福建莆田第六中学2025-2026学年高一下学期人教版 必修二第六周周末小测地理试卷

必修第二册 第6周·周末小测卷 考查范围：综合训练 一、选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 人口高龄化系数是指80岁及以上高龄老人占65岁及以上全体老人的比例。截至2022年，我国人口高龄化系数为18.71％。下图示意2000—2020年我国城市、镇、乡村高龄人口规模及高龄化系数变化。完成下面小题。 1.2000—2020年，我国人口高龄化城乡差异显著的主要表现为（ ） A.城镇高龄化系数高于乡村 B.城镇高龄人口规模低于乡村 C.城镇高龄化系数增速低于乡村 D.城镇高龄人口规模增速高于乡村 2.我国人口高龄化城乡差异显著的主要原因是（ ） A.城市生育率长期偏低，高龄老人占比高 B.城镇医疗卫生条件较好，人均寿命延长 C.乡村劳动力外流，老年人口高龄化加剧 D.乡村空气质量较好，适合高龄老人养老 马架房是我国东北的一种特有的民居建筑形式，它简单易建，冬暖夏凉，它形如马架，只有南面有一面山墙，窗户和门都开在南山墙上，屋脊举架低矮。马架房全部用泥壁，不做基础，四面皆土坯墙围绕，屋顶盖的是当地出产的茅草。马架房不仅用于农民住宅，在北大荒垦荒时期，马架房还是官兵的主要居所。下图为马架房民居图。据此完成下面小题。 3.马架房设计低矮的原因是（ ） ①提高结构的稳固性，防止积雪损坏房屋 ②适应地形变化，减少对自然环境的破坏 ③土坯和茅草等材料不适合构建高层建筑 ④减少热量的流失，保持室内温度 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 4.在北大荒垦荒时期，官兵需用马架房作为居所，主要是看中马架房（ ） A.坚固耐用 B.保暖防寒 C.房屋低矮，容易隐蔽 D.简单易建 广济桥（如图）位于广东省潮州古城东门外，横跨韩江，始建于南宋，被誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。该桥采用浮梁结合结构，由东西两段石梁桥和中间一段浮桥组合而成，中间浮桥由十八只木船连接而成。如今，广济桥已从一座交通桥变成了一座文化景观桥。完成下面小题。 5.广济桥采用浮梁结合结构的主要目的是（ ） A.兼顾行人和船只通行 B.提高桥梁的审美价值 C.增强桥梁的抗洪能力 D.降低桥梁的建造成本 6.如今，广济桥只作为旅游景点供行人通过，中间浮桥基本不开启，主要原因是（ ） A.韩江上游新建水坝，下游洪涝威胁减少 B.浮桥开启成本过高，旅游收入无法覆盖 C.古桥结构老化，浮桥早已失去开启功能 D.韩江航运地位降低，无频繁开启的必要 2021年12月8日，国家发改委印发《沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市实施方案》。综合考虑资源禀赋、产业特色、发展水平、合作基础等因素，沪苏浙有关市、区与皖北地区各市结对合作帮扶，激发皖北地区内生发展动力，不断缩小长三角区域内经济社会发展差距，实现长三角更高质量一体化发展。下图为“城市结对合作帮扶示意图”，图中相同底纹为结对市、区。据此完成下面小题。 7.促使沪苏浙有关市、区与皖北地区各市结对合作帮扶的主导因素是（ ） A.市场 B.技术 C.政策 D.资金 8.侧重考虑资源禀赋因素合作帮扶的一对是（ ） A.上海闵行—安徽淮南 B.浙江宁波—安徽蚌埠 C.江苏徐州—安徽淮北 D.