第20卷 电路的检测 浙江省单独招生考试-汽修类《汽车电工电子技术基础考点双析卷》

编写说明：浙江省《汽车电工电子技术基础》考点双析卷专辑，依据浙江省高校招生职业技能考试大纲《汽车专业理论知识》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第17-20卷精准对标浙江省考纲，考试内容及范围【汽车电工电子技术基础】模块： 8.掌握相关电路的检测方法。 浙江省单独招生考试-汽修类专业 《汽车电工电子技术基础考点双析卷》 第20卷 电路的检测 学生练习卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1．汽车稳压电路中，基准电压源的作用是（   ） A．提供稳定的参考电压 B．调整输出电压 C．检测输出电压 D．放大误差信号 2．检测汽车电路绝缘电阻时，应使用（   ） A．万用表 B．兆欧表 C．示波器 D．解码器 3．单相桥式全波整流电路需要的二极管数量是（   ） A．2个 B．4个 C．6个 D．8个 4．如图所示的电路中，当开关S闭合后，则（   ） A．I 增大，U 不变 B．I 不变，U 减小 C．I 增大，U 减小 D．I 、U 均不变 5．TTL门电路的电源电压通常为（   ） A．1.5V B．3.3V C．5V D．12V 6．下列属于电阻并联电路特点的是（   ） A．各电阻电流相等 B．总电阻大于任一分电阻 C．各电阻电压相等 D．总电压等于各电阻电压之和 7．某闭合回路中，电源电动势E＝12V，内阻r=2Ω，外电路串联一个定值电阻R1=4Ω和一个滑动变阻器R2，当滑动变阻器滑片位于某位置时，电路中的电流I=1.5Ω，此时滑动变阻器接入电路的阻值为（忽略温度对电阻的影响）（   ） A．2Ω B．4Ω C．6Ω D．8Ω 8．关于三极管在放大电路中的特性，错误的说法是（   ） A．基极电流微小变化可引起集电极电流显著变化 B．饱和状态下集电极电流达到最大值 C．截止状态下集电极电流接近零 D．三极管只能工作在放大状态 9．两个定值电阻，甲标有“16Ω 1.5A”，乙标有“22Ω 0.5A”。现把它们串联起来，则该串联电路两端允许加的最电压是（   ） A．57V B．41V C．35V D．19V 10．下列哪种方法不能让闭合电路中磁通量发生变化（   ） A．导体在磁场中切割磁感线运动 B．磁场在导体内运动 C．导体静止在恒定磁场中 D．改变磁场强度 11．在某一交流电路中，已知加在电路两端的电压是，电路中的电流是，则该电路消耗的功率是（   ） A．0 B．100W C．200W D．1003W 12．测得电路中二极管正极电位为9V，负极电位为5V，则该管内部处于（   ） A．击穿 B．反偏 C．正偏 D．断路 13．电路中没有电流的状态是（   ） A．开路 B．通路 C．短路 D．以上都不是 14．电路中两点间的电压高，则（   ） A．这两点的电位都高 B．这两点的电位差大 C．这两点的电位都大于零 D．这两点的电阻一定大 15．在电路中，一定为电源的是（   ） A．电风扇 B．发电机 C．电动机 D．蓄电池 16．当把一个电阻器接入电路中时，下列说法正确的是（   ） A．它一定会消耗电能 B．它一定不会改变电路中的电流大小 C．它一定不会改变电路两端的电压 D．它一定不会发热 17．在汽车发动机控制系统中， 元件常被用作喷油器驱动电路中的电子开关。（   ） A．继电器 B．电阻 C．晶体三极管 D．电容 18．已知交流电路中，某理想元件的阻抗与频率成反比，则该元件是（   ） A．电阻 B．电感 C．电容 D．不能确定 19．电路的中间环节起传输、控制和分配电能的作用，下列属于中间环节电气设备的是（   ） A．蓄电池和发电机 B．刮水器电动机和起动机 C．扬声器和灯泡 D．开关和熔断器 20．某具有三个输入端的与门电路，当输入为1、0、1时，输出应为（   ） A．1 B．0 C．未知 D．与输入无关 2、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．滤波电路可减小直流电压脉动。( ) 22．三相照明电路必须采用三相三线制供电。