4.1 交通运输与区域发展 导学案 2025-2026学年高一下学期 地理 鲁教版 必修二

2026-04-15
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普通

资源信息

学段 高中
学科 地理
教材版本 高中地理鲁教版必修第二册
年级 高一
章节 第一节 交通运输与区域发展
类型 学案-导学案
知识点 交通运输
使用场景 同步教学-新授课
学年 2026-2027
地区(省份) 江苏省
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 DOCX
文件大小 1.86 MB
发布时间 2026-04-15
更新时间 2026-04-15
作者 陈雪儿
品牌系列 -
审核时间 2026-04-15
下载链接 https://m.zxxk.com/soft/57366840.html
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来源 学科网

内容正文:

序号:3 2028届高一地理 必修二导学案 第四单元 环境与发展 第一节 交通运输与区域发展 【学习目标】 1.结合实例,认识比较不同交通运输方式的特点。(综合思维) 2.结合实例, 探究运输方式和交通布局与区域发展的关系。(综合思维、区域认知、人地协调观) 3.结合实例, 探究不同时代运输方式和交通布局变化对区域发展的影响。 【自主学习】 1.现代运输方式: 、公路、水运、航空和管道运输等。 2.新特点:运输工具大型化、高速化、 化,货物运输向多种运输方式联运、集装箱运输等综合化方向发展。 3.五种交通运输方式的特点 (1)水路运输: 优点:运量 ,投资少,运费低;缺点:速度慢,受自然条件影响大,灵活性和连续性 ;适宜运输的货物:大宗、远程、时间要求不高的货物。 (2)公路运输: 优点:机动灵活方便,周转速度快,装卸方便,对各种自然条件适应性强;缺点:运量 ,耗能多,长途运费较高;适宜运输的货物:短程、量小的货物。 (3)铁路运输: 优点:运量 ,速度快,运费低,受自然因素影响小、连续性 ;缺点:修建铁路造价高,占地广、短途运输成本高;适宜运输的货物:大宗、笨重、长途运输。(如矿产、金属等) (4)航空运输: 优点:速度 ,运输效率高;缺点:运量 ,耗能大,运费高,连续性差,设备投资大,技术要求高; 适宜运输的货物:急需、贵重、数量不大的物品。 (5)管道运输: 优点:运量大,损耗小,安全性能高,连续性 ;缺点:需铺设专门管道,设备投资大,灵活性差。适宜运输的货物:液体和气体货物。 【课堂探究一】交通运输方式与区域发展 1.判断下列人类活动应选择何种交通运输方式? 货物种类 铁路 公路 水运 管道 航空 两箱急救药品         1吨活鱼         10000吨大米           10000吨钢材           500000石油           2.运输方式对城镇聚落发展的影响 (1)结合下图,试说明不同时期城镇规区域规模及空间形态的发展变化。 交通方式与城镇聚落形态示意 (2)案例探究——依山而建,因水而兴的城市—重庆 材料一 重庆地处四川盆地东南部、长江及其支流嘉陵江汇合处。重庆原是一座水运便捷的小城,2 000多年前,长江干流四川宜宾至湖北宜昌段的川江已通行木船。南宋时期,四川盆地对外交通主要经由长江水路,重庆成为长江上游货物集散中心。 材料二 1890年重庆开埠后,长江三峡段开始通航轮船,重庆发展成为一座以商业为主的内河港口城市。抗日战争期间,大批工厂经长江水路内迁,加上人才汇聚和战时军事工业的发展,重庆成为“大后方”最大的工业中心。此后,长江航道经多次疏浚,特别是三峡大坝竣工后,通航能力大大提高,重庆成为长江上游的最大城市,带动了西南地区的发展。 思考:重庆形成早期的位置、交通区位优势及聚落空间形态? 【课堂探究二】交通布局与区域发展 一、分析交通线、站布局与运输需求的关系 材料一 京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站,全长1318千米,设24个车站,设计的最高速度为380千米/小时。2014年,全线运送旅客10588.2万人次,日均29.0万人次,同比增长26.1%;客票收入约300亿元,首次实现盈利。 材料二 京沪高铁所经过的区域发展是不平衡的,既有北京、天津、南京、常州、无锡、苏州、上海等经济发达城市,也有枣庄、宿州、蚌埠。滁州等经济落后城市,因此区域内的交通运输需求差异较大。 1.京沪高速铁路沿线的高铁站的布局有什么特点? 2.为什么交通线路应尽可能连接沿线主要城市? 3.如果高铁站布局过密或过疏,会产生哪些问题? 4.高铁站基本上都设立在城区的边缘,为什么? 二、影响交通线布局的因素 1.小组合作:请设计一条从城市A到乡村B的公路。 2.案例分析:左图为南疆铁路网分布图,右图为和若铁路某段景观图。读图,回答下列问题。 2022年6月16日,和田至若羌铁路(简称和若铁路)开通运营。和若铁路全长约825公里,沿线设有22个车站,其中有53.7千米路段采用以桥代路的建设方式。至此,南疆铁路网进一步完善,形成世界首个沙漠铁路环线。 (1)描述南疆地区铁路的空间分布特点并说明原因。 (2)推测和若铁路沿途较长路段采用高架桥建设方式的主要原因。 (3)从铁路运营角度说明和若铁路全线设置较多车站的主要目的。 三、交通运输对区域发展的影响 1.交通运输促进城市的形成和发展——案例分析:交通变化与扬州城市发展 结合教材92-93页,思考下列问题: (1)隋唐时期,“天下的货物”是如何运输到扬州城的? (2)扬州位于哪两条河流的交汇处? (3)19世纪初,为什么扬州的交通地位大不如前?20世纪初,扬州的地位一落千丈的原因是什么? 2.交通运输促进区域经济发展 经济意义 ①可以使生产要素(资源、产品、设备、劳动力等)实现空间上的流动,促进资源开发,缩小地区差异。 ②带动相关产业的发展,带动沿线经济发展。 ③完善交通运输网,便利的交通缩短了区域之间的时空距离,降低运输成本,缓解交通紧张。 社会政治意义 ①加强地区文化信息交流;带动基础设施建设,促进城镇化 ②增加就业机会,有利于社会稳定和发展; ③有利于巩固民族团结; 战略意义 ①有利于加快对外开放、发展外向型经济; ②有利于巩固国防,保卫边疆; ③促进区际联系,加强区际合作,促进区域共同发展 2 学科网(北京)股份有限公司1 学科网(北京)股份有限公司 $

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