打滑对传动比没有影响
16.当要求齿轮传动的两轴平行、旋转方向相同且结构紧凑时,可采用( )
A.内啮合齿轮传动
B.外啮合齿轮传动
C.定轴轮系
D.以上均可以
17.下列关于标准齿轮的分度圆说法正确的是( )
A.分度圆上齿槽宽和齿距相等
B.分度圆直径小于齿顶圆直径
C.分度圆直径等于齿数和模数的乘积
D.分度圆上的压力角为15°
18.两标准齿轮啮合时,两齿轮齿顶与齿根之间的径向间隙与模数的比值规定为( )
A.1
B.0.25
C.1.25
D.2.25
19.已知两外啮合标准齿轮中,一个齿轮的模数为8mm,齿数为20,另一个轮齿的齿数为30,则两啮合齿轮的中心距为____mm。( )
A.200
B.400
C.40
D.80
20.已知两内啮合标准齿轮中,一个齿轮的模数为8mm,齿数为20,另一个轮齿的齿数为30,则两啮合齿轮的中心距为____mm。( )
A.200
B.400
C.40
D.80
21.带传动时,两带轮中心距过大会导致( )
A.带的寿命缩短
B.带的弹性滑动加剧
C.带的工作噪声增大
D.带在工作时出现颤动
22.V带轮最常用材料为( )
A.锻钢
B.铸铁
C.铸钢
D.合金材料
23.齿轮最常用材料为( )
A.锻钢
B.铸铁
C.铸钢
D.合金材料
24.关于V带传动下列说法错误的是( )
A.一定会有松边和紧边
B.V带底面大小决定了它们的传动能力
C.过载时传动比不准确
D.需要经常张紧
二、判断题(本大题共14小题,每小题2分,共28分)
1.带传动是以带作为中间挠性件,利用带和带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力的。( )
2.由于带传动存在打滑现象,所以不适用于要求传动比准确的场合。( )
3.带传动中,影响传动效果的是大带轮的包角。( )
4.带传动用挠性件来传递运动,所以工作平稳,没有噪声。( )
5.轮系中两外啮合齿轮转动方向相反。( )
6.定轴轮系传动比等于所有从动轮齿数的乘积除以所有主动轮齿数的乘积。( )
7.惰轮的齿数对轮系的传动比没有影响。( )
8.同步带传动能保证准确的传动比。( )
9.定轴轮系中,若外啮合的次数为偶数,则首、末轮转向相同。( )
10.轮系可以传递大传动比而不致使齿轮的尺寸过大。( )
11.轮系可以将几个独立的运动合成为一个运动。( )
12.V带传动的打滑一般发生在大带轮上。( )
13.带传动适用于中心距较小的传动。( )
14.摩擦型带传动分为平带传动、V带传动、圆带传动和同步带传动。( )
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