( ) 23．焊接集成电路和晶体管时，应选用20W内热式或25W外热式电烙铁。( ) 24．在混联电路中，所有电阻的总阻值等于各电阻阻值之和。( ) 25．通路时，电路中的电流一定正常流动，用电器正常工作。( ) 26．在串联电路中，电压在每个元件上分配是均匀的。( ) 27．在并联电路中，通过各支路的电流之和等于干路电流。( ) 28．并联电路中，总电阻一定小于任何一个并联电阻。( ) 29．并联电路中，总电压等于各支路电压之和。( ) 30．在混联电路中，通过每个电阻的电流一定相等。( ) 三、填空题（本大题共5小题，每题2分，共10分。） 31．电路是指电流流过的路径，通常由_____、_____和中间环节三部分组成。 32．在电子电路中，二极管的正极接在低电位端，负极接在高电位端，此时二极管中几乎没有电流流过，此时二极管处于截止状态，这种连接方式，称为________。 33．以输入、输出信号的公共端不同，放大电路有____和_____三种连接方式。 34．或门电路的逻辑关系是_____。 35．汽车电磁阀驱动电路中，场效应管的优势是____损耗低。 四、分析简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 36．简述非门电路在汽车电子系统中的编码和解码功能。 37．如图所示，采用与非门集成电路 74LS00 实现 Y=·，使用 5V 的稳压电源，试画出集成电路引脚的接线图。 试卷第6页，共7页 试卷第1页，共7页 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：浙江省《汽车电工电子技术基础》考点双析卷专辑，依据浙江省高校招生职业技能考试大纲《汽车专业理论知识》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第17-20卷精准对标浙江省考纲，考试内容及范围【汽车电工电子技术基础】模块： 8.掌握相关电路的检测方法。 浙江省单独招生考试-汽修类专业 《汽车电工电子技术基础考点双析卷》 第20卷 电路的检测 老师讲解卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1．汽车稳压电路中，基准电压源的作用是（   ） A．提供稳定的参考电压 B．调整输出电压 C．检测输出电压 D．放大误差信号 【答案】A 【详解】基准电压源为稳压电路提供一个固定、稳定的参考电压，与取样电阻检测的输出电压进行比较，产生误差信号，进而控制调整管调整输出电压；B是调整管作用，C是取样电阻作用，D是放大管作用。 2．检测汽车电路绝缘电阻时，应使用（   ） A．万用表 B．兆欧表 C．示波器 D．解码器 【答案】B 3．单相桥式全波整流电路需要的二极管数量是（   ） A．2个 B．4个 C．6个 D．8个 【答案】B 【详解】单相桥式全波整流电路由4个二极管组成桥形结构，分别在交流电的正、负半周导通，利用交流电的两个半周，输出直流电；三相桥式整流需6个二极管。 4．如图所示的电路中，当开关S闭合后，则（   ） A．I 增大，U 不变 B．I 不变，U 减小 C．I 增大，U 减小 D．I 、U 均不变 【答案】C 【详解】开关闭合后，外电路总电阻减小，电源存在内阻时，根据U = E - Ir，总电流I增大，内电压Ir增大，路端电压U减小 5．TTL门电路的电源电压通常为（   ） A．1.5V B．3.3V C．5V D．12V 【答案】C 【详解】TTL门电路是晶体管-晶体管逻辑门电路，其标准电源电压为5V允许±0.5V波动，广泛应用于数字电路中；3.3V是CMOS门电路的常见电压。 6．下列属于电阻并联电路特点的是（   ） A．各电阻电流相等 B．总电阻大于任一分电阻 C．各电阻电压相等 D．总电压等于各电阻电压之和 【答案】C 【详解】电阻并联电路的核心特点是等压分流，即各支路电阻两端电压相等，总电流等于各支路电流之和；总电阻小于任一分电阻；A、B、D均为串联电路特点。 7．某闭合回路中，电源电动势E＝12V，内阻r=2Ω，外电路串联一个定值电阻R1=4Ω和一个滑动变阻器R2，当滑动变阻器滑片位于某位置时，电路中的电流I=1.5Ω，此时滑动变阻器接入电路的阻值为（忽略温度对电阻的影响）（   ） A．