2026届高考地理一轮复习练习 11 交通运输布局与区域发展

第十一章　交通运输布局与区域发展 第 1 页 共 22 页 学科网（北京）股份有限公司 [习题](2023·海南等级考·T9、10)由中国承建运营的蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中,为当地创造了约4.6万个工作岗位,对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。下图为非洲部分区域图。据此完成1~2题。 1. 从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是 (　　) A.方便农矿产品输出B.加速区域城市化 C.加强人员对外交流D.完善区域铁路网 2. 蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是 (　　) A.促进人口向外流动B.缩小南北地区差距 C.改善区域生态环境D.带动社会经济发展 [习题](2023·湖北选择考·T7~9)由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。如图示意重庆市城区局部街景。据此完成3~5题。 3.架设在高楼层的高空人行天桥数量和分布是重庆智慧交通“大脑”掌握的重要信息。重庆城区高空人行天桥多的主要原因是 (　　) A.地势起伏大 B.高层建筑多 C.河网密度大 D.地面车流多 4.支撑重庆智慧交通“大脑”运行的关键数据包括 (　　) ①交通基础设施布局、土地利用和人口分布数据 ②居民出行时空动态数据 ③不同路段的即时车流量和人流量 ④物流企业数量和规模 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 5.为缓解重庆市交通堵点压力,下列应用智慧交通“大脑”可实时做到的是 (　　) A.分析高层建筑的数量和高度,预测交通出行人数 B.分析居民出行的习惯和频率,优化居民出行方式 C.分析过江通道的数量和交通量,给出车辆通行建议 D.分析多层立交桥的通行出错率,合理布置交通指示牌 [习题](2023·新课标全国卷·T4-6)近十几年来,随着经济发展和家用汽车普及,我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时,一般经历从穿城到绕城的变化。如图示意经过某县城的国道布局变化,其中新国道建成通车后,旧国道转为城市道路。据此完成6~8题。 6.图中所示旧国道布局的主要目的是 (　　) A.方便县城对外运输 B.方便县城内部运输 C.促进县城用地扩展 D.吸引县城商业集聚 7.新国道通车前,旧国道面临的主要问题是 (　　) ①等级过低 ②线路过长 ③车流量过大 ④路口过多 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 8.推测新国道通车后 (　　) A.车辆过境速度提高 B.车辆穿城用时增加 C.县城汽车保有量减少 D.县城商业萎缩 [习题]（2024·湖北·高考真题）如图为四个大城市的街道方向玫瑰图。不同方向的长度，代表该方向街道出现的相对频率。据此完成9~10题。 9．推测图中最容易迷路的城市是（    ） A．上海 B．夏洛特 C．温哥华 D．迪拜 10．由图可知，以下描述合理的是（    ） A．上海街道密度和平均宽度最大 B．夏洛特街道面积最大 C．温哥华街道网络大致呈“棋盘状” D．迪拜街道总长度最长 [习题](2022·浙江6月选考·T17、18)我国某都市西南轨道交通市郊线(从街道1到街道7)周边用地开发较晚,目前主要以居住用地和部分教育及工业用地为主。下图为该轨道交通运行初期和运行五年后沿线街道人口规模分布图。据此完成11～12题。 11.该轨道交通市郊线辐射的街道中 (　　) A.核心区沿线街道的人口增长速度放缓 B.边缘区沿线街道人口分布差异性增大 C.边缘区各街道人口向市郊线沿线集聚 D.接近市郊线终点的区域人口规模扩大 12.该轨道交通市郊线开通对边缘区整体的影响是 (　　) A.就业空间集中现象减弱 B.行政服务功能变化显著 C.购物空间集中现象增强 D.居住用地空间更加集中 [习题] (2022•广东选择考·T1 、2)交通是城市间要素流动的重要载体,不同的交通流模式能够反映出城市间的相互联系状况。有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息,提出了该省高速公路交通流三种模式(下图)。据此完成13～14题。 13.这三种模式中,对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用 (　　) A.最大的是甲模式 B.最大的是乙模式 C.最大的是丙模式 D.三种模式一样大 14.从丙模式判断,各区域中心城市之间存在(　　) A.职能一致性 B.区域均衡性 C.空间封闭性 D.等级差异性 [习题](2021•全国乙卷·T4~6)陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成15~17题。 