广西钦州市大寺中学2025-2026学年高二下学期4月考试历史试卷

广西钦州市大寺中学2026春季学期高二年级4月份考试历史试卷 注意事项: 1.答题前,考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上， 2.回答选择题时,选出每小题答案后,用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。回答非选择题时,将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。 3.考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回 一、单选题（共16小题，每小题3分，共48分） 1．张謇《代鄂督条陈立国自强疏》中写道：“若地势阻隔，不能相通，故必铁路成，则万里之外，旦夕可至；小民生业，靡不流通；朝廷法旨，靡不洞达；山川之产，靡不尽出；风俗之陋，靡不尽除。”据此可知，作者主张修筑铁路旨在（   ） A．应对列强瓜分中国的危机 B．发展实业抵制列强经济侵略 C．加强交流并推动社会进步 D．摆脱列强控制中国交通命脉 2．下图所示为1667年法国投入巨额资金修筑的米迪运河，建成后法国南部的货物无须通过陆路运输或绕行直布罗陀海峡，军队和资源能够迅速地调动至南部边境防御无敌舰队的威胁。下列对米迪运河的修建解读正确的是（   ） A．陆路交通地位走向衰落B．地缘战略与国际竞争交织C．传统商路仍具发展优势 D．交通发展得益于殖民贸易 3．1905年，云南士绅上书云贵总督丁振铎要求确定铁路范围，成立铁路公司，自筑铁路以避免英国觊觎。上奏经清廷批准后，滇绅成立滇蜀铁路公司，拟定集股章程、筹资与聘工程师等事开始着手进行。云南士绅的上述活动（   ） A．深受资产阶级民主革命思想熏陶 B．促进了地方政府职能的调整 C．推动了近代中国铁路事业的普及 D．反映了民族国家意识的觉醒 4．20世纪初，汽车、电车开始出现在中国各大城市，取代了传统的马车、轿子，成为新的交通工具。这一变化不仅改变了人们的出行方式，还推动了城市道路建设、公共交通管理的发展。这反映出（   ） A．西方科技推动社会生活变迁 B．中国近代交通实现自主发展 C．城市居民生活水平大幅提高 D．传统交通工具彻底退出历史 5．中国的邮驿历史超过3000年。下列关于中国邮驿历史说法正确的是（   ） A．大清邮政官局创办于清末新政B．鸦片战争前已开始对公众开放邮寄业务 C．明朝出现民间通信机构民信局D．客邮是明清时期客家人设立的邮政机构 6．甲午战后，针对列强竞相攫取在华筑路权，清廷颁布谕令，提出“多设支路”并准华商“附入官股，相辅办理”，同时尝试将部分铁路改归商办，以保利权。这一应对举措有利于 A．维护国家主权 B．摆脱列强侵略 C．实行新政自救 D．改变工业布局 7．2020年以来国务院多部门持续开展新能源汽车下乡活动，鼓励企业研发适合农村居民需求的产品，并推动充电设施建设与售后服务体系向农村延伸，农村能源利用模式也随之逐步改变。这一系列现象深刻反映出（   ） A．农村产业结构的系统调整和优化B．城乡基础设施建设实现同步提升 C．农村生产生活方式的现代化转型D．国家政策是农村发展的主要动力 8．天宝十四载（公元755年）起，唐朝先后设河南、淮西、永平、宣武军节度使驻扎于汴州（今开封）。汴州成为中原的重要军镇和汴水的堡垒。唐德宗建中四年（公元783年）二月，李希烈兵变攻陷汴州锁住了汴水通道，朝野震恐。对唐代汴州这一地位解读最为合理的是，唐代（   ） A．汴州成为中原经济中心B．汴州商品经济高度发达C．政治中心已经发生转移 D．汴州是大运河漕运枢纽 9．1862年，美国国会通过了《太平洋铁路法案》，法案指定联合太平洋铁路公司和中央太平洋铁路公司共同承建横贯大陆的太平洋铁路和电报线路，联邦政府则给予大量的土地和贷款支持。同时，法案确保了政府对电报线路的使用权益。该法案的通过（   ） A．使政府直接控制铁路和电报行业B．有利于东西部的经济交流与融合 C．