第2讲 交通运输布局对区域发展的影响-【创新教程】2026年山东省普通高中学业水平合格考地理热点专练

第二讲 交通运输布局对区 热点集训- 热点一促进区域经济发展 渝昆高铁是京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西 站，终至昆明南站。全线建成通车后，重庆至昆明的最快通 行时间将由现在的5小时缩短至2小时左右。如图为渝昆高 铁线路及主要站点图。据此完成1~2题。 重庆西 永川南 宜宾衣产州亲律北 高县宜宾萨州 盐津南>P药连 昭通东彝良北 5田坝 酱明寻甸 长水机场 渝昆高铁 昆明南 ●0站点 1.渝昆高铁建设难度极大，主要原因是该线路经过的区域 () A.地震频繁，火山经常喷发 B.气候炎热，全年降水多 C.断层构造发育，地形复杂 D.积雪冰川遍布，冻土层厚 2.渝昆高铁建设与开通的重要意义有 () ①促进沿线地区经济发展②利于恢复生态环境③推 动乡村振兴④加强民族团结 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 根据无锡市城市轨道交通线网规划，至2050年，无锡市 快速轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线 构成放射十环形线网，其中一、二、三号线为骨架线路，三线 呈放射状，四、五号线为辅助线。读无锡市城市轨道交通线 网规划图，完成3~4题。 3.城市轨道交通建设对无锡市城市环境的影响不包括( A.有利于缓解市区交通压力 B.有利于改善市区大气环境质量 C.有利于提高交通运输效率 D.有利于促进长江三角洲一体化进程 -70 域发展的影响 名师点津 1.城镇外部交通布局对城镇的影响 城镇地域形态沿 交通线 交通干线扩展 发展 发展速度加快 交通 城镇空间形态 运输 交通线 基本不变 翠 布局 衰落 发展速度缓慢 变化 交通运 输网 大城市带 2.城镇内部交通对商业网点的影响 商业网点的分布一般是遵循市场最优原 则，分布在城镇的几何中心处；但更多是 遵循交通最优原则，建立在市区环路边 缘或市区边缘的高速公路沿线，图示 如下： A:环路边缘 区位要求 的交 交通最优 位 市区 A□ 选择 B:高速公路沿线 学习札记： 4.无锡市轨道交通布局由“三主两辅”5条线构成 放射十环形线网的好处是 () A.环形线有利于加强城市中心地带与郊区的交 通联系 B.环形线有利于加强无锡市与其他城市的交通 联系 C.放射状线有利于缓解市中心的交通压力 D.放射状十环形线网有利于缩短城市不同方向 之间的交通距离 如图是海南岛环岛高铁分布示意图。读图，完 成5~6题。 ○ 海口 文昌 图例 东方 环岛高铁西段 亚 一环岛高铁东段 ○O·城市 5.各种交通运输方式中，铁路运输的优点是( A.速度慢 B.运量大 C.机动灵活 D.连续性差 6.该环岛高铁修建后对沿线地区产生的积极影 响是 ( ) A.促进旅游业发展 B.缓解能源紧张状况 C.改善了生态环境 D.利于矿产资源开发 热点二影响聚落发展 随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸，高 速公路出入口、轨道交通站，点附近成为购物、就业 和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大，逐渐形 成具备城市功能的新都市，又称边缘城市。如图示 意美国某边缘城市高速公路出入口附近土地利用 类型的空间布局。据此完成7一8题。 细零售业用地 ☑办公用地 口生产用地 ■居住用地 高速公路 田 铁路 ,变不 7.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用 类型是 () A.生产用地 B.居住用地 C.办公用地 D.零售业用地 8.图示边缘城市 A.人口的昼夜流动性大 B.产业结构以第三产业为主 C.空间上和中心城市相接 D.建筑物的密度比中心城市大 “武汉三镇”是武昌、汉口、汉阳三座城镇的合 称。据此完成9~10题。 