15．建设陆港使海港 (　　) ①扩大承载规模 ②缓解用地紧张 ③增加用地成本 ④提高设备水平 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 16．与近海陆港相比,远海陆港更能使海港 (　　) A．缓解交通拥堵 B．提高通关效率 C．拓展腹地范围 D．减少环境污染 17．以下产业中,更宜依托远海陆港发展的是 (　　) A．服务外包产业 B．高科技产业 C．资源加工产业 D．前瞻性产业 [习题](2021·浙江6月选考·T14) 下图为2005年和2020年以上海为中心的长三角交通圈域示意图。据此完成18题。 18．长三角交通圈域空间变化有利于上海 (　　) ①集聚资金﹑技术和人才等资源 ②吸引人口迁入,迅速扩大规模 ③增强对周边城市辐射带动作用 ④强化服务功能,壮大第二产业 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ [习题](2021·湖南选择考·T9~11)下表为某市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。S线横跨城市中心区和边缘区,T线连接城市边缘区和外围区,两条线路开通时间几乎相同,所经之地公共交通密度差异明显。据此完成19~21题。 19．地铁开通后,S线和T线距地铁线0．2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因是( ) A．治安环境较差 B．运营期间交通较拥堵 C．大气质量较差 D．运营期间噪音和震动感较大 20．仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看,S线和T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离分别不超过 (　　) A．2．5千米、1千米 B．1千米、1千米 C．3千米、3千米 D．2．5千米、3千米 21．地铁开通后,T线附近的住宅平均价格增幅总体高于S线,主要因为T线附近 (　　) ①配套设施更完善 ②环境质量更好 ③公共交通密度较小 ④房价基数较小 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ [习题]　(2021·河北选择考·T5、6) 加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分,海运是中欧贸易的主要运输方式。根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度(以港口吞吐量和航线数量等指标衡量)及联系强度(反映港口间货物流量),确定各年份分级标准,绘制中欧航运网络核心组织结构图(下图)。在中欧海运贸易量总体增长的背景下,中国港口的相对地位明显提高,枢纽节点从无到有,形成了以南方港口为枢纽的网络组织结构。据此完成22~23题。 22.1995-2015年中欧航运网络系统中 (　　) A.欧洲枢纽节点货物吞吐量减少 B.欧洲枢纽节点间联系强度减弱 C.中国枢纽节点网络辐射力增强 D.中国枢纽节点的数量持续增长 23.2015年中国一端的一级—二级枢纽节点的组合是 (　　) A.上海港—宁波港、深圳港 B.上海港—天津港、宁波港 C.香港港—深圳港、广州港 D.香港港—广州港、厦门港 [习题]　(2021·广东选择考·T1、2) 随着我国高铁与民航快速发展,两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍,形成日趋复杂的高铁-民航竞争网络。下图示意我国高铁-民航竞争网络空间拓展模式。据此完成24~25题。 24.我国高铁-民航竞争网络空间演变特征为 (　　) A.空间竞争由分散到集中 B.空间竞争范围由小变大 C.空间网络趋向于双极化 D.边缘城市参与机会渐少 25.该拓展模式主要体现了地理事物空间扩张的 (　　) A.均衡性 B.集中性 C.临近性 D.等级性 [习题](2020·浙江7月14～15)市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为“我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图”。完成26～27题。 26．与市内地铁相比，市郊铁路通常(　　) A．修建在地上 B．日客运总量大 C．发车频次高 D．站点间距离小 27．市郊铁路的建设，使核心城市(　　) A．与外围城镇间经济分工弱化 B．与外围城镇间空间距离缩短 C．以扩散为主转向以集聚为主 D．高等级商业的服务范围扩大 [习题](2019·全国卷I·T6-8)下图示意我国东北某区域铁路线的分布,该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。据此完成28~30题。 28．该区域铁路线主要沿 (　　) A．等高线分布 B．河谷分布 C．山脊线分布 D．山麓分布 29．该区域修建铁路主要是为了运输 (　　) A．原木 B．农产品 C．