浙江杭州—安徽宿州 9.江苏南京市与安徽滁州市结对合作帮扶最具优势的条件是（ ） A.空间位置邻近 B.自然环境相同 C.发展水平相当 D.文化习俗相近 甲餐饮公司梦想把云南菜带到世界各地。2009年，把云南的小锅米线带到了北京，同时，米线制作工艺由酸浆工艺（米浆发酵、滤水、蒸熟、挤压成条），改成干浆米线（米浆滤水、蒸熟、挤压成条、烘干）。2014年将企业注册地从北京迁至昆明，2017年在云南开了分店，2019年，在新加坡樟宜国际机场开出第一家海外门店。据此回答下面小题。 10.甲餐饮公司将云南小锅米线引入北京时，改变制作工艺，是为了（ ） A.提高产品质量 B.迎合市场需求 C.降低运输损耗 D.适应原料特征 11.甲餐饮公司2014年将企业注册地从北京迁至昆明，主要有利于（ ） A.强化品牌文化地域性 B.平衡品牌地域分布格局 C.享受国家优惠政策 D.开发新特色的菜品 12.甲餐饮公司走出国门第一步选择在新加坡樟宜国际机场，而没有选择邻里社区，主要考虑的是（ ） ①文化认同度 ②便利的交通 ③较高的国际旅客流量 ④餐饮要求标准较低 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ “蓝色经济”是围绕海洋资源合理配置与海洋生态环境保护，实现经济效益、社会效益、生态效益最大化的社会生产活动集合。我国蓝色经济圈分为北部（包含辽、冀、津、鲁）、东部（包含苏、沪、浙）、南部（包含闽、粤、桂、琼）。空间基尼系数可反映地区内部水平的差异。如图为我国不同蓝色经济圈的空间基尼系数。据此完成下面小题。 13.下列属于“蓝色经济”的是（ ） A.沿海的房地产开发 B.滨海旅游 C.陆地基础设施建设 D.填海造陆 14.根据材料信息，下列推测正确的是（ ） A.东部蓝色经济圈发展水平最高 B.南部蓝色经济圈发展水平最高 C.东部蓝色经济圈内部差异最大 D.南部蓝色经济圈内部差异最大 15.对于南部蓝色经济圈的发展建议，可行的是（ ） A.广东抓住海峡两岸融合发展示范区建设的契机 B.福建将粤港澳大湾区升格为全球海洋发展中心 C.海南夯实海洋制造业等实体经济根基 D.广西集中力量建设高新技术产业基地 二、非选择题：本题共3小题，共55分。 16.阅读图文材料，完成下列要求。（18分） 我国是多山国家，有超过4亿人口分布在山区，2012年以来，国家和地方政府相继出台“低丘缓坡开发”等政策，引导开发更高地形梯度上的土地资源，以缓解城镇建设用地严重不足问题和土地结构失衡风险。在此背景下，大量山城通过“上山爬坡”的方式向城镇周边坡地发展。下图为山地城镇梯度扩张过程示意图。 （1）据图描述山地城镇不同时期扩张的主要特征。（6分） （2）分析我国山地城镇“上山爬坡”的主要原因。（6分） （3）说明山地城镇空间扩张对当地耕地带来的影响。（6分） 17.阅读图文材料，完成下列要求。（17分） 历史时期，太湖平原的传统经济以农桑业（水稻种植业和桑蚕业）为主。八百多年前，宋室南渡，北方移民携带大量蒙古羊南下至太湖平原，经长期驯化与选育形成优良品种——湖羊。在长期历史演进中，湖羊养殖业与地方经济不断融合。至明清时期，湖州地区（下图）形成以小规模舍饲与农桑循环为特征的养殖体系。20世纪90年代以来，我国西北各省区大力实施退牧还草工程，湖羊成为畜牧业转型的首选绵羊品种之一。 （1）分析明清时期湖州地区采取小规模舍饲养殖湖羊的地理背景。（6分） （2）说明湖州地区湖羊舍饲在农桑牧循环系统中的主要作用。