限制了种植园经济向西部的扩张D．强化了政府对经济和社会的干预 10．1663年，英国议会通过了第一个收费公路法案，在某些道路上征收通行税。18世纪以后，英国由信托公司负责道路的经营管理。据此可知，英国近代公路建设举措（   ） A．推动议会真正成为国家权力核心B．彰显立法保障与市场化管理特点 C．已经实现交通运输体系的现代化D．是工业革命率先开展的根本动因 11．如表为1927—1988年中国铁路里程的统计表。这一变化反映出（   ） 年份 1927 1948 1988 里程/公里 20754 23433 52767 A．铁路成为主要的交通运输方式B．铁路建设促进国家治理体系的完善 C．改革开放推动铁路网全面形成D．国家独立助推交通运输事业的进步 12．如下表为2010-2023年中国主要交通方式客运量统计表（单位：亿人次）。表中的数据变化说明，这一时期我国（     ） 年份 铁路（含高铁）客运量 民航客运量 公路（客车）客运量 2010 15.2 2.7 305.3 2015 25.3 4.4 161.9 2020 22.0 4.2 68.9 2023 38.5 6.2 45.7 A．交通运输结构持续优化升级 B．高铁已完全替代公路客运功能 C．基础设施建设投资逐年递减 D．居民长途出行需求不断萎缩 13．1906年，外商经营的天津环城电车开行，不久发生撞人事故，天津士绅担心外商援引领事裁判权，袒护过失方，明确提出“电车轨道，悉属中辖，凡有讼狱，应由华官裁判”，最终该撞人案件由天津县令审理。对上述材料理解正确的是（   ） ①电车已成为城市的主要交通工具②交通发展带来社会治理新问题 ③天津士绅力图抗拒西方殖民力量④西方列强的领事裁判权被废除 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 14．据《宋史》记载，李师中担任桂州太守，疏通灵渠，“师征安南，馈饷（军粮）于是乎出，大为民利。”李浩做地方官时，“旧有灵渠通漕运及灌溉，岁久不治，命疏而通之，民赖其利。”据此可知，灵渠（   ） A．最先开凿于宋朝时期B．主要功能是防洪排涝C．便利了江浙漕粮北运 D．有利于经略边疆地区 15．世界上第一条地铁于1863年在伦敦建成通车。当时，该地铁使用的动力最可能是（   ） A．电力机车 B．蒸汽机车 C．内燃机车 D．磁悬浮列车 16．古代罗马的道路系统有“条条大路通罗马”的谚语。罗马大道最初修建的主要目的是（   ） A．方便平民出行，促进经济交流B．服务于军事扩张和帝国的统治 C．连接各大港口，发展海外贸易D．举行宗教祭祀活动 第II卷（非选择题） 二、综合题（共4大题，共52分） 17．阅读材料，完成下列要求。 材料一  北宋庆历三年，徐的以“淮南、江、浙、荆湖制置发运副使”兼“兵部员外郎”身份主理漕运，同年春，王安石奉徐的之命亲赴如皋、海安等地考察水情。返程后致信徐的，详述沿途河道淤塞、行船艰难。同年六月，徐的据此正式上奏“泰州海安、如皋县漕河久不通，奏请浚治之”，诏令未达，徐的以“便宜调兵夫浚治之”，并常“短衣持梃，与役夫同劳苦”，最终，出滞盐三百万，计得钱八百万缗。 ——摘编自钱荣贵《江苏地方文化史·南通卷》等 材料二  清末民初，张謇先生践行“实业救国”理想，创办了大达内河轮船公司、兴建大生码头，构建近代民族航运体系，疏浚通扬运河、通吕运河，开辟通往上海的长江航线，加强与上海的联系，使其成为大生纱厂等近代工业的“原料动脉”与“产品走廊”。张謇的实践，成功将传统运河的功能从农业经济载体，转型为支撑近代民族工业崛起的关键基础设施，为南通水运文化注入了“开拓创新，务实笃行”的近代实业精神内核。 ——摘编自施葵《以文化赋能水运高质量发展的“南通样本”》 (1)据材料一，概括徐的疏浚通州运盐河的举措。 (2)据材料二，指出与材料一相比张謇疏浚运河呈现的新变化，并结合所学知识分析其原因。 (3)综合上述材料并结合所学知识，归纳二者疏浚运河的共同智慧。 18．阅读材料，完成下列要求。 材料  晚清时，边疆危机的加深，国人逐渐认识到修筑新疆铁路对巩固边防的重要性，由此开启了新疆铁路的筹建历程。