工业品 D．石材 30．近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是(　) A．设施陈旧 B．运速太慢 C．线路过密 D．运输需求太小 [习题](2019·江苏卷15～16题)2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此回答31～32题。 31．与海上丝路货运方式相比，丝路班列(　　　) A．运输时效高 B．单次运量大 C．单位运价低 D．绕行路程远 32．合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省(　　　) A．完善交通网络 B．做强能源产业 C．改善环境质量 D．增加就业岗位 [习题](2018·全国卷Ⅰ，9)小明同学7月从重庆出发到贵州毕节旅游，收集到的相关高速公路信息如下图所示。据此完成下题。 33．乙路段和丁路段平均限速均较低的原因可能是这两条路段(　　) A．车流量大 B．平均坡度大 C．雾霾天多 D．两侧村庄多 [习题](2019·全国卷Ⅱ·T4-5)美国某快递公司最大的空运枢纽设在路易斯维尔机场。该机场是美国主要的货运机场之一。在机场周边聚集了诸如美国红十字会应急救援中心、汽车配件中心,以及乳制品、珠宝、手机制造等100多家企业。据此完成34～35题。 34．该快递公司在路易斯维尔机场附近需要配建大型的货物 (　　) A．生产中心 B．分拣中心 C．销售中心 D．质检中心 35．多家企业在路易斯维尔机场附近集聚,主要是为了 (　　) A．利用机场的基础设施 B．降低交通运输成本 C．方便企业间产品交换 D．快速响应客户需求 [习题]（2024届·山东聊城·统考一模）2023年5月，国内首条商用运营城市空轨“光谷光子号”在武汉试乘发车。“光谷光子号”；挂式单轨列车，采用全自动无人驾驶技术最高时速60千米，全长10.5千米，途径九峰国家森公园、豹子溪公园等，共设站6座，车内吧台座位正对车窗，方便旅客欣赏沿线美景。下图示意城市空轨。据此完成36~38题。 36．与城市路面公共交通方式相比，城市空轨的优势是（   ） A．工程量小 B．速度较快 C．环境适应性强 D．灵活性强 37．目前，该条空轨建设的重要目的是（   ） A．旅游观光 B．商务通勤 C．科技实验 D．美化城市 38．空轨列车作为特色轨道交通，最有可能推广的功能区是（   ） A．仓储区 B．文教区 C．商业区 D．工业区 [习题]（2024届·山东淄博·统考一模）2022年我国某快递公司自建航空货运基地———湖北鄂州枢纽(下图)，是“亚洲第一个、世界第四个”专业航空货运枢纽，定位为货运枢纽、客运支线机场。该公司以新建的花湖机场为中心，打造“覆盖全国、辐射全球”的航空网络，形成“一夜达全国，隔日连世界”的快货物流圈。每天凌晨的4到5个小时是高峰“货运时刻”，快递包裹经智能分拣后，被快速送往世界各地。据此完成39~40题。 39．相比武汉市，鄂州市作为航空货运枢纽的主要区位优势是（   ） ①航空货运市场大  ②空域资源更充裕  ③多式联运更便利  ④土地资源更丰富 A．①② B．②③ C．①④ D．②④ 40．该枢纽航空货运多在凌晨时段作业，主要目的是（   ） A．提高运输速度 B．减少快件延误 C．协调航空客运 D．减少噪声污染 [习题]（2024·山东烟台·二模）铁路驮背运输是指公路货车装载货物后在始发地火车站开上铁路专用车辆，通过铁路完成长距离运输，到达目的地火车站后，汽车开下铁路专用车辆并驶往最终目的地的一种便捷运输方式。据此完成41~42题。 41．与公路运输相比，铁路驮背运输（   ） A．安全性较高 B．运输成本高 C．运输效率低 D．灵活性较强 42．下列最适于铁路驮背运输的工业品是（   ） A．手机 B．食品 C．机床 D．鞋帽 [习题]（2024届·山东枣庄·统考一模）钱江隧道是杭州、萧山、绍兴地区接轨上海市、促进杭州与长三角其他城市之间联系的最快捷通道，被称为“把交通工程轻轻放进大自然”的典范。图7示意钱江隧道位置。据此完成43～44题。 43.钱江隧道被称为“把交通工程轻轻放进大自然”的典范，是由于该工程 A. 不会影响钱塘江大潮 B. 维护钱塘江的防潮大堤 C. 保护钱塘江沿岸湿地 D. 稳固杭州湾的地质构造 44.钱江隧道的通车对杭州湾地区的重要意义是 A. 改变城市空间形态 B. 缩短沿岸城市间距离 C. 调整旅游景点布局 D.加强都市圈内部联系 [习题]（2024届·广东佛山·统考一模）近年来，我国人口流动出现新趋势，跨省的人口流动减缓，省内或城市群的人口集聚呈增强态势。有学者根据人口流向和强度指标，研究得出面向人口服务的陆路客运交通区划四种类型（下图），这对高质量推进我国“交通强国”战略具有积极意义。据此完成45~46题。 45. 推测粤港澳大湾区的交通区划类型属于（ ） A. 散点型 B. 轴带型 C. 放射型 D. 网络型 46. 与b类型相比，c类型交通区的特点是（ ） A. 各城市规模不变 B. 人口集聚效应大 C. 水运网络更发达 D. 