（5分） （3）推测湖羊成为西北各省区畜牧业转型首选绵羊品种之一的主要原因。（6分） 18.阅读图文材料，完成下列问题。（20分） 材料一：马来西亚盛产天然橡胶，石油储量丰富，此外还有铁、金、铝土等矿产资源，人口约3370万（截至2023年）。下图为马来西亚首都吉隆坡位置图。 材料二：2024年4月29日，我国A汽车公司在马来西亚吉隆坡某工厂举行了完全散件组装工厂竣工暨量产仪式。作为A公司第一个海外完全散件组装项目，该工厂的建成投产是A公司开拓海外市场的关键一步，它代表了该汽车公司的海外事业实现从整车出口向整车出口和海外本地化生产并重的战略性转变。 （1）分析马来西亚吉隆坡吸引我国A汽车公司投资建设组装工厂的区位条件。（6分） （2）简述该汽车公司在吉隆坡投资建厂对当地的有利影响。（6分） （3）推测我国A汽车公司海外事业发展战略调整的原因。（8分） 参考答案 1.答案：D 解析：读图分析，大约2012年之前城市高龄化系数低于乡村，2012年之后城市高龄化系数高于乡村，镇高龄化系数一直低于乡村，A错误；2020年，城市和镇的高龄人口规模超过乡村，B错误；从曲线斜率可以看出，城镇的高龄化系数增速高于乡村，C错误；从图中柱状图的变化幅度可以看出，城镇高龄人口规模增速高于乡村，D正确。故选D。 2.答案：B 解析：结合上题分析，2000—2020年，我国人口高龄化系数城镇增速快于乡村，城镇高龄人口规模增速高于乡村，主要因为城镇医疗卫生条件较好，人均寿命延长，使高龄人口占老年人口的比重上升，B正确；城市生育率长期偏低，会使少年儿童人口占比低，老年人口占比相对较高，但这主要影响的是老龄化程度（65岁及以上老人占总人口的比重），而非高龄化系数，A错误；乡村劳动力外流，会导致乡村老年人口在总人口中的占比进一步提高，高龄化系数增速应比城镇更快，与事实不符，C错误；空气质量对老人健康有一定影响，但不是导致乡村高龄化系数高于城镇的主要原因，D错误。故选B。 3.答案：C 解析：结合所学知识，东北地区冬季积雪较厚，低矮的房屋结构能够更好地承受积雪的重量，防止房屋受损，A正确；马架房设计低矮并不是为了适应地形变化，减少对自然环境的破坏。马架房的设计更多的是出于适应当地气候和建筑材料考虑，而非地形因素，B错误；马架房全部用泥壁，不做基础，四面皆土坯墙围绕，屋顶盖的是当地出产的茅草。这些材料本身承重能力有限，不适合构建高层建筑，C正确；马架房设计低矮可以减少热量的流失，保持室内温度。低矮的房屋结构可以减少热量的对流和散失，有利于保温，D正确。本题要求选择说法错误的选项，故选B。 4.答案：D 解析：结合材料信息可知，在北大荒垦荒时期，官兵需用马架房作为居所，主要是因为马架房简单易建。马架房的材料主要是泥壁、土坯墙和当地出产的茅草，这些材料容易获取，建造过程也相对简单，官兵在垦荒过程中，需要一种能够快速搭建且成本较低的住所，马架房正好符合这一需求，D正确；马架房全部用泥壁，不做基础，四面皆土坯墙围绕，屋顶盖的是当地出产的茅草，因此马架房稳定性较差，且屋顶覆盖茅草，保温效果有限，并不属于容易隐蔽的建筑，ABC错误。故选D。 5.答案：A 解析：广济桥最初功能为交通桥，闭合浮桥时可满足两岸行人通行需求；有船只通过时，可打开中间浮桥让出航道，供大型船只通行，因此主要目的是兼顾行人和船只通行，A正确。建桥初期核心需求是交通功能，审美不是主要目的，B错误；该结构并非以抗洪为主要目的，对增强抗洪能力作用有限，C错误；浮桥需要长期维护，该结构没有降低整体建造成本，D错误。