湖北武汉市黄陂区第六中学2025-2026学年高二下学期期中考试地理试题
高二地理训练题
一、选择题:本大题共15小题,每小题3分,共45分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。
广州自云国际机场第三航站楼(T3)及综合交通中心是粤港澳大湾区“空—陆=一轶”联运综合枢丝(图1)、特连接多条地铁、高铁和咸际轨道、形成项目建成后,白云机场将满足客运量达1.2亿人决、贷邮吞吐量达380万吨的需求。据此完成1—2题。
1.该项目利用现有机场预留区域进行扩建,体现的交通布局的原则有
①依据运输需求②缓解交通拥堵③平衡地区发展④适度超前
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
2.该项目对粤港澳大湾区产生的主要影响是
A.加速制造业向机场集聚 B.促进人口外迁
C.提升城市等级 D.提高区域交通运输效率
2025年2月,国内某知名第三方即配同城物流平台接入D人工智能大数据模型,获得了更加精准的订单预测、骑手接单预测、道路路况预测信息及综合分析算力。目前、D人工智能与我国服务业的融合正呈现“水部创新引顿、西部特色深耕”扩展趋势、据此完成3—5题。
3.接入D人工智能大数据模型,给该同城物流平台带来的影响是
A.扩大服务覆盖半径 B.增加骑手雇佣数量
C.降低单位配送成本 D.增加商品存储规模
4.D人工智能与服务业融合扩展的趋势对区域发展的影响
①推动西部文旅特色产业发展 ②增加东部传统服务业的就业岗位
③促进东西部服务业协同创新发展 ④降低西部对外交通基础设施的依赖
A.①② B.①④ C.①③ D.③④
5.D人工智能大数据模型与服务业的融合呈现“东部创新引领、西部特色深耕”趋势。从区域协同发展的角度,东部对西部服务业发展的核心优势及积极影响对应正确的是
A.技术优势:助力西部传统制造业转型
B.资金优势:推动西部文旅产业数字化升级
C.人才优势:增强西部对外交通依赖程度
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D.市场优势:减少西部服务业就业岗位
由于人为原因,科尔沁草原部分退化为沙地。2000年以来,随着生态建设和保护力度的加大,这里采取了乔灌草结合,沙带边缘造林,设置网格沙障等措施,实现由“沙进人退”到“绿进沙退”的转变。下图2为科尔沁沙地位置示意图。据此完成6—8题。
6.科尔沁沙地
A.地处内蒙古高原腹地 B.行政边界清晰明确
C.与沼泽同属湿润地区 D.划分依据是自然特征
7.该地区出现“沙进人退”现象的主要原因是
A.生态环境脆弱 B.过度开垦放牧
C.气候持续干旱 D.城市化进程快
8.从“沙进人退”到“绿进沙退”,该地区采取的措施是
A.全面退耕禁牧,恢复原生草场 B.锁边造林+网格沙障,分区施策
C.大面积植树造林,提高森林覆盖率 D.开发沼泽湿地,推广生态农业
北极河流是对发源于亚欧大陆和北美大陆直接注入北冰洋的河流的总称。在全球变暖的影响下,北极河流入海径流量显著增大。下图3为北极河流及北冰洋冬季冰冻线分布图。据此完成9—10题。
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9.北极河流的水文特征是
A.结冰期短,无凌汛现象 B.以雨水补给为主,含沙量小
C.流速缓,水能资源匮乏 D.通航里程长,航运价值高
10.北极河流入海径流量显著增大,对北极地区的主要影响是
A.海水温度大幅降低 B.海水盐度降低
C.河口渔业资源减少 D.冬季封冻线南移
受冷空气影响,2025年12月12日北京市迎来今冬初雪,市区大部分地区降雪强度达中雪量级,12月13日市区路面出现明显积雪。如表为北京市12月11日—12月13日天气实况。据此完成11—13题
日期 | 最高温度/℃ | 最低温度/℃ | 天气状况 | 风力风向 | 空气质量指数 |
12月11日 | 3 | —2 | 多云 | 东南风2级 | 82 |
12月12日 | —1 | —5 | 多云转中雪 | 东南风1级 | 52 |
12月13日 | —2 | —5 | 晴 | 西北风1级 | 51 |
11.受冷空气影响,北京市12月11日—13日经历了一次天气过程,结合表格数据,此次天气系统过境后,当地的天气变化特点是
A.气温回升,空气质量恶化 B.气温降低,天气转晴
C.风力增大,出现持续降水 D.气压降低,风向转为偏南风
12.12月13日,北京市白天的最高气温并未出现明显回升,其原因可能是
A.云层变薄,对太阳辐射的削弱作用弱
B.天气转晴后,大气保温效应增强
C.雪的反射率高,地表吸收太阳辐射少
D.水汽含量增加,吸收地面辐射增多
13.12月13日北京市区路面出现明显积雪,其主要原因是
A.12日降雪量大,且13日气温持续低于0℃
B.东南风带来充足的水汽,积雪难以融化
C.西北风增强,加速积雪形成
D.空气质量改善,大气保温作用增强
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