中心城市等级高 [习题]（2024·江西赣州·一模）传统公交一般遵循固定线路、班次和站点，而定制公交是一种提供个性化交通服务的班车，乘客在互联网上提交出行需求，公交公司结合需求量、道路状况、公交站点等要素，为相同区域、相同出行时间和需求的人群量身定制线路行程，安排合适的车型，提供一站式直达服务。据此完成47~49题。 47．与传统公交相比，定制公交的突出优点有（   ） ①灵活性强②能耗较低③连续性好④安全性高 A．①② B．②③ C．①③ D．③④ 48．定制公交的建设，使城市交通（   ） A．服务范围扩大 B．服务等级提高 C．运输需求增加 D．运输能力提升 49．为满足更多市民出行需求，定制公交应（   ） A．延长公交线路 B．增设虚拟站点 C．增加大型车辆 D．提高运行速度 [习题]（2024·天津和平·一模）下图为我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。据此完成50~51题。 50．甲、乙、丙分别是（   ） A．市区地铁、市郊铁路、高速铁路 B．市郊铁路、市区地铁、高速铁路 C．市区地铁、高速铁路、市郊铁路 D．市郊铁路、高速铁路、市区地铁 51．轨道交通发展带来的影响是（   ） A．都市圈内部通勤距离缩短 B．近郊工商业沿交通线集聚 C．中心城区的环境质量下降 D．远郊城镇呈连续带状发展 [习题]（2024·广东·一模）我国是世界上高铁运营里程最长的国家。高铁缩短了城市间的旅行时间，提高了区域交通通达度。高铁平均旅行时间是指从区域内某城市乘高铁到该区域内其他城市的平均用时，包括中转、候车、滞留等时间。图示意京津冀地区高铁平均旅行时间等值线。据此完成52~53题。 52．京津冀地区高铁交通通达度的空间格局主要表现为（   ） A．东高西低 B．西高东低 C．南高北低 D．北高南低 53．影响京津冀地区高铁交通通达度空间格局的主要因素是（   ） A．地形地势与人口数量 B．河网密度与城市等级 C．产业结构与人口结构 D．人均收入与城市距离 [习题]（2024·黑龙江哈尔滨·一模）泛亚铁路是“一带一路”设施联通的重点项目，其开通有利于促进中南半岛区域开发结构的一体化和高级化。图示意泛亚铁路开通前后中南半岛的区域开发结构。据此完成54~55题。 54．泛亚铁路开通前，中南半岛在东西、南北方向上的交通连接强度存在差异，最主要的自然影响因素是（   ） A．地形 B．气候 C．河流 D．植被 55．泛亚铁路对中南半岛区域开发结构的影响有（   ） ①北部地区发展程度高于南部 ②利于都市圈和城市群等功能区的发育 ③国家间的交通优势差距缩小 ④支撑环泰国湾区域开发结构的网络化 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ [习题]（2024·广西南宁·一模）尼泊尔位于喜马拉雅山南部，经济落后，旅游业是其支柱产业。尼泊尔陆路交通相对落后，航空是主要的交通运输方式。当地大部分航线以小型客机为主执飞，航空安全状况较差。近年来，尼泊尔政府规划了一批大规模铁路项目，其中中尼跨境铁路是中国尼泊尔在“一带一路”倡议框架下的重要合作项目。图示意中尼跨境铁路规划方案。据此完成56~58题。 56．与航空运输相比，尼泊尔的陆路交通建设较落后的主要原因是（   ） A．地质状况复杂 B．国际出行需求少 C．生态环境保护 D．交通建设投入少 57．尼泊尔大部分机场航空安全状况较差的自然原因包括（   ） ①天气复杂多变 ②山区导航盲区多 ③小型客机抗风险能力较低 ④风沙活动影响飞行能见度 A．①③ B．①② C．②③ D．③④ 58．中尼跨境铁路的建成运营，将（   ） A．提高尼泊尔居民陆路交通运输成本 B．大幅削减尼泊尔机场的客流量 C．奠定加德满都的国际交通枢纽地位 D．完善尼泊尔陆路交通运输网络 [习题]（2024·甘肃兰州·一模）“中老+中欧”班列连通中国与欧洲、东南亚等区域。“中老+中欧”班列欧洲——老挝方向开行模式主要是从欧洲将货物集结成列，发往中国的集结中心，搭乘中老铁路发往老挝各站，再将货物转运至中南半岛各地。下图示意“中老+中欧”班列欧洲——老挝方向开行模式。据此完成59~60题。 59．“中老+中欧”班列欧洲——老挝方向货物到站后转运的主要运输方式是（   ） A．铁路 B．公路 C．河运 D．航空 60．“中老+中欧”班列运营促进了东南亚地区产业发展，主要包括（   ） ①矿业  ②农业  ③物流业  ④高新技术产业 A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④ [习题]（2024·湖南·一模）2018年12月9日,欧洲第五大悬索桥(桥梁结构无需桥墩)一挪威哈罗格兰德大桥正式通车。该桥由中国企业承建，绝大部分构件在中国生产,再运至挪威组装。下图示意哈罗格兰德大桥及周边地形。据此完成61~62题。 61．哈罗格兰德大桥采用悬索结构主要是由于所在区域（   ） A．潮流复杂 B．基岩松软 C．风力较强 D．水深较深 62．建桥构件在中国生产后再运至挪威组装,主要是为了（   ） A．减轻生态破坏 B．缩减施工时间 C．优化产业结构 D．节省运输费用 [习题]（2024·江西南昌·一模）铁路驮背运输是指公路货车装载货物后在始发地火车站自行开上铁路专用车辆，到达目的地火车站后，汽车自行开下铁路专用车辆，并直接驶往运输目的地的一种公铁结合的运输方式。