故选A。 6.答案：D 解析：广济桥开启浮桥的原始作用是给过往航运船只让出航道，如今韩江航运需求减少、航运地位下降，已经不需要频繁开启浮桥通航，因此基本不开启，D正确；浮桥开启的核心功能是服务航运，和洪涝防御无关，A错误；广济桥是知名旅游景点，旅游收入可承担开启维护成本，B错误；广济桥作为全国重点文物，结构得到完善保护，并未失去开启功能，C错误。故选D。 7.答案：C 解析：注意材料信息“国家发改委印发《沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市实施方案》”，所以促使沪苏浙有关市、区与皖北地区各市结对合作帮扶的主导因素是政策因素，C正确。市场、技术、资金等均不是主导因素。故选C。 8.答案：C 解析：注意关键词“资源禀赋”，安徽淮南、淮北、蚌埠、宿州等城市相比，结合所学地理知识可知，淮北是安徽著名的煤炭之都，矿产资源禀赋最为明显，所以江苏徐州—安徽淮北对点帮扶考虑资源禀赋因素的可能性最大，C正确，排除ABD。故选C。 9.答案：A 解析：注意左1图和左2图在南京和滁州处的省界轮廓信息，由此可知，两地空间位置临近，结对合作帮扶过程中，地理位置优势更为明显，A正确。自然环境、文化习俗等不是最具优势的条件，BD错。两地经济发展水平差异大，C错。故选A。 10.答案：C 解析：改变制作工艺并未提升产品核心品质，不是主要目的，A错误；迎合市场需求是后续经营目标，并非工艺改良的直接动因，B错误；酸浆米线为鲜湿状态，保质期短，长途运输易变质；干浆米线为干品，可长期常温保存，能大幅降低运输损耗，是工艺改良的核心目的，C正确；北京与云南的米线原料特征无本质差异，不是工艺改变的原因，D错误。故选C。 11.答案：A 解析：昆明是云南文化核心地，迁址后可强化品牌与云南地域文化的绑定，凸显品牌文化地域性，A正确；迁址昆明与平衡品牌地域分布格局无关，B错误；享受国家优惠政策是辅助因素，并非核心动因，C错误；开发新特色菜品与注册地迁移无直接关联，D错误。故选A。 12.答案：B 解析：新加坡樟宜国际机场是重要的交通枢纽，交通便利，②正确；机场有较高的国际旅客流量，能让更多来自不同国家的旅客接触到该餐饮公司的产品，③正确；材料未体现文化认同度相关内容，①错误；机场餐饮标准更高，社区餐饮标准相对灵活，④错误。故选B。 13.答案：B 解析：沿海的房地产位于陆地，未围绕海洋资源（如海洋生物、空间、能源等）开发，A错误；滨海旅游依托海洋景观资源，旅游需保护海洋生态（维持景观吸引力），符合“海洋资源配置+生态保护+经济效益”，属于蓝色经济，B正确；陆地基础设施建设与“海洋”无关，C错误；填海造陆属于海洋空间资源的开发，但可能破坏海洋生态环境，且其目的是利用海洋空间发展陆上经济，与“蓝色经济”关系小，D错误，故选B。 14.答案：D 解析：由三个蓝色经济圈所属的行政区可知，南部四省区差异最大，东部三省区差异最小，因此可推出：空间基尼系数越高，内部差异越大，南部蓝色经济圈基尼系数整体最高，内部差异最大，D正确。东部蓝色经济圈基尼系数最低，内部差异最小，C错误；材料仅提供内部差异数据，未涉及“绝对发展水平”（如经济总量、产业实力），无法推测发展水平的高低，AB错误，故选D。 15.答案：C 解析：广东不涉及台湾海峡，逻辑错误，A错误；粤港澳大湾区属广东，福建与该区域无直接关联，B错误；海南是南部蓝色经济圈成员，海洋制造业围绕海洋资源开发，符合蓝色经济“海洋资源合理配置”的定位，C正确；广西海洋经济基础薄弱，高新技术产业并非海洋特色产业（蓝色经济需紧扣“海洋”），且脱离区域基础，不具可行性，D错误，故选C。 