汉口 江 图例 汉阳 口市区 今河流 江 武昌 ©湖泊 。火车站 铁路 长 9.“武汉三镇”格局形成的最主要的区位条件是 ( ) A.平原广阔 B.矿产开发 C.温暖湿润 D.河流交汇 10.随着现代综合交通的不断发展，武汉市城镇形 态在沿江发展的基础上，将进一步趋向() A.沿河流条带状发展 B.沿公路、铁路多轴向发展 C.集中式团块状发展 D.放射状发展 11.读某历史名城图，回答下列问题。 图例 题旧城区 新城区 煤矿 铁矿 铁路 一公路、街道 冤河、湖 ◆单国家森林公园 。©古代大型园林 00 图古战场遗址 (1)该城镇旧城区布局的主要区位因素是 和 (2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成时 间较早 ,请说明你的理由 (3)影响新城区出现的主要区位因素是 (4)新城区发展向 方向延伸。 (5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变， 试分析可能的原因12.解析：本题以贵安新区为例，考查交通区位因素、交通对 区域发展的影响等相关知识。内容适中，难度一般，重 在培育学生的综合思维、区域认知、人地协调观等地理 核心素养。第(1)题，本道题考查影响交通区位主要因 素，影响贵阳市域快建设的最主要因素为经济因素，现 代建筑技术水平高，交通线路建设主要取决于经济发展 的需要，因此影响贵阳市域快铁建设的主要因素为经济 因素。第(2)题，根据题千和所学知识可知，西南环线穿 过山地，因此建设难度大，工程量大，建设工期长；此外 西南环线长度更大，东北环线长度较短，因此通车时间 较短。第(3)题，交通发展可以促进经济的区域协调发 展。随着交通的发展，各地之间的距离被缩短，交通成 本降低，人员、物资、信息等资源可以更加便捷地流动， 从而促进了各地区之间的经济联系和合作，因此贵阳市 域快铁的开通，增强了贵安新区与外界的联系，进一步 增强贵阳贵安城市各组团的连接；此外贵阳市域快铁环 线通车可以完善本地区的交通网络，促进本地区客货运 输的发展；还可以带动相关产业的发展，促进经济发展 等，推动经济高质量发展。 答案：(1)影响交通运输建设的主要区位因素是经济因 素，随着贵安新区的发展，交通运输需求量增大，是贵阳 市域快铁建设的主要因素。 (2)西环段穿越山地，建设技术要求更高；与西环段相 比，贵阳市域快铁北环段运营里程较短，故通车时间长。 (3)贵阳市域快铁的开通，增强了贵安新区与外界的联 系；进一步增强贵阳贵安城市各组团的连接；加快推动 贵阳与贵安新区互联互通，并带动区域产业发展；优化 城市空间布局，推进经济社会高质量发展。 第二讲交通运输布局对区域发展的影响 1.C2.C第1题，由图可知，渝昆高铁主要经过的是重 庆、四川和云南，虽然位于地震带，但地震、火山喷发不可 能频繁发生，A项错误；该地区属于亚热带季风气候，夏 季高温多雨，冬季温和少雨，降水季节变化大，且气候不 是高铁建设难度大的主要原因，B项错误；高铁所经地区 海拔不高，没有积雪与冰川的分布，D项错误；这里是我 国主要的喀斯特地形区，断层构造发育，地质构造和地形 复杂给高铁建设带来极大的困难，C项正确。第2题，本 题涉及交通运输对区域发展的影响。渝昆高铁建设与开 通带动了相关产业发展，缩短了时空距离，提高了运输效 率，利于把资源优势变为经济优势，促进沿线地区经济发 展，①正确；高铁修建会对地表植被造成破坏，或多或少 给生态环境带来一定影响，②错误；高铁的修建加强了城 乡联系，推动乡村振兴，缩小区域差异，③正确；渝昆高铁 所经地区少数民族多，高铁修建加强各民族文化交流，利 于民族团结，④正确。 3.D4.D第3题，无锡市城市轨道交通主要解决的是城 市内部交通问题，对促进长江三角洲一体化进程没有影 响。第4题，环形线对加强城市中心地带与郊区的交通 联系关系不大，对加强无锡市与其他城市的交通联系关 系更不大；放射状线有利于加强市中心地带和郊区的交 通联系，但可能会增加市中心的交通压力。 5.B6.A第5题，铁路运输具有运输量大、速度快和运费 低的优点。