下图示意某地区铁路驮背运输。据此完成63~65题。 63．驮背运输效率高，主要得益于（   ） A．节省了装卸时间 B．增加了运输数量 C．提高了运行速度 D．缩短了运输里程 64．推测图中工业区的主要工业部门是（   ） A．食品 B．服装 C．机械 D．电力 65．图中①、②、③三个路段（   ） A．①路段里程较长 B．②路段里程较长 C．①路段有火车货运站 D．③路段有火车货运站 [习题]（2024届·广东广州·二模）出租车空载率是指出租车空驶时间与运营时间的比值，某研究团队利用上海市连续7天（5个工作日和2个周末休息日，均为晴天）约12000辆出租车的轨迹数据，绘制了出租车空载率的变化曲线（下图），数据表明，周末休息日出租车的空载率更高。据此完成66~68题。 66．获取出租车实时轨迹数据采用的地理信息技术是（   ） A．遥感技术 B．地理信息系统 C．5G通信技术 D．全球卫星导航系统 67．d2出租车空载率低的主要影响因素是（   ） A．天气状况 B．城市规模 C．通勤需求 D．假日休闲 68．降低出租车空载率的合理措施有（   ） ①完善公交地铁线路②优化智能调度平台③加大乘车优惠力度④拓宽城市主干道路 A．①③ B．②④ C．①④ D．②③ [习题]比雷埃夫斯港位于希腊雅典西南8千米的海湾之畔,是我国企业首次在海外接管的整个港口,目前已成为全球发展最快的集装箱港口之一,也是“中欧陆海快线”的重要节点。读图文材料,完成69~70题。 69.比雷埃夫斯港建港的有利条件有(　　) ①位于国际航线附近,交通位置重要　 ②常年受副热带高压带控制,风浪较小　 ③邻近首都雅典,为港口提供支持　 ④铁路连接港口,经济腹地广 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 70.中国企业接管比雷埃夫斯港(　　) ①有利于希腊的资金和技术输出　 ②促进希腊进出口贸易的增长　 ③缩短希腊和欧洲国家空间距离　 ④形成中国在欧洲的海运枢纽 A.①② B.①④ C.②③ D.②④ [习题]71．（2023全国乙卷）库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业。下图为库里蒂巴公交网络模式图。 (1)指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。 (2)指出与地铁相比，库里蒂巴建设地面快速公交的优点。 (3)说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城 市发展的作用。 (4)说明库里蒂巴工业区布局的优点 [习题]72．(2023·湖北选择考)阅读图文材料，完成下列要求。 四川绵(竹)茂(县)公路属于汶川地震灾后恢复重建项目，于2009年9月9日正式动工，2022年12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，与茂北公路相接，全长56千米。沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响。图1示意绵茂公路位置，图2示意绵茂公路局部景观。 (1)分析震后绵茂公路沿线河床发生的变化及形成原因。 (2)绵茂公路不可避免地要穿越大熊猫国家公园，工程该如何协调建设与保护的关系？请谈谈你的看法。 (3)该工程攻克了一系列世界级难题，创造了又一个中国奇迹，被新华社评为2021年度“大国工程”。假设你是评委，请你给出推荐理由。 [习题]73.(2023·浙江1月选考)阅读材料，回答问题。 右图为墨西哥略图。 说出制约该国高速公路建设的地形条 件。(3分) [习题]74．(2022·海南)17．阅读图文材料，完成下题。 重庆是成渝城市群的中心城市、国家物流枢纽、长江经济带的核心城市之一，发挥着通江达海、连接亚欧的节点作用(下图)。截至2021年底，重庆经西部陆海新通道累计运输量超过27万标箱，货值480亿元；成渝两地累计开行中欧班列超1.8万列，实现进出口贸易额超7 000亿元。 从物流枢纽的角度，说明重庆在不同尺度区域发展中所发挥的作用。 [习题]75．(2021·山东等级考·16)阅读图文资料，完成下列要求。（10分） “翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装轮等船舶或运输紧急物资和鲜活食品的船舶，在候闸船舶过多的情况下，为避免花费较长时间候闸过坝，而采用的“水运-陆运-水运”或“水运-陆运”的转运方式。 作为三峡水利枢纽的重要组成部分，翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力。左图示意三峡翻坝物流系统，其中秭归三峡翻坝物流园（含茅坪港）属于货运枢纽型的港口物流园区（右图），是长江南岸三峡翻坝物流转运的空间载体和依托。 （1）从航运角度分析三峡大坝建成后其上游物流量扩大的原因。（4分） （2）说明与候闸过坝运输相比，三峡翻坝物流系统的优势。（6分） [习题]76．(2021·浙江6月·29)阅读材料，完成下列问题。