16.答案：（1）二维扩张时期：依托河谷平地发展，坡度低，面积增长率逐步上升。扩张过渡时期：向平地—缓坡复合区拓展，坡度上升，面积增长率先升后降。梯度扩张时期：向城市外缘缓坡区扩张，坡度进一步上升，面积增长率平缓增长。（6分） （2）我国山区面积广阔，山地城镇平地资源短缺；人口增长与城镇化推进，人地矛盾加剧，对土地资源需求增加；政策引导，为上山爬坡提供政策支持；保护平原优质耕地的需要，减少城镇建设用地开发对优质耕地占用。（任答3点，得6分） （3）山地城镇空间扩张会占用部分耕地，导致耕地面积减小、耕地破碎化程度提高；城镇化产生的污染物增多（坡地水土流失），导致耕地质量下降；地质灾害风险增加，耕地稳定性减弱。（6分） 解析：（1）结合图中面积增长率、建设用地坡度的时空特征，从不同阶段的坡度与面积增长率变化对应关系展开分析。根据图中Ⅰ河谷平地阶段坡度低、面积增长率逐步上升的信息，可推知二维扩张时期依托河谷平地发展，坡度低，面积增长率逐步上升；根据图中Ⅱ平地—缓坡复合区阶段坡度上升、面积增长率先升后降的信息，可推知扩张过渡时期向平地—缓坡复合区拓展，坡度上升，面积增长率先升后降；根据图中Ⅲ城市外缘缓坡区、Ⅳ郊外陡坡区阶段坡度进一步上升、面积增长率平缓增长的信息，可推知梯度扩张时期向城市外缘缓坡区扩张，坡度进一步上升，面积增长率平缓增长。 （2）结合我国城镇化的现实背景，从资源约束—需求驱动—政策支持—耕地保护的并列逻辑展开分析，核心破题关键在于人地矛盾与政策引导的双重驱动。根据我国山区面积广阔、山地城镇平地资源短缺的区域背景，可推知平地资源不足；根据人口增长与城镇化推进的现实背景，可推知人地矛盾加剧，土地需求增加；根据国家出台“低丘缓坡开发”政策的材料信息，可推知政策引导提供支持；根据保护平原优质耕地的需要，可推知减少城镇建设对优质耕地的占用，推动上山爬坡。 （3）结合城镇化对耕地影响的地理过程背景，从数量—质量—稳定性的递进逻辑展开分析，核心破题关键在于坡地开发的耕地效应。根据山地城镇空间扩张占用土地的原理，可推知占用部分耕地，导致耕地面积减小、耕地破碎化程度提高；根据坡地开发引发水土流失、城镇化产生污染物的背景，可推知导致耕地质量下降；根据坡地开发加剧地质灾害风险的原理，可推知耕地稳定性减弱。 17.答案：（1）湖州地处太湖平原，自然条件优越，以水稻种植和桑蚕业为主，放牧空间小，湖羊适合舍饲；人口众多，人均土地少，以家庭为单位饲养，生产规模小。（6分） （2）湖羊舍饲利于积肥，为种植业和桑蚕业提供肥料；（2分）湖羊舍饲以种植业和桑蚕业的副产物秸秆、桑叶和蚕沙等为湖羊饲料，减轻当地生态压力，形成良性农业生态系统。（3分） （3）湖羊原产于西北，能适应西北地区的自然环境；西北各省区实施退牧还草工程，推进舍饲养殖，湖羊为舍饲品种，能满足当地需求；湖羊品质优良，经济效益好。（6分） 解析：（1）从土地资源、人口压力、农业结构、空间限制角度切入，从自然条件、人文因素两方面分析。湖州地处太湖平原，水网密布、土壤肥沃，传统经济以水稻种植和桑蚕业为主，耕地和桑基鱼塘占用了大量土地，可供放牧的天然草场空间极为有限，因此湖羊养殖只能以舍饲为主；明清时期江南地区人口稠密，人均耕地面积少，家庭式小农经济占主导。以家庭为单位进行小规模舍饲，既符合当时的生产组织形式，也能避免大规模养殖对有限土地资源的过度占用；当地农业以种植业和桑蚕业为核心，产业结构决定了湖羊养殖必须依附于农耕系统，舍饲模式能更好地与农桑生产形成循环互补，而非独立的放牧产业。 （2）从物质流、能量流循环角度分析湖羊如何连接“种植—养殖—加工”，实现资源高效利用与生态保护。湖羊舍饲产生的粪便经过堆积发酵后，是优质的有机肥料，可以为水稻田和桑地提供充足的养分，减少化肥使用，提升土壤肥力，促进农作物和桑树的生长；湖羊的饲料主要来自种植业的秸秆、桑蚕业的桑叶和蚕沙等农业副产物，这不仅有效利用了原本可能被废弃的资源，减轻了生态压力，还降低了饲料成本，形成了“农桑养羊、羊粪肥田”的良性农业生态系统；舍饲湖羊作为农桑循环的中间环节，增强了整个农业生态系统的物质循环效率和抗风险能力，使农业生产更加可持续。 （3）从适应性、政策匹配度、经济价值三方面展开。湖羊原产于西北，经过长期驯化选育，对干旱、半干旱的气候和草场环境具有良好的适应能力，能够在西北的自然条件下健康生长；我国西北大力实施退牧还草工程，传统的自由放牧模式受到限制，舍饲、半舍饲成为畜牧业转型的方向。湖羊作为优良的舍饲品种，非常适合圈养，能够满足当地产业转型的养殖需求；湖羊具有繁殖率高、生长速度快、肉质和皮毛品质优良等特点，养殖湖羊能为牧民带来更高的经济收益，助力当地畜牧业提质增效。 18.答案：（1）盛产天然橡胶且矿产资源丰富，利用本国资源即可大量生产汽车配件；靠近国际航道马六甲海峡，航运便利，方便汽车配件、整车等的运输；靠近东南亚市场，产品能够快速销往市场；劳动力丰富且廉价，生产成本较低。（任答3点的，得6分） （2）增加税收，促进当地经济发展；提供大量就业岗位，促进当地居民就业；带动该国汽车及相关产业发展，促进产业升级。（6分） （3）丰富汽车产业出口模式；降低生产成本，提高企业经济效益；规避贸易壁垒，保障企业稳步发展；缩短产品运输距离，降低运费；增强品牌的国际影响力，开拓国际市场。（任答4点，得8分） 解析：（1）根据图文材料信息及所学知识可知，马来西亚盛产天然橡胶，石油储量丰富，此外还有铁、金、铝土等矿产资源，能够满足汽车零部件生产的原料需要；马来西亚属于发展中国家，人口约3370万（截至2023年），劳动力丰富且廉价，生产成本较低；马来西亚靠近马六甲海峡，航运便利，方便汽车产品、生产原料的运输；靠近东南亚市场，可以借助马来西亚将我国A汽车公司的市场范围向外扩展到整个东南亚。 （2）依据材料二“完全散件组装工厂竣工暨量产仪式”“海外事业实现从整车出口向整车出口和海外本地化生产并重转变”结合所学知识可知，该汽车公司在吉隆坡投资建厂能增加当地的税收，增加当地财政收入；带动汽车组装及上下游产业（如配件供应、物流）发展，促进经济增长；工厂建设与运营需要大量劳动力，能够提供就业岗位，提升当地居民收入，改善生活水平；引入汽车组装产业，推动当地产业结构升级，从传统产业向制造业转型，促进工业体系完善。 （3）结合材料二“从整车出口向整车出口和海外本地化生产并重的战略性转变”可知，由单一整车出口转为“出口+本地化生产”，丰富了海外市场布局模式，降低了对单一模式的依赖；海外本地化生产，可以利用当地廉价的劳动力、资源，降低生产成本（如配件采购、用工），提升利润空间；海外本地化生产可规避部分国家贸易壁垒（如关税），保障产品顺利进入海外市场，稳定市场份额；海外设厂，靠近目标市场（东南亚），可以缩短产品运输距离，减少运费支出，提升价格优势；海外本地化生产与销售，能够增强品牌在国际市场（尤其东南亚）的知名度与影响力，助力开拓更广阔的国际市场。 学科网（北京）股份有限公司 $