但是，近代中国国势衰微，边疆危机加剧，国家边疆治理能力严重削弱，中央政府在新疆铁路筹建中注重“由腹达边”的干线设计；再加之地方势力坐大，新疆铁路筹建成为中央与地方博弈的工具。由于列强侵略和战争频发，财政汲取能力不足使铁路筹建常困于资金问题。尽管抗战时期国民政府重视西北战略地位，但铁路建设需要财力、人力以及新疆民众的支持，还需处理与列强的外交关系。因此，新疆铁路筹建最终沦为纸上谈兵。 1952年，国家在制订第一个五年计划期间，专门印发《中共中央关于制订五年建设计划应重视少数民族地区建设的指示》。1952年10月1日，兰新铁路举行破土大典，标志着新疆铁路建设的开端。1962年，兰新铁路铺轨至乌鲁木齐，新疆百年铁路梦终于变成了现实。1974年南疆铁路开工，1984年吐鲁番至库尔勒段贯通并开通运营，1999年库尔勒至喀什段建成通车，2010年喀和铁路完成全线铺通，2022年和若铁路实现通车，我国新增一条向西延伸的国际通道。 ——摘编自武强、董广翔《边疆危机与国家能力变迁视野下的近代新疆铁路筹建研究（1870—1949）》，段芳燕、朱文珊《固边富边兴边：新疆铁路建设铸牢中华民族共同体意识的三重维度》 (1)根据材料，分析晚清至民国新疆铁路“只筹不建”的影响因素。 (2)根据材料并结合所学知识，分析新中国成立后新疆铁路建设的特点及意义。 19．阅读材料，完成下列要求。 材料一  南宋高宗建炎二年（1128）金兵南下，留守开封的杜充决黄河以阻金兵，造成黄河改道，夺淮入海，隋代大运河在淮北地区的部分也多被堵塞。元初，江南各地的粮食与货物过江淮后需几经水陆转运方能到达北京，费时耗钱，重修大运河的任务提上日程。元政府根据水利专家郭守敬等人的测量和建议重修淮河以北运河，新开挖会通河，采取“治黄保运”的方针，由此改变了淮河以北大运河的格局，形成了南北直行的走向，缩短航程千余里。 ——摘编自程玉海《中国大运河的形成、发展与繁荣》 材料二  米迪运河位于法国南部的朗格多克省，是世界文化遗产，其修建最早可追溯到16世纪初，但往往由于战争和财政紧张中断。路易十四统治时期（1643—1715），法国成立了皇家委员会研究该项工程技术和经济上的可行性，并由皮埃尔-保罗·里盖开始负责开凿运河的相关工作，旨在开辟一条避开直布罗陀海峡和西班牙船队、沟通大西洋与地中海的通道。该项工程由三方出资，即财政部、朗格多克省和里盖个人。1694年米迪运河最终建成，其收益归投资者及其继承者所有。 ——摘编自高永青、钟行明《东西运河城市对话——中国扬州与法国图卢兹》 (1)根据材料并结合所学知识，分别概括元代重修大运河与路易十四时期法国修建米迪运河的历史背景。 (2)根据材料并结合所学知识，相比于元代大运河，指出路易十四时期法国修建米迪运河的特点并分析其原因。 (3)根据材料并结合所学知识，分析元代大运河与法国米迪运河共同的现实意义。 20．阅读材料，完成下列要求。 材料一  18世纪至19世纪，英国掀起运河建设热潮。英国近代运河业的奠基人——布里奇沃特公爵有句名言：“一条好运河应该是脚跟沾着煤的运河。”在工业发展的早期，滨水的工业地带可以说是曼彻斯特经济繁荣的心脏。曼彻斯特周边有欧文河等天然内河，为运河开凿提供了自然条件，减少了工程难度。工业革命时期是技术革新时代，新技术、新发明层出不穷，运河开凿技术革新是工业革命时期技术革新的重要组成部分。1835年伯明翰—曼彻斯特运河的竣工通航，标志着英国运河系统的构建基本结束。1894年，英国曼彻斯特开通连接附近城市与工业区的运河，使其成为当时英国的第三大港。 ——摘编自邹游《曼彻斯特运河区——城市更新中的历史价值观》 材料二  鸦片战争以来，上海、汉口相继开埠，广州商务大部分北移，湘潭转口贸易业务也逐渐转移到长沙，湘潭的交通中心地位遂被长沙所取代。其时长长沙是湖南最主要的茶叶转口城市，航路两岸有许多收购茶叶的口岸。19世纪中期以后，就已有外轮进入长沙，而湖南水运又无湍流礁石之险，故多有“醵资集股，倡议行轮”的人。甲午中日战争失败后，湖南维新派代表人物谭嗣同再次呼吁发展内河航运，得到了湖南巡抚陈宝箴的大力支持。