(13分) 材料一　珠江由磨刀门、虎门等八门入海，其中磨刀门是泄洪排沙的主通道，年径流量和输沙量分别占珠江的28%和33%。下图为珠江三角洲所在区域略图。 材料二　岸线、土地等自然资源是港口建设的基础性资源，港口与城市发展相互依赖，港口的发展加快了关联产业的集聚。下表为珠江口部分城市岸线资源、2019年单位岸线货运量和地区生产总值表。 区域 城市 岸线总长度(km) 深水岸线长度(km) 单位岸线货运量(万吨/km) 地区生产总值(百亿元) 东岸地区 广州 99．2 62．0 264．3 228．6 东莞 37．5 33．9 88．2 82．8 深圳 60．1 49．4 73．0 242．2 惠州 86．5 60．5 95．3 41．0 西岸地区 珠海 75．0 42．9 23．9 29．1 中山 15．0 15．0 43．8 36．3 江门 82．3 68．8 0．3 29．0 (1)说明珠江口东岸、大鹏湾和大亚湾易形成深水港的自然条件。(5分) (2)简述珠江口东岸地区港口单位岸线货运量较大的社会经济原因。(4分) (3)从港口建设基础性资源角度，简析珠江口西岸经济发展潜力较大的原因。(4分) [习题]77.(2021·浙江1月选考)阅读材料，完成下列要求。 航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16 km处，毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地，图1为我国局部地区图，图2为成都双流国际机场与主城区位置关系图。 (1)受双流国际机场的影响，主城区用地发展受限的方向是西南。从与城市空间关系的角度，简述该机场布局的优势。(5分) (2)在运输方式选择中，图1所示区域航空运输需求较大，从地形角度分析其原因。(4分) (3)分析该机场吞吐量大的原因。(4分) [习题]78．(2020·全国Ⅱ卷)阅读图文材料,完成下列要求。 　　玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂,营养丰富,口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成,胚芽的毛油提取率为40%,由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业,其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂,在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地(下图),将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋(一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器),使用罐箱或铁桶运输则越来越少。 推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式,指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。 [习题]79．(2020·天津等级考18)读图文材料,回答问题。 　　伊朗是“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的交汇点。近年来,中伊两国合作领域日益广泛。交通运输业在伊朗国民经济中占有重要地位,该国计划在现有铁路网络基础上进行大规模建设和改造。 说明伊朗铁路网的建设和改造对促进该国经济发展的作用。 [习题]80．（2024届·山东济南·统考一模）阅读图文资料，完成下列要求。 浩吉铁路（下图）是我国“北煤南运”的一条大通道。“丹水北运”项目是利用浩吉铁路返空运力，把丹江口水库优质水装入可重复利用的尼龙材质液袋，采用铁路集装箱运输的方式，将优质水资源运往陕西、山西、内蒙古等地。 (1)说明“丹水北运”这种运输方式的优点。 (2)分析浩吉铁路的运营对区域协调发展的意义。 [习题]81．（2024届·山东济宁·统考一模）阅读图文资料，完成下列要求。 钦州港是天然深水良港，坐落在北部湾北部的钦州湾内。20世纪90年代，钦州港货物吞吐量较少。近年来，随着西部陆海新通道（连接重庆、成都和北部湾出海口的铁路运输通道）的打通，钦州港货物吞吐量大增，现已迈入亿吨级国家深水大港行列。2022年，平陆运河正式开工建设，项目建成后，广西内河航运干线中上游船舶可经平陆运河从钦州港出海。未来，钦州港将面临前所未有的机遇。图示意平陆运河、北部湾港（钦州港、防城港、北海港）地理位置。 (1)从水系特征角度，分析20世纪90年代钦州港货物吞吐量少的原因。 (2)从地理位置角度，说明与防城港、北海港相比，钦州港发展的优势。 (3)随着西部陆海新通道的完善和平陆运河的通航，有人认为未来钦州港可比肩广州港，请说明理由。 [习题]82．（2024·山东泰安·二模）阅读图文资料，完成下列要求。 