第6题，该环岛高铁修建后对沿线地区产生 了积极影响，方便了交通，促进了旅游业的发展 7.D8.B第7题，高速公路具有相对封闭的特点，在高速 公路上不能像在普通公路上那样自由出入，所以车上需 要备一些日常用品，由此可推断出高速公路出入口附近 首先出现的土地利用类型是零售业用地。第8题，根据 上题分析可知，该边缘城市主要是在零售业的基础上发 展起来的，然后具备城市功能，所以该边缘城市产业结构 以第三产业为主。 91 9.D10.B第9题，读图可知武昌、汉口、汉阳的界线是汉江 和长江，因此三镇格局的形成原因是因为处于汉江和长江交 汇处，使城镇被分割成三大区。第10题，随着铁路、公路等 现代综合交通的发展，武汉市的发展除了沿江延伸外，同时 还沿铁路、公路线延伸，形成多轴发展趋势，并不是带状；武 汉市城市发展模式为组团式，而不是集中式、放射状。 11.解析：第(1)题，由图中信息可推出旧城区布局主要考虑 了河流和煤铁资源的因素。第(2)题，河流交汇处，交通 便利，水源充足，旧城区首先在此处形成。第(3)题，由 图可知铁路的修建成为新城区出现的主要区位因素。 第(4)题，由图可直接推出。第(5)题，煤铁资源的枯竭、 铁路的出现、河流运输能力的下降，旧城区发展缓慢，形 态保持不变。 答案：(1)河流煤铁资源 (2)①区域因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水 源充足 (3)交通（铁路的修建） (4)南北 (5)河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地 位下降；煤、铁资源枯竭 专题十一环境与发展 第一讲人类面临的主要环境问题 1.C2.A第1题，水污染的污染源主要有工业废水、生活 污水、农业废水等。第2题，酸雨是人们向大气中排放氨 氧化物和硫氧化物所致。 3.C4.A第3题，人口过多，需要更多产业养活人口，导 致生产规模过大，①表述合理；生产规模过大，需要消耗 更多资源，导致过度利用自然资源，从而导致资源枯竭， 生态恶化，使得环境质量下降，②表述合理；人口素质低， 使得人们盲目进行生产活动，不会遵循自然规律，③表述 不合理；生产活动违反自然规律，会给生态环境造成巨大 压力，极有可能破坏生态环境，使得环境质量下降，④表 述合理。第4题，人类必须停止开发资源，恢复自然环境 原始面貌，是不可能实现的；如果人类发展和生产活动不 合理，人类就会破坏环境，破坏后的环境会惩罚人类，从 这一点来看，并结合图中信息可知，人类与自然环境具有 对立性；人类如果要持续发展，必须促进人与自然环境的 协调统一；从图中信息显示来看，人类与自然环境的关系 向恶性循环方向发展。 5.B6.D第5题，我国酸雨主要分布在四川盆地、长江三 角洲和珠江三角洲地区，森林锐减图中主要出现在西南 山区，水体污染主要位于长江三角洲，水土流失主要分布 在南方低山丘陵地区。所以本题选择B选项。第6题， 森林减少，导致生物多样性减少，消耗的二氧化碳减少， 能够使全球气候变暖。所以本题选择D选项。 7.D8.B第7题，西巢湖西北方向河流注入的多，从陆地 上带来的氨磷钾多，加之西北的河流上游有大城市合肥， 排放的含氨磷钾的生产生活污水多，故西巢湖的西北区 域水华严重，D正确；从中巢湖、东巢湖注入的河流少，盐 分注入少，水华较西巢湖轻。故答案选D。第8题，相比9 月，7、8月巢湖水华较轻，原因是7月、8月气温高，对藻 类的生长具有抑制作用，同时7月、8月较9月降水多，稀 释作用强，氨磷钾的含量较少，②③正确；治理力度、排放 的污水没有月份差异，①④错误。故答案选B。 9.C10.D第9题，结合所学知识，人类面临的主要环境 问题按照成因分成三类：当人类向环境索取资源的速度 超过了资源本身及其替代品的再生速度，就会出现资源 枯竭和生态破坏问题；当人类向环境排放废弃物的速度 超过了环境本身的自净能力会出现环境污染问题。这些 环境问题会演化成三大全球性环境问题：酸雨、全球变 暖、臭氧层破坏。结合材料，土壤重金属超标是人类向土 壤中排放的重金属值超过土壤自净能力而引发的环境污 染问题。第10题，对黄河干流沉积物重金属含量进行定