2Ω B．4Ω C．6Ω D．8Ω 【答案】A 8．关于三极管在放大电路中的特性，错误的说法是（   ） A．基极电流微小变化可引起集电极电流显著变化 B．饱和状态下集电极电流达到最大值 C．截止状态下集电极电流接近零 D．三极管只能工作在放大状态 【答案】D 9．两个定值电阻，甲标有“16Ω 1.5A”，乙标有“22Ω 0.5A”。现把它们串联起来，则该串联电路两端允许加的最电压是（   ） A．57V B．41V C．35V D．19V 【答案】D 【详解】由两定值电阻的标牌可知，两者允许通过的最大电流分别为：I甲=1.5A，I乙=0.5A，因串联电路中各处的电流相等，所以两电阻串联起来时，电路中的最大电流I=0.5A，因串联电路中总电阻等于各分电阻之和，即R总=38Ω，根据I=U/R得到最大电压U=19V。 10．下列哪种方法不能让闭合电路中磁通量发生变化（   ） A．导体在磁场中切割磁感线运动 B．磁场在导体内运动 C．导体静止在恒定磁场中 D．改变磁场强度 【答案】C 【详解】让磁通量变化的方法包括导体在磁场中切割磁感线、磁场在导体内运动、改变磁场强度等；导体静止在恒定磁场中，穿过电路的磁通量不发生变化。 11．在某一交流电路中，已知加在电路两端的电压是，电路中的电流是，则该电路消耗的功率是（   ） A．0 B．100W C．200W D．1003W 【答案】A 【详解】运用电压与电流关系的知识点 12．测得电路中二极管正极电位为9V，负极电位为5V，则该管内部处于（   ） A．击穿 B．反偏 C．正偏 D．断路 【答案】D 【详解】测得电路中二极管正极电位为9V，负极电位为5V，则该管内部处于断路。 13．电路中没有电流的状态是（   ） A．开路 B．通路 C．短路 D．以上都不是 【答案】A 【详解】开路是指电路中两点间无电流通过或阻抗值（或电阻值）非常大的导体连接时的电路状态。 14．电路中两点间的电压高，则（   ） A．这两点的电位都高 B．这两点的电位差大 C．这两点的电位都大于零 D．这两点的电阻一定大 【答案】B 【详解】电压是两点间的电位差，与两点电位的绝对值无关（可能均高、均低或一高一低），也与电阻无直接关联，仅取决于电位差的大小，因此电压高意味着电位差大。 15．在电路中，一定为电源的是（   ） A．电风扇 B．发电机 C．电动机 D．蓄电池 【答案】B 【详解】发电机能将机械能转换为电能，一定是电源；蓄电池放电时是电源，充电时是负载；电风扇、电动机是将电能转换为机械能的负载，因此答案为B。 16．当把一个电阻器接入电路中时，下列说法正确的是（   ） A．它一定会消耗电能 B．它一定不会改变电路中的电流大小 C．它一定不会改变电路两端的电压 D．它一定不会发热 【答案】A 【详解】电阻器接入电路会有电流通过，根据W = UIt，会消耗电能，A 正确；电阻接入电路会改变电路的总电阻，从而可能改变电流大小，B 错误；如果电阻与其他元件串联或并联，会影响电路的分压情况，可能改变电路两端电压，C 错误；电阻有电流通过会发热，Q = I2Rt，D 错误。 17．在汽车发动机控制系统中， 元件常被用作喷油器驱动电路中的电子开关。（   ） A．继电器 B．电阻 C．晶体三极管 D．电容 【答案】C 【详解】三极管具有开关特性，在汽车电子中常用作电子开关控制喷油器等执行器；继电器是机械开关，电阻、电容无法实现开关功能，故正确答案为晶体三极管。 18．已知交流电路中，某理想元件的阻抗与频率成反比，则该元件是（   ） A．电阻 B．电感 C．电容 D．不能确定 【答案】C 【详解】电容的容抗与频率成反比；电阻阻抗与频率无关；电感感抗与频率成正比，故选 C。 19．电路的中间环节起传输、控制和分配电能的作用，下列属于中间环节电气设备的是（   ） A．蓄电池和发电机 B．刮水器电动机和起动机 C．扬声器和灯泡 D．开关和熔断器 【答案】D 【详解】电路的中间环节包括导线、开关、熔断器等。蓄电池和发电机属于电源；刮水器电动机、起动机、扬声器和灯泡属于负载；开关用于控制电路的通断，熔断器用于保护电路，它们属于中间环节电气设备。 20．