广东省江门港包括广海湾、恩平、新会三个沿海港区和主城、开平、台山、鹤山四个内河港区，是我国大型高端装备产品的重要出口地，其产品的出口多采用“支线港+枢纽港”的组合港模式，即以深圳港口为枢纽港，以江门等各内河码头为支线港，出口产品在支线港海关实施“一次申报一次查验一次放行”后，通过驳船运抵枢纽港直接装运国际船舶离境。目前，组合港间智能化水平不断提高，为江门市打造成为华南地区具有较强影响力的大型高端装备产业基地奠定了基础。下图为江门港位置示意图。 (1)从产品出口的角度，分析江门港的限制性自然因素。 (2)分析组合港模式对江门市出口企业的有利影响。 (3)说出组合港智能化发展的好处。 [习题]83．（2024·内蒙古包头·一模）阅读图文材料，完成下列要求。 2023年7月7日，中俄沿北极航道集装箱班轮常态化运输通道正式开通，这将有效改善两国现有交通运力不能有效满足两国日益增长的物流运输需求的现状，对降低物流运输成本，扩大贸易规模、大力发展互联互通物流体系、巩固全方位合作伙伴关系、促进技术及创新领域的交流和高质量合作等方面具有重要意义。其运营同时也将推动中俄开展北极航道合作，助力拓展“海上丝绸之路”，将“一带一路”合作延伸至北冰洋。在天气等各方面条件允许的情况下，该航线能够从7月一直运行到10月底。下图示意苏伊士运河航线（实线）和北极航线-东北航道（虚线）。 (1)说明中俄沿北极航道集装箱班轮常态化运输通道得以开通的气候条件。 (2)指出中俄该运输通道在运营过程中的不利条件。 (3)与经苏伊士运河的传统航线相比，指出中俄该运输通道的突出优势。 (4)从环境保护的角度考虑，中俄该运输通道的开通运营中应注意的事项。 [习题]84．（2024·江苏南通·一模）阅读材料，回答下列问题。 材料一西部陆海新通道于2019年上升为国家发展战略。它构建了中国西部向南的出海国际大通道．在广西北部湾港口形成海运枢纽．主要运输方式包括铁海联运、公海联运、江海联运和空运等。在云南、广西的陆上边境实现跨境公路、跨境铁路运输，联通中南半岛国家。2023年，该通道海铁联运班列开行9580列，货运品类从最初的几十种增加至近千种。 材料二图为“西部陆海新通道位置示意图”。 (1)列举西部陆海新通道建设对接的国家重大发展战略。 (2)结合我国西南部交通区位．简析西部陆海新通道建设的必要性。 (3)说明西部陆海新通道建设对沿线经济发展的 意义。 [习题]85．(2023·广东广州模拟)阅读图文材料，完成下列要求。 福建省厦门市位于我国东南沿海，台湾海峡西岸。随着城市“后工业化”进程加速，工业逐步外迁、产业结构转型升级，厦门市中心城区的东渡港区货运服务功能下降，“港城矛盾”突出。东渡港区拟依托邮轮港口，开发以中高端消费为主的邮轮经济，形成集港口、金融、贸易、文化及旅游等相关行业为一体的国际邮轮母港。下图为东渡港区地理位置示意图。 （1）分析东渡港区近年来“港城矛盾”突出的原因。 （2）从地理位置角度，分析厦门适合邮轮经济发展的有利条件。 第十一章　交通运输布局与区域发展 1．A 2．D 3．A 4．A 5．C 6．A 7．C 8．A 9．B 10．C 11．C 12．A 13．B 14．D 15．A 16．C 17．C 18．B 19．D 20．A 21．D　22．C 23．A 24．B 25．D 26．A　27．D 28．B　29．A　30．D 31．A　32．D 33．B　34．B　35．D 36．C　37．A　38．C 39．D　40．C 41．A　42．C 43．A　44．D　45．D 46．B　47．C 48．D　49．B　50．A 51．B 52．C 53．A 54．A 55．C 56．A 57．B 58．D 59．B 60．A 61．D 62．B 63．A 64．C 65．B 66．D 67．C 68．D 69.C　70.D 71．答案：(1)减少交通拥堵和通勤时间，节约能源，减少汽车尾气排放(空气污染)。 (2)投资少，工程量小(建设难度小)，建设时间短;交通组织灵活，方便乘客换乘。（答案来源教育部考试院试题分析） (3)使人口分布、出行量与快速交通在空间上重合，减少交通周转量和交通拥堵节点;提高快速交通线沿线地区的土地利用效率;为发展轴间的广大地区开辟各式绿地提供可能。 (4)工业区布局在郊外，且发展低污染工业，有利于提高城市环境质量;为城市中心区第三产业发展提供更大空间。布局在快速交通线附近，减少至市中心的交通时间。 72．答案：(1)变化：河道大幅抬升或展宽，河床游荡分汊；两侧山地挤压河道，河流弯曲、改道；河道纵剖面凹凸不平，形成堆积阶地。 原因：地震直接产生大量的松散堆积物；破坏森林植被并形成大面积裸露面，诱发并加剧滑坡、崩塌、泥石流等次生地质灾害；堆积物的增加使河床抬升；震后高强度降雨诱发的山洪，是河道演化的强大驱动力。 (2)开展生态影响评价，力求最大限度地降低工程本身对野生动物的影响；采用深挖隧道、高架桥等技术最大限度地保持大熊猫国家公园的“原生态”，避免公路对野生动物栖息地的切割；采取货车限流的方式以达到对野生动物生息繁衍影响的最小化；加强宣传、巡护，提高公众的保护意识。 (3)攻克了若干设计、工程与运维技术难题，绵茂公路里程不算太长，但穿越地区地质条件复杂，地形起伏大；地质灾害频繁，工程难度大；沿线暴雨多发，影响公路建设进程；经过大熊猫国家公园，对生态保护的要求高，通过保护“国宝”熊猫,展示了负责任的大国形象,体现了中国智慧、中国力量，实现了交通建设与生态保护的统筹，为生态脆弱地区基础设施建设与经济发展提供了中国经验; 73．