这是一盒新鲜的原装进口牛奶，正在白俄罗斯国家馆的直播间售卖，口感好会回购、物流快等关键词频频出现在评价中。作为乳制品生产大国，白俄罗斯的奶制品质量一直备受好评。那么问题来了，这么得天独厚的洋年货，为什么我们以前不了解？回答这个问题，我们需要从运输方式开始研究。众所周知，海运是近300年来国际贸易最主要的载体。即便像白俄罗斯这样的内陆国家，也以海运与公路多式联运为主。在过去，白俄罗斯的奶粉走海运至少需要40天才能到达中国港口，如果选择空运，虽然大大缩短了运输时间，但是相对海运成本较高，这些为限制白俄罗斯奶产品出口到中国的主要原因。但在2016年10月，来自白俄罗斯的灭菌液态奶首次通过中欧班列冷链运输到武汉，全程9261公里，只用了11天。从此，保质期较短的奶制品出口到中国成为可能。视频开头直播间中的奶制品大部分就是搭乘中欧班列来到中国。为什么是中欧班列？这得从白俄罗斯的地理位置说起。白俄罗斯是欧亚大陆至欧盟及大西洋港口的重要通道，铁路网络发达，有欧洲中转站的美誉。不过，由于各国铁路运行标准不同，且铁路设施相对老旧，在过去铁路并不是一个高效率的选择。但中欧班列的出现打破了这个局面，中国和沿线国家铁路部门开展合作，更新国际站、换装站的设备，提高不同轨距标准下的换轨效率，采用无纸化数据传输，简化通关手续等等，各国不再只是相连，而是畅通。白俄罗斯作为最早响应一带一路倡议的国家之一，积极参与了中欧班列的建设，也得以享受它带来的巨大便利与发展机会。数据显示，2022年中白双边贸易额达到50.8亿美元，是建交之初的近83倍。目前，白俄罗斯每月可保障服务至少120列往来中白的集装箱班列，货物种类日渐丰富。经过十年的探索和实践，中欧班列得到越来越多沿线国家的重视与支持，也为各国发展带来可见可及的变化。对中国而言，新的对外开放产业格局正在形成。中欧班列的开行，破除了西部内陆不靠海、不沿边的弊端，成为带动我国经济高质量发展重要的新增长极和动力源。对沿线国家而言，不仅交通基础设施得到优化升级，新的物流、工业、商贸中心、产业园区也在不断涌现。中欧班列成为沿线国家经济发展的新引擎，也成为人文交流、文明互鉴的新纽带。截至目前，中欧班列已累计开行超7.8万列，通达欧洲25个国家和地区的217个城市，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元，成为共建一带一路的旗舰项目和标志性品牌。这支联通亚欧的钢铁驼队，穿梭于各个国家和地区，在嘹亮的汽笛声中奏响互利共赢、携手同行的发展乐章。