某具有三个输入端的与门电路，当输入为1、0、1时，输出应为（   ） A．1 B．0 C．未知 D．与输入无关 【答案】B 【详解】与门遵循“全1出1”原则，三个输入中存在0，不满足“全1”条件，因此输出为0。 2、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．滤波电路可减小直流电压脉动。( ) 【答案】正确 22．三相照明电路必须采用三相三线制供电。( ) 【答案】错误 【详解】三相照明电路通常采用三相四线制供电，三相四线制中有三根相线（火线）和一根中性线（零线），这样能方便地提供相电压（如220V）给照明灯具等单相用电器使用，三相三线制一般适用于三相电动机等三相平衡负载且不需要中性线的设备供电，所以题干说法错误。 23．焊接集成电路和晶体管时，应选用20W内热式或25W外热式电烙铁。( ) 【答案】正确 【详解】集成电路和晶体管属于热敏感元件，需要使用低功率电烙铁以避免损坏元件。 24．在混联电路中，所有电阻的总阻值等于各电阻阻值之和。( ) 【答案】错误 【详解】混联电路中，电阻的总阻值计算需要分别处理串联和并联部分。串联电阻的阻值相加，而并联电阻的总阻值为各电阻倒数之和的倒数。因此，总阻值不等于所有电阻阻值之和。 25．通路时，电路中的电流一定正常流动，用电器正常工作。( ) 【答案】正确 【详解】通路是指电路正常工作，电流可以顺利流通，用电器正常工作。 26．在串联电路中，电压在每个元件上分配是均匀的。( ) 【答案】错误 【详解】在串联电路中，电压分配与电阻成正比。电阻越大，分得的电压越高。因此，电压在每个元件上的分配并不是均匀的，而是与电阻大小有关。 27．在并联电路中，通过各支路的电流之和等于干路电流。( ) 【答案】正确 【详解】在并联电路中，干路电流等于各支路电流之和。 28．并联电路中，总电阻一定小于任何一个并联电阻。( ) 【答案】正确 【详解】并联电路的总电阻的倒数等于各并联电阻的倒数之和。所以总电阻一定小于任何一个并联电阻。 29．并联电路中，总电压等于各支路电压之和。( ) 【答案】错误 【详解】在并联电路中，各支路电压相等且等于总电压。 30．在混联电路中，通过每个电阻的电流一定相等。( ) 【答案】错误 【详解】在混联电路中，只有串联电阻的电流相等，而并联电阻的电流分配与电阻值成反比。因此，通过每个电阻的电流不一定相等。 三、填空题（本大题共5小题，每题2分，共10分。） 31．电路是指电流流过的路径，通常由_____、_____和中间环节三部分组成。 【答案】电源 负载 【详解】电源是提供电能的装置，如电池、发电机等；负载是消耗电能的装置，如灯泡、电动机等；中间环节包括导线、开关、熔断器等，主要起传输、控制和分配电能的作用。 32．在电子电路中，二极管的正极接在低电位端，负极接在高电位端，此时二极管中几乎没有电流流过，此时二极管处于截止状态，这种连接方式，称为________。 【答案】反向偏置 【详解】根据题意，二极管正极接低电位端，负极接高电位端处于截止状态，这种连接方式称为反向偏置。 33．以输入、输出信号的公共端不同，放大电路有____和_____三种连接方式。 【答案】共基极 共集电极，共发射极 【详解】按公共端分共基极、共集电极、共发射极三种放大电路连接方式。 34．或门电路的逻辑关系是_____。 【答案】Y=A+B 35．汽车电磁阀驱动电路中，场效应管的优势是____损耗低。 【答案】驱动 四、分析简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 36．简述非门电路在汽车电子系统中的编码和解码功能。 【答案】非门电路可用于信号的编码和解码。在汽车通信系统中，数据传输时需要对信号进行编码以确保传输的准确性和安全性。非门电路可以通过逻辑反转对信号进行编码，例如将高电平信号编码为低电平，低电平信号编码为高电平。接收端再通过非门电路进行解码，还原原始信号。这种简单的编码和解码方式可以有效防止信号干扰和误判。 37．如图所示，采用与非门集成电路 74LS00 实现 Y=·，使用 5V 的稳压电源，试画出集成电路引脚的接线图。 【答案】 试卷第6页，共7页 试卷第1页，共7页 学科网（北京）股份有限公司 $