答案：地形以高原、山地为主，崎岖不平；沿海狭窄平原上多河谷。 74．答案：重庆是成渝城市群的中心城市，与周边城市和地区之间的沟通交流频繁，带动周边地区的发展；重庆是长江经济带的核心城市之一，依托沿江通道，通江达海，促进长江经济带的发展；重庆为国家物流枢纽，通过便利的公路、铁路及航空等完善的交通运输网及发达的信息网络，促进了物资等全国范围内的流动；重庆为连接亚欧的节点，通过中欧班列、中缅输油管道、西部陆海新通道等交通通道，联通亚欧，通达世界，成为全球的物流枢纽和信息中心，发挥着重要的节点作用。 75．答案：（1）水域面积扩大，水深增加，通航里程增加，通航能力增强（航道条件改善）；港口规模扩大，数量增加，港口腹地扩大。 （2）通过与公路、铁路、管道的连接，实现了多种交通运输方式的联运，运输方式灵活；缩短物流时间，提高运输效率；通过秭归翻坝物流产业园，实现对货物仓储、加工和贸易，延长物流产业链 76．答案：(1)港湾多，波浪小，潮流作用强；泥沙主要由西岸入海，对东岸影响小；基岩海岸，水下地形稳定。 (2)经济发达，单位岸线承载的地区生产总值大；毗邻香港；陆上交通集散能力强。 (3)未开发和可供开发的岸线资源较多，开发潜力大；土地资源相对丰富；港口建设促进区域经济发展。 77．答案：与城市距离适中，减少对城市的干扰；与城市之间有便捷的交通联系；与城市发展相协调。 (2)地形对航空运输影响较小；地形复杂，陆路交通造价高；滩多水急，落差较大，较难发展水运。 (3)人口稠密，产业集聚；是西南地区重要商品集散地，人流、物流密集。 78．答案：合理交通方式为陆海联运;因为长距离海运费用较低,节约运输成本。相比铁桶运输,使用集装箱液袋运输转运方便,只需单程运输,节约运输费用;液袋可充分利用集装箱的空间,装载量大(具有规模运输优势)。 79．答案：加强对外运输联系；完善本国交通网络，提高运力(促进本国客货运输的发展)；带动相关产业发展(增加就业)。 80．答案：(1)可利用浩吉铁路返空运力，提高铁路运输效益；运输的效率高，速度快；运输成本较低；运水环境安全，保证水质。 (2)促进内蒙古、陕西、山西等煤炭主产区煤炭资源开发和外运，将资源优势变为经济优势；保障鄂湘赣等地区能源供应，缓解南方地区能源紧张状况；搭建出一条“南水北调”新通道，为北方水源短缺地区送上优质用水；有利于区域间的资源优化配置，提高资源的利用率；缓解资源分布与经济、社会发展的矛盾。 81．答案：(1)广西主要河流干流多向东经广东到珠江口入海;能够联接内陆与钦州港的南北向河流较少，通过内河到达钦州港的船舶少，货物吞吐量少。 (2)钦州港发展所依托的钦州市处于所在地区的中心位置（东与北海市相连，南临钦州湾，西与防城港市毗邻，北与南宁市接壤），经济发展潜力大;钦州港位于钦州湾内部，与内陆地区的交通联系更便捷，港口腹地、交通条件更具优势。 (3)钦州港与西南等内陆地区联系方式更多样，可实现铁海联运、江海联运;港口辐射范围、经济腹地将扩大;港口货物吞吐量随之增加，钦州港的规模、等级等将变大。 82．答案：(1)港区泥沙淤积，航道较浅，不利于大型船舶停靠；港区面积较小，货物吞吐量小，不利于货物集散等。 (2)通关方面，简化了通关流程，提高了通关效率，降低了通关成本；物流方面，打破港口空间壁垒，实现城际港口间的物流协同和无缝衔接，降低整体物流成本，节省货物中转（企业货物离厂到枢纽港装船出运）时间；市场方面，有效提高海工装备跨境贸易便利化水平，提升订单量，利于开拓海外市场。 (3)智能化发展，有利于节约劳动力，提高生产效率；智能化发展，加强各港口间信息交流，提升管理效能；有利于创立区域品牌，引领港口发展方向，提高竞争力等。 83．答案：(1)全球气候持续变暖；导致北冰洋沿岸暖季融冰范围扩大；不结冰时段变长等。 (2)通航的季节性强，每年可通航时间短；受浮冰、极端气象等影响，船舶航行速度较慢，单位距离能耗大；附有破冰功能的船舶造价和维护费用较高；航道的维护费用高等。 (3)缩短了俄罗斯北方港口和中国港口之间货物运输往来的距离；节省了通航时间，降低了运输成本；北极航线主要分布在俄罗斯沿岸海域，增强了航运的安全性、便捷性等。 (4)尽量减少对沿线海域海水的污染；减少噪音、航行、基础设施等干扰沿线野生动物的生活，对沿线生态环境造成不利影响。 84．答案：(1)“一带一路”倡议：长江经济带发展战略：西部大开发战略。 (2)位于内陆，离出海口远：地形地质复杂，交通通达度低；运输时效低；物流成本高，制约经济发展。 (3)完善运输网，降低物流成本，扩大商品流通；增强区域联系，加快生产要素流动；带动相关产业发展。 85．答案：工业逐步外迁，货运成本上升；产业结构转型升级，使得港口城市(厦门港)货运需求减少；(城镇化进程快，)中心城区用地紧张，港口用地经济效益下降；港口的货物运输、装卸与仓储造成城区交通拥堵，影响交通安全与环境等。 （2）位于亚热带，气候适宜；海滨城市，(海洋)旅游资源丰富；位于东南沿海中部，经济发展迅速，基础设施好；地理位置优越，与日韩、东南亚相邻，国际游客数量多；东邻台湾，台陆往返旅游联系紧密。 $