1897年8月，鄂湘善后轮船局租用官轮，在湖南内河试航成功。“百日维新”时期，鄂湘善后轮船局改名为两湖轮船局，客货两运，盛极一时。 ——摘编自陈先枢《长沙交通史纲》 材料三  改革开放以来长沙城市交通发展历程 阶段划分 具体史实 起步重建期（1978—2000年） 1978年首批出租车投入运营，公共汽车公司逐步扩充车辆规模；1990年启动公路网改造，实现“村村通公路”目标（2002年） 综合路网扩张期（2001—2013年） 京港澳高速长沙段通车，长张高速等陆续投用，形成辐射全省的高速网络；武广高铁长沙南站启用，迈入高铁时代；湘江长沙段跨江大桥增至12座，缓解了核心区拥堵；黄花机场扩建为区域性航空枢纽，强化了水陆联运能力 轨道交通时代（2014年至今） 2014年，2号线开通，长沙迈入“地铁时代”；智慧交通系统覆盖主干道，实现了路网智能化升级 ——摘编自《长沙市交通志》 (1)根据材料一并结合所学知识，说明曼彻斯特内河运输快速发展的原因。 (2)根据材料一、二并结合所学知识，指出长沙和曼彻斯特近代内河运输业兴起的不同之处。 (3)根据材料并结合所学知识，探讨交通建设与城市发展的关系。 参考答案 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 C B D A C A C D B B 题号 11 12 13 14 15 16 答案 D A C D B B 17．(1)举措：①实地勘察水情，制定疏浚方案；②奏请朝廷，争取人力、政策支持；③组织人力大规模疏浚河道，保障漕运畅通。 (2)新变化：①从服务传统漕运、农业，转向服务近代民族工业；②运河从传统农业经济载体，变为近代民族工业的基础设施；③融入近代实业精神，赋予运河文化新的时代内涵；④结合近代航运、码头建设，构建现代运输体系。 原因：①实业救国思潮兴起，张謇践行“实业救国；②近代民族资本主义发展，南通近代工业（大生纱厂等）的推动；③近代交通与工业发展的运输需求；④西方近代工业、交通理念的传入。 (3)共同智慧：①立足实际，因地制宜制定治理方案；②以服务区域发展、改善民生为核心；③统筹规划，系统推进治理与配套建设；④与时俱进，结合时代需求创新运河功能；⑤务实担当，主动推动工程落地。 18．(1)因素：国家势衰，边疆治理能力弱；中央与地方博弈；列强侵略；财政困难；抗战时期需处理与列强外交关系等。 (2)特点：国家主导；规划长远；持续推进。 意义：加强了边疆与内地联系；促进了新疆经济发展；巩固了国防；铸牢了中华民族共同体意识；为“一带一路”建设奠定基础。 19．(1)背景：元代国家统一、国力强盛；政治中心与经济中心的分离；黄河夺淮入海，河道堵塞，漕运不便，费时费钱；海运风险较高。 法国路易十四统治时期政局稳定；工商业发展；国家财政收入提升；经直布罗陀海峡通往大西洋的航道对法国存在安全威胁和成本压力；世界市场雏形出现；科学技术进步；重商主义理论盛行。 (2)特点：出于国家间的竞争而修建；国家、地方和个人出资并获取收益。 原因：法国对外扩张的需要；工商业和资本主义经济发展，民间经济力量崛起；商用价值相对突出。 (3)意义：仍具有一定的通航功能；有利于沿线城市及旅游业（经济）的发展；传承了人类文化遗产。（答3点） 20．(1)原因：工业化的需要；运河运输的优势；较好的地理条件；工程技术的进步。 (2)不同之处：曼彻斯特兴起于英国工业革命期间，核心动因是工业生产的“内生需求”；以私人资本与贵族主导为核心；是资本主义经济扩张的工具。 长沙兴起于列强侵略下的被动开放中，是半殖民地半封建社会下的“外源性反应”；以官府支持与官民结合为特征，政府发挥主导作用；带有鲜明的民族主义与救亡图存色彩。 (3)关系：交通建设与城市发展相互促进；交通条件的优劣直接决定城市在区域中的地位；交通是商品流通与要素流动的载体，直接赋能城市经济发展；城市发展的需求是交通建设的重要动力，推动交通建设逐步升级；交通建设不仅服务于经济发展，更直接影响城市的宜居性与社会功能。 学科网（北京）股份有限公司 $